Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Falcon 4.0/F4.0 Allied Force/Open Falcon 4.5/Free Falcon 5.5.1/Benchmark Sims 4.x => Falcon 4.0 i starsze => Wątek zaczęty przez: trendus w Stycznia 17, 2010, 20:12:33
-
Witam
W związku z tym że mój poprzedni temat został usunięty trochę z mojej winy bo niezbyt dokładnie opisałem mój problem, a osoby który w nim odpisały zupełnie nie zrozumiały o co mi chodzi pisze jeszcze raz. Spróbuję tym razem dokładniej wyjaśnić o co chodzi. Otóż najpierw może zacznę od wyróżnienia dwóch położeń przepustnic. A właściwie dwóch przepustnic. Pierwsza przepustnica to ta w moim joysticku. Druga to Open Falcon i ta przepustnica którą widzimy na ekranie po naciśnięciu przycisku "3" :118:. Otóż gdy przepustnica w moim joysticku znajduję się w pozycji zerowej, idle, na samym dole, ta w Open Falconie jest w zupełnie innym miejscu. A mianowicie na ok 70% swojego obrotu. A gdy moja w Joysticku jest w połowie to ta w OF w ok 85%. Więc obrót mojej przepustnicy w joysticku musiał by być ok.3, 4 razy większy bym mógł zjechać na 0% w OF. By jeszcze jaśniej przedstawić sprawę dodam że gdy w moim joysticku przepustnica jest na zero, idle, na samym dole wskaźnik RPM wskazuję 95%. A jak zapewne sami wiecie ciężko operować samolotem którego silnik pracuje na takich obrotach. Mogę oczywiście ręcznie przyciskami "-" i "+" zjechać przepustnicą ale to trochę mija się z celem posiadania przepustnicy w joyu. A gdy tymi przyciskami zjadę na idle w OFie i lekko ruszę przepustnicą w moim joysticku ta w OFie od razu przeskakuję na to 70%. Nie jestem oczywiście pewien czy jest to dokładnie 70% ale tak na oko to właśnie tyle mi się wydaje. Dodam że Windows i menu Setup w Falconie poprawnie odczytują położenie przepustnicy joysticka. Wyżej opisany problem występuje w każdej misji treningowej OFa.
Sprzęt to: Saitek Cyborg Evo, Open Falcon 4.7, Windows XP
Mam nadzieję że tym razem dość dokładnie opisałem problem :004:
PZDR
EDIT: Nie ogarnąłem że mój wątek został przesunięty. To może ten również tam dać i go otworzyć? Zdaje się na moderatorów.
-
Czy samolot reaguje na ruchy przepustnicą tak jak powinien??
Tzn jeśli na przykład ustawisz przepustnicę na joy'u w idle to zwalnia??
Jeśli tak to nie widzę jaki w tym widzisz problem, wątpię abyś w trakcie lotu bojowego miał czas się przyglądać, w jakim położeniu jest przepustnica w kokpicie 3D.
To co widać po wciśnięciu przycisku "3" jak to określiłeś to tylko graficzne zobrazowanie, tak dla bajeru, w pozostałych wersjach Falcona dźwignia była nawet chyba nieruchoma.
Co do tego, że znajduje się w okolicach 70% to wynika to prawdopodobnie z tego, że dla uproszczenia zakres ruchu "wirtualnej" dźwigni został przypisany do wskaźnika RPM silnika, a jak koledzy w innym wątku napisali bieg jałowy dla odpalonego silnika to właśnie 70%...
Koniec wykładu :118:
EDIT: Spróbuj skorzystać w przycisku "Idle detent", aby ustalić w jakim położeniu Twojej przepustnicy w Falconie ma być idle może to pomoże...
-
No właśnie problem w tym że cały czas przyspiesza. Próbowałem z Idle Detent i pupa. Nawet jak biorę misję z Ramp Startem to przepustnica nie jest na min i nie można wtedy go "odpalić".
-
R@V, trendus wyraźnie napisał, że mając przepustnicę na IDLE (tą od joya), to wskazówka RPM jest koło 95%.
Trendus, nie wiem czy to robiłeś, ale wydaje mi się że to coś może być powodem - spróbuj wejść do SETUP w Falconie, potem Controllers, przestawić przepustnicę na 80 % i kliknąć SET AB.
Ustawienie granicy zakresu dopalacza jest bardzo ważne. Służy to podzieleniu zakresu military oraz dopalacza. Jeżeli granica AB będzie ustawiona blisko 0% położenia przepustnicy, to na wejściu będziesz miał problemy z niskimi obrotami.
Daj znać, czy pomogło.
-
Tym razem faktycznie opisałeś problem jak należy. Każdy chyba sądził, że opisywane przez Ciebie wcześniej 70% dotyczyło właśnie wskaźnika RPM.
Spróbuj tak jak pisał powyżej Flanker. Z tego co pamiętam, to w OF-ie nie można ustawiać granicy full mil/dopalacza na końcu zakresu (w Setupie/Controllers), bo wówczas też dzieją się dziwne rzeczy. Najlepiej tak jak podał Flanker. Ustaw w Setupie przepustnicę na ~80% i kliknij "Set afterburner". Na "miarce" przepustnicy powinna pojawić się w tym miejscu taka czerwona kreska.
-
Flanker,
a nie jest to przypadkiem wina kalibracji? Ja w Hotas w pozycji 0 miałem 100% mimo, że w Setup Falcona i Windowsa było niby ok. Dopiero mała korekta w opcjach "kota" pomogła.
-
Flanker,
a nie jest to przypadkiem wina kalibracji? Ja w Hotas w pozycji 0 miałem 100% mimo, że w Setup Falcona i Windowsa było niby ok. Dopiero mała korekta w opcjach "kota" pomogła.
Może być i tak. Osobiście nie miałem takiego problemu, a słyszałem o tym co napisałem w poprzednim poście ;)
-
Flanker,
ta opcja prawdopodobnie mogła oszczędzić kilka wieczorów :005:. No ale cóż... jak się nie pyta to trzeba marszczyć czoło nad sprzętem. Jestem ciekaw czy koledze trendus to pomoże.
-
Dzięki Flanker. To co napisałeś pomogło. Może przypadkiem nacisnąłem na ten przycisk jak miałem joya na idle? Nieważne. Ważne że pomogło i mogę kontynuować naukę. Dzięki bardzo.
PZDR
-
Nie ma sprawy ;) Miłego latania.
-
R@V, trendus wyraźnie napisał, że mając przepustnicę na IDLE (tą od joya), to wskazówka RPM jest koło 95%. (...)
Wybaczcie, przeoczenie, zdarza się jak chcesz szybko pomóc :003: