Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Falcon 4.0/F4.0 Allied Force/Open Falcon 4.5/Free Falcon 5.5.1/Benchmark Sims 4.x => Falcon 4.0 i starsze => Wątek zaczęty przez: Blackmessiah w Stycznia 27, 2005, 10:54:17
-
Niniejszym oficjalnie pragne zapodac nowy temat, ktory, miejmy nadzieje, pomoze zblakanym na niebie duszom odzyskac rownowage psychiczna... He, co to ja chcialem...
Niech na lamach tego postu temat sie dalej rozwija, bo moim skromnym zdaniem Falcon 4.0 jest bardziej profesjonalnym produktem niz przereklamowany LockOn i na pewno ta gra jest "warta swieczki" i zwyrodnienia kregow.
Do Boba Fett:
Mam zainstalowanego Falcona 4.0 i na to overinstalowalem od rau FreeFalcona 3.
Pytanie: co dalej. Co jest jeszcze potrzebne do pelni doznan, ktore ta gra moze przyniesc?
P.S.: Tylko please, nie odbiegajmy od tematu w kierunku kwestii np. "Falcon 4.0 a sprawa polska". :)))))
-
http://212.160.164.236/~apacz/phpBB2/viewtopic.php?t=2167
tak patrzę, że już prawie rok minął... dużo się zmieniło w światku F4?
-
Fakt, link do podanego tematu rozjasnia wiele. Ale teraz sa nowe czasy, nowi ludzie. FreeFalcon 3. Dlatego przyda sie odswiezenie tego tematu.
-
A może ktoś posiada instrukcję do Falcona 4.0 w pdf-ie? Przydałaby się takim nowicjuszom jak ja. :oops:
-
a nie można jej zassać skądś? :roll:
w każdym razie: mam/miałem/poszukam :wink:
-
Poszukaj tu a jak nie to google:
http://www.f4hq.com/default.php?page=default
-
Kto chce instrukcje do Falcona 4.0 dawać mi maila na PW, wyślę bezzwłocznie.
-
Wielkie dzięki Raven :564:
-
Blackmessiah-> Dorwałem Falcona 4.0 po instalacji Frefalcona 3 samoloty częściowo zapadają się w ziemię tak że niewidać podwozia czy jest nato jakaś rada?
-
Miałem ten sam problem, a właściwie to żaden problem. Odpowiedzialna jest za to opcja Vehicle Magnification (czy jakoś tak) w setup-ie gry w zakładce "Grafika". Zapewne dałeś ją na początek na maxa (tak jak ja), ale im większą wielkość przybiera ta opcja tym większe (nienaturalnie powiększone) są samoloty. Wystarczy ściągnąć suwak do wartości 1 i będzie po kłopocie. :wink:
-
Ja z Falconem dopiero raczkuje. Fachowcem jest Boba Fett.
-
Panowie, zrodzila sie w mojej chorej glowie pewna idea :twisted: Mianowicie, widze ze zainteresowanie Falconem na tym Zaszczytnym Forum jest calkiem spore, dlatego chcialbym zapytac wprost, czy znalezli by sie chetni do utworzenia polskiego dywizjonu wirtualnego latajacego na Falconie ? :) Niedlugo nasz kraj wejdzie w posiadanie F-16C block 50/52 ktory to jest doskonale odwzorowany w w/w Simie, zrobienie skorki wersji PL tego mysliwca nie stanowilo by najmniejszego problemu. Widze na forach miedzynarodowych mnostwo ludzi zzeszonych w takich dywizjonach, lataja razem i przeciw sobie w dynamicznych kampaniach online, na specjalnie przygotowanych serwerach. Takowy rowniez nie bylby problemem. Piszcie jak to widzicie, no i czy ktos bylby chetny ? 8)
Pozdrawiam
-
Oczywiscie ja, ale niestety z powodu tzw. sil wyzszych nie teraz.
Ale moge okazjonalnie wspomagac akcje na F-5.
-
Powtórzę za Blackiem - ja w Falconie dopiero raczkuję. Ale jeśli byłaby to okazja czegoś się nauczyć, to baardzo chętnie. Zwłaszcza, że daleko na konsultacje bym nie miał.
Raven
-
Ja przegryzam się przez manuala dzięki raven a jest tego sporo, niemogę się doszukać klawiszologi którą można by sobie wydrukować i czy gdzieś w sieci, a może ktoś coś takiego ma: opis procedur związanych z obsługą f16 np uruchomienie "zimnego samolotu" chodzi mi o najważniejsze rzeczy co by można było wydrukować i mieć pod ręką na początek.( latam z dodatkiem frefalcon 3 to kolejny manual)
-
A ja goraco polecam te gre. Instrukcja jest naprawde fachowo napisana. Osobiscie radze zapoznac sie z teoria wykonywania zwrotow bojowych i walki kolowej. Wszystko wytlumaczone na konkretnych przykladach, jasno i prosto. Nawet nie przypuszczalem, ze mam takie braki w teorii :))). Calosc po angielsku. I pomysl stworzenia dywizjonu jak najbardziej na miejscu. Albo przynajmniej wspolnego latania - bez cziterow i gumowego modelu lotu.
-
Procedura uruchamiania samolotu od zera byla przedstawiona we flashowym manualu do SP3, tak zwany trainer interaktywny.
Boba pomóż.
-
Witam
Zainstalowałem Falcona i Free Falcona 3. Mam pytanie: Skąd i co zassać do tego sima. W sieci natknąłem się na taki oto opis instalacji paczy http://gry.wp.pl/core.html?filtr=1,6&x=gra,27,548,595,-1 Jest tego trochę sporo.
proszę o linki do najświeższych potrzebnych uaktualnień.
Pozdrawiam Tomek.
Jak odblokawać przednie koło wczasie kołowanie??
-
Ja zrobilem tak:
1. Instalacja Falcona 4.0 wersja podstawowa
2. Instalacja FreeFalcona3
3. Instalacja FF3HotFix1n2
4. Instalacja FF3Cockpit-Addon
Link do strony FreeFalcona: http://www.freefalcon.com
Tam powinno byc wszystko...
-
Ja zainstalowałem według procedury z tego linka:
http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=62651 (http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=62651)
I właśnie mam wątpliwości czy zawiera sie w tym "free falcon" (SP4 + BSM). To jak to jest?
Ach... I własnie na pulpicie pojawił mi się ten interaktywny manual do procedury startowej. Jak ktoś chce to niech ciągnie stąd (http://tomzynski.com.pl/pliki).
-
No to w tym momencie wypada zaczekac na zdanie Boba Fett'a. Ja gram na tak zainstalowanym Falconie i wszystko jest ok.
-
Witam
Wiec po kolei :) Procedura startowa z manuala SP3 lub interaktywna lekcja podana przez Iche sa jak najbardziej przydatne :) Zalecal bym nauczyc sie tego na pamiec, acha, niezapomnijcie o ladowaniu sie okolo 6-8 minut trasy przelotu do komutera pokladowego po uruchomieniu silnika, elktryki itd. Na HUD-zie zacznie mrugac informacja o zakonczeniu operacji (w lewym dolnym rogu), oraz silniku, lepiej postac 5 minut sluzej na parkingu niz potem miec, eghm maly problem gdy okaze sie ze silnik byl nieco za zimny na start :twisted: . Co do instalacji, procedura: Falcon, SP4, BMS 2.0 lub 1.03 oraz dodatki to jedna z mozliwych, ale, patch BMS zawiera kilka powaznych bledow jesli chodzi o realizm (praca radaru, rakiety, oraz kilka innych) wychodza co prawda latki usuwajace te bugi ale ... Nie zalecam tej instalacji, jest dluga, latwo o blad, no i czasami i tak wymaga dogrania pewnych specyficznych patchy aby Falcon wogole ruszyl na pewnych konfiguracjach. Druga opcja ktora calym sercem popieram :) to FreeFalcon, szybko i latwo, patch kozysta i tak z BMS 1.03 (niektorych jego elementow) po za tym grafika jest znacznie lepszej jakosci, skorki samolotow sa zgodne z obecnymi malowaniami itd, no i co najwazniejsze, realizm po prostu zabija :D Niedawno ukazal sie patch CobraOne, dodaje dzialajacy poprawnie tryb IFF. oraz kilka waznych trybow pracy broni, m.in pociskow HARM, w koncu mozna ustawic go w opcji czuwania, ma wtedy znacznie mniejszy zasieg, ale to doskoaly srodek obrony, teraz gdy HARM czuwa a namierzy nas wrogi SAM, patrzcie na RWR, odpalamy tylko pocisk, bez namierzania celu, rakieta sama dokonuje wyboru celu stanowiacego najwieksze zagrozenie i go atakuje w promieniu 360 stopni wokol samolotu (wg. danych z RWR) dlatego tez pamietajcie o ustawieniach priorytetow RWR (czytac manuale :D ) Oto link do CobraOne:http://verbalkint1.100free.com/ (http://verbalkint1.100free.com/)
Instaluje sie bez problemu na Freefalcona 3hotfix1in2. Patch dodaje takze mozliwosc zmiany pogody (narazie bez opcji random, ale to juz niedlugo :) ) Sprobujcie polatac w burzy, turbulencje daja niezle popalic :D
Procedura instalacji FreeFalcona:
Falcon 4.0
Freefalcon 3.0
Frefalcon cocpit addon
Frefalcon gotfix 1in2
dodatki w postaci, terenu, kokpitow, skorek itd itd
CobraOne Patch
W razie pytan piszcie na GG :)
Latajcie nisko i szybko :twisted:
PS Wilczur, procedura instalacji ktora zastosowales jest juz dawno nieaktualna :( To byly swietliste poczatki modowania Falcona, a wiec mnostwo bugow :roll:
PS2
Super ze pomysl dywizjonu Wam sie sodobal, wiec poczekamy moze az chociaz czesc Was poczuje sie na silach aby zaczac szkolenie online, kilka szkolnych misji, wspolne treningi z bronia i systemami, mysle ze za 3-4 miechy mozna juz osiagnac "pamieciowe" operowanie wiekszoscia systemow :D, jesli kogos zrazil taki dlugi okres czasu, no coz, albo real albo PF (mozna latac z wydrukowanym PDFem ale to troche nieporeczne gdy wlasnie grupa atakuje stanowisko Sa-5 :lol: )
Pozdrawiam
Obejzyjcie ten film (38 mb) :http://www.mcgirt.net/RC/VIDEOS/HeliGal_Videos/F16_SkullVipers_Squadron.wmv (http://www.mcgirt.net/RC/VIDEOS/HeliGal_Videos/F16_SkullVipers_Squadron.wmv)
Widac, GBU-97, AGM-154 C,Bomby JDAM (nierozpoznalem wersji wagowej) HARM, MAVERICK (trudna do rozpoznania wersja), AIM 9m, AMMRAM wer. B. Niesamowite ujecia :D Dodam oczywiscie ze wszystkie te systemy i ich obsluge mamy W FreeFalconie (acha, zwroccie uwage na fragment z kokpitem, znajome nie? :twisted: )
-
Brawo! O to mi właśnie chodziło. Jak zacząłem się w to wczytywać na angielskich stronach to poczułem sie jak dziecko we mgle, a teraz wszystko jasne :D . Trzy godziny instalacji poszły w....... Trzeba było się wcześniej pytać :evil:
Rozumiem, że instalacja podana przez Boba Fetta bedzie nas teraz obowiązywać. Warto to ustalić teraz, żeby uniknąc problemów z kompatybilnoscią w przyszłości.
Ważne pytanie. Czy orginalny manual nadaje się do nauki latania w grze z zainstaloawanymi dodatkami? Chodzi mi o podstawowe aspekty pracy awioniki i obsługi uzbrojenia a nie wiem jak duże są różnice miedzy podstawową wersją a spatchowaną.
-
niezapomnijcie o ladowaniu sie okolo 6-8 minut trasy przelotu do komutera pokladowego po uruchomieniu silnika, elktryki itd. Na HUD-zie zacznie mrugac informacja o zakonczeniu operacji (w lewym dolnym rogu)
a nie chodzi tu przypadkiem o rozkręcanie się pokładowego żyroskopu? :roll:
-
Witam, również chętnie zgłaszam się do wszelkich przedsięwzięć związanych z Falconem 4.0. Obecnie latam na SP4 i sądziłem, że to plus ewentualnie SP4.2, a tu widzę, że jeszcze FreeFalcon się w międzyczasie pojawił. Oczywiście dostosuję się, jakby co.
Cieszę się, że wątek Falcona został poruszony, w Polsce raczej niewiele jest osób kultywujących ten sim ze względu na spore trudności wszelakiego rodzaju od instalacji po 600 stron manuala po angielsku. Pozdrawiam.
-
niezapomnijcie o ladowaniu sie okolo 6-8 minut trasy przelotu do komutera pokladowego po uruchomieniu silnika, elktryki itd. Na HUD-zie zacznie mrugac informacja o zakonczeniu operacji (w lewym dolnym rogu)
a nie chodzi tu przypadkiem o rozkręcanie się pokładowego żyroskopu? :roll:
Dziekuje za poprawienie, a sam przyznaje sie gafy :oops: Trasa rowniez laduje sie, pobierajac dane z Cardriga, ale ta operacja zajmuje chwile.
Pozdrawiam
PS
Miszon, super :) Robi sie nas coraz wiecej. Co do SP4 to Freefalcon pojawil sie juz duzo przed nim jeszcze za wersji SP3 :) Jednak Wersja FreeFalcon 3.2 laczy i SP4 i bms i swoj wlasny wklad.
-
Ok, przygotowałem listę potrzebnych linków. Boba Fett, sprawdź czy to jest to o co nam chodzi:
http://www.freefalcon.com/content/content.php?l=downloads (http://www.freefalcon.com/content/content.php?l=downloads) - FreeFalcon 3.0, FreeFalcon 3 Cockpit Add-On, FreeFalcon3 HotFix v1in2.exe
http://homepage.ntlworld.com/dan.king2/Falcon4/ (http://homepage.ntlworld.com/dan.king2/Falcon4/) - m.in. CobraOne, polecam też SP3 manual, zawiera instrukcje do poprawionej awioniki
http://www.f4community.com/downloads_overview.fc?PHPSESSID=90441df3563391730203a1b2dcb81d57 (http://www.f4community.com/downloads_overview.fc?PHPSESSID=90441df3563391730203a1b2dcb81d57) - skiny, mody, kokpity i inne duperele
http://www.cockpits.nl/index2.html (http://www.cockpits.nl/index2.html) - jeszcze kilka kokpitów
-
Procedura instalacji FreeFalcona:
Falcon 4.0
Freefalcon 3.0
Frefalcon cocpit addon
Frefalcon gotfix 1in2
dodatki w postaci, terenu, kokpitow, skorek itd itd
CobraOne Patch
- bez patch'a 1.08? chyba jest konieczny... :roll:
- bez SP3/4? bez BMS? w ogóle to czym dokładnie jest SuperPak i BMS? co właściwie dają?
- a FreeFalcon? i CobraOne? czy to konkurencyjne/alternatywne dodatki czy jak? co zmieniają?
z innej beczki:
- widziałem kokpity F-15, A-10 i innych, czy to oznacza, że można tymi maszynami latać 'na serio' tj. mają one zrobiony własny model lotu, uszkodzeń, uzbrojenia i awioniki?
-
Witam w nowy dzien :)
Wiec tak, Miszon, dokladnie o to nam chodzi, zreszta swietne linki, ten z ftp wogole nie byl mi znany :)
Kaa, patch 1.08 jest zawarty w instalce FreeFalcona, SP4 jak i elementy BMS1.03(nie 2.0 ten zostal uznany za nielegalny) rowniez. Calym zalozeniem powstania patcha FF3 bylo zamkniecie wszystkich wymaganych plikow w jednym, poprawienie ich bledow, dodanie nowych, realnych malowan i oznaczen dywizjonow i ogolna poprawa grafiki, m.in wyzsze rozdzielczosci. Gosciom udalo sie to w 100%(no moze w 95%, wyszedl FF3hotfix 1in2) ktory usuwal male bugi.
Zreszta wystarczy spojzec na instalke FF3, dokladnie ja przesledzic, wykonywane operacje sa identyczne jak przy instalacji zwanej "Falcon Dance" czyli wszystko oddzielnie :)
Na tej stronie jest to dokladnie wyjasnione http://www.freefalcon.com (http://www.freefalcon.com)
Zespol Freefalcona powstal odzielnie od pozostalych grup, na poczatku tworzyli patche ktore "wyostrzaly" grafike, dodawaly nowe, efekty pogodowe itd. Podobne prace prowadzil zespol robiacy BMS, jednak po jego rozpadzie (spowodowanym nagonka ATARI) czesc z nich przeszla do FF team. Teraz tworza mody wspolpracujac scisle ze wszystkimi istniejacymi zespolami, i tym od SuperPackow, jak i innymi, robiacymi np nowe teatry dzialan. Osobiscie czekam na operacje Desert Storm w wykonaniu zespolu pod wodza ViperRoba, ktory wlasnie dokladnie wspolpracuje z FF. Teatr bedzie zawieral chyba 3 kampanie, Dessert Storm z 91. Fikcyjny konflikt na bliskim wschodzie pomiedzy kilkoma krajami arabskimi a kilkoma wspieranymi przez "wielkiego brata" oraz niedawna "Iraq freedom" :twisted:
Niedawny patch CobreOne, to dzielo ludzi ktorzy wczesniej robili BMS, oczywiscie patch dziala tylko razem z FF3 :)
Pozdrawiam
PS
Zapomnialem dodac ze SP to jeden z najwazniejszych o ile nienajwazniejszy patch (zawarty juz FF3) to wlasnie on odpowiada za "glowny" realizm (wiem ze slowo realizm jest trudne do przypasowania, dziciak z kansas mowi tak o PF :D Ale za realizmem w Falconie przemawia fakt ze czesc ludzi z w/w teamow to zawodowi piloci F-16) Co do kokpitow, tak, kazda maszyna ktorej kokpit wykonal zespol Aeyes, lub StopWorks maja w pelni odwzorowany model lotu uszkodzen, systemy pokladowe, pomijam kokpity robione przez fanow, owszem, model lotu samolotu jest zgodny z realem(np mig21) ale jego systemy nie sa odwzorowane. Zespoly od kokpitow, robiace je zawodowo, dopracowuja systemy.
-
Też mnie zastanawia brak patcha 1.08us, ale zaraz zobacze co z tego wyjdzie. Z tego co pisze Boba wynika, że FreeFalcon i cała reszta jest pewną kompilacją SP i BMS. A każdy z tych dodatków przecież nie wyszedł z Microprose ani z Hasbro, tylko są to niezależne dodatki, które można ściągać za friko. Dlatego też trzeba wybierac między jednym a drugim, tak myślę.
