Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Lotnisko => Współczesne lotnictwo wojskowe => Wątek zaczęty przez: Rafi w Listopada 07, 2021, 14:40:33
-
Czas założyć wątek dotyczący naszych nowych śmigłowców marynarki tj. AW101. Właśnie wczoraj 2021.11.06 w fabryce w Yeovil oblatano drugi egzemplarz (ZR286):
(https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.skyscrapercity.com/attachments/1636274258865-png.2320702/)
(https://live.staticflickr.com/65535/51659766753_a3b8f31f0f_h.jpg)
https://www.flickr.com/photos/82353372@N02/51659766753/in/photostream/ (https://www.flickr.com/photos/82353372@N02/51659766753/in/photostream/)
Kamuflarz jest dokładnie taki jak na pierwszych rysunkach z prezentacji z 2019 roku.
A tak to się zaczęło:
(https://zbiam.pl/wp-content/uploads/2019/12/Polish-AW101-structrual-section-2m.jpg)
Są to sekcje kadłuba powstałe w Świdniku pierwszego egzemplarza, pokazane w grudniu 2019 roku. Oblot tego egzemplarza ZR285 zaś odbył się 2021.07.19 w Yeovil.
(https://zbiam.pl/wp-content/uploads/2021/07/ZR285_1.jpg)
Zdjęcie: James Penberthy
Umowę o wartości 1,65 mld PLN na dostarczenie czterech egzemplarzy AW101 w wersji zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) podpisano 2021.04.26 w zakładach w Świdniku. Dodatkowo nasze egzemplarze będą wyposażone w sprzęt medyczny co umożliwi im również prowadzenie akcji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR). Na pokładzie zamontowany będzie m.in. system sonarowy Folding Light Acustic System for Helicopters (FLASH) Sonic firmy Thales. Jest to zanurzalny szerokopasmowy sonar pracujący na maksymalnej głębokości 750 m oraz na częstotliwościach od 3 do 5 kHz (dostarczono ponad czterysta egzemplarzy do dwunastu odbiorców). Jego obsługą będą się zajmować zakłady WZL-1 z Łodzi oraz Politechnika Gdańska (które brały również udział w pracach nad opracowaniem egzemplarzy dla naszych AW101).
-
I cyk. 2022.06.23 w Yeovil oblatano 3. egz. naszego AW101: ZR287. :580:
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/290288447_5147783691936071_4941031332229539411_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=cd-wr_MzkAAAX-tOCox&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=00_AT9PZK8uuRBYkIflQKgpBdYfuvVO8ZX7DmL5aNKLXd4ywA&oe=62B9ECF5
Zdjęcie: James Penberthy
https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5147783701936070/ (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5147783701936070/)
-
Pierwsze loty za płoty: https://www.facebook.com/james.penberthy.7/videos/482846483605868
-
Zdjęcie z maja 2022 przedstawia w tle podobno nasz AW101 ZR285 (na pierwszym planie, z otwartą rampą to norweski AW101 SAR 0262 ZZ100). Jak widać doposażony już jest w głowicę pod nosem oraz jakieś czujniki nad przednią owiewką.
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/280633923_5034342076613567_1778133426028576910_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=6HsjSp1qmWMAX_4D2Gj&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=00_AT97Ws82tJT54luP-WrsWdPNXah-RFFEm-4x9nEbsrweFA&oe=62CEC5C7
Źródło: https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5034342089946899 (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5034342089946899)
-
I jeszcze jedno zdjęcie tego egzemplarza z maja 2022:
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/280930211_5042085785839196_1991411891311473249_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=XIPPWToYJZYAX-qioL_&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=00_AT9vkRpMIcyyyWJ-L5DwT2-7PARdBwiDT1BMSga78uZq4g&oe=62CF50B8
Zdjęcie: James Penberthy
Źródło: https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5042085815839193 (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5042085815839193)
-
2022.10.17 przy okazji informacji, że nasze AW-149 będą napędzane silnikami GE wersji CT7-2E1 pojawiła się wiadomość o wybraniu dla AW-101 Marynarki Wojennej silników też GE w wersji CT7-8E.
