Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Digital Combat Simulator World (DCS World) => F-15E Strike Eagle => Wątek zaczęty przez: YoYo w Maja 03, 2023, 10:30:34
-
Opis tego co będzie na dzień premiery:
https://twitter.com/RAZBAM/status/1653571327465275394
Dear customers and DCS community in general:
As the Early Access of the DCS:F-15E Strike Eagle is getting real fast to it’s release date, we would like to share with you what to expect in this initial release, keep in mind that constant updates will happen until we consider this project feature complete.
This is the list of what will be available on day 1 of Early Access:
Navigation:
•Fully modeled Laser Gyros assembly with drift error.
•Integrated GPS assembly with its own independent gyro system.
•Inertial Navigation, with selectable gyro system for position keeping.
•TACAN Navigation
•ILS Navigation
•Waypoint Navigation, fully editable with in cockpit ADD, EDIT and DELETE functions.
Sensor Suite:
•Tactical Situation Display: Currently, it is working only as a moving map. It will be constantly updated to become a fully operable system capable of selecting targets.
•AN/APG-70 Radar:
oA/A: RWS, STT, TWS and HOJ.
oA/G: Radar Map, High Resolution Map, Ground Moving Target.
oThe radar is fully integrated with the loaded TGP (LANTIRN, LITENING or SNIPER).
oThe radar is synchronized for Multi Crew cockpit.
•Navigation Pods (NVP):
oAN/AAQ-13: Navigation Pod:
FLIR is available.
•Targeting Pods (TGP):
oAN/AAQ-14 LANTIRN: FLIR + Laser Designation are available. After EA the newer Litening pod will be available fully functional as well as part of our CTU update program, this also includes the Sniper pod in a future
Weapons Management
The aircraft has a learning curve regarding weapons management. The crew is required to do certain procedures before the loaded weapons can be used.
•Programmable Armament Control Set (PACS):
oA/A Display (A/A): Monitors and configure all A/A weapons on the aircraft. Currently it is in its basic form.
oA/G Display (A/G): Monitors and configure all A/G weapons. In this option the release program (up to four) is entered. A/G weapons cannot be released without a program.
oA/A LOAD: Used to configure the aircraft’s A/A loadout. This does not mean that the selected weapon is physically loaded. Only used for A/A training, since all A/A missiles self-identify. Not operational.
oA/G LOAD: Used to configure the aircraft’s A/G loadout. This does not mean that the selected weapon is physically loaded. It is a required step because the aircraft cannot identify the ordnance loaded in a specific pylon. It can only determine if something is loaded or not. Fully operational.
oCBT JETT: Used to pre-program weapons jettison for quick release under combat conditions. Two jettison programs can be entered. Fully operational.
•A/G Delivery: Configures the delivery parameters for each weapons release program.
•Selective Jettison: Used to select the removal of aircraft load. Unlike the CBT JETT, the pilot is required to select the pylons before jettisoning them.
Weapons Suite
The following are the weapons that will be available on EA release:
Air to Air
AIM-9 family: L/M/P/P5
AIM-7 family: M/MH
AIM-120 family: B/C
Air to Ground
Mk-82 family: LD and HD (Snake eyes and AIR).
Mk-84 family: LD and HD (AIR)
CBUs: -87, -97
GBUs (Laser Guided Weapons): -10, -12, -24, -27, -28
Training versions of Mk-82, Mk-84, GBU-12
Gun
M61-A 20mm Vulcan with 500 rounds of either PGU-28/B SAPHEI or M56HEI
Other stores
External Fuel Tanks.
MXU-648 Travel Pod
Cockpit
Both front and rear cockpits are fully clickable, including some items like mirrors, which can be rotated.
The digital displays (MPDs and MPCDs) are functional but not all the menu options are available.
HUD
The HUD is fully implemented, including the HUD repeaters in both cockpits. The main HUD in the front cockpit can also display FLIR video, when the NAV POD is loaded.