Innymi maszynami można śmigać na pewno, w samym SP4 jest misja treningowa lądowania F-14 na lotniskowcu (tylko kokpit trzeba zmienić). Osobiście nie próbwałem.
-
Dobra. Zainstalowalem wszystko jak trzeba. Włącznie z Cobra One.
1. Pytania:
Co dalej?
Jakie ustawienia w configu cobra one?
Co zaznaczyc a co nie?
2. Kwestia manuali:
W podreczniku do SP3 byl trainer odpalania samolotu od stanu dark and cold. Teraz mam Free Falcona i tego nie ma. Skąd to skombinować?
SP3 dawał możliwość w czasie ładowania misji wyboru czy zaczynam z pasa, z rampy czy ze stojanki na zimno. Jak to wyglada w tej chwili?
Mysle ze nie byloby glupia sprawa zorganizowac szkole Falcona online. Spotkalibysmy sie na serwerze i omawiali problemy, uczyli sie itp. Boba podejmiesz sie tego? W ten sposob szybciej mozna by zaczac latac na serio.
Raven
-
SP3 dawał możliwość w czasie ładowania misji wyboru czy zaczynam z pasa, z rampy czy ze stojanki na zimno. Jak to wyglada w tej chwili?
Jest tak samo. Gram teraz kampanie i przy ladowaniu mam te 3 mozliwosci. Niestety, mam problem z aktywacja pociskow. Latalem nad celami i nie umialem odpalic bomb i rakiet :))). Ale musze zobaczyc, co na to instrukcja, bo jak zwykle jestem niecierpliwy :). Albo posprawdzac misje treningowe. Na razie latalem tylko dogfighty (Viggen, F-5, MiG-19, MiG-21, Mirage 2000, F-4 Phantom, A-8 ). Musze przyznac, ze awionika samolotow wyraznie rozni sie od siebie.
Klimacik w grze jest przedni. Ilosc maszyn flyable i AI jest dosyc bogata. "Nie wiedzialem, ze to jest takie pyszne" :))).
-
Co do kokpitow, tak, kazda maszyna ktorej kokpit wykonal zespol Aeyes, lub StopWorks maja w pelni odwzorowany model lotu uszkodzen, systemy pokladowe, pomijam kokpity robione przez fanow,
Boba , a jak ściągając z jakiejś strony kokpity odróżnić te zrobione przez Aeyes i StopWorks od tych robionych przez "tylko fanów"?
-
Zaraz przygotuje wzor konfiguracji Configa, walne jakies screeny i wzuce do topica.
Manual na temat startu, powinien byc w katalogu z gra, katalog FF docs lub same docs, jesli go tam nie ma wysle Ci mailem (komus jeszcze ?)
FF3 tez daje wybor mozliwosci startu misji, w kampani wyglada to niesamowicie gdy zaczynamy z stojanki, wokol ruch, pelno maszyn laduje startuje itd. :) Dynamiczna kampania Falcona dzieje sie caly czas, niezaleznie czy latamy czy nie strony walcza, a misje jakie mamy do wyboru to "zapotrzebowanie" virtualnego dowodctwa a nie tylko przyjemnosc gracza, wiec dobierajcie je rozwaznie ;) A, i nie zdziwcie sie jak w trakcie postoju lotnisko zostanie zbombardowe, ostrzelane rakietami albo spadnie Wam na glowe Mig DRPK :D Jesli pasy beda znisczone, zablokowane zlomem, albo jakis uszkodzony samolot posadzi bokiem :P wtedy mila pani lub pan z wiezy odwola start, jedziecie na parking i wszystko off, koniec misji :) Czasami moga naprawiac pasy nawet wiele godzin, wiem ze z grywalnoscia ma to niewiele wspolnego ale to ma byc real, wiec cierpliwie nalezy odczekac ten czas, wojna nie ucieknie i nie skonczy sie po 3 dniach, szczegolnie jesli wlacza sie do niej Chiny lub Rosja, lub nawet Japonia. Przylacznie sie innych panstw do wojny to takze pewna symulacja, komp wylicza za i przeciw takiego posuniecia i decyduje o przylaczeniu lub nie danego kraju. To do kogos sie przylaczy nowy kraj to juz inna kwestia :) Chiny napewno pomoga komunistom, rosja moze pozostac bierna do konca, ale jesli sytuacja na froncie stanie sie dla niej niekozystna (np zbyt latwo wojska aliantow beda gniotly wroga) moze to oznaczac dla niej powazne klopoty po zakonczeniu konfliktu, wiadomo, zbyt silne wojska barzo blisko granicy :) Wtedy przylaczy sie do Chin i mamy przesrane :P wiele razy ginalem nieswiadomie z reki Mig-29s Su-27 albo Su-33, nie wiedzac do konca ze zostalem namierzony :)
Uhh sie rozpisalem nieco nie na temat :P
Trzeba by znalezc serwerek, moj narazie nie jest gotowy (musze dogadac sie z providerem o zew IP a to okazalo sie trudniejsze niz myslalem) Ale oczywiscie jesli macie juz teraz jakis pod reka to chetnie posmigam i pomoge w miare mozliwosci :) Sprobuje pogadac z jednym znajomym, byc moze zalatwil by cos do czasu uzyskania przeze mnie IP-ka
Pozdrawiam
Piotrek, to proste :) kokpity Aeyes i Stopworks sa platne :) Co wcale mnie nie dziwi zwazywszy na naklad pracy jaki w nie wkladaja, kokpit to tylko grafika, ale dopracowanie systemow danego samolotu to juz inna bajka, sredni koszt takiego addonu to ok 10-15 Euro. Ale spox, jak tylko cos zacznie nam sie kroic z dywizjonem, usiadziemy przemysliy za i przeciw, wybierzemy na czm chcemy glownie latac a wtedy zalatwie wymagany addon, bez zbednych kosztow z Waszej strony :)
Za dlugo pisze posty, Blackmessiah juz odpowiedzial w tym czasie :D
-
Ja mam stałe IP i światłowodowe łącze więc problemu nie ma.
Mi nie chodzi o "śmiganie" Boba, tylko o szkołę latania. Co, jak i dlaczego. Od podstaw. Bo skoro i tak musimy się tego nauczyć z manuala to chyba fajniej byłoby to robić razem i online co?
A co reszta myśli o tym pomyśle?
EDIT:
P.S. Dla wszystkich którzy po instalacji CobraOne mają zwisy przy wychodzeniu z gry w Windows XP: pomaga ustawienie dla falcona trybu zgodności z win98.
-
Wielkie dzięki za informacje.
A czy taka dynamiczna kampania działa też w trybie multiplayer? Tzn. czy serwer liczy całą kampanię, wydarzenia na froncie nawet gdy nikt nie gra akurat? Czy to tylko zwykły dogfight?
-
Super Raven ! Rzeczywiscie nieco niefortunnie uzylem slowa "Smiganie" owyczywiscie chodzi mi o trening online :)
Co do patcha CobraOne, sprawdzales wersje NoSSE ?
Iche, tak, kampania dziala doskonale w multy, oczywiscie mozna ja zatrzymac, zasejwowac i isc spac, ale w momencie gdy jest wlaczona plynie sobie caluski czas, a my mozemy wtedy czekac na kolejna misje :)
-
Witam.
Mam kolejne pytanie. W trybie kampanii we Free Falkonie 3 latam Koreańskim J6 (nie jestem pewny) mutacja Mig`a 17(chyba) lecz kokpit jest z F 16. Jak uruchomić właściwy kokpit dla tego samolotu. Mam zainstalowany również cokpit addons. Co zrobić aby wyświetlał się kokpit dla tego samolotu. Grzebałem coś w config editorze lecz to nie pomaga. Co mam zrobić.
Mam jeszcze pytanie, co zrobić aby uśpić żelaznego orła po udanym locie. Czy wystarczy odwrócić procedury startowe. Aby była możliwość ponownego rozruchu.
Pozdrawiam Tomek
-
A jak wyglada sprawa z maszynami dwuosobowymi ? Czy jak w końcu skończą robić dodatek F-14 to bedę mógł polatać z kimś jedną maszyną, czy bede musiał biegać sam między kokpitem pilota a RIO ?
(FF3 download in progress)
-
Wilczur, obecnie nie ma kokpitu do J6 (to Mig-19 Chinskiej produkcji) dlatego domyslnie uruchamia Ci sie kokpit F-16, zreszta nie dziala wtedy poprawnie, co jest raczej zrozumiale. W fazie produkcji u Aeyes jest addon Mig-21, oraz robi taki kokpit jeden z fanow, ale niestety nic mi nie wiadomo o wczesniejszych konstrucjach radzieckich, wiec chyba jeszcze dlugo ich nie bedzie. Jeszcze jedno, wylecialo mi z glowy, o ja glupi, wybaczcie, zapomnialem dodac ze zalecane bylo by zaisntalowanie patcha o nazwie HFFMS. Usuwa on i poprawia wlasciwosci silnikow kilku maszyn, i nalezy go zainstalowac przed patchem CobraOne. Jesli go nie macie, a nie chce Wam sie przewalac calosci od nowa, to nic nie szkodzi. To naprawde prawie niezauwazalne parametry pracy silnikow kilku maszyn.
PS
Trwaja prace nad addonem B-1B :D
[ Dodano: Pon 31 Sty, 2005 ]
A jak wyglada sprawa z maszynami dwuosobowymi ? Czy jak w końcu skończą robić dodatek F-14 to bedę mógł polatać z kimś jedną maszyną, czy bede musiał biegać sam między kokpitem pilota a RIO ?
(FF3 download in progress)
Kokpity dwuosobowe dzialaja w multy, czli jeden pilot drugi gracz to operator :) Juz teraz ludzie lataja na F-15E na serwach, po dwoch :) Ponoc wrazenie piorunujace :)
Jest tez w FF3 wersja dwuosobowa F-16, takze mozna latac po dwoch :)
PS
Zaraz poszukam linki o ktorych wczoraj Ci mowilem :)
-
Dobra, nastepne problemy:
Po instalacji CobraOne rozwiazalem kwestie zwisu przy wylazeniu do windy.
Ale:
- misja ładuje się średnio 3 minuty - to chyba nienormalne?
- pod samolotem niebieski cień, pod pewnymi kątami zmienia sie na prawidłowy
- nie mogę przypisać przepustnicy z joya (Cyborg Evo), za to w grze działa jako zoom widoku.
Powiem krótko: HELP!!!
-
....Mam jeszcze pytanie, co zrobić aby uśpić żelaznego orła po udanym locie. Czy wystarczy odwrócić procedury startowe. Aby była możliwość ponownego rozruchu.
Pozdrawiam Tomek
Sorki, nie odpowiedzialem Ci na to pytanie, co teraz czynie :) Tak, w przypadku F-16C w 80% wystarczy odwrocic procedure, manual opisuje to dokladnie. Oczywiscie inaczej jest np w F-15C (w ktorym mamy w dodatku dwa silniki do operowania).
Ponowny rozruch jest rowniez mozliwy, takze odsylam do manuala :)
-
Jeszcze raz o manualu:
w którym konkretnie opisana jest procedura startowa? mam ich tu z 10...
ma ktos moze ten trainer we flashu do podeslania na maila?
-
Przepustnica w opcjach CONTROLLERS - ADVANCED. Mialem podobny problem, ale juz wszystko gra.
Nadal nie umiem (pomimo z zaznajomieniem sie z instrukcja) uruchomic uzbrojenia w trybie kampanii. Nic sie nie odpala, nawet dzialko nie strzela (latam F-5). Prosze o pomoc. To tyle na poczatek - potem juz pojdzie :))).
Haha! Boba Fett odpowiedzial w miedzyczasie!
-
Dobra, nastepne problemy:
Po instalacji CobraOne rozwiazalem kwestie zwisu przy wylazeniu do windy.
Ale:
- misja ładuje się średnio 3 minuty - to chyba nienormalne?
- pod samolotem niebieski cień, pod pewnymi kątami zmienia sie na prawidłowy
- nie mogę przypisać przepustnicy z joya (Cyborg Evo), za to w grze działa jako zoom widoku.
Powiem krótko: HELP!!!
Hm, misje laduja sie dluzej, niestety. Niebieski cien to bug graficzny, bedzie usuniety w najblizszym patchu. Na szczescie widac go tylko (lub az ;) ) na lotnisku
Co do Joja, wejdz w zakladke Controls w Setup, a potem Advanced. Tam mozesz ustawic wszystko
Pozdrawiam
-
Raven, link jest w tym wątku, na drugiej stronie.
Ja po CobraOne miałem problemy z uruchomieniem misji wogóle. Ale ustawiłem grafike w setupie (najważniejsze ustawienie to chyba opcja 'Direct3D T&L HAL') zrestartowałem i na razie wszystko gra poza czcionkami. Mam jakies robaczki zamiast normalnych liter.
-
Dobra, sprawy wyjaśnione z Bobą, ja już mam jasność. Grafę mam ustawioną itd. Resztę wyjaśnił Boba.
Teraz coś dla was:
1. plik z animacją we flashu uczącą odpalania samolotu od zera na stojance (A MUST HAVE)
2. spis TACANów całej Korei, dla F-16 Block 50/52 (kolejna perełka)
3. spis skrótów komunikacji radiowej NATO (Fox-2, Bolter itp. - wiadomo o co chodzi)
Pakiecik prezentów wysyłam na maila każdemu chętnemu. Zgłaszać się na GG: 5495730.
Pozdrawiam
-
Ichne, w setup\grafick\advanced zaznacz opcje "FONT TEXEL ALIGNMENT" dziwne literki powinny zniknac, jesli nie znikna to wtedy sprawdz zaznaczenie opcji w Cobra Config Editor
grupa "Setting Benchmark Sims" opcja "Aeyes DED Font Spacing Fix" teraz musi juz byc good.
Raven, swietna robota z tym pakietem :)
Pozdrawiam
-
O rety, rety, ależ nam się temat rozwinął :lol: :lol: :lol: Po dzisiejszym dniu patchowania odpaliłem to w końcu. Nie obyło sie bez zwisów i crashów ale w końcu się udało. Pierwsze wrażenia: ależ dziwny HUD. Widzę, że kobranocka :wink: sporo nowinek wprowadziła. Jeszcze tylko rozgryźć cały ten setup i będzie git.
Raven zapodał kilka ciekawych plików, ja podzielę się moim znaleziskiem - mapą klawiszy (Falcon 4.0 Keyboard Command.pdf), procedura zgłaszania jak wyżej.
Pozdrawiam
Update
Mapa klawiszy jest w katalogu Falcon4/Docs, mój plik zawiera listę domyślnych klawiszy w tabeli
-
Parę następnych dylematów:
1. Jak ustaliliśmy z Miszonem CobraOne, a nawet sam FreeFalcon, zmieniają odrobinę kokpit Falcona, zmniejszając liczbę ruchów głowy konieczną do obrotu do tyłu. To komplikuje nieco sprawę procedury przedstartowej, gdyż część przycisków trudno jest odnaleźć. Stąd pytania:
- gdzie znajdę włączniki HDPT prawy i lewy, FCR i wysokosciomierza radarowego (2-pozycyjny)? Jakoś nie ma ich tam gdzie powinny być, czyli z przodu prawej konsoli?
- co to za sekcja przełączników na samym przedzie prawej konsoli, mają nieczytelne podpisy (zasłaniają je)?
2. Dla mających problem z uruchomieniem misji z maszyną dark'n'cold na rampie: wystarczy kliknąć dwukrotnie na opcję RAMP pierwszego kranu ładowania misji, to potwierdza wybór rampy i pozwala szybciej załadować misję.
Pozdrawiam
Raven
-
Raven, to nie CobraOne zmienia kokpit, tylko FF3 cockpit addon. Dodaje kokpit Paula Wilsona (jesli przekrecilem nazwisko to przepraszam :) ) przelaczniki sa na swym miejscu, tak jak byly, tyle ze wystarczy jedno spojzenie w bok :) Te z przodu z prawej to domyslam sie ze chodzi Ci wlasnie o te ktore szukasz :) czyli HDPT i radar wysokosciowy, oraz FCR. Sa tam gdzie zawsze, ale patrzysz teraz na nie pod innym kontem :) W "starym" kokpicie widziales je z gory, teraz patrzysz na nie jakby z "oparcia" fotela.
Pozdrawiam
-
I ja z kolejnym pytaniem jakie manuale powinienem przyswoić aby zacząć sobie radzić. Mam zainstalowanego falcona 4.0, frefalcona 3+FF3 kokpit addon Hotfix 1n2, CobraOne-Patch poprostu czy wystarczy podstawowy od falcona oraz ten od freefalcona aby zacząć kumać co i jak bo niestety na zapowiadające się treningi online niebędę miał czasu.
(Podobne pytanie już padło ale zostało bez odpowiedzi więc się zapytam)
Jeszcze jedno skąd ściągnę wymieniany przez Ciebie Boba dodatek HFFMS
-
Boba - ok, ale ja nie wiem teraz który jest który. A podpisy same sobą zasłaniają.
-
Przyznam, że w nowym kokpicie czuję się trochę nieswojo, bo
1) mam w nim prześwity, jakby ktoś go pociął
2) HUD nieco przysłania widoczność
3) brak prędkościomierza na HUD w trybie doghight
4) brak charakterystycznego brzęczyka podczas namierzania pociskiem IR
Rozumiem, że:
1) wystarczy nie instalować cockpit addon, żeby mieć poprzedni kokpit
2)może to spowodować problemy przy ewentualnym multiplayu
Zauważyłem też parę innych niedoskonałości, typu brak uzbrojenia Rear aspect IR w trybie dogfight.
Czy jakieś rozwiązanie odnośnie któregoś z powyższych?
-
Wolf, na tej stronce sciagnij sobie "Collection of Documents" zreszta polecam wszystkim.
http://falconuk.co.uk/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=9 (http://falconuk.co.uk/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=9)
Raven, od lewej liczac: HDPT left, HDPT right, FCR, Radar Alt.
Na prosbe Ravena, zreszta jak najbardziej sluszna zamieszczam najlepsza konfiguracje Cobra Config Editor, sciiagajcie :) Na takich ustawieniach bedziemy latac online (nie widac ust. do takiej rozgrywki, gdyz dopasujemy je do serwera. Tak samo z TrackIR, kazdy kto go posiada skonfiguruje sobie go do wlasnych upodoban)
[ Dodano: Pon 31 Sty, 2005 ]
Przyznam, że w nowym kokpicie czuję się trochę nieswojo, bo
1) mam w nim prześwity, jakby ktoś go pociął
2) HUD nieco przysłania widoczność
3) brak prędkościomierza na HUD w trybie doghight
4) brak charakterystycznego brzęczyka podczas namierzania pociskiem IR
Rozumiem, że:
1) wystarczy nie instalować cockpit addon, żeby mieć poprzedni kokpit
2)może to spowodować problemy przy ewentualnym multiplayu
Zauważyłem też parę innych niedoskonałości, typu brak uzbrojenia Rear aspect IR w trybie dogfight.