https://defence24.pl/jeden-typ-silnika-dla-polskich-smiglowcow-wojskowych-komentarz (https://defence24.pl/jeden-typ-silnika-dla-polskich-smiglowcow-wojskowych-komentarz)
https://zbiam.pl/general-electric-dostarczy-silniki-smiglowcow-aw149/ (https://zbiam.pl/general-electric-dostarczy-silniki-smiglowcow-aw149/)
https://www.geaerospace.com/press-release/military-engines/poland-selects-ges-ct7-engines-its-leonardo-aw149-fleet (https://www.geaerospace.com/press-release/military-engines/poland-selects-ges-ct7-engines-its-leonardo-aw149-fleet)
Zgodnie z danymi pochodzącymi z certyfikatu z 2020 roku przyznanego przez EASA (European Aviation Safety Agency) silnik GE CT7-2E1 zastosowany w AW149 charakteryzuje się mocą startową (przez 5 min.) 1480 kW i maksymalną mocą ciągłą 1395 kW, a silnik GE CT7-8E zastosowany w AW101 charakteryzuje się mocą startową (przez 5 min.) 1884 kW i maksymalną mocą ciągłą 1522 kW.
źródło: http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,1,11706,aktualnosci-z-polski,silniki-ge-ct7-dla-polskich-aw101-i-aw149 (http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,1,11706,aktualnosci-z-polski,silniki-ge-ct7-dla-polskich-aw101-i-aw149)
(https://pbs.twimg.com/media/FfSQiqLXkAMqkmf?format=jpg&name=small)
-
Informacja z 2022.10.20 o próbach w locie koło Yeovil egzemplarza ZR285:
https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5481909878523449 (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5481909878523449)
-
I nasz czwarty AW101 (ZR288) w powietrzu. Fotka pojawiła się 2022.11.25. Brawo!
(https://pbs.twimg.com/media/Fib_mQhXkAIBaTk?format=jpg&name=large)
Autor: Joe Boyer
https://twitter.com/Alphari46070818/status/1596244383585939456 (https://twitter.com/Alphari46070818/status/1596244383585939456)
-
Luty 2023 i loty testowe ZR288, Yeovil.
https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5813406018707165/ (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/a.904624202918729/5813406018707165/)
Autor: James Penberthy
https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5810197229028044 (https://www.facebook.com/AW101SAR/photos/5810197229028044)
Autor: Robert Whetton
Jak widać śmigłowiec ma zamontowane czujniki, głowicę FLIR. Mnie szczególnie ciekawi co to za urządzenia ma zainstalowane na końcach sponsonów podwozia głównego.
-
A ponieważ wszystkie polskie AW101 już latają takie moje małe podsumowanie:
Nr ser. Nr ew. Nr boczny
50285 ZR285 6201 - oblot 2021.07.19
50286 ZR286 6202 - oblot 2021.11.06
50287 ZR287 6203 - oblot 2022.06.23
50288 ZR288 6204 - oblot 2022.11.24
Nasze śmigłowce oznaczane są jako wersja "Mk 614" i pierwsze sztuki mają trafić do nas (Darłowo) w III kw. 2023.
-
A tu najnowsze zdjęcie egz. ZR287, 2023.05.02, Yeovil.
(https://pbs.twimg.com/media/FvXKGOlWwAQzs3A?format=jpg&name=large)
Autor: Scott Rathbone
https://twitter.com/ScottyRathbone/status/1654450651370233856 (https://twitter.com/ScottyRathbone/status/1654450651370233856)
I nawet małe co nieco ma podwieszone. :ponury:
-
ZR288 - 2022.11.24 oblot, Yeovil.
(https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/u/filer_public_thumbnails/85/7d/857d5300-87f0-4fe6-9026-9fe8fad05d24/g.jpg__1920x900_q85_crop_subsampling-2_upscale.jpg) (https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/u/3c/0f/3c0f8e63-bd44-43be-9bc1-e5e1348e8aa0/aw101_2.jpg)
(https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/u/00/6c/006c3ce0-0a92-4e00-a994-078f3198073e/4.jpg)
2023.04.27 - kilka zdjęć ze środka naszego egzemplarza, w czasie szkolenia załóg.
