Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Digital Combat Simulator World (DCS World) => AJS-37 Viggen => Wątek zaczęty przez: YoYo w Stycznia 19, 2017, 19:57:33
-
FM nie jest trudny ale ma pewną taką bezwładność, tzn. trzeba przywyknąć. Chodzi o coś takiego jak... w śmigłowcach, tyle, że tutaj jest to w zakresie operowania lotkami, więc bezwładność mamy na rollu.
Tak to jest dość stabilny. Ładnie sobie radzi w locie między wzniesieniami, chociaż F-5E to nie jest. Coś jak jazda tarpanem na pełnym gazie po żwirze ;>. Nie wszystko jeszcze działa w zakresie VC, tu kliknięcie, tu myszką nie zakręcimy (scroll) itp. (chyba, że to jakaś opcja, bo mi zoomuje). Chłopaki wytrwale zapewne pracują. Pod wzg. fps jest naprawdę okej. Jak komuś działa MIG-21bis dobrze to i Viggen będzie śmigał. Przy włączeniu dopalacza co prawda jest taki mały lag, ale to może jeszcze się naprawi (zapewne ładują się jakieś cięższe tekstury pod ten efekt), dźwięki bardzo fajne, w kabinie nawet słychać przesuwane dźwignie i mamy takie efekty dźwiękowe tarcia. Uzbrojenia ma w pytę wbrew pozorom. Nie wszystko jeszcze przypisane w kabinie (skróty) ale to standard początkowo. Może do premiery będzie.
Coś na Pulpit :) :
(http://s5.ifotos.pl/mini/DCS-2017-_aewhwrw.jpg) (http://ifotos.pl/z/aewhwrw/)
Wydzielono z wątku: http://il2forum.pl/index.php/topic,18019.msg347764.html#msg347764 .
-
tu kliknięcie, tu myszką nie zakręcimy (scroll) itp. (chyba, że to jakaś opcja, bo mi zoomuje)
Rozwiązanie:
LAlt + C
Faktycznie to działa, może zrobią, że będzie to włączone z defaultu (mam nadzieję), bo nie mam tak, w żadnym innym dodatku w DCS :).
-
Ciekaw jestem, czy do premiery ekipa upora się z lagiem w Vigennie (i czy ktoś jeszcze to zaobserwuje). Wczoraj to ostro testowałem w porównaniu z innymi modułami oraz MiG-21bis. Nigdzie tego nie ma tylko z AJS. Dziwne opóźnienie jest tylko jak włączy się dopalacz (od poziomu 1 do 3), Viggen ma takie oznaczenia w kabinie. FPS tu trzyma dobre ale pojawia się taki microstutter co 4-6 sekundy.
Możliwe, że to wina jakiś tekstur, które trzeba by zoptymalizować, więc temat prędzej czy później do ogarnięcia. Kwestia czy to będzie zaliczona do buga i ile osób będzie się na to skarżyć. Sam samolot za to bardzo fajny.
-
Działanie radaru ładnie wygląda, do tego jak się włączy wszystko się żarzy na zielono wokół. To akurat nie zabiera FPS.
Jest kilka jego trybów, jest też tryb na ląd oraz wodę. HUD za to ubogi. Fani "hamerykańskich" maszynek nie będą zachwyceni, chociaż pokazuje np. waypointy.
Coś pomiędzy F-5, a nowocześniejszymi konstrukcjami. Do takiego F-15C lub A-10A to daleko.
Jakby ktoś wcześniej nie zauważył to wokół obudowy zobrazowania z radaru jest wielki obracający się kompas :-).