Czy jakieś rozwiązanie odnośnie któregoś z powyższych?
odp.1
W ustawieniach setup,graphicks, advanced wlacz opcje RENDERED 2D COCPIT
odp.2
no coz, na to nieporadze :) Nie wiem, ale mi nie przeslania :lol:
odp.3
Jest napewno, sprawdz funkcje HUD (panel po prawej stronie kabiny)
odp.4
Glowica nie zlapala celu, lub sprawdz systemy broni, mozliwe ze aim-9 masz przelaczony na jakis inny tryb.
opd.5
w F-16 ?! Czy jakis rosyjski sprzet ? Bo owszem, rosjanie rozwijali swego czasu ta technologie (jankesi chyba mysleli o tym przy aim-9x, oraz JSF a francuzi chyba w Rafaelu) ale nie masz addonow rosyjskich maszyn, nie masz ich systemow.
Pozdrawiam
PS
Brak kokpitu Paula W. nie przeszkadza kompletnie w multy, mozesz latac na kazdym kokpicie do F-16
-
Pytanie oczywiscie do Boba Fett:
Grajac kampanie mam nieaktywne uzbrojenie - nawet dzialko nie strzela (latam F-5). Nie mam pajecia, ktory klawisz nacisnac. Uaktywniam radar, naciskam BCKSPACE i ENTER i nic.
Moge sie zapytac prze GG, ale wszelkie watpliwosci lepiej poruszac na Forum, bo ktos moze miec podobny problem.
-
Pytanie oczywiscie do Boba Fett:
Grajac kampanie mam nieaktywne uzbrojenie - nawet dzialko nie strzela (latam F-5). Nie mam pajecia, ktory klawisz nacisnac. Uaktywniam radar, naciskam BCKSPACE i ENTER i nic.
Moge sie zapytac prze GG, ale wszelkie watpliwosci lepiej poruszac na Forum, bo ktos moze miec podobny problem.
Klawisze Shift + M uaktywnia bron
Ctrl M wylacza a Alt + M tryb treningowy
-
Wiecie co... chyba na poziomie na jakim teraz jest ten sim, to powinien ktoś w końcu zrobić T-6A Texan II do podstawowego treningu, by nauczyć podstaw obsługi awioniki :D
-
Wiecie co... chyba na poziomie na jakim teraz jest ten sim, to powinien ktoś w końcu zrobić T-6A Texan II do podstawowego treningu, by nauczyć podstaw obsługi awioniki :D
LOL
Swiete slowa, niepomysleli chlopaki :D
:564:
PS
Wolf, sorki, wylecialo mi z glowy Twoje pytanie, juz Ci odpowiadam. Azeby w miare zaczac kumac awionike poczytaj te manuale ktore sa w katalogu z gra, jednak aby pracowac na bardziej zaawansowanych opcjach musisz pogrzebac po stronach o Falconie i wyszukac interesujace Cie fragmenty, jest tego naprawde sporo, a najlepiej zalatw sobie instrukcje prawdziwego F-16 :lol:
Oto link do patcha HFMMS:
http://www.falcon5.nl/download/patches/Hffms.zip (http://www.falcon5.nl/download/patches/Hffms.zip)
Przypomne raz jeszcze procedure instalacyjna
Falcon 4.0
FreeFalcon 3.0
FF3 cockpit addon
FF3 hotfix1in2
dodatki (teren, kokpity, addony)
HFFMS
CobraOne
-
Witam. Trochę sie spóźniłem ale ta inincjatywa mnie niezwykle ucieszyła. Przyłączam się do pomysłu. Teraz nie ma mnie w domu ale jak wrócę za 3 dni zobaczę jakie mam PDFy(i inne pliki) do falcona i ewentualnie udostępnie je wszystkim zainteresowanym. Proponuję żeby Boba Fett ustalił jaką konfigurację paczy instalujemy, oraz resztę konfiguracji i ustawień.
pozdrawam
pawel
P.S. Super. Bardzo się cieszę że sobie polatamy. Już robię sobie repetytorium z Falcona i trenuję.
PS2 Proponuję nie bawić się w symulacje innych samolotów niż f16, bo i tak awionika pozostaje dalej ta sama. Np.:latając f14 AIM54 maja taki sam zasięg jak AIM120, to samo z zasięgami stacji itd.itd.
-
Kolejne problemy:
1) Jakiś bug graficzny powodujący zanikanie lotniska i niektórych budynków, przykład poniżej
2) Zachowanie radaru w trybach GM i GMT jest inne niż w manualu (tym pierwszym), mianowicie tryb Snowplow nie umożliwia swobodnego przemieszczania kursora radaru, co po częsci umożliwia STP, lecz jest mocno niewygodne.
-
...Proponuję nie bawić się w symulacje innych samolotów niż f16, bo i tak awionika pozostaje dalej ta sama. Np.:latając f14 AIM54 maja taki sam zasięg jak AIM120, to samo z zasięgami stacji itd.itd.
A kto Ci takich bajerow naopowiadal ? :lol:
-
Tak było kiedys, gdy podnieniało sie tylko modele 3D :)
W końcu zainstalowałem to całe draństwo... teraz czas na rozwiązywanie problemów z grafiką (przy renderingu gra się wyłącza - preview w opcjach, wybór uzbrojenia, ropoczecie misji itp.)
-
Kolejne problemy:
1) Jakiś bug graficzny powodujący zanikanie lotniska i niektórych budynków, przykład poniżej
2) Zachowanie radaru w trybach GM i GMT jest inne niż w manualu (tym pierwszym), mianowicie tryb Snowplow nie umożliwia swobodnego przemieszczania kursora radaru, co po częsci umożliwia STP, lecz jest mocno niewygodne.
fiu, co do buga, nie mam pojecia co to moze byc, daj znac jaka masz konfiguracje i jakie wlaczyles opcje graficzne.
Jesli chodzi o radar GM i GT, nie masz swobodnego kursora dlatego ze radar jest w tej chwili powiazany tzw "Bullseye" Czyli trzyma sie pkt. nawigacyjnych (w duzym skrocie) Jest na to sposob, po prostu nacisnij jeden raz klawisz wyboru celu, i gotowe, mozesz smigac radarem po calym froncie :D Takie tlumaczenie na "chlopski rozum" :D
Sundowner, super :D Gdyby klopoty z grafa sie przeciagaly daj znac, cos sie napewno zaradzi. :564:
Pozdrawiam
-
Już jest ok teraz siedze i drukuje checklisty :D
-
Czy macie problemy z grafa.....chodzi o efekty graficzne eksplozje itp, u mnie nie ma nic :(
-
A czy opisywane drobne czy poważniejsze problemy z grafą i z ogólnym działaniem ja niemogę np. odtworzyć nagranych misji z wbudowanego trackplayera komp się zwiesza a jak coś się zacznie odtwarzać to strasznie klatkuje i niemam możliwości przewijania nagrania (tak jakbym miał za słabego kompa) testowałem te defalutowe swoich nie nagrywałem jeszcze czy te problemy mogą być związane z wersją gry: UK/US ?
-
Mam prośbęczy można by zapisac w cobraconfig editor przy pomocy opcji zapisz filtr obowiazujacej wszystkich konfiguracji tak zeby uniknac rozbieznosci i nieporozumien na jakich ustawieniach latamy. Mam tez obawe czy cobra patch jest najlepszym wyjsciem do latania online ? pisany jest pod win98 ( bardzo sie z tego ucieszylem ale pod win98 nie chce dzialac wywala sie przy probie uruchomienia i generuje plik error.txt) i czy nie bedzie problemów z wywalaniem się gry ?
Pozdrawiam
attyla
-
Art.pl Sprawdz w Cobra config editor ustawienia w kolumnie Setting Cobra, odnosnie grafiki i efektow. Wolf, niestety nie mam pojecia na temat zapisywania trackow, postaram sie sprawdzic to dzis, ale wersja jezykowa na bank nie ma z tym nic wspolnego :)
Attyla, zgadza sie :) do wspolnego latania online bedzie jedna konfiguracja dla wszystkich, najpierw jednak zaczekajmy na serwer. CobraOne nie powienien stwarzac problemow online, nie jest tez pisany pod win98 (owszem pracuje tez na nim)
Pozdrawiam
-
fiu, co do buga, nie mam pojecia co to moze byc, daj znac jaka masz konfiguracje i jakie wlaczyles opcje graficzne.
Problem rozwiązany, miałem ustawienia grafiki 800x600. Po zmianie na 1024x768 było dobrze, niestety moja karta grafiki z wykopalisk będzie musiała się trochę pomęczyć.
Jesli chodzi o radar GM i GT, nie masz swobodnego kursora dlatego ze radar jest w tej chwili powiazany tzw "Bullseye" Czyli trzyma sie pkt. nawigacyjnych (w duzym skrocie)
Super, dzięki. Teraz tylko pozostaje się tego wszystkiego nauczyć, i niestety stare nawyki pójdą w las.
-
...Proponuję nie bawić się w symulacje innych samolotów niż f16, bo i tak awionika pozostaje dalej ta sama. Np.:latając f14 AIM54 maja taki sam zasięg jak AIM120, to samo z zasięgami stacji itd.itd.
A kto Ci takich bajerow naopowiadal ? :lol:
Mam przez to rozumieć, że jakiś patch wprowadza inne modele avioniki od standardowego. Mam ff3 i jakoś tego nie zauważułem. Innymi słowy, wsiadając za stery innego samolotu na jego wyświetlaczach mfd ,hud i na innych przyrządach i tak pozostaje dalej ten sam sposób zobrazowania informacji, poza tym oczywiście te same zakresy pracy. Może się mylę, jeżeli tak, powiedcie mi jaki to pacz daje takie mozliwości
poadrawiam
pawel
-
Zainstalowalem CobraOne i gra mi sie wywala. Tzn. odpalam kampanie i chce sprawdzic uzbrojenie ("munitions") i wtedy jest wysyp. Po tym jak odpalam "fly" - tak samo.
-
...Proponuję nie bawić się w symulacje innych samolotów niż f16, bo i tak awionika pozostaje dalej ta sama. Np.:latając f14 AIM54 maja taki sam zasięg jak AIM120, to samo z zasięgami stacji itd.itd.
A kto Ci takich bajerow naopowiadal ? :lol:
Mam przez to rozumieć, że jakiś patch wprowadza inne modele avioniki od standardowego. Mam ff3 i jakoś tego nie zauważułem. Innymi słowy, wsiadając za stery innego samolotu na jego wyświetlaczach mfd ,hud i na innych przyrządach i tak pozostaje dalej ten sam sposób zobrazowania informacji, poza tym oczywiście te same zakresy pracy. Może się mylę, jeżeli tak, powiedcie mi jaki to pacz daje takie mozliwości
poadrawiam
pawel
Hey Pawle, moje pytanie nie mialo podtekstu zlosliwego, mam nadzieje ze tak go nie odebrales :) A wiec, juz Ci wyjasniam o co biega. Sam ff3 (plus patche) nie daje Ci systemow np F-14. Masz jedynie odwzorowana aerodynamike owego samolotu. Nie posiadajac addonu F-14 nie bedziesz posiadal jego systemow, stad tez Twoj bledny wniosek ze ich nie ma, sa, i sprawuja sie doskonale, zwroc uwage ze AI z nich kozysta. Niedlugo ma sie ukazac addon F-14D wniesie on wlasnie nowy kokpit, hud, awionike, systemy, itd itd mysliwca F-14D. Dopoki go jednak nie masz, domyslnie program wzuci Ci do Tomcata kokpit F-16, jak i jego systemy :) Niestety wspominam o tym juz ktorys raz z kolei, a wystarczylo dokladnie przeczytac watek ;) Zrob eksperyment, umiesc na wysokim pulapie jakies bombowce, jako wrogow, potem dozuc w odleglosci zalozmy 100 km mysliwce Tomcat uzbrojone w AIM-154. I obserwuj akcje ;) Milego ogladania masakry :D Dlatego wlasnie latanie roznymi modelami odradzam do czasu posiadania addonu danego modelu samolotu (np F-15C, ktory juz istnieje i jest uwazany za czysta rewelacje). Mam nadzieje ze teraz juz wiesz o co biega. Pozdrawiam i czekam na Ciebie online ;) Juz widze pare osob zaslinionych na Tomcaty. Cierpliwosci, niedlugo bedzie addon :)
Blackmessiah, sprawdz pacza w wersji NoSSE. Zrob kopie swego pliku .exe (na wszelki wypadek) a potem nadgraj na niego plik .exe oznaczony NoSSE. Znajdziesz go w katalogu zgra, podkatalog Patches, podkatalog NOSSEexe i potem restart, druga sposob, w katalogu z gra wejdz w katalog Utilites i uruchom plik TexCompress, gdy zakonczy przetwazanie, resart i sprawdz jak teraz. Daj znac oczywiscie ;)
Pozdrawiam
-
Zainstalowalem CobraOne i gra mi sie wywala. Tzn. odpalam kampanie i chce sprawdzic uzbrojenie ("munitions") i wtedy jest wysyp. Po tym jak odpalam "fly" - tak samo.
Ja też tak miałem, ale jak już ktoś wcześniej zasugerował, należy w setup/graphics ustawić video card na Direct3D T&L HAL, po czym zamknąć i odpalić Falcona jeszcze raz. U mnie pomogło.
-
http://www.stopworks.us/stopworks08--viper.htm
Piękny kokpit, szkoda tylko, że to nie 3D i że jest płatny... i nie jest to kokpit myśliwca :twisted:
-
http://www.stopworks.us/stopworks08--viper.htm
Piękny kokpit, szkoda tylko, że to nie 3D i że jest płatny... i nie jest to kokpit myśliwca :twisted:
Hehe, piekny piekny :) Na kokpit "mysliwca" musimy zaczekac :D Za to jakis miesiac temu na Falcon HeadQuarters widzialem newsa ze powstaje sliczniutki kokpit 3d do F-16 C block 50/52 :) Ktory ma zastapic kokpit 2d, ma byc w pelni funkcjonalny, klikalny itd :) Niestety za cholere nie moge tam znalezc archiwum newsow dlatego podaje ogolnego linka do tej stronki.
http://www.f4hq.com/default.php?page=default (http://www.f4hq.com/default.php?page=default)
Jest tam tez zapowiedz kokpitu "mysliwca" :twisted: Eh to kokpit robiony przez jakiegos pojedynczego Fana, wiec cudu z niego nie bedzie ;) pozostaje czekac na Cobre i jego dzielo :D
:564:
-
Boba Fett --> nie moge znalezc tych ustawien powiedz gdzie to jest???
W grafie mam przeklamania jakies rozowe mosty lotniska , brak efektow
widzocznie ta gra ma problemy z prawidlowym dzilaniem z ATI
-
http://www.stopworks.us/stopworks08--viper.htm
Piękny kokpit, szkoda tylko, że to nie 3D i że jest płatny... i nie jest to kokpit myśliwca :twisted:
Zadam lamerskie pytanie, dlaczego nie jest to kokpit myśliwca ?
Martin
-
http://www.f4hq.com/default.php?page=Cockpit
stąd można pobrać kokpit do F-14D. Co prawda w Falconie jest wybór F-14C, ale kokpit działa, choć u mnie trochę się krzaczy.
-
Boba Fett, wcale źle Ciebie nie odebrałem, ani ja równieżnie nie staram sie być złośliwy. Możliwe że jest tak jak mówisz (a to by mnie bardzo ucieszyło), jednak nie spotkałem się z żadnym screenshotem na którym było by wyraźnie widać że awionika jes zupełnie inna. Nie będzie dobrym przykładem porównywanie prezantacji informacji ze SRL AN/APG70 z F15 i AN/APG68 z F16 bo one w rzeczywistości są bardzo podobne, ale weżmy pod uwagę jaki kolwik inny samolot. Na przykład ten screen http://www.simmersworld.com/ss2.php?sl=rafales2.jpg . Możliwe , że pozmieniają sie zasiegi itp., ale na tym przykładzie widać że sposób prezentacji danych jest standardowy, tylko inaczej "opakowany". Jeżeli f15 i f 16 mogą być w tym względzie podobne to np. F14 ma zupełnie inną stację (chodzi mi oczywiscie o AWG9), nie mówiąc już o SRLach na samolotach francuskich (screenshot), gdzie wygląda to zupełnie inaczej. Moim zdaniem zmiana samych zasięgów to za mało. Między innymi dla tego nie lubie za bardzo grać w Lomaca(tu zakresy pracy awioniki np.MiGa29 ktoś sobie po prostu wymyślił).
Boba, jeżeli możesz to podaj mi linki do tych addonów (na PW na przykład), będę wdzięczny.
pozdrawiam
pawel
-
http://www.stopworks.us/stopworks08--viper.htm
Piękny kokpit, szkoda tylko, że to nie 3D i że jest płatny... i nie jest to kokpit myśliwca :twisted:
Zadam lamerskie pytanie, dlaczego nie jest to kokpit myśliwca ?
Martin
F-16 jak i F/A-18 to zabawka dla grzecznych hamburgerskich chłopców, żeby mogli sobie pofrówać, a jak się załaduje toto bombami, rakietami, zbiornikami paliwa, to po pewnym czasie zaczynaja się łamać skrzydełka :twisted: Awionika F-16 została ustawiona w ten sposób, by ograniczać manewry i maksymalnie wyciągać 9G, problem w tym, że struktura płatowca została obliczona dla takich przeciążeń dla wersji "czystej" czyli z samymi sidewinderami na końcach skrzydeł. :lol:
Jeżeli samolot przy pełnym bojowym obciążeniu już nie potrafi prowadzić walki powietrznej, to to nie jest myśliwiec :twisted:
-
W grafie mam przeklamania jakies rozowe mosty lotniska
wyłącz anisotropic filtering w ustawianiach karty grafiki. pisałem o tym w tamtym wątku sprzed roku.
w kwestii samolotów flyable miałem podobne wątpliwości jak pawel... ale o to już pytałem.
a jeśli chodzi o kokpity: czy gracie na panelach 2d (z różnymi 'widokami'), czy też pełnych 3d (czy taki kokpit 3d jest 'klikalny' jak te w fs2004)?