(https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/u/33/54/33544b01-2b34-4c77-850c-da1e268b3460/1.jpg) (https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/u/3a/8f/3a8f7f0b-2f16-4a2f-a0a6-ee62fe7afcf9/2.jpg)
Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej rozpoczęła ostatni etap przygotowań, których efektem będzie przyjęcie do eksploatacji nowego śmigłowca. Pierwszym etapem przygotowań w sferze szkoleniowej były intensywne kursy językowe dla przyszłych załóg AW101, które rozpoczęły się w pocz. 2021 i zakończyły w połowie ubiegłego roku. Później nadszedł czas na szkolenie specjalistyczne przeznaczone dla nawigatorów. Obecnie przyszli piloci i nawigatorzy AW101 przebywają w Yeovil, w Wielkiej Brytanii, gdzie odbywają praktyczne szkolenie w powietrzu. Obejmuje ono szkolenie pilotażowe na typ śmigłowca oraz elementy zastosowania bojowego. Część szkolenia przeprowadzana jest z wykorzystaniem ośrodka symulatorowego (full flight simulator) w Norwegii.
Cykl szkoleń zakończy się w trzecim kwartale tego roku i jego efektem będzie wyszkolenie czterech pełnych załóg, które z uprawnieniami instruktorskimi będą mogły podjąć szkolenie kolejnych załóg w kraju.
Zgodnie z harmonogramem, z początkiem II połowy roku pierwszy z polskich AW101 przyleci do PZL Świdnik, gdzie rozpocznie się cykl testów, które sprzęt musi spełnić przed przyjęciem do eksploatacji. Program testów obejmuje próby płatowców i specjalistycznego wyposażenia. Na jesieni tego roku śmigłowce powinny trafić do eksploatacji w 44 Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie.
Jest tam już gotowe 6 hangarów wraz z częścią magazynowo-socjalną, budynek zabezpieczenia technicznego obsługi lotniska i nowe płaszczyzny postojowe. Trwa także budowa budynku szkoleniowego.
Źródło: https://www.wojsko-polskie.pl/dgrsz/articles/aktualnosci-w/aw101-niebawem-w-szyku/
-
Coś poszło nie, brak opisu. Wygląda że podwozie się złożyło
Niestety nie umiem inaczej zdjęcia dołączyć 🙁
https://m.facebook.com/groups/1244648482341286/permalink/2510508469088608/?sfnsn=mo&ref=share
-
Nie siej paniki, przecież stoi normalnie, to tylko perspektywa i zagłębienie terenu.
-
Czerwiec 2023, Yeovil i nasze AW101 intensywnie latają przed dostawą do Polski. Na zdjęciach widać ZR285 (nadal bez kamuflarzu) oraz ZR287 i ZR288.
https://m.facebook.com/groups/verticalvalor/permalink/1718701805232659/?sfnsn=mo&ref=share (https://m.facebook.com/groups/verticalvalor/permalink/1718701805232659/?sfnsn=mo&ref=share)
-
"Orzeł wylądował" :564: https://youtu.be/IBln_Ru9CE4 (https://youtu.be/IBln_Ru9CE4)
2023.08.07 do Polski dotarł pierwszy nasz AW101 (nr ew. ZR288, seryjny 50288). Przeleciał o własnych siłach z fabryki w Yeovil do PZL-Świdnik, gdzie wylądował wieczorem (z międzylądowaniami: na lotnisku Rotterdam/Haga o godz. 10.22 czasu środkowoeuropejskiego, w rejonie Brunszwiku oraz najprawdopodobniej na lotnisku Zielona Góra - Babimost). Teraz będzie przechodził testy przed wcieleniem go do służby (na jesieni 2023 ma trafić do 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Darłowie).
(https://pbs.twimg.com/media/F28fOhQWUAAGTIT?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/AgencjaUzbr/status/1688602722574954496?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1688602722574954496%7Ctwgr%5Efdf672ac4e748ece004965782b0afb53dc15313a%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fmilmag.pl%2Fdostawa-pierwszego-aw101-do-polski%2F (https://twitter.com/AgencjaUzbr/status/1688602722574954496?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1688602722574954496%7Ctwgr%5Efdf672ac4e748ece004965782b0afb53dc15313a%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fmilmag.pl%2Fdostawa-pierwszego-aw101-do-polski%2F)
https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=40852 (https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=40852)
https://milmag.pl/dostawa-pierwszego-aw101-do-polski/ (https://milmag.pl/dostawa-pierwszego-aw101-do-polski/)
https://zbiam.pl/pierwszy-smiglowiec-leonardo-aw101-dotarl-do-swidnika/ (https://zbiam.pl/pierwszy-smiglowiec-leonardo-aw101-dotarl-do-swidnika/)
https://defence24.pl/sily-zbrojne/aw101-juz-w-drodze-do-polski (https://defence24.pl/sily-zbrojne/aw101-juz-w-drodze-do-polski)
-
Trochę w nawiązaniu do tematu wątku - 2023.08.10 Minister ON poinformował:
Agencja Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej wysłała zaproszenie do negocjacji do spółki WSK PZL-Świdnik (część włoskiej spółki Leonardo Helicopters) w sprawie pozyskania kolejnych 22 ciężkich śmigłowców wielozadaniowych AgustaWestland AW101 dla Wojska Polskiego.
