Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Digital Combat Simulator World (DCS World) => AV-8B N/A VTOL => Wątek zaczęty przez: Kusch w Czerwca 23, 2018, 19:41:07
-
Opłaca się brać Harriera? Model lotu jest jakiś sensowny? Na jakim etapie są systemy i uzbrojenie? Jest przecena i się zastanawiam nad zakupem, latać i tak będę zimą o ile nie wciągnie mnie Hornet za bardzo, mimo wszystko fajnie by było mieć tą maszynę w hangarze, ale jak to jest jakaś fuszerka to się wstrzymam. Interesują mnie wasze opinie. :564:
-
Model lotu jest całkiem ok, na tyle na ile taki ignorant jak ja może to ocenić. Można pobawić się wektorowaniem ciągu, ale nie jest to jakaś magicznie zwrotna rakieta i nie lata jak na szynach. Czuć też, że to stosunkowo mały i lekki samolocik, każda bombka mu ciąży.
Systemy są obecnie na jakieś 60-70%. Większość uzbrojenia jest już dostępna (brakuje tylko JDAM), ale jest mniej lub bardziej zbugowana albo niedokończona. Do zimy mają podobno skończyć (ostatnio obiecali, że do końca roku), a cena raczej niższa nie będzie. Chyba że masz dużo bonusowych $, to może będzie jeszcze do tego czasu jakaś promocja na 60%.
-
Ja kupiłem mając A-10C i Horneta i w sumie nie wiem co powiedzieć.. Nic specjalnego. Szybszy od A-10, zabiera mniej uzbrojenia. Bardziej jako ciekawostka z tym pionowym startem, bo pocisku antyradiacyjne (czy jak one się nazywają :D ) będą na Hornecie, pytanie tylko kiedy? Wziąłem dlatego, że wszyscy na grupie DCS na fb (międzynarodowa) mówili, że super. Drugi raz raczej bym nie wziął, ale za połowę ceny coś tam pofruwam.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No i z tego co czytałem sa tylko misje treningowe, a za kampanię trzeba dopłacić.
-
Harrier nie jest zły, nie wiem skąd takie negatywne oceny.
Na pewno oferuje więcej w misjach powietrze ziemia niż F 18, który w obecnym statusie ma bomby i rakiety niekierowane i nic więcej.
-
Jak dla mnie, bardzo ciekawy samolot.
Pozwala zmienić taktykę walki powietrznej i trochę pobawić się w A/G. Brak radaru A/A, może irytować, ale już Aim-9P robi robotę.
Jest to na tą chwilę, mój ulubiony moduł.
-
Polatałem nim troszkę i muszę przyznać, że to świetny samolot. Nie potrafię jednoznacznie stwierdzić co jest w nim takiego fajnego, ale wkręciłem się i ostatnio latam tylko nim. Zmieniam zdanie, kupiłbym jeszcze raz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witamy w klubie! 8)
-
Chyba odkopię Harriera ze swojego hangaru, wydaje się na moduł całkiem już poważny, a nad Syrią przyda się do latania.
Tak patrzę, że manual jest wciąż słaby, na szczęście jest instrukcja od Chucka. Lada chwila też (lipiec) Baltic dragon wyda do niego darmową kampanię (Ottoman Courier / Kaukaz) część 1.
-
BD zrobił do niego masę misji ćwiczeniowych. Warto sprawdzić.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
BD zrobił do niego masę misji ćwiczeniowych. Warto sprawdzić.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
Widziałem, kopara mi opadła, chyba nie ma tak dobrze opracowanego żadnego modułu w tej kwestii.
-
Samolot przeznaczony do latania w nocy, a do dzisiaj nie można przełączyć wyświetlaczy w tryb nocny. Poza tym bardzo fajna maszyna. Łatwy w obsłudze w porównaniu z A-10C.
-
Samolot przeznaczony do latania w nocy, a do dzisiaj nie można przełączyć wyświetlaczy w tryb nocny. Poza tym bardzo fajna maszyna. Łatwy w obsłudze w porównaniu z A-10C.
Zaraz będzie: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4387722&postcount=19. Znaczy inaczej - już jest ale pewnie poczeka do nowego updejtu DCS czyli 15.07...
-
Tego się nie spodziewałem :). Trochę czasu im to zajęło ale lepiej późno niż wcale.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Widziałem, kopara mi opadła, chyba nie ma tak dobrze opracowanego żadnego modułu w tej kwestii.
Tak, te misje treningowe do Harriera to naprawdę rewelacja. Śmieszne są też różnego rodzaju smaczki - z reguły na koniec misji treningowej, jeśli nie wyłączymy jej i trochę poczekamy, jest jakaś zabawna puenta. Np. po nauce lądowania, jak było żeby zaparkować latadło i wyłączyć wszystko - co też zrobiłem, zostałem podsumowany, że jestem bardzo dokładny, albo mam za dużo wolnego czasu (albo jedno i drugie). :D W trakcie nauki tankowania w powietrzu, po dłuższym czasie pojawiają się odgłosy ziewania.
Gdyby każdy moduł miał takie treningi z lektorem jak AV-8B i do tego taką dokumentację, jak wypuszcza do swoich modułów ED, byłbym w siódmym niebie. Ale treningi i poradnik Chuck'a do Harriera, też daje radę.
A odnośnie wrażeń, skoro o tym temat - AV-8B kupiłem na wyprzedaży, w sumie zupełnie bez przekonania. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Świetny moduł. Bardzo fajnie się tym lata. VTOL/STOL - kupa frajdy i coś innego niż normalne samoloty. Bardzo przyjemy kokpit. Nauka praktycznie intuicyjna.
-
Też to zauważyłem, fajna sprawa :).
-
Zaraz będzie: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4387722&postcount=19. Znaczy inaczej - już jest ale pewnie poczeka do nowego updejtu DCS czyli 15.07...
Te zmiany już są wprowadzone. Odpaliłem dzisiaj Harriera i wszystko już działa. Musieli to wcisnąć do któregoś z ostatnich patchy.
-
Tak, w tym co mialo go nie byc ;).
-
We wczorajszym patchu poprawiono parę spraw, najważniejsze to miejsce startu na Tarawa (bo pojawił się bug i dawał miejsce startu dla śmigłowca zamiast za nadbudówką), do tego na nowo zaczął działać Laser przy naprowadzaniu Mavericków.
Operowanie za to samym wyświetlaczem (to co było tu wyżej) zmieniono z pod LPM/PPM na klikanie odpowiedniego pola LPM.
-
No dobra, tylko kiedy Yoyo polata z nami tym Harrierem? Mamy misje pod AG, kierowca bombowca by się przydał :).
-
No dobra, tylko kiedy Yoyo polata z nami tym Harrierem? Mamy misje pod AG, kierowca bombowca by się przydał :).
Ustawię mikrofon w VR (chociaż nie wiem jak) i mogę. Mam już go opanowanego w 85%. Pozostaje JDAM do opanowania bo w AV-8B można programować do kilku zrzutów jednocześnie na rożne cele (zdolna bestia) + jakieś pierdy jak robienie offsetów waypointów na Bullseye itd. Padi w ogródku pieli brzozy więc nie dziwię się, że jest brak na stanowisku ;D.