-
F-16 jak i F/A-18 to zabawka dla grzecznych hamburgerskich chłopców, żeby mogli sobie pofrówać, a jak się załaduje toto bombami, rakietami, zbiornikami paliwa, to po pewnym czasie zaczynaja się łamać skrzydełka :twisted: Awionika F-16 została ustawiona w ten sposób, by ograniczać manewry i maksymalnie wyciągać 9G, problem w tym, że struktura płatowca została obliczona dla takich przeciążeń dla wersji "czystej" czyli z samymi sidewinderami na końcach skrzydeł. :lol:
Jeżeli samolot przy pełnym bojowym obciążeniu już nie potrafi prowadzić walki powietrznej, to to nie jest myśliwiec :twisted:
A to Ćię źle zrozumiałem, myślałem że masz ta myśli ten kokpit do Falcona, a tu szło o ogólną ocenę F16 :)
MArtin
-
Ja mam problemy innego rodzaju. :))). Jako ze jestem z natury nieciepliwy, zaczalem grac kampanie. Gram F-5. Dolatuje do celu, niczego nie moge namierzyc, nie umiem wlaczyc trybu GMT na przyklad (za cholere nie umiem tego znalezc - instrukcja do Falcona 4.0 mowi cos innego). Po minucie krazenia nad celami i robienia cudow mam komunikat "NO RADAR" - moj kokpit przestaje byc klikalny. Nie moge w zwiazku z tym namierzyc niczego. W dodatku po chwili nie mam mocy w samolocie (paliwo? - przeciez mam zbiorniki dodatkowe). Moi skrzydlowi leca dalej normalnie. Wymyslilem sobie, ze moze niepotrzebnie latam F-5, moze wezme F-16.
Laduje wiec misje treningowa bombardowania A-G na F-16. Klikam na kokpit, ktory jest inny niz w F-5 (chodzi o rozmieszczenie roznych rzeczy). I tu nastepuje zgarbulka: po pierwszym nawrocie nad celem mam komunikat "NO RADAR" i... juz nic nie moge zrobic. Jest zupelnie jak w kampanii. Dziwne te misje treningowe, przeciez tam niczego nie ucza:))). Po prostu - polataj sobie i postrzelaj.
Reasumujac: jest to jak na razie temat dla mnie nie do zajarzenia. Chyba nie obejdzie sie bez lopatologii i wspolnych lotow online, gdzie Boba Fett bedzie kierowal naszymi rekami :). Chyba ze zdecyduje sie napisac instukcje obslugi do F-16 po instalacji CobraOne.
Nie wiem jak inni, ja jestem bezradny...
-
:arrow: Blackmessiah, pisałem już wcześniej o problemach z GM i GMT, które w FF3 i KorbaŁan pracują trochę inaczej niż zakłada instrukcja. Boba Fett napisał o związku z Bullseye, którego pierwotnie nie ma i jest wynikiem poprawionego realizmu FF3 i C1. To wszytko trochę zmienia całość, ale ogólna idea pozostaje, dlatego uważam, że warto czytać manual i później ewentualnie tę wiedzę modyfikować.
W misji treningowej (Bombing with CCRP) udało mi się zbombardować most i kolumnę czołgów, choć przyznam, że namierzanie celów odbywało się trochę inaczej niż w przypadku SP4. Także pewne kwestie pewnie Boba nam będzie musiał łopatą wytłumaczyć, ale powtarzam, że manual też się przyda.
Tak sobie myślę, że na potrzeby szkolenia off-line zgodnie z manualem warto mieć zainstalowane SP4, bo jest bardziej zgodne z pierwowzorem, choć niby mniej zbliżone do realu, tylko niestety trzeba wybrać między SP4 i FF3 bo te patche, jak się domyślam, gryzą się ze sobą. Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby podjąć jakieś kroki w kierunku szkolenia on-line.
-
No tak, ale dlaczego w misji treningowej mam w pewnym momencie NO RADAR?
-
Ja wciskam po prostu F2 i przełączam się między trybami A-G. Możesz chwilowo uśpić radar wciskając OBS oznaczony OVRD na lewym MFD, wówczas na HUD pojawia się informacja NO RAD (No Radiance), ale równie łatwo można ją wyłączyć. Nie wiem, czy tu tkwi problem, czy masz jeszcze inny komunikat, daj znać
-
Mam NO RADAR i nie moge nic kliknac na kokpicie.
Chodzi mi o bombardowanie niekierowane, jesli sie moge tak wyrazic. Przywoluje wahadelko celownika i nakierowuje koleczko na cel. Tylko ze jak cel jedzie, nie moge przywolac funkcji GMT. W misji treningowej pokazuje mi sie kwadrat i romb, w kampanii nie umiem tego przywolac. Mam tylko male kwadraciki wyboru celu, wybrane przy uzyciu "+" i "-" na klawiaturze numerycznej. Ale znikaja po chwili, bo obiekty sa w ruchu. Klawisz "0" nie lockuje mi celu.
Moglby ktos napisac lopatologicznie krok po kroku procedure bombardowania bombami niekierowanymi? Prosze o kolejne klawisze. Od chwili nacisniecie F2 do spuszczenia bomby.
-
Sprawdź ustawienia setup/simulation/skill level. Powinieneś ustawić na Ace, żeby mieć realistyczną awionikę.
Z ustawianiem kółeczka to trochę nie tak. Najpierw powinieneś wybrać tryb radaru, powiedzmy na cele naziemne nieruchome (GM), standardowo pod klawiszem F2. W lewym MFD powinien pojawić się skan radaru i jaśniejsze punkciki oznaczające potencjalne cele. Teraz wybierz tryb SnowPlow (SP) w lewym MFD, zrób to klikając myszą na przycisku oznaczonym SP. następnie z numerycznej 0 i powinieneś już swobodnie szusować kursorem radaru po całym skanie (domyślnie za pomocą kursorow). Najeżdżasz na cel lokujesz go zerem z numerycznej. Teraz widzisz jak cel zaznaczony jest na HUD. W prawym MFD wybierasz rodzaj bomby (albo klawiszem Backspace) a następnie lecisz tak, aby utrzymać pionową kreskę na HUD pośrodku FPM. Obserujesz zniżającą się po tej kresce poprzeczną kreskę, która musi zejść do FPM dwa razy. Gdy będzie się zbliżać drugi raz wciskasz i przytrzymujesz klawisz zwolnienia pociku (domyślnie spacja).
Wiem że to skomplikowane, ale jest to opsiane w manualu. W razie problemów możesz pytać na gg, pójdzie szybciej.
-
Pawle, teraz juz skumalem o co Ci biega :) Odpowiedz brzmi, tak. Addony platne, przygotowywane przez zawodowe zespoly jak Aeyes czy Stopworks, w pelni odwzorowuja prace urzadzen specyficznych dla danego modelu samolotu, i wizualnie jak i ich prace. Dlatego tez do tej pory wyszly "zawodowe" addony jedynie F/A-18C, F-15C i E oraz A-10. Nad reszta trwaja wyterzone prace, w tej chwili na przod wysunol sie addon F-14D w wykonaniu zespolu Cobry przy bliskiej wspolpracy Aeyes. Mam nadzieje ze teraz rozwialem juz Twoje watpliwosci :) Co do Screenshotow, to w wiekszosci sa one po prostu tajne (te od zawodowcow) udostepniane sa jedynie te ktore robia fani lub grupy zawodowe ale zajmujace sie do tej pory czyms innym (tak jak wlasnie zespol Cobry) Aeyes czy Stopworks, pokazuja swiatu efekt swojej pracy w momncie ukonczenia go, chyba tez po to aby unikac roznych glupich pytan ze strony "chlopcow z kanzas" :lol: Niestety i tacy probuja latac w Falcona, co zreszta szybko im sie konczy, i bogom niech beda dzieki :D
Kaa, ja latam na kokpicie 2d, to podstawa, nawet robiony obecnie FighterOps (zreszta to jakby dalsza czesc Falcona :) robi go wiele osob powiazanych z jego swiatkiem) ma miec kokpity 2d, po prostu sa czytelne, o wiele latwiej zadbac o ich funkcjonalnosc. Natomiast przelaczam sie na kokpit 3d (darmowy od Aeyes, jest w wiekszej rozdzialce, bardziej czytelny niz standardowy) w przypadku walki manewrowej lub wyszukiwania celu czy to powietrznego czy ladowego. Trwaja prace nad w pelni funkcjonalnym kokpitem 3d do F-16 klikalnym itd. poczekamy zobaczymy co z tego wyjdzie ;)
Blackmessiash, marsz do manuala ! Opanowac podstawy pracy radaru, jego wlaczanie wylaczanie ustawianie w trybie silent itd. wybor pracy, namierzanie, zoomowanie okreslonych obszarow, itd. Albo zaczekaj na treningi online, tyle ze jesli nie opanujesz tego urzadzenia to spowolnisz treningi :) No Radar mozesz miec bo a: nie wlaczyles tego urzadzenia b: uszkodzenia c: w trybie ataku jak go nazwales "niekierowane" radar nie bedzie widoczny na lewym mfd. Klawiszem " ' " (obok Entera) wybierasz tryb naprowadzania przy zzucie, jesli wciaz nie mozesz wlaczyc radaru, klawisz F2. I zadnej kampani :) to najgorszy trening, nie masz czasu na bledy, ani na przemyslenia bo strzelaja do Ciebie :) I wazna sprawa, klawisze +i - na numerycznej to tylko wybor "obiektu" na padlocku, radar nie zalokuje Ci sie na celu na ktory patrzysz, musisz naprowadzic krzyz (na radzarze AG) nad obiekt wykryty TYM urzadzeniem a nie wzrokiem.
Pozdrawiam
PS
Miszon slicznie to wlasnie opisal :564:
-
No tak, ale ja wlasnie trenuje misje treningowe. I po minieciu celu wlacz mi sie NO RADAR i nie moge go z powrotem wlaczyc. Polatam jeszcze, zeby to obczaic.
-
http://www.stopworks.us/stopworks08--viper.htm
Piękny kokpit, szkoda tylko, że to nie 3D i że jest płatny... i nie jest to kokpit myśliwca :twisted:
Zadam lamerskie pytanie, dlaczego nie jest to kokpit myśliwca ?
Martin
F-16 jak i F/A-18 to zabawka dla grzecznych hamburgerskich chłopców, żeby mogli sobie pofrówać, a jak się załaduje toto bombami, rakietami, zbiornikami paliwa, to po pewnym czasie zaczynaja się łamać skrzydełka :twisted: Awionika F-16 została ustawiona w ten sposób, by ograniczać manewry i maksymalnie wyciągać 9G, problem w tym, że struktura płatowca została obliczona dla takich przeciążeń dla wersji "czystej" czyli z samymi sidewinderami na końcach skrzydeł. :lol:
Jeżeli samolot przy pełnym bojowym obciążeniu już nie potrafi prowadzić walki powietrznej, to to nie jest myśliwiec :twisted:
Ktoregos razu w trakcie misji nad frontem. Misja typu BAI, blisko lotniska, z tankowcem nad glowa, wiec nie bralem zbiornikow dodatkowych. Obwiesilem sobie ptaszyne 4 CBU-87 i 4 BSU-49, zasobnik z elktronika i po parce Ammramow B i sidewinderow M chcialem atakowac z niskiego pulapu, ze wzgledu na wciaz dzialajaca wyzutnie Sa-2 no i spora chmare talatajstwa komunistow latajaca tam i spowrotem. Dolatuje do rejonu (celem mial byc batalion zmechanizowany) oczywiscie juz go tam nie bylo, wiec szybkie odtworzenie mozliwych drog z mapy w myslach, kierunki natarcia w rejonie, ok, musi byc gdzie tu, no to delikatnie manewrojac 200 stop nad ziemia smigam sobie mijany pociskami smogowymi wojsk obu stron, a czasami tez jakis odwarzniejszy komunista poslal serie w moja strone, ale tylko na wiwat :P Nie przewidzialem ze na pobliskim wzgorzu moze isc akurat zly na caly swiat operator Sa-7 no i nagle slysze skrzydlowego ktory smigal obok i obserwowal tamta strefe jak wrzeszczy "SAM SAM ...." I wiecie jak sie zachowal moj "mysliwiec" ? Jak dalem dyla w bok za ostro cos chuklo trzasnelo i .... wracalem do domu z reka na ramieniu, bez ladunku (odrzucic musialem) blagajac niebiosa aby nie przypalental sie zaden chocby J-5 z krwia w oczach, bo mi wykonczy maszyne :lol: Nazywa sie to "naruszenie struktury platowca" :D A "striela" nie trafila :P
ORTOGRAFIA !!! Prosze zwracac wieksza uwage na bledy - Dziadek Kos
-
Boba, z sytuacją którą opisałeś też się nie raz spotkałem. Ale zastanawia mnie fakt, czy naprawdę programiści tego nie wzięli pod uwagę, że to jest nie możliwe. Od dawna znane są mechaniczne systemy ograniczające kąty natarcia jak i oczywiście przeciążenia. Nie będę się tu rozpisywał nad szczegółami. W przypadku F16 tym bardziej jest niemożliwe przekroczenie przeciążeń eksploatacyjnych w przeróżnych możliwych konfiguracjach. Nawet, powiedziałbym więcej, każdy nowoczesny samolot bojowy z aktywnym systemem sterowania tak steruje systemem paliwowym, żeby w czasie dolotu zużyć paliwo w skrzydłach (na przykład), a potem system sam ustala wartość dopuszczalnych przeciążeń w oparciu o masę całkowitą, masę na poszczególnych węzłach powieszenia i masę paliwa w każdym zbiorniku z osobna itd. Pomijając nowoczesne samoloty, podobne systemy, ale oczywiście nie tak wyrafinowane, istniały już kiedyś, były to oczywiście systemy analogowe. Reasumując, w każym momencie i stanie lotu jak i z każdą z możliwych konfiguracji masowych, na Viperze możesz drąga zaciągać do woli, samolotu ani nie rozwalisz, ani nie wprowadzisz w niebezpieczny stan lotu. Jako ciekawostkę podam fakt, że w pewnym momencie pojawiły się problemy z F16 (chyba jeszcze serii A/B) Okazało się, że obliczeniowy resurs międzyprzeglądowy struktury siłowej platowca nie odpowiada warunkom rzeczywistej eksploatacji. Po prostu piloci dostali maszynę zdolną do rozwijania olbrzymich przeciążeń (pokryło się to z wprowadzanie nowych kombinezonów przeciwprzeciążeniowych i foteli odchylonych pod większym kątem niż standardowo) i nadużywali możliwości swoich f16. Jak sie okazało pojawiły się mikropęknęcia w strukturach siłowych samolotu. Dziś inaczej oblicza sie resursy.
pozdrawiam
pawel
-
(http://img56.exs.cx/img56/3416/view3.jpg)
Tutaj opisywana przeze mnie sytuacja.
Misja treningowa. Zaczyna sie tym, co chcialbym uzyskac. Czyli rombem zaznaczajacym zalokowany cel.
Chodzi mi o to, jak przywolac taki romb, w momencie kiedy przypisalem celowi przeze mnie wybranemu (np. budynkowi) kwadrat, tzn. zalokowalem kwadrat na budynku. Co kliknac, aby uzyskac romb. Klikam apostrofy, HOME, 0 numeryczne i nic. Kwadrat znika.
W misji treningowej tak naprawde nie mozna potrenowac :(. Po 5 sekundach nasz samolot jest posiekany strzalami wroga znikad. NO RADAR jest efektem uszkodzen, jak mniemam.
[ Dodano: Sro 02 Lut, 2005 ]
(http://img41.exs.cx/img41/7362/f59db.gif)
A tu cos dla odprezenia... :)))
-
Boba, z sytuacją którą opisałeś też się nie raz spotkałem. Ale zastanawia mnie fakt, czy naprawdę programiści tego nie wzięli pod uwagę, że to jest nie możliwe. Od dawna znane są mechaniczne systemy ograniczające kąty natarcia jak i oczywiście przeciążenia. Nie będę się tu rozpisywał nad szczegółami. W przypadku F16 tym bardziej jest niemożliwe przekroczenie przeciążeń eksploatacyjnych w przeróżnych możliwych konfiguracjach. Nawet, powiedziałbym więcej, każdy nowoczesny samolot bojowy z aktywnym systemem sterowania tak steruje systemem paliwowym, żeby w czasie dolotu zużyć paliwo w skrzydłach (na przykład), a potem system sam ustala wartość dopuszczalnych przeciążeń w oparciu o masę całkowitą, masę na poszczególnych węzłach powieszenia i masę paliwa w każdym zbiorniku z osobna itd. Pomijając nowoczesne samoloty, podobne systemy, ale oczywiście nie tak wyrafinowane, istniały już kiedyś, były to oczywiście systemy analogowe. Reasumując, w każym momencie i stanie lotu jak i z każdą z możliwych konfiguracji masowych, na Viperze możesz drąga zaciągać do woli, samolotu ani nie rozwalisz, ani nie wprowadzisz w niebezpieczny stan lotu. Jako ciekawostkę podam fakt, że w pewnym momencie pojawiły się problemy z F16 (chyba jeszcze serii A/B) Okazało się, że obliczeniowy resurs międzyprzeglądowy struktury siłowej platowca nie odpowiada warunkom rzeczywistej eksploatacji. Po prostu piloci dostali maszynę zdolną do rozwijania olbrzymich przeciążeń (pokryło się to z wprowadzanie nowych kombinezonów przeciwprzeciążeniowych i foteli odchylonych pod większym kątem niż standardowo) i nadużywali możliwości swoich f16. Jak sie okazało pojawiły się mikropęknęcia w strukturach siłowych samolotu. Dziś inaczej oblicza sie resursy.
pozdrawiam
pawel
Święte słowa :) Była na ten temat dyskusja na forum Falcona, pytanie, dlaczego tak się dzieje, ciągle bez odpowiedzi. To swego rodzaju kompromis, lub inaczej, ukłon w stronę pewnej grupy która domagała się podobnych rozwiązań, system Fly-by-write o którym piszesz powyżej jest w Falconie, wystarczy go włączyć w Cobra Config Editor. Osobiście wyłączyłem go, powiedzmy dla własnej radości, lubie czuć różnicę w maszynie, ot całe wyjaśnienie :)
Do dziadka Kosa - tak to jest jak się piszę szybko :P Czy teraz jest już ładnie ? :)
[ Dodano: Sro 02 Lut, 2005 ]
Blackmessiah, po pierwsze, włącz opcje w SETUP/Graphicks/Advanced o nazwie RENDERED 2D COCPIT, znikną Ci te szczelinki na kokpicie. Po drugie mój drogi, to nie cel, tylko Twój punkt nawigacyjny :) A po trzecie, śliczne F-5, widziałem 10 minut temu nad frontem jak jeden taki ginie z ręki Mig-29 ;)
-
Po pierwsze: pisz wolniej, hehehe, po drugie: jest ladnie, po trzecie: jesli pojawia sie nastepne "kwiatki" otrzymasz post z powrotem do korekty.