(http://s10.ifotos.pl/mini/DCS-2017-_aessnwr.jpg) (http://ifotos.pl/z/aessnwr/)
-
Wokół tego obracającego się kompasu jest też "RWR". :)
-
Wyszlo 1.5.6@openbeta - sciagam juz, 2GB
2GB samego 1.5.6 (po rozkompresowaniu +3.4GB) i do tego ~500MB do sciagniecia jeszcze instalka Viggena
-
Powiem tak, babka od Training Missions ma sexy glos :)
-
Tylko nie trenuj z nią w WC ! He he he
-
Powiem tak, babka od Training Missions ma sexy glos :)
Pewnie to jakaś wesoła Szwedka o dużych "walorach".
-
Taka oczytana :evil: .
-
Qurcze !! Widzę ze pękła tama jeśli chodzi o zakup. :-*
-
To teraz mi napiszcie jak się namierza cele powietrzne i odpala rakiety?!?
Lata toto normalnie, tzn. `yoyo laga` nie zauważam u siebie.
-
No jak to jak ? Bierzesz, namierzasz, lokujesz i strzelasz - banał... ;D
-
Lata toto normalnie, tzn. `yoyo laga` nie zauważam u siebie.
Jak nie jak już piszą coś o FPS drop ;) https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3029468&posted=1#post3029468 . Oczywiście to może wcale nie oznaczać, że to to.
Jak pisałem efekt u mnie kiedy włączam dopalacz i dosłownie 2 sek. potem taki lekki freez na milisekundę. Poza tym to co teraz wyszło to inna wersja, może już to naprawili.
Ja nie mam tych malowań, które są obecnie.
-
Kółka jakieś takie kanciaste, jak na moduł wydany w 2017, ale poza tym podoba mnie się :) A przypadkiem pilot to nie jest kobitka? Jakieś te oczęta takie duże, i piegi też ma... :D
-
Pewnie Pippi Langstrumpf :D.
-
Ryszard III kiedyś wołał: "Królestwo za konia!" Ja dziś wołam: "Królestwo za niezbugowany orczyk!" :D Samolot bardzo mi się podoba. Po A-10, będącym samolotem wsparcia sił lądowych, potrzebowaliśmy w Decku właśnie takiego sprzętu (choć wciąż ubolewam, że to nie Su-22).
-
Pewnie Pippi Langstrumpf :D.
Chyba Kampfsturm ;P
-
Aaa i jeszcze tak, poleccie sobie swieca do gory. Az przepadnie. Zabierzcie zatyczki do uszu ;>.
-
Polataliśmy trochę w OPSie misję Viggen vs F-5E. Konkluzja jest taka, że ta wersja raczej nie ma czego szukać w starciu z przeciwnikiem pokroju samolotów z FC3. Naturalnym przeciwnikiem jest tu
F-5E i oczywiście MiG-21.
-
Główny problem z AJS37 - przynajmniej dla mnie - to konieczność wzrokowego namierzania i identyfikacji celu powietrznego. Kolejna sprawa to dźwięk Sidewindera (śledzia), którego jak na razie nie można podgłośnić i bardzo się gubi w natłoku dźwięków kokpitu (jak to Airman ładnie ujął - człowiek się czuje jak na OIOMie pod kroplówką). Tak więc nie dość, że trzeba wzrokowo złapać cel, to jeszcze strzelać w oparciu o własne wyczucie, bo śledź zejdzie nawet jak nic nie jest namierzone przez głowicę. To moim zdaniem są największe mankamenty. Jeśli byłoby normalne lokowanie, czy choćby namiastka normalności jak w MiG-21, to samolot dużo by zyskał w A-A. Powyższe może wynikać z mojego braku kompetencji, więc jak ktoś umie inaczej, tzn. lokować, to proszę mnie oświecić.
Tako rzecze,
Zaratustra
-
Ja miałem problem z lockowaniem na niskich wysokościach. Z HUDa znikały mi te dwie kreski poziome i zostawala jedna na girze, przez to nie wiedziałem jak złapać cel. Dźwięki RWR też są do wyjaśnienia choć na koniec już coś kojarzylem, jaki to za co jest odpowiedzialny, co nie wpłynęło na poprawę mojego latania bo i tak beczki dostawalem.