All aircraft master modes are enabled: A/A (default), A/G, NAV and INST (a special NAV mode with hardcoded displays).
•A/A: All Air-to-Air weapons are enabled: Medium Range Missiles (MRM), Short Range Missiles (SRM) and gun (GUN). For SRM and gun, can be used with or without radar guidance.
•A/G: CDIP (CCIP) and AUTO (CCRP) release modes for both are available. DIRECT (hot pickle) release is not enabled since this is a Smart Weapons mode.
Given the fact that the F-15E Strike Eagle is by design a 2 crew strike fighter involving coordinated inputs by the pilot and the WSO, but at the same time it’s capable to be operated by a single user in a simulated environment, it was decided to focus on single player use BUT at the same time multicrew capacity was included to some extent for Early Access, more MC features will be available with each new update to the aircraft in a constant basis
Multi Crew Synchronization
Current Multi Crew synchronization available for EA:
•Flight Controls, Autopilot , CAS, and Trim system
•Landing Gear and Brake system
•Speed brake and Flap system
•Engine and Engine Control system
•Electrical system
•Aircraft External Lights
•Cockpit Internal Lights
•ECS system
•Fuel system
•Ejection system
•A/A Radar
•A/G Radar
•Navigation (Waypoint)
The MC synchronization is a challenging technical endeavor due to the complexity of the aircraft systems, that allows both seats to fully control the aircraft and its sensors, it a lengthy and complex process that will be constantly updated. MC synchronization is one of our top priorities during current and coming development.
Up to date user Manual and interactive missions by Baltic Dragon
Keep in mind that this is the set in stone list of features for Early Access but at the same time more features will be added until release. A release date for Early Access has been set already and will be public in a near future.
-
Lipiec to idealny termin, jak dla mnie, więc bez spinki ;), a właśnie o lipcu krążą plotki obecnie.
(https://forum.dcs.world/uploads/monthly_2023_05/20230524_064312.jpg.e390ec703e76463cc1669060af363778.jpg)
-
Ta opera mydlana zaczyna być nudna.
-
Mi tam, z tą 15 się nie pali, ale pojawił się w poniedziałek taki post Wagsa, że premiera przesunięta ze względu na czas potrzebny do przetestowania: https://forum.dcs.world/topic/327563-now-that-sinai-is-out-how-long-for-f15e/page/3/#comment-5236634. Tylka jaka znowu premiera jak jej nie ogłosili. :evil: Czyli co? Ta domniemana na 20.07 już nieaktualna, czy to, że może miał wyjść, ale przesunęli na domniemany 20.07 ;D? Ogólnie odechciewa się tego dodatku przez bajzel jaki sami zrobili.
-
Ala jaja, wydany :): https://youtu.be/_dmLypv8jkw .
Oczywiście cena już zmieniona z -30% na -20%.
Jest też na Steam za 283zł, ale mi wyszło w ED store w PLN 261zł (+5,2zł przewalutowanie).
-
Ale pilot w VR i jego animacje są fantastyczne! Niesamowite wrażenie. Najlepsze "ciało" w DCS. ;D
Ogólnie model prezentuje się świetnie, trochę roll rate raczej przegięcie, ale może się nie znam ;). Beczkę robi szybciej niż F-5. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, trzeba będzie się zagłębić. Jest czego się uczyć.
-
Fajna opcja dla VR-owców. Można przesuwać pozycję pilota. Default dla mnie jest za blisko HUD i nie widać najniższego CMFD, 0 i 1 za daleko ale 2 jest idealnie. Dobry pomysł, każdy moduł powinien mieć taką opcję w sumie.
(http://i.imgur.com/VpOLQUsm.jpg) (https://imgur.com/VpOLQUs)
-
Jaram się. Ale dopiero w niedzielę dane mi będzie przysiąść.
