Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => MS Flight Simulator X/FSX: SE/Prepar3D/MS FS2020/MS FS2024 => Wątek zaczęty przez: lucas w Czerwca 14, 2008, 15:34:35
-
Któż z Was nie sklejał tego klasycznego modeliku w skali 1:72 od kultowej wytwórni "Plastyk" z Pruszkowa :002: Swego czasu powiedziałem sobie, że warto by go mieć w FSie, bo model z kompletnym kokpitem jest już przecież w WoP1939. Gdy tydzień temu przyjechał do mnie na Góraszkę Empeck z rodzinką, poprosiłem go, aby wyłożył mi podstawy gmaxa jeżeli chodzi o animacje, materiale, i kilka innych rzeczy.
Po tygodniu prac, sprawy mają się tak: większość animacji zewnętrznych jest już ukończona, nadano materiały FSX, wygładzono model w kilku miejscach i prawie zamknięto kwestię FMu.
Najgorsze przede mną: zainstalować cały kokpit 3D, uporządkować go i zanimować. Brakuje też załogi, karabinu maszynowego obserwatora i dodatkowych tekstur : bump i spec.
Oto nasza milusińska :
(http://img373.imageshack.us/img373/9977/200861415717906kh9.th.jpg) (http://img373.imageshack.us/my.php?image=200861415717906kh9.jpg) (http://img296.imageshack.us/img296/7788/2008614151149453kf5.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=2008614151149453kf5.jpg) (http://img373.imageshack.us/img373/4151/2008614152314703sa5.th.jpg) (http://img373.imageshack.us/my.php?image=2008614152314703sa5.jpg)
Pozdrawiam!
-
Brakuje też załogi, karabinu maszynowego obserwatora
Serce mi mocniej zabilo na widok 2-ki. Dowodca i obserwatorem tego samolotu byl moj stryjeczny dziadek, ktp. obs. (obecnie major) Feliks Misiewicz. Zaginal we wrzesniu 1939r. Pozniej okazalo sie ze zostal zamordowany w Katyniu. Wyladowali awaryjnie ok. 2 km. od lotniska. Pilot poszedl po pomoc, a gdy powrocil, stryja mojego ojca juz nie bylo.
-
Pięnie Lucas, Czapla jest idealnym dowodem na to, że developerzy którzy marudzą 'jak to trudno przeportować samolot z FS9 do FSX', są albo leniami którym się nie chce, albo narzekają dla zasady. Po tygodniu masz przeportowany model exteriora z całkowicie innej gry i to nie znając wcześniej Gmaxa. Brawo.
-
Lecimy dalej z projektem. Na ukończeniu są animacje samolociku, zaimportowałem kokpit wirtualny oraz rozdzieliłem model zewnętrzny od wewnętrznego. Kilka screenów:
(http://www.simhangar.nets.pl/screens/rwd14/snap2.jpg)
(http://www.simhangar.nets.pl/screens/rwd14/snap.jpg)
(http://www.simhangar.nets.pl/screens/rwd14/snap1.jpg)
-
Śliczny!
-
Prace trwają nadal. Do tej pory wykonane zostało:
-komplet animacji
-figurki pilotów (z Lublina)
-oświetlenie
Wczoraj inż. Some1 z Pruszkowskich Zakładów Fotelarskich rozpoczął wstawianie mechanizmu podnoszenia siedziska pilota :002: Ten sam inżynier dopomógł też w stworzeniu mechanizmu automatycznych slotów. Podobnie, udzielił konsultacji na temat modelu uszkodzeń silnika.
Model uszkodzenia G-1620 Mors II wyglądać będzie w następujący sposób:
-zbyt wysoka temperatura oleju + bardzo wysokie obroty = kaputt
-Wysokie obroty + wysoka prędkość = kaputt (to ostatnie ma za zadanie "udawać" przekręcenie silnika)
Miło mi też donieść, że inż. Empeck z inowrocławskiej filii zakładów "Gerlacha" rozpoczął wczoraj przygotowania do instalacji instrumentów pokładowych w prototypie. Firma zakupiła technologię "X-tra Smooth" (czyli gaugi będą w 3D :003:), która uczyni latanie jeszcze bardziej przyjemnym ;)
-
Prace trwają nadal.