-
Z tego co piszecie, to latanie Viggenem na niskim pułapie przypomina nieco F-5E, tylko, że ten posiada tryb radaru do bliskiej walki, co się nieraz przydaje. Muszę przyznać, że jak na razie Viggen jest dość łatwym przeciwnikiem, ale to raczej z powodu małego "wylatania" jego kierowców. Mam nadzieję, że później będzie trudniej :).
-
Tuż nad glebą, radar F-5 też za wiele nie pokazuje...
-
Panowie, ale o czym Wy tutaj. Viggen nie jest myśliwcem,to jakbyście wymagali od A-10C brylowania w czołówce tabeli. To jest maszynka do dostarczania przesyłek i tyle. Korzystając z okazji chciałbym poprosić o dodanie w misji waypointow. Ponieważ spędziłem cały weekend poszukując sposobu na ręczne ich wklepanie i dochodzę do konkluzji, że jedyne wyjście na jakikolwiek atak naziemny to kartridż z pacmanem i waypointy właśnie.
-
Ja też taki chcę :) , jest coś takiego dla "ŚCIERWOJADA" ?
-
Panowie, ale o czym Wy tutaj. Viggen nie jest myśliwcem,to jakbyście wymagali od A-10C brylowania w czołówce tabeli. To jest maszynka do dostarczania przesyłek i tyle. Korzystając z okazji chciałbym poprosić o dodanie w misji waypointow. Ponieważ spędziłem cały weekend poszukując sposobu na ręczne ich wklepanie i dochodzę do konkluzji, że jedyne wyjście na jakikolwiek atak naziemny to kartridż z pacmanem i waypointy właśnie.
Ale wiesz przecież, że niektórzy tutaj latają tylko z IRkami i najlepiej tyłkiem po ziemi :). Akcja wymusza reakcję z dość dobrym skutkiem, jak na razie.
-
Jedyny problem to odpowiednio wczesne wykrycie przeciwnika (ale to też problem legendarnych LODów), a potem już się robi prawie normalnie. Podczas ostatniego latania Viggen nie był taki bez szans, a trafiały się też Miraże. Kwestia oblatania i osłuchania się w nim, szczególnie, że RWR wydaje mnóstwo najróżniejszych dźwięków, i być może odkrycia patentu na wykrycie radarem przeciwnika.
-
A może spróbować tą misję ataku na krążownik rakietowy Moskwa?
Misja dostępna do multi, chyba na trzy Viggeny.
-
Myślę, że trzy to za mało na Moskwę. ;)
-
Szczerze mówiąc to ciekawe jest, jaki jest model zniszczeń statków? Czy do ostatniej chwili mają taką samą siłę rażenia. Mniejsze jednostki zatapiałem GBU-10, ale czym dysponują większe statki do obrony przed lotnictwem to nie wiem.
-
Szczerze mówiąc to ciekawe jest, jaki jest model zniszczeń statków? Czy do ostatniej chwili mają taką samą siłę rażenia. Mniejsze jednostki zatapiałem GBU-10, ale czym dysponują większe statki do obrony przed lotnictwem to nie wiem.
Moska to ma chyba takie fajne rewolwerowe zasobniki z pociskami plot. Dość skuteczne.
-
To widziałem, tylko co to za rakiety są, zasięg wysokość?
-
Odpowiednik S-300/SA-10.
-
Uuuuu to grubo, nie dla A-10C.
-
Viggen jest zaje. W ogóle Szwedzi to mieli wtedy łeb. Przemyślana maszynka. Kilka prostych myków i lądowanie z zamkniętymi oczami idzie zrobić. Tylko znów, jak w MiG-21 na początku, coś tam w kokpicie klatki zżera.
-
Jedyny minus dla mnie to taki ze podczas latania mozna oszalec od ilosci i roznorodnosci piskow w kabinie
-
Dzwieki RWR mozna wylaczyc .