-
To ta cena na Steam też jest ze zniżką? Bo nie widzę takiej informacji na stronie. Później będzie drożej, tak?
Dajcie znać jak wrażenia i w jakim stanie zostało to wypuszczone. Widzę, że na Steam pierwsze oceny są pozytywne, ale w większości te "recenzje" są jednak (delikatnie mówiąc) mało poważne, więc mam wątpliwości.
Z założenia nie kupuję modułów na premierę (jak się odczeka rok czy dwa, to nie dość, że dostanie się bardziej dopracowany produkt, to jeszcze za niższą cenę), ale przyznam, że tutaj strasznie mnie kusi by to nabyć. Mimo, że mam pełno innych modułów nawet nie ruszonych. :angel:
-
Fajna maszyna, gdyby nie to, że od kilku miesięcy w zasadzie nie siadam do grania to brałbym od razu... Chociaż wezmę i tak pewnie niedługo :)
-
To ta cena na Steam też jest ze zniżką? Bo nie widzę takiej informacji na stronie. Później będzie drożej, tak?
Dajcie znać jak wrażenia i w jakim stanie zostało to wypuszczone. Widzę, że na Steam pierwsze oceny są pozytywne, ale w większości te "recenzje" są jednak (delikatnie mówiąc) mało poważne, więc mam wątpliwości.
Z założenia nie kupuję modułów na premierę (jak się odczeka rok czy dwa, to nie dość, że dostanie się bardziej dopracowany produkt, to jeszcze za niższą cenę), ale przyznam, że tutaj strasznie mnie kusi by to nabyć. Mimo, że mam pełno innych modułów nawet nie ruszonych. :angel:
Wiadomo takie ptaszki rozwijane są latami, przykład F-18 lub F-16, nie spodziewałbym się, że recenzje obecne obejmują wszystko. Lepiej sobie po prostu przeczytać to czego nie ma (know issue) i zdecydować czy na tym etapie jest to aż takie ważne: https://forum.dcs.world/topic/170893-dcs-world-changelog-and-updates-of-open-beta/page/8/#comment-5243428. Samo poznanie F-15E to pewnie z 1-2 miesiące, a co za tym idzie pewnie już ze 2 patche co najmniej. Zanim dojdę do tego istnieje szansa, że część naprawią. Tą maszyną na pewno jest co robić i raczej człowiek nie będzie się nudził przez najbliższe tygodnie. Najważniejsze rzeczy są, można walczyć A2A, niszczyć A2G, działać z radarem, tankowaniem itp. Nie ma WSO jako AI ale niby nie jest aż tak potrzebny, kiedyś mają go zrobić.
-
Ale ogólnie, to w jakim stanie to jest wypuszczone? W podobnym jak ED dało F-16C?
-
Ok, zakupiłem. Niech mają. :angel:
Zrobiłem sobie pierwszy test, start i lądowanie "na czuja" i wyszło bezproblemowo. Trochę denerwuje mnie ten szum w kabinie.
Model pilota faktycznie pierwsza klasa, ale nie mogę się przyzwyczaić do tej kamizelki ratunkowej. Jak spojrzę w dól, to mam wrażenie, że zaraz się katapultuję. ;D
(https://images4.imagebam.com/da/ff/4c/MEMBFD3_o.jpg)
-
Trochę polatałem przez weekend, model w wyjątkowo dobrym stanie jak na premierę od Razbam. Póki co nie ma specjalnie się do czego przyczepić. Drobne bugi, kilku tutoriali jeszcze brakuje, ale wszystko opisane w manualu.
-
Mnie tylko denerwuje, że jak to u Razbam, z 85% funkcji nie ma przypisanych klawiszy na początku. Potem jest tak, że z czasem je dodają i coś się wykrzycza, a ja właśnie wpisuję komendy klawiszowe, a nie przyciski.