-
Black, romb nie oznacza zalokowanego celu oznacza twój steerpoint, w tym przypadku jest to most, który masz zniszczyć, ale to nie znaczy że radar ma na nim lock. Skojarz ten steerpoint z Tadpole na HUD (takie latające kółeczko z ogonkiem) - wskazuje to samo co steerpoint, czyli kierunek twojego następnego punktu nawigacyjnego. Szkoda, że jeszcze nie ująłeś ekranów MFD, dużo by powiedziały o sytuacji. Pamiętaj, cel lokujesz za pomocą kursora radaru na MFD po uprzednim wybraniu odpowieniego trybu pracy radaru (w tym przypadku GM). Ze screenu wynika, że jesteś cały czas w trybie nawigacynym a musisz się przełączyć na A-G.
Odsyłam raz jeszcze do manuala i proponuje zacząć czytać go od początku, nie od środka. Poza tym w omawianej misji treningowej nic nie ma prawa cię zestrzelić. Owszem są czołgi poruszające się drogą wzdłuż mostu, ale są kompletnie nieszkodliwe i stanowią tylko cel do zbombardowania.
Update
Z tego wszytkiego zapomniałem co miałem spytać:
1) czy jest jakiś klawisz umożliwiający pushback z rampy, czy kołowanie zaczyna się ręcznym zawracaniem?
2) czy można jakoś regulować prędkość obrotu kamery/głowy obsługiwanej przez HatSwitch? Mam stary kokpit i nie wim dlaczego wszystkie widoki 3D reagują diablo powoli, co mnie dobrowadza do pasji.
3) http://f4hq.com/default.php?page=HOTAS (http://f4hq.com/default.php?page=HOTAS) - bardzo miłe konfiguracje do joysticków, m.in do Saiteka X45, jeśli lata ktoś.
-
Odp. 1 Hm, nie mam pojęcia, poszukam
Odp. 2 Tak, Setup,Control, Advanced
Odp.3 Fajny link thx :)
Moje pytanie, kiedy latamy ? Czy ktoś czuje się już na siłach ? Miszon, ty chyba tak :)
-
Bóg zapłać.
Potwierdzam, mogę latać, choć nie oblatałem się jeszcze z FreeFalconowym modelem lotu, ale choćby dla zwykłego sprawdzenia jak najbardziej. Szkoda, że nie widać Ravena, on deklarował niezły host na światłowodzie. To jak?
-
Poza tym w omawianej misji treningowej nic nie ma prawa cię zestrzelić. Owszem są czołgi poruszające się drogą wzdłuż mostu, ale są kompletnie nieszkodliwe i stanowią tylko cel do zbombardowania
To chyba nieprawda. Todlaczego slysze jakies trzaski i mam po chwili NO RADAR. Sabotaz? :)))
Tryb pracy A-G powiadasz... Hmm... To chyba automatycznie zostaje przywolane przez nacisniecie BCKSPACE, ktora wciskam na poczatku.
Przywolanie trybu GM. Ok, ale ja na MFD nie moge nic kliknac. Moge zmieniac to klikajac na 5 kwadratowych przyciskow na dole, ale GM sie nie pojawia. A te ekrany MFD na pewno nie sa klikalne. Moze mam cos sp......ne w grze, nie wiem.
Z tym NO RADAR w misji treningowej to zadna sciema. Powaga.
-
Jeżeli faktycznie coś do ciebie w tej misji strzela to chyba tylko pozostaje reinstall. Ja się nigdy z czymś takim nie spotkałem, choć przyznam w innych misjach treningowych owszem (np. Rockets), co zresztą mnie strasznie wkurzało.
Zasadnicza kwestia: jaki masz ustawiony poziom trudności w setup/simulation/skill level? Jeżeli nie masz na Ace to różne elementy symulacji są uproszczone, w tym awionika, i nie odpowiada opisom z manuala.
:!: DO WSZYSTKICH :!: : on-line nie latamy inaczej niż na Ace, ewentualnie kto chce może sobie ustawić labels czy no blackouts ale reszta, a przede wszystkim awionika musi być ustawiona na Realistic.
Black, zgadza się Backspace od razu ustawia tryb A-G, choć jest to tylko skrót klawiszowy. Normalnie musiałbyś przełączać między funkcjami MFD (klawisze "[" i "]") odpowiednie uzbrojenie i tryby radaru. Ekrany MFD same w sobie nie są klikalne, ale mają dookoła kwadratowe przyciski, które odpowiadają opcjom wyświetlanym obok na MFD. Część tych przycisków jest zasłonięta przez inne urządzenia, ale jak najedziesz myszką to zauważysz, że kursor zamienia się w zielone kółko symbolizujące interakcję. Funkcje tych przycisków są różne w zależności od funkcji MFD (chyba tylko SWAP pozostaje bez zmian). To trochę tak jak w telefonach komórkowych, same wyświetlacze nie są klikalne, ale np przycisk nav w Nokiach służy do zatwierdzania różnych działań, w zależności co jest mu aktualnie przypisane . Sory za tę łopatę, ale w końcu chcesz wiedzieć.
Jeżeli latasz na poziomie trudności Ace, i nadal w Bombs with CCRP ktoś do ciebie grzeje, to moim zdaniem jest skopana instalacja.
Update
whoops :o oczywiście strzeliłem gafę, klawisz backspace jest przypisany przyciskowi A-G na ICP a nie, jak wcześniej sugerowałem, skrót klawiszowy, załatwiający kilka kroków na raz.
Kolejny update
No to co? Myślę, że pora przejść od słów do czynów. Czy jest ktoś chętny do postawienia serwera? Z tego co się orientuję Boba i ja mamy ten sam problem - wewnętrzne IP, co uniemożliwia nam robienie hostów. Ja w ogóle będę zadowolony jeżeli mi się uda połączyć z kimkolwiek, bo moja sieć jest trochę dziwna, ale warto spróbować. Jest jeszcze wiele do ustalenia w kwestii formalnej, czy używamy commów, jak będzie wyglądać szkolenie etc.
To jak, jacyś ochotnicy?
-
Mam ustawienia na Ace.
Naprawde cis do mnie strzela, slysze uderzenia.
Moze byc to wina instalacji, bo za kazdym razem cos mi sie zmienia.
Instrukcje poczytam.
Na gre online jestem chetny. Jutro (czwartek 3.01) jestem mobilny od 20.00 na przyklad.
-
No to super. Ja jutro pojawię się między 20 - 21, może wcześniej, więc jakby co możemy sie kontaktować na gg i zobaczyć co z tego wyjdzie. Kto jeszcze? Boba?
-
Ja bym chętnie polatał, ale nie mam opanowanej awioniki... jestem przyzwyczajony do naciskania fire, bądź wrzeszczenia "Goose ! Namierz mi ten złom na 12'tej!" :lol: :lol: :lol:
Ostatni raz za sterami Falcona siedziałem 6 lat temu, więc jestem lekko nie w temacie. Np. dzisiaj 2 godziny spędziłem próbując namierzyć Lantrinem ciężarówkę - co skończyło się na tym, że w końcu rozwaliłem ją z działka :lol:
-
Woow, ale masz samozaparcie Sun :lol: Miszon, super wykladzik ;) Oczywiscie ze latamy only 100 % real, nigdy nawet nie pomyslalem inaczej :D Wiec jutro pierwszy wspolny lot :D Zajawiascie :D Black moze "zlapie" do jutra o co chodzi z radarem albo przewali instalke hm ? ;) Oczywiscie kwestia serwera, Raven, bylbys barrrdzo pomocny w tej chwili :twisted: Kwestie komunikacji ustalimy jutro przed lotem, jak w realu ;) Falcon ma dodana funkcje komunikacji glosowej, ale.. i tu maly smaczek (jeden z wielu za ktory kocham tego Sima) bedziemy sie slyszec jedynie gdy bedziemy na ustalonym kanale, jak w realu :) Mysle ze na poczatek wykonamy kilka lotow w grupie, aby "wczuc" sie w formacje. Potem moze kilka atakow ? na Sam-y moze nie od razu :lol: Ale jakies kasetowki poslac na kolumne czolgow ? Albo wyjechac z Maverickow :D.
Black, polatalem sobie dzis Twoim F-5E, staary daruj sobie ten samolot, jego addon to demo, zero systemow, tylko nakladka kokpitu, w dodatku niekompletna :( Ale prowadzi sie fajnie, szczegolnie mocno obladowany, wali do ziemi jak cegla :D Trzeba sie napocic zeby wyprowadzic go z nurka majac pare ladunkow na skrzydelkach :)
A wiec jutro zbiorka okolo 20-tej ? Na GG konferencja ? No i musimy sie usmiechnac do Ravena o serwa.
Sundowner, zwrociles uwage ze muzyczka w Falconie w menu, a dokladniej glosy w tle to nic innego jak rozmowa z walki pary F-14A z para libijskich Mig-23 w 1986 roku ? ;)
Pozdrawiam
:564:
-
Myślę, że na chwilę obecną nie ma co sie napalać na akcje, po prostu chcemy sprawdzić jak Falcon spisuje się on-line, ustalić pewne reguły co do ostatecznej konfigruacji no i trochę polatać na próbę. Im więcej ludu będzie, tym lepiej, bo każdy może wnieść swoje uwagi i przyczynić się do ostatecznej formy latania. Dopiero gdy to się mniej więcej uda będzie można przystąpić do organizacji szkoleń, przy czym nie ukrywam, że po cichu liczę tu na Bobę Fetta (chyba nie tylko ja). Na razie raczkujemy, ale od czegoś trzeba zacząć.
-
Myślę, że na chwilę obecną nie ma co sie napalać na akcje, po prostu chcemy sprawdzić jak Falcon spisuje się on-line, ustalić pewne reguły co do ostatecznej konfigruacji no i trochę polatać na próbę. Im więcej ludu będzie, tym lepiej, bo każdy może wnieść swoje uwagi i przyczynić się do ostatecznej formy latania. Dopiero gdy to się mniej więcej uda będzie można przystąpić do organizacji szkoleń, przy czym nie ukrywam, że po cichu liczę tu na Bobę Fetta (chyba nie tylko ja). Na razie raczkujemy, ale od czegoś trzeba zacząć.
Mhm, najlepsze bylo by gdybysmy zorganizowali sobie szkolenie na wzor realu, powolna drabinke w gore, bylby to najlepszy sposob na stworzenie, zgranej, zdyscyplinowanej grupy, dywizjonu ktory potem latajac naprzeciw czy tez obok starych wyg ze swiatowych dywizjonow nie musial by schylac glow. Falcon to nie PF. Dlatego podstawa to dyscyplina, i w locie i w komunikacji, jak i w walce. Dowodca jest tutaj bogiem, to on wydaje rozkazy, jesli bledne, to tylko on ponosi ich konsekwencje, kto sie podejmie tej trudnej roli ? Zobaczymy, ja chetnie natomiast podziele sie swa wieloletnia wiedza o Falconie :) No ale wybieglem troche w przyszlosc :) Jesli bedzie zrozumienie u sz. kolegow, chec do tych trudnych lotow, bo nie ma co ukrywac ze nie raz kazdy z nas bedzie klnal jak szewc, to moze nam sie udac. Podejzewam ze minie wiele miesiecy zanim wylapiemy wiekszasc aspektow awioniki, nauczymy sie lotow w formacji gdzie jedno slowo bedzie zrozumiale dla wszystkich i bez zbednych pytan kazdy wykona co do niego nalezy, np sciagnie na siebie uwage Sa-8 :lol: Troche sie rozgadalem i brzmi to jak denne przemowienie prezydenta Usa w "Dniu niepodleglosci" :lol: Po prostu mam nadzieje ze uda nam sie cos wspolnie stworzyc, no i gwarantuje Wam ze napisza o nas w serwisach Falcona :)
Wiec jutro byc moze cos sie zacznie :) No i dzieki Wam Wielkie panowie ze znalazl sie posloch na tego Sima na tak zaszczytnym forum :)
Teraz powinny byc oklaski, gwizdy i uniesione dlonie a potem scena ukazujaca formacje F/A -18 zblizajacych sie do UFO
:lol:
:564:
-
Heh, Boba to było wspaniałe przemówienie :D :D :D
Też jestem za stworzeniem konkrenego planu szkoleń, lub przynajmniej podziału tematycznego, żeby było wiadomo, że dziś uczymy sie tego a jutro tamtego. Dobrze by było żeby każdy się zadeklarował na jakim poziomie zaawansowania jest z Falconem, choć zakładam, że i tak wszyscy chcieliby na dobre zacząć od początku, co by nie uronić niczego cennego. W kwestii dowódca, to chyba nas podpuszczasz :twisted: Nie ma się co szczypać w poślady, ewidentnie najbardziej doświadczonym pilotem jesteś ty, łowco nagród, i w ciebie będziemy się wpatrywać jak w obraz podczas szkoleń, chyba że nie chcesz się podjąć tej roli. Ewentulanie możemy się później podzielić zakresem tematów, np. ktoś będzie na forum objaśniał systemy, ktoś inny manewry etc. ale to myśle wyjdzie w praniu i nie ma co narazie dzielić skóry na niedźwiedziu. Materiału jest sporo, jeżeli uda nam się szczęśliwie połączyć w sieci to będziemy mogi przystąpić do układania jakiegoś sensownego grafika, tak żeby każdemu pasowało.
Dismiss
-
np. ktoś będzie na forum objaśniał systemy, ktoś inny manewry etc.
O to to właśnie, święte słowa. Bardziej doświadczeni gracze, którzy sobie już radzą jakoś i nasz guru Boba Fett mogliby napisać gotowe skrypty z procedurami (tak łopatologicznie, krok po kroku), dla zupełnie zielonych, dopiero zaczynających przygodę z Falconem, którzy wcześniej z suszarkami nie mieli nic wspólnego (mówie o sobie :oops: ).
-
Sundowner, zwrociles uwage ze muzyczka w Falconie w menu, a dokladniej glosy w tle to nic innego jak rozmowa z walki pary F-14A z para libijskich Mig-23 w 1986 roku ? ;)
Oczywiście :D mam to gdzieś w całości na dysku 8)
BTW to było w 1989 roku ;)
a co do dzisiejszego lotu to zjawię się na pewno :
-
...Oczywiście :D mam to gdzieś w całości na dysku 8)
BTW to było w 1989 roku ;)
a co do dzisiejszego lotu to zjawię się na pewno :
Hehe, ok, niech bedzie 89 rok :D To wtedy do 20-tej :D
:564:
-
Panowie a ja mam takie pytanko dotyczace of-line
CZy jest mozliwosc ustawienia w kampaniach zebym latal tylko f-16 a nie np f-5 f-14??
[ Dodano: Czw 03 Lut, 2005 ]
fajna gierka ale zeby zrozumiec dzialnie radaru,,,,,,,,,,,,,,,zalamka
moze ktos opracuje prosty manual po PL dotyczacy dzialnia radaru namierzania itp
plz :(
-
A ja mam takie pytanie. Jakie sa "światowe" standardy instalacji adonow i patchy do F4.0? czy jest to wszędzie zgodne z tymi przyjętymi przez nas? tzn. f4.0 + ff3 + ff3cockpit + ffhotfix1,2 + cobra one. Planując przyszłe potyczki przez sieć warto by się nad tym zastanowić co by być "kompatybilnym z resztą świata"
pozdrawiam
pawel
-
Paweł, na razie chyba nie musimy sobie tym zawracać głowy, zanim zaczniemy latać na poważnie z ludźmi spoza naszego kręgu niejedno może się wydarzyć i zmienić całą sytuację. Faktem jest, że część userów lata na SP4 + BMS a część FF3 + C1, nie ma więc chyba jednego zunifikowanego standardu, choć może by się taki przydał. Na stronie F4HQ jak byk widnieje Latest patch SP4, co sugeruje, że akurat ta grupa obstaje przy SP a nie FF, co jednak nie znaczy, że wszyscy tak latają.
Oprócz tego chciałbym poddać dyskusji dwa pomysły:
1. Może warto by zaproponować adminom utworzenie odrębnego działu o F4, w końcu może zrobić się nam tu ciasno i bałaganiarsko?
2. Wiem, że to przewrotna myśl, ale jeżeli znajdą się ludzie, może sie udać. Co powiecie na przetłumaczenie manuala i wydaniu go w wersji PL, lub przynajmniej jego części traktującej o misjach szkoleniowych (ok 200 stron)? Czy znajdzie się zespół anglistów gotowych się tego podjąć? Ja oczywiście również bym się w tym zespole znalazł. To by było pionierskie przedsięwzięcie, chociaż diablo ciężkie, na stałe wryło by nas w krajobraz Falcona w Polsce.
-
Ja mam takiego pomysla, ze jak juz sie uporacie z F4.0 to proponuje napisac krotki faq na temat co w jakiej kolejnosci instalowac zeby sobie pograc :) Mile widziane linki :)
-
Heh, no właśnie Mazak, już raz taka lista powstałą, ale zaginęła w gąszczu postów. Odrębna kategoria na forum załatwiła by sprawę.
-
Jak tak dalej pójdzie, to będzie trzba zmienic nazwę Forum na IL2/FB/LOMAC/Falcon4 :P
-
Heh, no właśnie Mazak, już raz taka lista powstałą, ale zaginęła w gąszczu postów. Odrębna kategoria na forum załatwiła by sprawę.
Jak sie przyklei to nie zniknie no chyba ze nie bedzie update'owane i sie zestarzeje to wtedy spadnie w dol :mrgreen:
-
Czyli jeden problem mamy już z głowy. Tylko nie kumam co przykleić, bo chyba nie post, a odrębnego wątku w OffTopicu też nie ma co zakładać. No szkoda.
-
Jest temat, to go szlifujmy w tym watku. Jak dojdziemy do czegos konkretnego, to mozna ten konkret jak odrebna czesc Forum zapodac. Jak to bylo w filmie: "Bedziemy sie rozumiec, bedzie dobrze. Nie bedziemy sie rozumiec, nie bedzie dobrze. Rozumiemy sie?" :)))
Ventrilo to oczywistosc, tak?
Na GG stworzymy grupe, zeby sobie jak na HL pogadac ze wszystkimi. Albo Ventyl.
-
Czyli jeden problem mamy już z głowy. Tylko nie kumam co przykleić, bo chyba nie post, a odrębnego wątku w OffTopicu też nie ma co zakładać. No szkoda.
To zostawmy szefowi forum, on chyba wie co chce zrobić :mrgreen:.
Skompilowałem z wcześniejszych postów takie coś - sprawdźcie czy wszystko gra, dodajcie linki z dodatkami, manualami i można przyklejać.
Poniższa procedura instalacji dodatków do Falcona 4.0 jest jedną z wielu możliwych ale taka obowiązuje w naszym małym falconowym światku:
1) Falcon 4.0:
Standardowa wersja gry - niestety nie wydana w Polsce. Trzeba się nieco nagimnastykować, żeby ją zdobyć.