Panowie, muszę powiedzieć że jestem cholernie dumny z tego że tak piękne modele powstają w naszym kraju nad Wisłą.
Myślę że wielu przyzna mi rację że rodzime produkcje freeware biją o kilkanaście długości zachodnie payware. Weźmy chociaż takiego Tiger Motha. Niby ładny jest, niby dobrze się lata ale kosztuje i nie uniknięto w nim błędów.
Gratuluję zacięcia do tej niełatwej roboty i życzę sukcesów.
Już teraz widać wielką klasę.
Pozdrawiam.
-
Dzięki :)
Powiem tak: dziś byłem w MLP i dzięki uprzejmości pana Jana Hoffmanna, udało mi się wykonać wglądówki całej instrukcji obsługi Czapli :) Wiem już jak się to bydlę uruchamiało, gdzie i ile miało zbiorników paliwa i wiele więcej. Gdy Empeck ukończy zegary 3D, wówczas zabiorę się od podstaw za tworzenie dla niej awioniki.
PS: Przy okazji wyszło, że pan Jan bardzo lubi sobie pofruwać naszymi samolocikami w FSX :karpik
-
Kilka budzików już jest...
(http://i353.photobucket.com/albums/r362/empeck/RWD-14/czapla_vc_04.jpg)
-
Piękne! Już naprawdę niewiele zostało :banan
Zwracam Wam uwagę na czarną klapkę na prawej stronie panelu, w którą wbudowany jest wysokościomierz. Używana była jako otwór inspekcyjny do karabinu maszynowego pilota. Natomiast ta szara "kartka" po lewej to tabliczka dewiacyjna busoli.
-
Model jest już bardzo blisko finalizacji. Wstępna instrukcja dodatku wygląda tak:
http://www.1pl.boo.pl/lucas/rwd_14_manual.pdf
Na razie po "ichniemu", później przetłumaczę na polski. Jeszcze jest trochę braków, ale naprawię je, jak model będzie gotowy na 100%.
-
Ok,
Maszyna została wrzucona na Avsim i Sim Outhouse, jutro powinna być dostępna.
Chciałbym podziękować Empeckowi, Some1 oraz ROBowi za ogromną pomoc w przygotowaniu tego modeliku. Niby to jest prosty samolot, jednak prace nad nim trwały od czerwca. A przecież całe 3D pochodzi z War over Poland i tylko zegary 3D zostały tworzone od podstaw przez Empecka.
Maszyna ma bump i specular mapy, delikatnie przerobiony cfg. z defaultowego Beavera, dopasowany do otwartej kabiny. Największym "bajerem" są jednak zegary, nad którymi spędził Empeck kupę czasu. Płynność jest nieporównywalna do tradycyjnych płaskich "gaugów". Materiały mieliśmy dzięki życzliwości p. Jana Hoffmanna z MLP w Krakowie, który pozwolił mi wykonać fotokopie oryginalnego manuala Czapli znajdującego się w zbiorach Muzeum.
(http://img154.imageshack.us/img154/6048/snapdb2.jpg)
Pozdrawiam i czekam na opinie.
-
Jeszcze żem nie ściągnął, ale promile krążące w krwiobiegu podpowiadają mi, że kolejny świetny samolot trafi do parku maszyn FSX. Dziękuję i mam nadzieję, że w końcu i ja będę mógł polecieć z Wami na wirtualnym niebie FSX w samolocie przewyższającym paywarowe dodatki.
PS. Post z lekka nieskładny, ale "Jan III Sobieski" krąży w moich żyłach.
-
No tak, kolejna rocznica "wiktorii wiedeńskiej" za pasem :002:
Model jest już dostępny na Avsim (rwd_14.zip) oraz na SimOuthouse.
Pozdrawiam!