-
Jakby co, szum w kabinie w można zredukować ustawiając AIR FLOW SELECTOR SWITCH na MIN i AIR SOURCE KNOB - na L ENG lub R ENG. Jest wtedy ciszej. Docelowo, jak ECS będzie w pełni symulowane, będzie to mogło mieć negatywny wpływ na pracę niektórych podsystemów (przegrzewanie), ale na razie tak nie jest (jeśli dobrze rozumiem).
-
Jakby co, szum w kabinie w można zredukować ustawiając AIR FLOW SELECTOR SWITCH na MIN i AIR SOURCE KNOB - na L ENG lub R ENG. Jest wtedy ciszej. Docelowo, jak ECS będzie w pełni symulowane, będzie to mogło mieć negatywny wpływ na pracę niektórych podsystemów (przegrzewanie), ale na razie tak nie jest (jeśli dobrze rozumiem).
Ale zdaje się, wtedy na Caution Panel będziesz miał ten LOLOL, bardzo fajny napis btw ;). Mi akurat ten szum nie przeszkadza. Fakt, wyje bardziej niż silnik, ale w F-15E jest jakiś taki dźwięk przy C&D start, zapętlone dudnienie od silnika, słychać go dalej w tle i jest denerwujący, jakby coś się w kotle silnika przewracało. Nie wiem, może jakiś skunks wlazł ;) i ten dźwięk od klimy doskonale go zagłusza. Ps. jak dla kogoś jest głośno przypomnę, że jest też opcja sound = "like in helmet", wtedy wszystko w kabinie jest wyciszone.
-
Nie zwróciłem na to uwagi, a może nie zdążyło się to TROLOLOLO zapalić, bo tylko chwilę testowałem. Ale na razie i tak to chyba nie ma wpływu na funkcjonowanie podzespołów.
Dla mnie ten dźwięk jest strasznie irytujący. Rozumiem, że jest realistyczny, ale jego głośność jest chyba przesadzona. W każdym razie wątpię aby IRL ktoś był w stanie odbyć 15-godzinną misję (https://theaviationgeekclub.com/the-story-of-the-f-15e-crews-who-flew-the-longest-fighter-combat-sortie-ever/) z suszarką do włosów przy głowie.
-
Nie znam tego modułu, ale pamiętam pokaz F-15 w Radomiu, jeszcze przed tymi wypadkami, gdy latali i niżej i ostrzej niż później. Widziałem i słyszałem pewnie sporo nowoczesnych wojskowych maszyn w powietrzu, ale takiego ryku jak F-15 to nie pamiętam by inne wydawały, nie dość że wył jak potępiony, to jeszcze ziemia się trzęsła :)
-
Nie zwróciłem na to uwagi, a może nie zdążyło się to TROLOLOLO zapalić, bo tylko chwilę testowałem. Ale na razie i tak to chyba nie ma wpływu na funkcjonowanie podzespołów.
Dla mnie ten dźwięk jest strasznie irytujący. Rozumiem, że jest realistyczny, ale jego głośność jest chyba przesadzona. W każdym razie wątpię aby IRL ktoś był w stanie odbyć 15-godzinną misję (https://theaviationgeekclub.com/the-story-of-the-f-15e-crews-who-flew-the-longest-fighter-combat-sortie-ever/) z suszarką do włosów przy głowie.
To dudnienie to dźwięk pracy radaru.
-
Szczerze mówiąc, im dalej w lesie okazuje się, ile rzeczy nie zostało tu zaimplementowanych (czytam instrukcję i w zasadzie nie ma strony, na której nie było by napisane, że czegoś brakuje w obecnym EA). Nie wiem, czy model powinien wyjść w obecnym zakresie, wydaje mi się, że F-16 lub F-18 były na lepszym poziomie, kiedy wychodziły. FLIR na HUD i wszystko z operacjami nocnymi powinno być zrobione w całości na obecnym poziomie, to podstawa dla F-15E, okazuje się, że nie można przypisać kontrolerów do przełączników, regulacja intensywności obrazu w NVG nie działa, NAV FLIR na HUD rozjeżdża się całkowicie, a opcja kalibracji Boresight nie działa.