Viggen jest fajny do latania , niestety w multiplayerze bez dedykowanych dla niego misji uderzeniowych/celi dla niekierowanych bomb to niestety kiepsko (BK90 nie funkcjonuje jak powinno https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=181548&page=36 , RB-75-ala-Maverick trudny w uzyciu i max 3-4 mozna zabrac). W obecnym ksztalcie samolot o bardzo waskim zastosowaniu w multiplayerze (praktycznie skuteczna jest tylko rola przeciwokretowa, ARAK i low-level CCIP bombing + nie ma do tego misji za duzo).
-
Fajne :):
https://www.youtube.com/watch?v=OHtdcTqFV38 .
-
Jest okazja, żeby kupić Viggena za pół ceny, więc opiszę swoje wrażenia.
Jeśli ktoś się waha, może to pomoże w decyzji.
Samolot jest na pewno bardzo nietypowy, dysponuje potężnym uzbrojeniem przeciw okrętowym. RB15F potrafi pacnąć przeciwnika z 75km, przed trafieniem w cel robi uniki, warto zobaczyć :-)
Kolejny atut to BK90, bomba kasetowa, która zamienia spory obszar w stertę gruzu, niestety nie działa prawidłowo w muti... jak sam Viggen.
Tutaj od razu wspomnę o największej wadzie Viggena, czyli katastrofalnej stabilności pracy tego modułu. Wyłączyłem losowe awarie w ustawieniach DCS, sam Viggen dostarcza ich w wystarczającej ilości.
System nawigacji AJS-37 jest unikatowy i dość skomplikowany w obsłudze. Komunikujemy się z nim za pomocą wyświetlacza, który potrafi wyświetlić tylko kilka cyfr, jest jednak dość intuicyjny w obsłudze jak na tak spartański interfejs. CK37, czyli jeden z pierwszych komputerów pokładowych, jest prawdopodobnie jednocześnie źródłem niestabilności Viggena w DCS.
Spora część problemów to błędy obsługi tego ustrojstwa. Niestety genialne tutoriale Chucka to fajne wprowadzenie, ale to zdecydowanie za mało, aby komfortowo latać AJS-37.
Przeczytanie pełnej instrukcji jest niezbędne, a i to nie wszystko. Manual niestety ma sporo błędów i nie jest kompletny, dlatego warto polecieć w kampanii dodanej do modułu, czytając uważnie odprawy. Są w nich zawarte informacje, których nie ma w instrukcji załączonej do modułu.
W ostatnim czasie sporo problemów zostało poprawionych przez devsów, niestety ED większości poprawek nie wrzuciło do openbety, a na dobitkę zaklepano problemy poprzez zmergowanie openbety z wersją stabilną :-/.
Dobrze zaplanowana misja w Viggenie, to jak kurs samolotem pasażerskim, nie ma miejsca na niespodzianki. W każdych warunkach robi co trzeba i wraca do domu bez stresu.
Wytrzymałe podwozie, odwracacz ciągu, autopilot, AFK i TILS który prowadzi jak po sznurku nawet przedszkolaka, sprawiają, że lądowanie bokiem przy huraganowym wietrze nie jest jakieś szczególnie trudne.
W skrócie, w singlu genialny moduł z ogromną ilością wariantów uzbrojenia i sposobów wykorzystania, w multi tak sobie, o ile nie jest przewidziany w scenariuszu.
-
Na misji OPS Polonez czasami latałem nim jako myśliwiec i dawał radę choc z powodu braku radaru i enigmatycznego RWR jest na pewno trudno.
-
Nowa misja w Quick Mission, Beggar's Canyon...starwarsowy easter egg. :)
-
Tylko korytarz jakby szerszy ;)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Premiera Coca - KOLI natchnęła mnie do poznania Viggena. Chyba doskonała okazja dla tego "pioruna" na przyciągnięcie nowych pilotów 8).