Tekst pochodzi z Magazynu Militarnego MILMAG. Przeczytaj więcej na:https://milmag.pl/kolejne-22-smiglowce-aw101-dla-wojska-polskiego/
https://milmag.pl/kolejne-22-smiglowce-aw101-dla-wojska-polskiego/ (https://milmag.pl/kolejne-22-smiglowce-aw101-dla-wojska-polskiego/)
https://defence24.pl/sily-zbrojne/ciezkie-smiglowce-dla-wojsk-aeromobilnych-mon-zdecydowal (https://defence24.pl/sily-zbrojne/ciezkie-smiglowce-dla-wojsk-aeromobilnych-mon-zdecydowal)
No, no. Dzieje się.
-
To teraz już wszystko będziemy kupować bez przetargu?
-
Od kilku lat tak robimy.
-
To teraz już wszystko będziemy kupować bez przetargu?
Czasy się zmieniły. Na rynku militarnym dużo chętnych do zakupów a mało tych, którzy moga coś szybko sprzedać.
-
Na pierwszego AW101 czekamy już 4,5 roku. Ile będziemy czekać na pierwszego i ostatniego z tych ewentualnych kolejnych 22? Czy to jest szybko?
-
Na pierwszego AW101 czekamy już 4,5 roku. Ile będziemy czekać na pierwszego i ostatniego z tych ewentualnych kolejnych 22? Czy to jest szybko?
Umowa była podpisana w kwietniu 2019. Pierwszy miał byc dostarczony w 2022, czyli 3 lata. Mamy ponad roczny poślizg, ale powiedzmy, pandemia. Więc owszem, 3 lata jak na taki sprzet to i tak szybko.
Te śmigłowce dla WP mają niby być w latach 2023-2029. I to by było super szybko. Osobiście sądzę, że termin na 2023 jest groteskową propagandą MON-u i ani jeden z tych zamówionych nie trafi do końca roku. Chyba, że przemalowana używka dla ściemy.
Żeby było jasne, nie jestem entuzjastą tych śmigłowców dla WP, bo wierzę specjalistom, a oni nie zostawiają na tym zakupie suchej nitki.
Ale bez względu na rodzaj sprzętu, tradycyjne przetargi w których klient wybrzydza, a sprzedawcy kombinują jak się dostosować, w zasadzie odeszły w przeszłość. Niestety.
-
Wracając do tematu; w dniu dzisiejszym (16.08) do Polski dotarł nasz drugi egz. AW101: ZR287.
A 15 sierpnia w czasie defilady lotniczej z okazji Święta Wojska Polskiego nad Warszawą można było zobaczyć pierwszy z dostarczonych egz. ZR288 (nr burtowy był nadal zaklejony).
-
Pytanie może laickie, ale całkiem na poważnie.
Niech ktoś mi objaśni, bo mój "bardzo mały rozumek" nie jest w stanie tego ogarnąć: o co chodzi z tym maskowaniem/ukrywaniem numerów, skoro i tak są znane?
-
Wg mnie dopóki maszyna nie jest oficjalnie przyjęta na stan to nie może latać z nr burtowym. Tak samo było np jak przylatywały nasze F-16 - też docierały do nas z zakrytymi nr. I nie jest to chyba tylko Polska specyfika. Norweskie AW101 w czasie lotu dostawczego z Yeovil lecą z zaklejonymi nr burtowymi. Nie upatrywałbym tu jakieś teorii spiskowych.
PS. https://milmag.pl/drugi-aw101-w-polsce/?fbclid=IwAR0a8YVmsSLAViJSoijRb2QLkez_UwAQzzgbP1yQpJt03H-HX3NZF-ToF9o (https://milmag.pl/drugi-aw101-w-polsce/?fbclid=IwAR0a8YVmsSLAViJSoijRb2QLkez_UwAQzzgbP1yQpJt03H-HX3NZF-ToF9o)
-
A ze znakami przynależności państwowej już może? ;)
-
Nie upatrywałbym tu jakieś teorii spiskowych.