(http://i.imgur.com/EyecM0vm.jpg) (https://imgur.com/EyecM0v)
Moduł fajny ale to będą lata zanim będzie to wszystko zrobione.
-
wydaje mi się, że F-16 lub F-18 były na lepszym poziomie, kiedy wychodziły. FLIR na HUD i wszystko z operacjami nocnymi powinno być zrobione w całości na obecnym poziomie
Ojj nie, Hornet jak wyszedł to nie miał nawet targeting poda ani amraamów. F-16 to był kompletny żart, brak DM, trybów do walki na krótki dystans, oświetlenia, nawet odrzucić zbiorników paliwa się nie dało.
Jak na tak skomplikowany samolot to jest całkiem znośnie (jak na DCS), a patrząc na stan wcześniejszych premier od Razbam, to nawet mogę powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony.
-
No, ale na pewno Apache był w lepszym stanie, a tam tez jest dużo elektroniki, F-16/F-18 dość mało latalem. No nic, trzeba przywyknąć.
-
Również wydaje mi się, że sporo rzeczy jest jak na pierwszy rzut i na pewno jest lepiej niż przy niejednym module EA od ED. Na razie najbardziej doskwiera mi brak JDAM i AGM-65.
Natomiast trochę mnie martwi, że podobno wcale nie jest pewne czy dostaniemy kiedykolwiek AI do WSO.
-
Ciekawy "bug" podczas zgrywania pozycji: https://forum.dcs.world/uploads/monthly_2023_07/f15Ecrimerianpenoncacuasus.png.e04ab1255b225e675dc9c1c4b0c1f1c0.png ;). Nie mam nic przeciwko jakby mapę Kakazu poszerzono i o to.
-
Hmm, nie kumam podejścia ILS. W ogólnie nie pojawiają mi się te proste dot. schodzenia, np. jak na tym starszym video: https://youtu.be/2s2o3qNyKiM?t=1257. Wydaje mi się, że wszystko mam poustawiane ok. Na tym lotnisku akurat (Nevada), Tacan 18X, ILSN 109.3.
(http://i.imgur.com/u8fBDVLm.jpg) (https://imgur.com/u8fBDVL)
Edit: zdaje się jest jakiś bug. Sprawdzę to jeszcze. Tak, jest bug, przy C&D ILS nie działa prawidłowo. Jak ktoś chce obejrzeć tracka, to wrzuciłem tu: https://forum.dcs.world/topic/329052-ils-do-not-work-on-cold-start/#comment-5253203.
-
Lista zmian na nadchodzący patch: https://forum.dcs.world/topic/330163-july-ob-patch-notes-from-razbam-discord/#comment-5256107.
-
Jedyne co mnie może nie wnerwia, ale jest nieco irytujące, to fakt, że nie ma tu żadnego wskaźnika otwarcia air brake'a. ;D Wiem, słychać, ja do tego sobie odliczam, do pełnego otwarcia odlicz do 3-4, do pełnego zamknięcia do 6-7, ale jakakolwiek kontrolka by się jednak przydała. Moduł poza tym jest fajny, jest co robić, chociaż na doga tu nie licz. Podstawowa zasada, nie dopuszczaj do siebie i tyle. Patcha raczej w tym tyg. nie będzie :(.
-
Przecież "deskę" widać jak się spojrzysz do tyłu. ;) A do zamknięcia i tak używam przełącznika, który pozostaje wciśnięty - więc zawsze zamyka do końca. Nic nie odliczam.
Ogólnie bardzo fajny samolot i jestem zadowolony z zakupu. Na razie latam tylko zapoznawczo i uczę się obsługi systemów nawigacyjnych. Za uzbrojenie się jeszcze nie wziąłem. Czuć jednak, że jest to maszyna nieco starszej generacji (brak FBW, brak JHMCS).