2) Freefalcon 3.0: http://www.freefalcon.com/download/FreeFalcon3-BT.exe (http://www.freefalcon.com/download/FreeFalcon3-BT.exe)
Instalacja zawiera wszystkie oficjalne patche oraz niektóre dodatki niekomercyjne stworzone przez społeczność Falcona.
UWAGA - podczas instalacji dekompresja tekstur zajmuje dużo czasu. Bez paniki.
3) Freefalcon cocpit addon: http://www.freefalcon.com/download/FF3-Cockpit-Addon.exe (http://www.freefalcon.com/download/FF3-Cockpit-Addon.exe)
Nowe, ulepszone kokpity.
4) Frefalcon gotfix 1in2: http://www.freefalcon.com/download/FF3-Hotfix-1n2.zip (http://www.freefalcon.com/download/FF3-Hotfix-1n2.zip)
Poprawka usuwająca bugi.
5) Dodatki w postaci, terenu, kokpitów, skórek itd. itp.
6) Patch HMMFS: http://www.falcon5.nl/download/patches/Hffms.zip (http://www.falcon5.nl/download/patches/Hffms.zip)
Dodatek zwiększający realizm.
7) CobraOne Patch: http://verbalkint1.100free.com/release/CobraOne-Patch.zip (http://verbalkint1.100free.com/release/CobraOne-Patch.zip)
Kolejna nakładka zwiekszająca realizm.
Linki z dodatkami:
- Manual do Freefalcon 3.0 - http://www.freefalcon.com/download/FF3_manual.zip (http://www.freefalcon.com/download/FF3_manual.zip)
-
Paweł, zrozumienie radaru nie jest aż tak skomplikowane jak się na początku wydaje, ale w odpowiedzi na twoją prośbę postaram się przybliżyć mniej więcej działanie AN/APG-68.
Radar ten ma dwie podstawowe grupy systemów - A-A, czyli do wyszukiwania celów w powietrzu, i A-G, na ziemi i morzu. To, co radar zeskanuje możesz sobie oglądać na dwóch dużych ekranach (MFD) w przedniej części kokpitu. Obie grupy posiadają swoje systemy, podsystemy oraz opcje dodatkowe, z jakimi te podsystemy działają. Tak więc, jeżeli chcesz namierzyć cel, musisz sobie zadać następujące pytania: czy jest to cel w powietrzu czy na lądzie/morzu, jakim systemem oraz podsystemem najlepiej można będzie go namierzyć, oraz jakie opcje dodatkowe ustawić, aby podjęte względem celu działanie było najbardziej efektywne. To, jaki tryb wybierzesz zależy od twojego położenia względem celu. Przyjrzymy się bliżej systemom A-A.
Pomiędzy systemami A-A przełączasz się klawiszem F1 a pomiędzy podsystemami - F8. Generalnie radar potrafi widzieć cele w zakresie 60 stopni od nosa maszyny zarówno w pionie jak i w poziomie. Systemy i podsystemy mają za zadanie zoptymalizować ten zakres do najefektywniejszego znalezienia celu. Omówię tu tylko dwa, najbardziej użyteczne moim zdaniem na cele treningu tryby - RWS i ACM.
Klawiszem F1 przełączasz tryby, aż nie zobaczysz na lewym MFD u góry oznaczenia RWS (Range While Search). Ten system jest przeznaczony do wyszukiwania odległych celów na znacznym obszarze przestrzeni. Działa w trzech podsystemach - skan 60 stopni, skan 30 stopni i skan 10 stopni, czyli możesz sobie regulować zakres skanowanej przestrzeni. Po co skanować 10 stopni jak można 60? Ano po to, żeby zaoszczędzić czas. Skanowanie większej przestrzeni zajmuje więcej czasu, więc jeżeli wiesz, że cel jest 10 stopni od nosa twojej maszyny, możesz go znaleźć szybciej używając tego właśnie podsystemu. Zauważ, że w lewym MFD, tam gdzie masz podgląd skanu, u dołu i lewej strony biega niebieski wskaźnik. To jest właśnie postęp skanu. Zauważ jak szybko skanuje wybraną powierznię przy 10 stopniach i przy 60.
Tak długo, jak nie ma żadnego samolotu w pobliżu, skan nie pokazuje celów. Jednak gdy się jakiś pojawi, widzisz go na MFD jako zółty kwadracik. Twój radar widzi cel, ale jeszcze nie ma na nim locka. Żeby to zrobić, musisz najechać kursorem radaru (takie dwie klapki na MFD domyślnie obsługiwane za pomocą kursorów na klawie) na ten cel i nacisnąć klawisz locka (domyślnie num 0). Już masz lock. Teraz jeszcze musisz wybrać rodzaj broni i znaleźć się w pozycji do oddania strzału (np zasięg, namierzenie źródła ciepła Sidewinderem). Tyle o RWR, choć to tylko pigułka.
Inny z trybów - ACM - to system stosowany podczas dogfightu. Jest prostszy w obsłudze, bo nie biegamy kursorem po przestrzeni a cele lockują się automatycznie. Służy do znajdowania celów blisko nas, czyli po prostu widocznych gołym okiem. Żeby wywołać ten system należy z lewego MFD wybrać CRm a następnie z lewej ACM. Podsystemy ACM to
a) HUD Scan (30x20), wyłapuje cele, które znalazły się w twoim HUD,
b) Vertical Scan (10x60), szuka w wąskim zakresie wzdłuż wektora siły nośnej, przydaje się poczas walki kołowej
c) Slewable Scan (20x60) - to jedyny podsystem, w którym możemy swobodnie przemieszczać kursor w podanym zakresie
d) Boresight - od razu wyłapuje cele, które wskażemy celownikiem (nie posiada zakresu skanowania, lecz jest to prosta wiązka przed siebie).
Uff. sporo tego, ale sam widzisz nie jest to aż tak straszne. Niestety opis zajmuje sporo, dlatego też warto by to wszystko zrzucić do jednego pliku lub w jedno miejsce, tyle, że z taką masą materiału sam sobie nie poradzę.
Update
Iche dodaje jeszcze ten link http://www.the-underdogs.org/game.php?id=5031 (http://www.the-underdogs.org/game.php?id=5031) stąd można ściągnąć manual (ten pierwszy).
-
Miszon, wielkie dzieki. O cos takiego wlasnie chodzi. Juz sobie wydrukowalem twoje swiete slowa (o radarze). :)))
-
Na dzisiejszą schadzkę nieco się spóźnię. Będę po 21, może koło 21.30, mam nadzieję, że około tej godziny ktoś się jeszcze pojawi na gg, żeby mnie wprowadzić w to co ustalicie wcześniej, o ile już będziecie latać. Pozdrawiam.
-
WOOOW, Panowie, toz to wyglada (...) :D Iche, swietnie zebrales to co nam jest potrzebne ;) Miszon, nie wiem czy wiesz ale wlasnie skazales sie na stworzenie polskiego poradnika :lol: . Oczywiscie to co napisales to dopiero czubek gory lodowej jesli chodzi o radar, ale napewno chetnie opiszesz reszte :D Auć ;) A wiec czekamy do 20 lub troche po, tylko niestety, Pytalem Ravena o serwer, dzis nie da rady nic postawic :( Pozostaje nam wykombinowanie cos na goraco. Spotkanie na GG czy Ventylu ?
Widocznie kolega nie zapoznal sie dokladnie z regulaminem Forum. Wulgaryzmow nie tolerujemy wiec na przyszlosc prosze swoje emocje wyrazac w nieco inny sposob. Dziadek Kos
-
Miszon, dzięki za "wyczerpującą" odpowiedź, ale chyba się źle zrozumieliśmy. Ja wcale się nie pytam jak funkcjonuje radar. Na pytanie jak funkcjonuje "radar" próbuję sobie odpowiedzieć już wiele, wiele lat, zarówno na gruncie hobbistycznym jak i zawodowym i uwierz mi... te tzw. radary i ta cała walka radiolelektroniczna wcale nie jest taka prosta na jaką wygląda. A co do Falcona, to manuala miałem już za sobą w 1998 roku. Napewno jednak jest na forum wiele osób które skorzystaja z tego kompendium wiedzy, i chwala Ci za nie, bo się trochę napisałeś. Pokuszę się jednak o parę sprostowań do twojego postu(nie miej mi tego za złe, to nie jest żaden atak na Ciebie ani na twoją wiedzę).
To, co radar zeskanuje możesz sobie oglądać na dwóch dużych ekranach (MFD) w przedniej części kokpitu.
zobrazowanie informacji ze stacji radiolokacyjnej(SRL) jest na lewym MFD a na prawym jest przedstawona sytuacja taktyczna (HSD)
Generalnie radar potrafi widzieć cele w zakresie 60 stopni od nosa maszyny zarówno w pionie jak i w poziomie
na ustawieniach A6 SRL skanuje obszar w azymucie 60 stopni od osi samolotu, natomiast w elewacji nie 60, a 2.2stopnia na kazdy "radar beam bar scaning" czyli na ustawieniach - B1, B2, B4. w rzeczywistaści jednak AN/APG68(v)5 ma inny zakres skanowania w elewacji(dla zainteresowanych mogę sprawdzić, z głowy nie pamiętam)
Omówię tu tylko dwa, najbardziej użyteczne moim zdaniem na cele treningu tryby - RWS i ACM.
A moim zdaniem każdy tryb jest przydatny i tym którzy dopiero się uczą obsługi Falcona zalecam dokładne zapoznanie się z wszystkimi reżimami pracy. Przyda się to w skomplikowanych sytuacjach taktycznych szczególnie jak dojdziemy do w wprawy w działaniu zespołowym.
Działa w trzech podsystemach - skan 60 stopni, skan 30 stopni i skan 10 stopn
...od osi samolotu!
Po co skanować 10 stopni jak można 60? Ano po to, żeby zaoszczędzić czas. Skanowanie większej przestrzeni zajmuje więcej czasu, więc jeżeli wiesz, że cel jest 10 stopni od nosa twojej maszyny, możesz go znaleźć szybciej używając tego właśnie podsystemu
Tu przypomnę, że można również zawęzić zakres skanowania w elewacji(o tym już pisałem) i dodatkowo sterować mechanicznie położeniem anteny w elewacji.
Dodam jeszcze że pojedyńcze naciśnięcie locka powoduje zalockowanie celu(przechwycenie) z mozliwościa wykrywania położenia innych, drugie jego naciśnięcie powoduje przejście na tryb STT. Wtedy włacza się NCTR (non cooperativ target recognition - rozpoznanie niewspółpracujące) określające na typ samolotu przechwyconego, ale giną echa pozostałych samolotów w przestrzeni. Nawiasem mówiąc jest to bardzo duże uproszczenie w stosunku do rzeczywistości(nie będę opisywał tego problemu z powody zbyt dużej jego objętości i z powodu niewystarczającej znajomości tematu z przyczyn "politycznych")
Tyle o RWR
RWR to "radar" pasywny(hmm...o ile tak mozna powiedzieć;))
Jest jeszcze trochę problemów nieporuszonych, ale to myślę przyjdzie z czasem.
pozdrawiam
pawel
-
Piszcie ludzie piszcie, jak najwiecej. Ja to wszystko sobie drukuje. :)))
-
Pawle, to poczatki, przymruz oko, koledzy i tak wkladaja sporo pracy w poznanie niektorych niuansow Falcona ;) Z
Do Dziadka Kosa, prosze o wybaczenie, zachowalem sie jak gowniarz wiecej mi sie to nie powtorzy. A Dziadek zrobil blad, no dobrze, literowke :D
:564:
-
) Falcon 4.0:
Standardowa wersja gry - niestety nie wydana w Polsce. Trzeba się nieco nagimnastykować, żeby ją zdobyć.
To znaczy , że jeżeli kupiłem w Polsce oryginał w wersji UK (na manualu jest napisane MADE IN UK) to nie będzie on współpracował z którymś z w/w komponentów????
pawel
-
) Falcon 4.0:
Standardowa wersja gry - niestety nie wydana w Polsce. Trzeba się nieco nagimnastykować, żeby ją zdobyć.
To znaczy , że jeżeli kupiłem w Polsce oryginał w wersji UK (na manualu jest napisane MADE IN UK) to nie będzie on współpracował z którymś z w/w komponentów????
pawel
Nie powinno byc zadnych problemow
-
Zaszła pomyłka z mojej winy, mój post jest oczywiście skierowany do art.pl, który prosił o takie wyjaśnienie, ale odnośnie twojego sprostowania:
To, co radar zeskanuje możesz sobie oglądać na dwóch dużych ekranach (MFD) w przedniej części kokpitu.
zobrazowanie informacji ze stacji radiolokacyjnej(SRL) jest na lewym MFD a na prawym jest przedstawona sytuacja taktyczna (HSD)
Starałem się pisać naprawdę jak najkrócej, a poza tym funkcje ekranów MFD można przełączać OBSem SWAP, więc nie jest do końca prawdą, że na lewym widać to a na prawym tamto.
Generalnie radar potrafi widzieć cele w zakresie 60 stopni od nosa maszyny zarówno w pionie jak i w poziomie
na ustawieniach A6 SRL skanuje obszar w azymucie 60 stopni od osi samolotu, natomiast w elewacji nie 60, a 2.2stopnia na kazdy "radar beam bar scaning" czyli na ustawieniach - B1, B2, B4. w rzeczywistaści jednak AN/APG68(v)5 ma inny zakres skanowania w elewacji(dla zainteresowanych mogę sprawdzić, z głowy nie pamiętam)
Opieram się na manualu, zdaję sobie sprawę, że może być w pewnych momentach nieaktualny, dlatego zawsze proszę o sprostowanie.
Omówię tu tylko dwa, najbardziej użyteczne moim zdaniem na cele treningu tryby - RWS i ACM.
A moim zdaniem każdy tryb jest przydatny i tym którzy dopiero się uczą obsługi Falcona zalecam dokładne zapoznanie się z wszystkimi reżimami pracy. Przyda się to w skomplikowanych sytuacjach taktycznych szczególnie jak dojdziemy do w wprawy w działaniu zespołowym.
Nie twierdzę, że nie, ale naprawdę nie chicałem się rozpisywać i zależało mi tylko na skontrastowaniu prary radaru ACM i możliwości śledzenia celów BVR
Działa w trzech podsystemach - skan 60 stopni, skan 30 stopni i skan 10 stopn
...od osi samolotu
No tak, zakładam pewną domyślność czytelników
Po co skanować 10 stopni jak można 60? Ano po to, żeby zaoszczędzić czas. Skanowanie większej przestrzeni zajmuje więcej czasu, więc jeżeli wiesz, że cel jest 10 stopni od nosa twojej maszyny, możesz go znaleźć szybciej używając tego właśnie podsystemu
Tu przypomnę, że można również zawęzić zakres skanowania w elewacji(o tym już pisałem) i dodatkowo sterować mechanicznie położeniem anteny w elewacji.
O tym chciałem napisać nieco później.
Tyle o RWR
RWR to "radar" pasywny(hmm...o ile tak mozna powiedzieć;))
Chodziło mi o RWS oczywiście.
Pozdrawiam
-
pawel napisał/a:
Cytat:
To, co radar zeskanuje możesz sobie oglądać na dwóch dużych ekranach (MFD) w przedniej części kokpitu.
zobrazowanie informacji ze stacji radiolokacyjnej(SRL) jest na lewym MFD a na prawym jest przedstawona sytuacja taktyczna (HSD)
Starałem się pisać naprawdę jak najkrócej, a poza tym funkcje ekranów MFD można przełączać OBSem SWAP, więc nie jest do końca prawdą, że na lewym widać to a na prawym tamto.
Na dobrą sprawę to nie ma znaczenia co jest na którym MFD, poza tym nie bardzo rozumiem stwierdzenie "że nie jest to do końca prawdą", nie napisałem przecież, że nie możliwa jest taka zamiana wyświetlania informacji (nie jestem pewnien czy napewno dobrze Cię zrozumiałem).Hmm.... Myślę, że zmierzamy do jakiś absurdów.
Ale skoro tamat taki został poruszony to... W samolotach (również innych niż bojowe)istnieje możliwość zamiany wyświetlanego obrazu pomiędzy poszczególnymi wyświetlaczami, lecz w praktyce stosuje się ten zabieg tylko w przypadku awarii wyświetlacza (a nie składowych systemu). W normalnych warunkach ma to dosłownie taki sens jak poprzestawianie przyrządów na tablicy...raczej nam to nie pomoże. A w kwestii falcona to kolejny, mały element, który podnosi realizm tego sima, choć przyznam, że jeszcze sie nie spotkałem z taką sytuacją, żeby wysiadł mi MFD (powtarzam MFD! a nie np. SRL), w każdym razie nie korzystałem z tej funkcji.
To, co radar zeskanuje możesz sobie oglądać na dwóch dużych ekranach (MFD)
Pisząc poprzedni post , chodziło mi o to, że na wyświetlaczu na którym prezentowany jest obraz HSD (domyślnie prawy) nie ma żadnych informacji ze stacji RL (z wyjątkiem ghost cursor) a informacje ze SRL sa tylko na jednym z nich(domyślnie lewy). Znaczniki samolotów, które czasem widać na HSD (te zółte), to nie są ich echa z własnej stacji. Są to informacje pochodzące z zewnątrz, a dokładniej rzecz biorąc są transmitowane poprzez terminal JTIDS z AWASCa ( ogląd sytuacji w czasie rzeczywistym). Ciekawe jest natomiast to, że kiedy nie mamy na pokładzie HTSa (HARM Targeting System) na HSD page pojawiają się elementy systemu OP (Obrony Powietrznej), oraz ich zasięgi (te żółte okręgi). I nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to, że nie widziałem tam nigdzie RC135 Rivet Joint (samolot rozpoznania radiotechnicznego), z którego to takie informacje miały by pochodzić. Ale załóżmy ,że jest...Bo przecież nie mogło by go zabraknąć, tak jak Comfy Levi, Compass Call i innych samolotów walki radioelektronicznej. Szkoda , że programiści pominęli wiele takich szczegółów, ale cóż, nie da się ukryć, że jest to symulator UberRealistyczny (jakby to niektórzy powiedzieli...:))
pozdrawiam
pawel
-
Oto co znalazłem na stronie F16.net:
(wybaczcie,że bez tłumaczenia)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
AIM-120 manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=51)
Description: Operations guide for the AIM-120 BVR missile.
This comprehensive manual provides you with a detailled explanation of the AIM-120 missile and all the functions that includes its usage, together with a detailled description of all firing modes.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
AN/APG-68 manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=32)
Description: Operations guide for the AN/APG-68 v5 radar.