Wcale nie upatruję, pytam, bo nie znam tematu.
-
Korekta odnośnie naszych F-16: w czasie dostawy do Polski miały zakryte szachownice a nie nr taktyczne :roll: (starość nie radość a już ładnych parę lat minęło od przyloty pierwszych szesnastek to szczegóły się mi zatarły w pamięci :evil:). Sorki.
-
A w Świdwinie egz. ZR288 lata i trenuje (najprawdopodobniej do pokazów Air Show Radom 2023).
Info z facebookowej strony "Śmigłowce polskie / Polish helicopters", z 2023.08.23: https://www.facebook.com/groups/1244648482341286/permalink/2577039832435471 (https://www.facebook.com/groups/1244648482341286/permalink/2577039832435471)
-
Nie w Świdwinie a w Świdniku. Zresztą wylądował i stoi już na EPRA.
-
Info z dziś - wg Flightradar24 do Polski leci kolejny nasz AW101: ZR286. Lot oznaczony WHE07.
-
O i 19:46 wylądował (wg Flightradaru na lotnisku w Lublinie).
-
I kolejny krok zrobiony: AW-101 w Darłowie, gdzie rozpoczął się proces przejęcia ich do eksploatacji przez 44."Kaszubsko - Darłowską" Bazę Lotnictwa Morskiego.
(nr burtowy nadal zakryty)
(https://pbs.twimg.com/media/GA0b4OhXYAAChtV?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GA0b4LdX0AAhj3z?format=jpg&name=large)
https://x.com/Dariusz_J_Szulc/status/1733072136846164147?s=20 (https://x.com/Dariusz_J_Szulc/status/1733072136846164147?s=20)
-
Kilka linków z opisem tego wydarzenia z 2023.12.08:
https://milmag.pl/aw101-weszly-do-sluzby-w-marynarce-wojennej-rp/ (https://milmag.pl/aw101-weszly-do-sluzby-w-marynarce-wojennej-rp/)
https://zbiam.pl/pierwsze-aw101-dostarczone-do-brygady-lotnictwa-marynarki-wojennej/ (https://zbiam.pl/pierwsze-aw101-dostarczone-do-brygady-lotnictwa-marynarki-wojennej/)
https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=41950 (https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=41950)
https://defence24.pl/sily-zbrojne/smiglowce-aw101-juz-w-darlowie-foto (https://defence24.pl/sily-zbrojne/smiglowce-aw101-juz-w-darlowie-foto)
PS. Proszę Moderatora o scalenie z poprzednim wpisem.
-
2023.12.27 ZR285 - i wygląda na to, że nadal jeszcze w Wlk. Brytanii.
https://www.facebook.com/groups/1244648482341286/permalink/2658532110952909/ (https://www.facebook.com/groups/1244648482341286/permalink/2658532110952909/)
-
A tu rzeczony ZR285 w pełnej krasie. Jak widać na zdjęciu - już w docelowym kamuflarzu.
:-X Chyba zapomnieli zasłonić ostatnią cyfrę z nr burtowego: "1"
https://www.facebook.com/AW101SAR/posts/pfbid02Gn2E9VZ2QC6F5S3M97YMoqgf97eJxZCQDP1pQP2RWivYiVaB8jintdkuoqQvkVTvl (https://www.facebook.com/AW101SAR/posts/pfbid02Gn2E9VZ2QC6F5S3M97YMoqgf97eJxZCQDP1pQP2RWivYiVaB8jintdkuoqQvkVTvl)
-
ż!
-
Ciekawa informacja dotycząca silników GE Aerospace CT7-8E, które napędzją również nasze AW101. Wg. Leonardo w dniu 2024.03.14 włoska Dyrekcja ds. Uzbrojenia Lotniczego i Zdatności do Lotu (tłumaczenie za Google) przyznała certyfikat dla AW101 umożliwiający zwiększenie mocy silników:
Potwierdza wyniki testów, że silniki, układy sterowania i główna skrzynia biegów (MGB) tego typu firmy GE Aerospace CT7 zostały zatwierdzone przy wyższym momencie obrotowym wynoszącym 117% w porównaniu z obecnym maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 112%.
Zwiększa to dostępną moc startową do 5830 KM (4350 kW) – czyli 1943 KM dla każdego z trzech silników CT7-8E AW101 – w porównaniu z całkowitymi 5580 KM poprzednio, czyli 1860 KM na silnik.(...)