Dobrze, że poprawili czytelność UFC, bo na tych filmach, które wychodziły przed wydaniem, te te wyświetlacze były po prostu tragiczne.
-
Przecież "deskę" widać jak się spojrzysz do tyłu. ;) A do zamknięcia i tak używam przełącznika, który pozostaje wciśnięty - więc zawsze zamyka do końca. Nic nie odliczam.
Ogólnie bardzo fajny samolot i jestem zadowolony z zakupu. Na razie latam tylko zapoznawczo i uczę się obsługi systemów nawigacyjnych. Za uzbrojenie się jeszcze nie wziąłem. Czuć jednak, że jest to maszyna nieco starszej generacji (brak FBW, brak JHMCS).
Dobrze, że poprawili czytelność UFC, bo na tych filmach, które wychodziły przed wydaniem, te te wyświetlacze były po prostu tragiczne.
Tak, ale wciśnięty non stop przycisk może interferować i z innymi (przynajmniej tak jest u mnie), więc po zamknięciu hamulca aero on musi wrócić na swoje poprzednie miejsce (co trwa właśnie 6-7 sec).
JHMCS niby ma być ale to odległy temat. Nie jest to jakieś kluczowe, bo to w sumie narzędzie mające największe walory w walce A2A np. w połączeniu z AIM-9X, chociaż nie mówię, w nawigowaniu może się przydać. Zresztą nawet na współczesnych F-15E jest to rzadkość. Trochę filmów już obejrzałem (i w miarę świeżych -2021-23) i rzadko tego używają. Z WSO nawet się nie spotkałem, jak coś to tylko pilot.
-
Chyba dziś upragniony patch: https://forum.dcs.world/topic/233848-patch-status/#comment-5264198. :)
Edit: wydany. Patch już jest.
-
Jestem przerażony jakością ostatnich "puczy" od ED. Dziś wydali F-15E na wersję Stable i i ludzie piszą... że kupili i że DCS... odmawia użycia SE, właśnie ED potwierdziło, że to bug i pracują nad fixem :evil:.
-
Krótka info o kolejnej aktualizacji: https://twitter.com/Metal2Mesh/status/1687314533180723200.
-
Bardzo mi się ten moduł podoba. Absolutnie nie żałuję zakupu (w sumie żadnego poza jedną mapą, nie żałuję) Jeszcze tylko mojego buddiego muszę namówić na zakup. Co prawda latanie we dwóch jednym Apache coś nam nie siadło (bardziej jemu nie siadło), a F-14 nie jest w jego klimatach, to może w ten temat wejdzie. Dla dwóch to jest świetne latadło.
-
w sumie żadnego poza jedną mapą, nie żałuję
Niech zgadnę, SA?
-
Mi również się przyjemnie lata i to mimo, że jeszcze się nie wziąłem za obsługę uzbrojenia. Na razie bawiłem się głównie w nawigację, lądowania i tankowanie. Lądowanie z pewnością jest łatwiejsze niż w F-16C, choć przy większym obciążeniu trzeba uważać - stosunkowo łatwo odbić się od pasa. Testuję je w różnych konfiguracjach - z ILS, nocne z NAV FLIR i lądowania z tylnego fotela ;D. ILS u mnie działa (bo gdzieś wcześniej była informacja, że nie). Tylko TACAN zawodzi, bo nie pokazuje odległości do stacji.
Ogólnie obsługa UFC i MPD jest całkiem sensowna. Podoba mi się zwłaszcza obsługa radia oraz autopilota (choć nie jest jeszcze w pełni funkcjonalny). Kiepska jest natomiast ręczna zmiana punktów trasy (chodzi o brak opcji poprzedni/następny steerpoint) oraz trochę niezrozumiałe jest dla mnie dlaczego na MPD nie możemy przypisać sobie dowolnej sekwencji 3 ekranów do szybkiego przełączania odrębnie na każdy master mode.