-
Dzięki lucas :010:
-
Lucas - naprawdę świetny samolocik :023:
Nie wiem czemu, ale najbardziej podoba mi się w widoku od przodu:
(http://img225.imageshack.us/img225/9658/frontec5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img225.imageshack.us/img225/5930/puckxx0.jpg) (http://imageshack.us)
Od rana go próbuję, szczególnie że pogoda nad Bydgoszczą dzisiaj niezła:
(http://img151.imageshack.us/img151/8143/epbylj8.jpg) (http://imageshack.us)
Dzięki lukas za samolocik - nie ma to jak maszyny z lat trzydziestych (zarówno te latające jak i te jeżdżące po ziemi coś w sobie mają), dzięki Twojej pracy mamy kolejną dobrze wykonaną. :001:
PS. Jak mogę tylko coś podpowiedzieć - pozostawienie tarczy kompasu w kolorze białym nie jest chyba najlepszym pomysłem. Rozumiem, że występuje brak danych odnośnie jego wyglądu, ale lepiej dać inny, ciemniejszy kolor (nawet czarny) - białe puste pole wygląda jak błąd w teksturowaniu.
-
Fakt, mogłem dać jakąś różę wiatrów. Czapla, o dziwo, miała tam prawdopodobnie aperiodyczny brytyjski kompas typu P.6.
Nie dziękujcie mi, a raczej Empeckowi, Some1 i Robowi. Owszem, czapla w fsx to mój pomysł, niby kierowałem projektem przerzucenia jej do FSa, ale jest ona tutaj wyłącznie dzięki pomocy w/w panów :)
-
W takim razie już z lotu, ems-em ślę podziękowania dla reszty chłopaków :001:
(http://images44.fotosik.pl/4/1ab2349dcc76288b.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Wspaniała maszyna, bardzo szybka. Naprawdę super się nią lata.
-
Panowie, dziękuję bardzo. Naprawdę ładny samolot.
-
Dziękujemy!
Czy szybka ? W porównaniu z Lublinem i RWD-8 to na pewno :) Miała w końcu silnik o mocy maksymalnej 470 HP (Lublin 220 - 240 HP, RWD-8 120 HP). Dzięki temu ma też dużego "kopa" przy starcie i ładnie idzie do góry po oderwaniu od ziemi.
Samolot testowałem pod kątem osiągów. Da się wejść na nim na pułap 5100 metrów oraz przelecieć ponad 620 kilometrów. Przy ziemi osiąga swoje 247 km/h, na 2000m 235 km/h. Najlepiej nim latać na pułapie 1500m przy 2150 obrotów na minutę i prędkości rzędu 200-220 km/h.
Podczas lotów uważajcie na silnik. Raz, mocy maksymalnej używać tylko w krytycznych warunkach (szkoda że nie ma latających przeciwników :D ), bo z czasem zaczną delikatnie spadać moc i obroty. Dwa, nie nurkować z przepustnicą ustawioną na maksimum, bo dokumentnie zniszczycie motor. Śmigło było o stałym skoku, dopuszczalne obroty na wale wynosiły 2475 (2375 obr/min przy mocy maksymalnej 470 HP). Wrzuciliśmy taki prosty efekt "przekręcenia" silnika.
-
Lucas - a zabawił byś się wrzuceniem Czapli do Iłka ? Są już odpowiednie narzędzia. Kabiny można zaimplementować z innych maszn z Iła, lekko je modyfikując - biorę to na siebie.
-
Dziękujemy!
Czy szybka ? W porównaniu z Lublinem i RWD-8 to na pewno :)
Ja też byłem pod wrażeniem szybkości Czapli, człowiek przyzwyczajony do Lublina i RWD-8, a tu nagle nowy sprzęt dostarczyli do jednostki to mały szok jest ;)
Świetny samolot, dzięki za niego!!! :)
-
Coś pięknego lucas!
Gratuluję! :banan
-
Wooo, kolejny kochany polski rupieć :D
Jak tylko przyjdzie mi nowa grafa to instaluje FSXa :D
-
Świetna robota Lucas, bardzo się cieszę, że samoloty z WoP mają szansę się wykazać także w FSX :). Sam niestety nie mogę na razie sprawdzić jak się tam prezentują, ale przecież już w Targetware było znakomicie... Zresztą w zasadzie codziennie robię jakiś przelot offline w WoP Czaplą, czy RWD-8 :). Szkoda, że wątek Waszego moda został skasowany, na początku sierpnia znalazłbym trochę czasu na loty online, a tak zupełnie o tym zapomniałem...