Poprawiono osiągi w gorących i wysokich temperaturach, a także możliwość niesprawności jednego silnika helikoptera.(...)
Wszyscy operatorzy AW101 korzystający z silników CT7 mogą skorzystać na poprawionych osiągach, twierdzi Leonardo Helicopters(...)
(...)od 2025 r. zostanie wprowadzony do floty SAR Queen Królewskich Norweskich Sił Powietrznych (RoNAF).
Wyższy moment obrotowy zostanie dostarczony w ramach aktualizacji oprogramowania SS9 dla norweskiej floty śmigłowców poszukiwawczo-ratowniczych na każdą pogodę. Testy w locie pierwszego śmigłowca z SS9 rozpoczną się pod koniec 2024 roku.;
Takie usprawnienie otrzymał już jeden z użytkowników AW101 (nie podano który).
Pewnie i nasze będą mogły taką aktualizcję otrzymać.
Źródło:
https://www.flightglobal.com/defence/aw101-gains-more-take-off-power-after-upgrade-is-approved/157999.article?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1jdcnOisFuGZbQdhXsWvhVJm1XG96fkfFQxN5rGiPWTg4e9rrN1qUUIMg_aem_Ad6E6a6cKsDkIW2UlCDDMGMgMmTGDoFrKJE7yrafAW_O8EhmFPIfcJ2-BCeX5CFqM4Jz3YVCQ9d7WauPQBqF9kJ9 (https://www.flightglobal.com/defence/aw101-gains-more-take-off-power-after-upgrade-is-approved/157999.article?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1jdcnOisFuGZbQdhXsWvhVJm1XG96fkfFQxN5rGiPWTg4e9rrN1qUUIMg_aem_Ad6E6a6cKsDkIW2UlCDDMGMgMmTGDoFrKJE7yrafAW_O8EhmFPIfcJ2-BCeX5CFqM4Jz3YVCQ9d7WauPQBqF9kJ9)
-
2026.06.16 na Świdnik Air Festival można było zobaczyć AW101 z już odkrytym nr burtowym 6204
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3286780638133031&set=gm.2788820991257353&idorvanity=1244648482341286 (https://www.facebook.com/photo/?fbid=3286780638133031&set=gm.2788820991257353&idorvanity=1244648482341286)
-
Fotka ze Świdnika:
(https://live.staticflickr.com/65535/53807001179_7434e21563_o.png)
Źródło: https://scorpio86-planespotting.blogspot.com/search/label/AW-101 (https://scorpio86-planespotting.blogspot.com/search/label/AW-101)
PS. Wg moich wyliczeń 6204 to ZR288 (nr ser. 50288), oblatany 2022.11.24 i który jako pierwszy 2023.08.07 dotarł do Polski.
-
Ten sam egzemplarz 6204 pojawił się 2024.07.24 i 25 na zorganizowanych w bazie w Powidzu Dniach dla Fotografów. W porównaniu ze zdjęciami z Świdnika można zauważyć namalowane na drzwiach do kabiny pilotów godło darłowskiej jednostki (czyli Smoka wawelskiego).
https://www.facebook.com/michalbanachphotography/posts/pfbid0N5ZyUddpK32sH97yKc9BCPSESjTqgLn6y9w5amsSXQjxQ7CqmCZhtt4iFaH8bDETl (https://www.facebook.com/michalbanachphotography/posts/pfbid0N5ZyUddpK32sH97yKc9BCPSESjTqgLn6y9w5amsSXQjxQ7CqmCZhtt4iFaH8bDETl)
-
Ciekawy artykuł ze zdjęciami egz. 6204.
(https://cdn.defence24.pl/2024/08/08/780xpx/K5A2uRjifFF6JoRT1Tyka4ZK2vI1IcRqbtwPlrIu.3x2c.webp)
M.in. szczegóły dostaw poszczególnych AW101 do Polski:
(https://cdn.defence24.pl/2024/08/08/780xpx/mSGOSwJyCPrqDhdk7wygdwMC1Fzll6gvFUwGZLtM.50b1.webp)
Źródło: https://defence24.pl/sily-zbrojne/nowe-smiglowce-marynarki-wojennej-z-bliska-foto (https://defence24.pl/sily-zbrojne/nowe-smiglowce-marynarki-wojennej-z-bliska-foto)