Poza tym jeszcze nie do końca rozumiem, dlaczego ta garstka przycisków, która znajduje się tylko w kokpicie WSO nie jest zdublowana w przednim kokpicie, skoro i tak jest tam tyle wolnego miejsca na bocznych panelach. Samolot jest praktycznie w 100% do obsłużenia solo. Już naprawdę można było dać ten wihajster do włączania TGP, RWR czy programu CM też z przodu...
-
Do TACAN trzeba kliknąć linijkę REC, domyślnie startuje w trybie bez emisji i wtedy DME nie działa.
-
Tzn. domyślnie jest zabugowany moim zdaniem, ponieważ UFC pokazuje * zarówno przy linii T/R jak i przy REC. Kliknięcie REC u mnie nic nie zmienia, ale teraz zauważyłem, że klikając w T/R i teoretycznie wyłączając ten tryb (bo wtedy nigdzie nie wyświetla się *) pokazuje odległość.
-
Tak TAC ma teraz buga, co do ILS to nie dziala, chyba ze startujesz sobie z uruchomionym juz silnikiem.
-
Faktycznie, przy starcie na zimnym silniku nie odbiera sygnału.
-
Niech zgadnę, SA?
Nie. Akurat drugowojenna, Channel chyba.
-
Co prawda nie wiadomo kiedy ale model już jest :).
(https://forum.dcs.world/uploads/monthly_2023_08/image.thumb.png.be31afd222c3af3290d9796ebf01704e.png)
-
Patch już jest.
DCS: F-15E Suite 4+ by RAZBAM Simulations
Fixed: Corrected issue with weight and inertia not properly applied during ground re-arming
Fixed: Crash when selecting ACMI pod as OFF Missile
Update: Improvements to basic autopilot feedback control
Update: Inverted RC MPD/MPCD screen selection
Update: Improvements to alt hold feedback control
Update: External Model and LODS
Added: CRS (Course) Autopilot Steer mode enabled
Added: TCN (TACAN) Autopilot Steer mode enabled
Added: Reduction of lights displayed through NVG filters.
Added: Livery Mad Duck IV
Added: Ability to control LGB codes from WSO seat (3D Model).
Added: laser code panel for WSO
Fixed: Removed jitter for WSO external and internal pilot body animation during multi-cockpit
Added: Brakes now automatically applied when gear handle up and weight off wheels to stop main wheels from spinning into wheel well
Fixed: JFS light now stays on during entire engine sequence instead of only when ready for engagement
Fixed: Speedbrake will now retract when hydraulic power is no longer available to it
Fixed: CAS no longer uses INS as source of some kinematic data to avoid issues with unrepresentative CAS behaviour without INS being aligned
Fixed: TACAN will no longer automatically adjust channel when going to AA mode
Fixed: TACAN now initialising into proper initial state
Fixed: TACAN mode can now be modified on UFC regardless of TACAN power state
Fixed: TACAN mode/channel is now properly indicated on UFC regardless of TACAN power state
Updated: Reduced ECS sound based on SME input when Hear in Helmet option is enabled
Updated: External ground power will now provide power to Radios, Gear Lights, Flaps Lights, and Master Mode Lights
Updated: Improved yaw stability modelling to better match reference data and reduce unrealistic yaw oscillations in some cases
Fixed: JFS single bottle will now recharge properly after engine start and flight and JFS LOW caution is gone
Fixed: BINGO FUEL warning will no longer play immediately during Fuel BIT, it will play when the needle goes below the set BINGO value
Fixed: ILS not working from a cold start
Fixed: Corrected random floating point error for standby altimeter setting
-
AGM-154 nadlatuje:
(https://pbs.twimg.com/media/GAu0jWYW8AAlkO5?format=jpg&name=large)