This comprehensive manual provides you with a detailled explanation of the AN/APG-68 v5 radar systems and all the functions that are included in them, together with a detailled description of all radarmodes.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Avionics check SP 3 (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=45)
Description: Avionics check chart SP 3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Falcon 4.0 manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=22)
Description: Main Falcon 4.0 manual.
A complete coverage of the original Falcon 4.0 flightsim with in depth descriptions of every available system. A must for every Falcon 4 user.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keyboard guide SP 3 (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=48)
Description: Keyboard quickguide SP 3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kneemaps (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=56)
Description: Different game theatre kneemaps.
This manual provides you with different kneemaps which can be used in the different theatres which are available in Falcon 4.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
LANTIRN manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=7)
Description: Operations guide for LANTIRN combined with F-16C/D block 50/52.
Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night, or LANTIRN, is a system for use on the Air Force's premier fighter aircraft -- the F-15E Eagle and F-16C/D Fighting Falcon, as well as the Navy's F-14 Tomcat. LANTIRN significantly increases the combat effectiveness of these aircraft, allowing them to fly at low altitudes, at night and under-the-weather to attack ground targets with a variety of precision-guided and unguided weapons.
Since SP3, LANTIRN is also integrated in the Falcon 4.0 flightsim, to give it an extra dimension in the ground attack mode and to provide day and night coverage
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Loadout Reference manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=34)
Description: Loadout manual.
This manual gives an overview of the different ordnances available in the Falcon 4.0 flightsim.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Main checklist SP 3 (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=46)
Description: Main SuperPak 3 checklist.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
ODS Volume SP 3 list (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=40)
Description: ODS Volume SP 3 list.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Popup attacks guide (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=52)
Description: Popup attacks guide.
This guide shows how to perform low altitude pop-up attacks for all wingman positions.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rampstart check (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=53)
Description: Rampstart check chart.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sensor Properties (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=57)
Description: Falcon 4 sensor properties.
This manual provides data concerning all sensors available within the game. This ranges from aircraft sensors ranges and azimuths till SAM sensors ranges and accuracies.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
SuperPak 4 manual (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=69)
Description: Falcon 4.0 SuperPak 4 manual.
With the release of the SuperPak 4 update, the Falcon 4.0 flightsim has even further evolved in the open source world. This manual gives a complete update of the systems incorporated into the flightsim by the SuperPak 4 update.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Weapons check SP 3 (http://www.f-16.net/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=44)
Description: Weapons check chart SP 3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mam nadzieję ,że część z tych dokumentów się przyda. 8)
-
Spoko Paweł, teraz rozumiem o co ci chodzi. Ja też nie chciałem nigdzie sugerować, że HSD pochodzi z odczytu radaru, teraz faktycznie widzę, że mogło to tak zostać odebrane. Wybaczcie mi moje skróty myślowe.
P.S. Piotrek, znakomite linki, szykuje się nam biblia Falcona
-
Miszon, w ogole Cie dzis nie slyszalem na Ventylu :) Tzn. tylko jakies dziwne podglosy Very Happy Takie male OT ;) Pawle, samoloty, pozwolisz ze nazwe je ogolnie "walki elektronicznej oraz rozpoznania", wystepowaly w FF2.1 bodajze. Niestety dlaczego usunieto je w wer. FF3 nie mam pojecia. Tak samo misje rozpoznawcze, zarowno te wykonywane przez samoloty "frontowe" (znow uproszczenie;) ) jak i przez specjalnie przygotowane do tej roli. Szkoda, znacznie urealistycznialo to rozgrywke. Interesujacy jest natomiast rozwoj systemu JTIDS. Zalozenia takiego systemu pamietaja lata 70-te 20 wieku, ale jego pelen rozwoj nastapil wraz z budowa mysliwca F-22. Oczywiscie popraw mnie jesli sie myle. Ogolnie, sygnal jest szyfrowany i wysylany w eter. Dobrze, ale czy aktywne systemy zakloceniowe stosowane przez wroga poza zaklocaniem pracy urzadzen radarowych i innych czujnikow zaklocaja przeciez sygnaly radiowe, lub przynajmniej probuja. Jak wyglada wtedy praca JTIDS, czy sygnal nie powinien byc przynajmniej znieksztalcony ? Hm, jesli sie orientujesz, lub ktos z reszty kolegow to prosil bym o podzielenie sie wiedza :) Druga sprawa, pisales w ktoryms poscie ze praca urzadzen radarowych to nie tylko Twoje hobby ale tez i praca. Pracujesz w lotnictwie ? Wojsku ? Wybacz tak bezposrednie pytanie, po prostu moze sie okazac ze stanowisz kopalnie wiedzy o realnych systemach tego typu ;)
Ciesze sie niezmiernie ze tworzy nam sie fachowy topic stanowiacy doskonaly "manual" do Falcona :) Szkoda tylko ze brakuje nam serwera :( Ale i to sie zalatwi z czasem. No i oczywiscie dzieki za dzisiejsze loty panowie :564:
Pozdrawiam
-
panowie za duzo teori
moze konkrety dotyczace radaru tryb ziemia
ja mysle ze moze napiszecie w punktach co i jak i jaki klawisz , konkretnie i na temat
-
:arrow: Boba, nie słyszałes? to z kim ja gadałem? :lol: Prawdę mówiąc wolałem sobie posłuchać co macie wy do powiedzenia, to był mój pierwszy raz na wentylu, więc z pewną dozą nieśmiałości... :)
:arrow: Art, teoria też jest bardzo wazna, w końcu nie chcesz wiedziec tylko tyle że to funkcjonuje, ale też jak i dlaczego tak funkcjonuje. I tak pisałem w wielkim skrócie, zeby nie zasmiecac, myślę, że jak będzie zapotrzebowanie, trzeba będzie stworzyć bardziej konkretny tutorial, ale to juz na osobnym topicu. Chętnie sie tego podejmę, jezeli grupa wyrazi na to chęć, jednak ostrzegam, nie jestem pilotem, ani moja wiedza z pewnością nie jest tak obszerna jak niektórych osób na tym forum. Opieram się na manualach, zresztą tych samych, które wszyscy tu znają, i bardzo jestem chętny wszelkim poradom, konsultacjom, sprostowaniom etc.
-
Boba teraz nie mam za duzo czasu, ale myślę, że w niedziele coś napisze. Zastanawiając sie nad tym co mam Ci odpisać trochę się tego nazbierało. Mam pisać na priwa czy w "kanale niekodowanym"(hehe) ?
pawel
-
Boba teraz nie mam za duzo czasu, ale myślę, że w niedziele coś napisze. Zastanawiając sie nad tym co mam Ci odpisać trochę się tego nazbierało. Mam pisać na priwa czy w "kanale niekodowanym"(hehe) ?
pawel
Smialo pisz na "niekodowanym" :D Niech wszyscy skorzystaja ;)
-
Heh, tak sobie myślę o naszych wspólnych planach i doszedłem do wniosku, że nie mamy jeszcze wymyślonej nazwy tudzież emblematu dywizjonu. Jakieś propozycje?
-
(http://www.f-16.net/PatchGallery/album91/aaa.sized.jpg)
8)
-
Obrazek (http://www.f-16.net/PatchGallery/album91/aaa.sized.jpg)
8)
No i juz jest :) Nawet widac "elementy" bialo-czerwone ;) Jakies propozycje dodatkowe ? Sam tez czegos poszukam :)
:564:
-
Dobra, Raven wraca do akcji. Boba proszę o kontakt w sprawie serwera.
Panowie - kiedy latamy???
-
No i juz jest :) Nawet widac "elementy" bialo-czerwone ;) Jakies propozycje dodatkowe ? Sam tez czegos poszukam :)
:564:
Najlepsze jest to, że pierwsze polskie F16 będą miały najprawdopodobniej wymalowanego Kruka :)
Martin
PS "Dla niezorientowanych Kruk (http://www.3elt.com) jest oficjalnym logiem 3ELT."
PS2 "Tu (http://www.3elt.com/show.php?kat=galeria&galeria=mf&nazwa=mig21_9111_002.jpg) przykład malowania."
-
Dla niezorientowanych: KRUK to po angielsku RAVEN :)))
-
PS2 "Tu (http://www.3elt.com/show.php?kat=galeria&galeria=mf&nazwa=mig21_9111_002.jpg) przykład malowania."
czyli będąmalowane jak te w USAF i europie ? :D szkoda, myślałem, że będa sie trzymać tradycji i wykombinują jakiś kretyński wzór, jak to tylko oni potrafią.
-
Grafikiem nie jestem, ale pozwoliłem sobie przerobić naszywkę Sundownera :oops:
(http://img219.exs.cx/img219/3971/hex16nu.jpg)
-
poprzednai wersja mi sie bardziej podobala - byla taka ... kolorowa
-
To jak, ktoś planuje grać dzisiaj multiplayer? Chętnie bym przetestował Falcona.
A co do naszywki, to w tej zmodyfikowanej trochę mi nie odpowiada kolor emblematu. Taki nieco burdelowy jest.
-
Buhaha........burdelowy,dobre. O takim kolorze jeszcze nie słyszałem. :D
Starałem się, aby emblemat był jednolity w barwach i zawierał naszywkę , która się spodobała. Stąd ten kolor, faktycznie troszkę różowawy.Cóż ,nie jestem grafikiem. Ale zapewniam,że nie jest to mój ulubiony kolor :mrgreen: .
Rozumiem,że jak utworzy się zespół to emblemat znajdzie,się na skinach.
-
Uhh, miałem dzień zajęć domowych, ale teraz święty spokój :D Zaraz pisze do Ravena (kruka ;) ) może uda się polatać. Jeśli chodzi o emblemat to szachowniczka w tle jest cacunia, kolor "sokola" można zmienić na bardziej "etyczny" :lol:
Malowanie to kwestia do przedyskutowania, jak nic nie wymyślimy to zawsze można wykorzystać oryginalne malowanie któregoś z dwóch pułków jakie maja mieć na stanie F-16.
PS
Piotrek, jeśli wszyscy się zgodzą, to tak, walniemy sobie emblemat na skinach :)
Argentyński dywizjon ECV56 wypracował własne skiny i emblematy, oczywiście latają na nich wszędzie. Dodać też należy że latają na F-16 C Block 40/50/52 oraz A-10A :)
-
Grafikiem nie jestem, ale pozwoliłem sobie przerobić naszywkę Sundownera :oops:
Obrazek (http://img219.exs.cx/img219/3971/hex16nu.jpg)
Naszywka nie jest moja :) jest to oficjalna naszywka polskich Viper Driverów :)
-
Inna koncepcja :P :
(http://img155.exs.cx/img155/4217/hex21tu.jpg)
-
Myślę, że nie mamy co się napinać. Daleko nie trzeba szukać. Mamy pzrzecież 3-cią i 6-tą ELT. Emblematy zamieszczone zostały w ostatniej Skrzydlatej (z lotu po kraju) tzn. styczniowej, zresztą ta "Sundownera" też jest. O dokładne malowanie maszyn mogę sie dowiedzieć, tylko ktoś musi zrobić skina. Można nawet zrobić skiny obu eskadr.
Co wy na to?
pozdrawiam
pawel
-
A ja bym z tym wszystkim poczekał jeszcze do kilku wspólnych lotów, jak przejdziemy przez podstawowe problemy to wtedy można myśleć o tworzeniu dywizjonu.
-
Myślę, że nie mamy co się napinać. Daleko nie trzeba szukać. Mamy pzrzecież 3-cią i 6-tą ELT. Emblematy zamieszczone zostały w ostatniej Skrzydlatej (z lotu po kraju) tzn. styczniowej, zresztą ta "Sundownera" też jest. O dokładne malowanie maszyn mogę sie dowiedzieć, tylko ktoś musi zrobić skina. Można nawet zrobić skiny obu eskadr.
Co wy na to?
pozdrawiam
pawel
Jestem za ! Good idea :) Co do zrobienia skina, mogę spróbować ale doświadczenia mi trochę brakuje, więc licze na pomoc ;)
Piotrek, zaczyna to wyglądać super :) A może jakiś polski akcent (nie licząc szachownicy) Orzeł albo... bocian :)
Pozdrawiam
PS
Sundowner, być może już jutro polatamy, czekam tylko na kilka odpowiedzi od Falconowców ze świata. Raven też wyraził zgode na postawienie nam serwera ;)
-
Hehz, F-16 Waleczny Bocian. Brzmi jak postrach przestworzy.
Myślę, że stać nas na coś własnego, skromne, nieprzekombinowane, w miarę oryginalne logo. Kilka ciekawych inspiracji:
http://www.falconaviationservices.net/siteart/logo.gif (http://www.falconaviationservices.net/siteart/logo.gif)
http://www.pinex.ch/patches/usaf/f16.htm (http://www.pinex.ch/patches/usaf/f16.htm)
http://www.luisramirez.net/falcon-logo.jpg (http://www.luisramirez.net/falcon-logo.jpg)
http://www.foss.husd.com/images/fcgraphic2.jpg (http://www.foss.husd.com/images/fcgraphic2.jpg)
-
Hehe, dobra, ten bocian to przesada :lol:
Uwaga Panowie, znalazłem najbardziej aktualne obecnie metody instalacji modów do Falcona. Oczywiście wciąż zostajemy przy FF3 ;) Podaje tak dla zainteresowanych. Dodam że istnieje możliwość zainstalowania wszystkich tych wersji naraz, jest to nieco trudny proces ale działa. I mała uwaga, dobrze by było aby każdy z nas posiadał identyczną instalacje, aby uniknąć niespodziewanych problemów w multy. Następna sprawa, nie tak znów pilna, ale należy to jednak ustalić. Jak widać poniżej autor pomija patch HFFMS, wydaje mi się jednak że chodzi tu o patch CobraOne który dodaje poprawioną prace silnika, zauważyłem podobne zużycie paliwa na wysokości 25 tys. stóp a więc postuluje za usunięciem patcha HFFMS z listy potrzeb :)
Oto sposób 3 rodzaji instalacji pochodzący z forum Frugal`s World of Simulations autorem jest AirPower
There are basically 3 options to UPDATE Falcon 4.0 :
A. Falcon 4.0 to SuperPak 4.2
B. Falcon 4.0 to SP 4.2/BMS 2.0
C. Falcon 4.0 to Free Falcon 3 (with or without CobraOne.exe)
Seperate Addons such as Terrain (HiTiles, BaZT, Sky updates), 2D/3D Cockpits (Aeyes, Panthers, DrStop), Kneemaps, Tactical Reference updates, Sound (AMAX, Bushmaster), extra Skins are available. (more details at the bottom)
All Installs should start out with the following procedure :
<< For previous Install of Falcon
1. Uninstall Falcon 4.0 through Windows.
2. Erase all files in C:\temp, C:\windows\temp, and the recycle bin
3. Erase all folders before re-install (Start/Run/regedit)
HKEY_LOCAL_MACHINE/Software/Microprose
HKEY_CURRENT_USER/Software/F4patch
4. Delete Microprose\Falcon folder
Automatically
1. Use the F4 RegCleanUp file
<<
For Multiple Installs use FalconSwitcher13.exe plus update
1. Defrag Install Drive
2. Install (FULL) Falcon 4.0 from CD to a Directory WITHOUT spaces (F:\Falcon4)
3. Rename ...\zips\Tacrdata.zip to Tacrdata_old.zip
4. Install f4108us.exe (1.08 update for US/UK, else update localized Version)
5. Rename ...\zips\Tacrdata_old.zip back to Tacrdata.zip
6. Delete msvcrt.dll in ...\Falcon4 (F4 will use newer OS .dll-file)
FOR A AND B FOLLOW THIS PATH
7. Install FalconSP4_Installer.exe
8. Apply patch to FalconSP.exe
9. Do not EXPAND the config editor yet
10. Install SP4.2_Hi-res.exe
Apply patch to FalconSP.exe (May appear frozen at 40%, just be patient!)
<<Add TactReference Update, Soundaddon, Kneemap, HiTiles then BaZT here>>
TEST : TE and Instant Actions WORKS!
FOR B JUMP TO B
11. Expand config editor.exe to F4Patch.exe
a.) clicked on file /save patches as a filter.
b.) "In order to use a filter you must be using an expanded package" prompt,
select YES.
c.) "This function will expand the package to an F4Patch directory. Would you
like to continue" prompt, select YES.
d.) "F4Patch' directory already exists. Would you like to replace this
directory" (CAUTION: This will delete your current 'F4Patch' directory and
everything in it)? Select NO.
e.) When prompted do you wish to create a shortcut on your desktop select YES.
f.) When prompted to enter a filter name, cancel.
g.) Click "Exit" to close the Falconsp Config Editor.
12. Add Addons that require F4Patch (cockpits, etc) else follow addon instructions.
For easy patching, run the Addon installer from your Falcon directory, then
expand without overwriting anything/ without making new shortcuts everytime.
Then you can "browse/install" all your addons within one F4Patch.exe!
13. Make selections and apply patch to FalconSP.exe! PLAY with "FalconSP.exe" (Falcon 4.0/Sp42 END!)
FOR B
11. Rename falcon.cfg and FalconSp.exe
12. Install BMS_2.0-SETUP.exe
TEST : TE and Instant Actions WORKS!
13 Install Sp4.2_BMS_DATA_v1.0.exe
14. Launch F4-BMS.exe Create new Pilot (VERY IMPORTANT!)
Use following Settings
a. Video Driver: Primary Display Driver
b. Video Card: Direct3D HAL
c. Resolution: 1024 x768 – 32 Bit
d. Texture Smoothing: checked
e. Haze: checked, but may depend on the skyfix that is used.
f. Cloud Shadows: checked
g. Terrain Detail: 7
h. Object Detail: 7
i. Object Density: 6
j. Player Bubble: 3
k. Vehicle Magnification: 1
l. Special Effects: 5
m. Cockpit Cues: Reflection
Advanced Graphics Button
a. Anisotropic Filtering: checked
b. Mipmapping: checked
c. Render GM to Texture: checked
d. Z-Buffering: unchecked
e. Render 2D Cockpit: checked
f. Font Textel Alignment: unchecked
15. Expand to BMS Config.exe to F4Patch by saving Filter...then use:
a. DSB1 Scan Rate Factor = (.75)
b. DSB2 Scan Rate Factor = (.85)
c. Doppler Sound Update = (10)
d. FOV Increment = (05)
e. Force DXTn Sun
f. HUD Fixes
g. Large Strike Packages
h. Maverick EXP Zoom = (2.0)
i. Maverick FOV Zoom = (4)
j. Maximum Cockpit FOV = (80)
k. Mode-Independent Elevation Control
l. Mouse Look
m. Precision Waypoints
n. Realistic Mav Time
o. Recon Lat/Long
p. Roll-Linked NWS Rudder
TEST : TE and Instant Actions WORKS!
??? Add Different Theaters Here ???
??? Install a-i-1_theater_patch_for_bms_2.zip ???
xy. Install Rattys_missileFix _BMSdatav1.61.zip {Maybe not needed anymore}
xz. Install BMS2.0ALLversionsradarfix.rar PLAY with "F4-BMS.exe" (Falcon 4.0/Sp42 END!)
FOR c
7. Install FreeFalcon3-BT.exe
8. Install FF3-Hotfix-1n2.zip
9. Install FF3-Cockpit-Addon.exe PLAY with "F4-BMS.exe"
<<Add HiTiles then BaZT here>>
FOR C + CobraOne
10. Install CobraOne-Patch.zip
11. Install WS_SkyFix_V1.1.zip PLAY with "CobraOne.exe"
<<Addons 101>
Ayes F16 Superpit 1.7 + 1.7e
1600x1200 (works with smaller resolutions only with BMS.exes due to resizing)
Easy Install For Panthers F16 2D Cockpit for 1024x768 SP4/SP42
1. Move all F16 variant subfolders into another folder (for example __oldF16)
2. Extract Panthers files (orig, v1, v2, v3) into your \ckptart folder
All F16 will have this cockpit.
If you want Panthers cockpit AND the other variants
Option 1
1. Backup the Falcon4\art\ckptart folder.
2. Install Panthers cockpit files into the Falcon4\art\ckptart folder
AND all F-16 variants (ie F16 F-16A-M, etc) and "overwrite existing files".
Or
Option 2
1. Backup the Falcon4\art\ckptart folder.
2. Install the SP4 default cockpit into all F-16 variants you want (ie F16 F-16A-M) but
DO NOT "overwrite existing files".
3. Install my cockpit files into the Falcon4\art\ckptart folder AND "overwrite existing
files". This will make the cockpit work only with the Block 50/52.
<<Option didnt work for me, installing Panthers files in \ckptart folder with subfolder of the
other variants, made the game crash at "first pie" with :
Failed to read bitmap. CD Error?
Error: 122 H:\F4SP2MainBranch\Falcon\Sim\Cockpit\cpmanage r.cpp Apr 22 2002 >>
High Tiles (payware)
1. Install Hitiles.exe (83MB) on any drive/directory (preferably not Falcon directory,
so you can use it for multiple installs!)
2. Run HiTiles2Falcon4+.exe (it will use the Hitiles.exe install and put them into your
Falcon 4 Install.
BaZT 1.1
1. Run the Installer after installing High Tiles Addon
2. Before continueing with the promt "Launch BaZT - Korea v1.1", your may need to
copy weather.ini to \terrdata\korea\weather.
3. Apply with the provided application.
Pozdrawiam
-
Pozwolicie, ze rowniez się przylącze do online`owego latania w Falconie. Od kilku lat bawilem sie w SP, wiec co nieco jeszcze kumam, mialem tez maly epizod w polskim dywizjonie latającym w falcona. Powiedz mi Boba, czy ty przypadkiem tez nie latales w 1 VFS "Snakes" bo coś tak kojarzę ?
Uruchamiał ktos FF na Win98? Bo nidzie na stronie FF nie swierdzają ze dziala on z Win98, a kiedys na ichnim forum obilo mi sie o uszy ze FF przeznaczony jest raczej dla XP.
-
Pozwolicie, ze rowniez się przylącze do online`owego latania w Falconie. Od kilku lat bawilem sie w SP, wiec co nieco jeszcze kumam, mialem tez maly epizod w polskim dywizjonie latającym w falcona. Powiedz mi Boba, czy ty przypadkiem tez nie latales w 1 VFS "Snakes" bo coś tak kojarzę ?
Uruchamiał ktos FF na Win98? Bo nidzie na stronie FF nie swierdzają ze dziala on z Win98, a kiedys na ichnim forum obilo mi sie o uszy ze FF przeznaczony jest raczej dla XP.
Witam w gronie :)
Niestety, nie miałem przyjemności latania w w/w sqd-onie, a szkoda, to napewno był by niezły zastrzyk doświadczenia :( Co do FF pod 98 to powiem tak, wola Boża :) Niektórym nie działa i nie ma rady, innym śmiga aż miło. Ogólnie FF jest faktycznie tworzony pod XP. Ale spróbuj, może się uda.
:564:
-
3 propozycja :mrgreen: :
(http://img239.exs.cx/img239/1787/hex13zf.jpg)
-
Mehauu próbowałem odpalac FF3 z Cobra one patch pod win98 ale niestety na dwóch komputerach działał bardzo niestabilnie, wywalał się w najrózniejszych momentach. Mam tez pytanie do Ravena czy w czasie ostatnich lotów online nie było problemów ze stabilnością falcona ?
Pozdrawiam
attyla
-
Latać online pierwszy raz spróbujemy dzisiaj - jak tylko dowiemy się jak postawić serwer falcona, co jak się okazuje nie jest wcale oczywiste.
-
Serwer stawia sie nastepująco. Raven jako Host odpala Falcona i w opcji Comm zaznacza tcp/ip nie podając żadnego adresu (zostawia same 0.0.0.0) potwierdza ok. Następnie podaje nam Swój numer IP i my już wpisujemy go w swych Comm, poczym Ok. No i rozmawiamy juz sobie na chacie :) Tak łopatalogicznie wyjaśnione, ale mam nadzieje zrozumiale ;)
-
Hehz, F-16 Waleczny Bocian. Brzmi jak postrach przestworzy.
ja tam bym się z bocianów nie śmiał:
http://www.airliners.net/open.file/627305/L/
:shock:
-
Sytuacja odnośnie warunków na serwerze wyjaśniła się: żeby latać online Falconem trzeba mieć forwardowane porty TCP/UDP 2934 i 2935. Zewnętrzne IP nie jest wymagane, jeśli jesteście w sieci maskowanej też damy radę.
Na razie wykorzystujemy do komunikacji serwer Ventrilo Kosiego, ale gra ma zaimplementowany własny system komunikacji, który sukcesywnie przejmie ciężar gadaniny.
To tyle na razie. Pozdrawiam.
-
Ja cos dodam w kwestii konfiguracji. Zmieniła się nieco wersja instalacji. Na razie to wygląda tak:
1) Falcon 4.0
2) FreeFalcon 3.0
3) Hotfix 1in2
4) CobraOne
Po zainstalowaniu tego wszystkiego wersja gry powinna wyglądac tak: "CobraOne 1,5,1,15"
Wypadł patch HMMFS. Na razie nie instalujemy żadnych innych dodatków. Trwają próby skonfigurowania optymalnej wersji do gry w sieci, więc coś się może jeszcze zmienić.
-
Panowie, czekam na krytykę trzeciej wersji emblematu, chybaże taka nędza, że szkoda słów..... :roll:
-
WOW, mamy własny kącik :) Ale jestem happy :564: Super że sprawa multy powoli idzie do przodu, jutro panowie piloci, zrobimy loty na całego (kobieca intuicja :D) Acha, wszyscy latający dzisiaj mieli patch CobraOne ? Drugie pytanie, jak myślicie, czy instalacja Hitiles może mieć wpływ na kompatybilność ? Chyba niepowinna, to tylko tekstury terenu :roll: No i sorki że się dziś tak niespodziewanie zerwałem ;) Piotrek, podoba mi się ten element husari, natomiast uważam że emblemat powinien mieć jak najmniej napisów, jedynie nazwa dywizjonu wydaje mi się dopuszczalna. Hm ? Jak myślicie ?
Pozdrawiam
-
natomiast uważam że emblemat powinien mieć jak najmniej napisów, jedynie nazwa dywizjonu wydaje mi się dopuszczalna
Jeśli chodzi o napisy, to wzorowałem się naszywkach z tego linka: http://www.pinex.ch/patches/usaf/f16.htm
A przerobienie ich nie nastręcza żadnych problemów.
-
Posiadanie CobraOne nie ma znaczenia, ja ja miałem, a inni nie, a nadal mogliśmy latać razem i walczyć bez zadnych problemów... właściwie to co ona daje ?
Co do dywizjonu itp. to ja bym raczej odczekał troche czasu za nim zaczniemy sie zastanawiać nad wyborem emblematu, nazwy i w ogóle czy tworzyc takowy. Polatajmy troche razem, pouczmy się obsługi tego draństwa, a jak już bedziemy w stanie wykonywac skutecznie wspólne loty, to mozemy pomyślec o tworzeniu dywizjonu (ale pewnie wtedy już będzie FO :P )
-
Posiadanie CobraOne nie ma znaczenia, ja ja miałem, a inni nie, a nadal mogliśmy latać razem i walczyć bez zadnych problemów... właściwie to co ona daje ?
Co do dywizjonu itp. to ja bym raczej odczekał troche czasu za nim zaczniemy sie zastanawiać nad wyborem emblematu, nazwy i w ogóle czy tworzyc takowy. Polatajmy troche razem, pouczmy się obsługi tego draństwa, a jak już bedziemy w stanie wykonywac skutecznie wspólne loty, to mozemy pomyślec o tworzeniu dywizjonu (ale pewnie wtedy już będzie FO :P )
CobraOne, zmienia grafikę, dodaje poprawną prace IFF, praca silnika (chyba), pogoda. To chyba wszystko. Widać nie koliduje to zbytnio z wersją FF3.1in2, w sumie to dobrze :)
Emblemat można powoli robić, przynajmniej jeśli dojdzie do powstania sqd-onu będzie już gotowy, najwyżej przykleimy go do FO :P
Oto zmiany jakie wprowadza CobraOne. Jest tego troche ;)
Cobra Installation and features Document
I got this patch and installed it. Haven't run it yet but the included documentation is preety extensive.
The document is in .pdf which I attempted to copy paste and the pictures are left out.
Anyway here is what it says:
*** Cobra One ***
Ø Cobra One is a continued development of the 1.08/SP3/BMS code base.
Ø Cobra One will work with WIN98/ME.
Ø This patch would not be possible without the contributions and hard work of all of the groups
that have worked on the Falcon 4.0 code, including: the Realism Patch Group, the eFalcon Team,
the Falcon 4.0 Unified Team and BenchMark Sims.
Ø Cobra One has been tested with Free Falcon 3 only. Attempting to run Cobra One with any Super
Pak or Free Falcon 1 or 2 install may not work properly.
Installation-
1. Run the installer and let it install Cobra One.
2. Start Falcon 4.0 and first create a new pilot in Setup. This will allow Sound settings to stay as
you set them. Later you can rename your pilot to your old name.
3. You must use 32-bit resolution as Cobra One may cause problems if you do not.
4. Two versions of Cobra One are included. The default version is SSE. The files for the Non-SSE
version will be placed in a separate folder after install. If your system cannot run Cobra One with
the SSE version, try using the non-SSE version.
5. Once you have installed Cobra One, start your Cobra Config Editor. Make sure the executable
task bar at the top is pointed to Cobra One. C:\MicroProse\Falcon4\CobraOne.exe. You may then
make changes to the Cobra Config Editor. Note the new Cobra settings in the menu.
6. Make sure your desktop Icon is pointing to Cobra One and not another Falcon 4.exe.
General Additions, Fixes & Changes -
1. Hot-pit Refueling – Anytime you are at a complete stop on any Taxiway or Parking ramp, you can
press T-7 (ATC menu) for "Request Hotpit Refuel" and get Hot-pit refueling. Upon your request,
you will hear the ATC reply "Cowboy X, copy" and your fuel tanks will begin to be refueled at a
reasonable rate. This also works for Guests in Multi-player. Additionally, in the Dogfight arena,
all Host and/or Guests have to do is land and come to a full stop on any Runway, Taxiway or
Ramp. They do not have to request Hot-pit Refuel, as they will be automatically refueled.
2. Weather features are now enabled. You can select Sunny, Fair, Poor or Inclement weather as the
weather type in your graphics set-up menu. The initial weather type is fair which gives you 3
different cloud layers, including cumulus. If you have a saved TE or Campaign file, you will have
to click on the “unlock” window in the weather graphics set-up menu in order to change the
weather type. Additionally, you can only change the weather type once in making a TE, thereafter
you have to use TacEdit v2.46.
3. Specular lighting effects work in Cobra One.
4. TEs and Campaigns saved in this version can be edited using TacEdit v2.46.
5. Turbulence is active in all 4 modes of weather. Pilots will experience different types of
turbulence based upon different conditions and time of day.
6. Cloud heights and weather types can be edited using the weather page in Tacedit. You can edit
Weather Conditions, including Cloud Base, Thickness, Contrail Level, Wind Speed and Direction
plus type of Weather. See Addendum-A for more details.
7. Thunder sounds are now enabled. You can turn the thunder sound on or off using the Cobra
Config Editor in the Cobra menu.
8. Sky-Fix- The tod.lst file can now be edited to affect changes in sky colors and other features
affected by this file. The tod.lst file is in the Falcon4\terrdata\korea\weather folder and controls
advanced lighting effects and the times of day the various lighting effects are activated. Many
star constellations are visible if you fly high at night. Big Dipper can be seen just left of heading
360 degrees for example.
9. Night Cockpits that you have installed can automatically be loaded while upon committing to Fly
depending on the Time of Day. See Addendum-B for more details.
10. Fixed the engine code issue where thrust was tied to the player's throttle and not the engine
RPM. Single and Dual engine codes fixed.
11. Fixed AI engine ramp starts. AI will now start correctly. Dual engine AI will now start both
engines.
12. Added visible engine smoke while on the ground for planes that have engines that smoke.
Additionally, smoke now only turns on from 80% to 100% power.
13. Aircraft engine smoke is now only visible below 10,000 ft. This is more realistic and should help
improve frame rates on some systems.
14. Added new ground smoke effect for moving vehicles. This can be turned on or off by using your
Cobra Config Editor in the Cobra menu.
15. Fixed AI so that the AI can fly NOE. This is set to 200’ by default, but can be lowered to 100’ by
changing the settings found in your Cobra Config Editor in the Cobra menu.
16. Fixed AI ground avoidance behavior so that it is no longer jerky or pitches up sharply.
17. Speech Message Voice Inhibit switch now works (Ctrl-v). Shuts up Bitchin' Betty but leaves tone
warnings on.
18. Wind speed and your direction shown in the briefing screen is now the same when you enter the
3D world.
19. Rockets now fire correctly. Results will not show in De-Briefing, but if target is destroyed, you
will get a successful mission rating.
20. Contrails will automatically appear on aircraft when they are at proper altitude.
21. ILS for Home Plate now works correctly on takeoff and return.
22. The A-G missile step has been fixed in all aircraft that would stick after one cycle.
23. Added ability to stop new Particle effects according to the levels of FPS. This can be adjusted in
the Cobra Config Editor in the Cobra menu. The default setting is 15 FPS.
24. Multiple CTD fixes.
25. A list of useful keystrokes and some new ones are in Addendum-C.
ATC Additions, Fixes & Changes-
1. Time to Abort flight is changed so there is a less chance of getting kicked out of line in long
delays to Takeoff.
2. Added Taxi-Time variable to Cobra.cfg. See Addendum-E
3. Added player warning and then abort if he is close to landing without gear down. You will
repeatedly hear the ATC call gear checks if your gear is not down.
4. ATC now gives departure vector upon take-off.
5. ATC is now aware of human player on the runway and will tell the AI to go around if a player is
on the runway while the AI is on final. Also, the ATC will give players or AI a go around if AI
aircraft take the runway to takeoff.
6. Added ATC command for when a player aborts landing sequence through the ATC Menu. Player
will now be told to resume own navigation.
7. Fixed aborted AI never being allowed back into ATC cycle.
8. Fixed ATC checking for AI on the runway when AI landing.
9. Fixed Divert Airbase code and call-outs.
Avionics Additions, Fixes & Changes –
1. Scan IFF Mode is now featured on the FCR. See Addendum-D for more details.
2. Added display of designated ground targets of wingmen (GDLNK) on the NAV HSD. This will
show a circle with the wingman’s number over top of it. This is enabled by default and can be
turned off by clicking the CNTRL button and then clicking the GDLNK button.
3. Enhanced ADLNK and added ATA (antennae train angle) check for target display. This shows
your wingman’s bugged target in the HSD. ADLNK targets will now only display if within the
radar constraints of the AI aircraft.
4. Air-to-Air radar bug is fixed. This is the bug where your radar could not detect contacts beyond
the bubble distance of the contacts.
5. Speed caret on HUD has been changed back to operate on most types of aircraft. HUD specific
models of the F-18, F-14 & F-15 remain the same as are described in the BMS 2.0 manual.
6. The HUD Airspeed/Altitude/Radar Altitude readouts will now have a 250 ms delay in updating
(like the real jets). This works for Non-F-16 aircraft as well.
7. The F-16 HUD speed meter now reads 000 when under 60 knots and Mach 0.10.
8. Radar Altimeter no longer turns itself off when disabling Combat Auto-Pilot.
9. Added fix for A-G radar ground light intensity being too high and washing out screen and
targets.
10. CTD's should be greatly reduced when using Simplified Avionics in Setup.
Campaign Additions, Fixes and Changes-
1. Changed mix of A-A missions generated by the campaign ATO. Flights will now be tasked with a
mix of BARCAP, Sweep and DCA flights.
2. Changed the way Intercept flights are generated. Intercept flights will be more frequent and will
be generated to intercept certain types of enemy flights.
3. Enhanced SAD (search and destroy) missions.
4. Fixed the problem with some planes not having the correct amount of gun rounds upon entering
certain missions.
5. Fixed OCA weapons load bug in campaigns. ATO will now load more than 2 bombs for OCA
missions.
6. Fixed bug in code where 2D hits were not being recorded for dumb bombs in 2D. Planes carrying
dumb bombs will now be able to destroy targets in 2D.
Ramp/Parking Additions, Fixes and Changes-
1. AI wingmen will now move with you when you taxi rather than staying parked until you takeoff.
2. AI flights will move to takeoff position prior to Takeoff Time rather than sitting in Parking.
3. If you are in Combat Auto-pilot and enter Ramp Start, you can use Auto-pilot to start your
aircraft, including multi-engine starts. AI flights will also start multi-engine aircraft correctly.
Aircraft Carrier Operations Fixes-
1. AI flights will now raise their landing gear once they start their mission in the air when based on
a carrier.
2. AI flights will no longer get stuck in a nose high position after they start their mission in the air
from the carrier.
3. Carrier traps are now recorded and you can now get a successful mission rating after landing.
4. Some planes would explode on take-off from the carrier. This is now fixed.
Known Issues:
1. Some planes will still periodically be shown with missing landing gear.
2. In some instances, you will notice a graphics problem with the sky as it meets the horizon
resembling a “tear” in the seam.
3. In Setup/Graphics tab, the item for Video Card options shows both Direct3D HAL and Direct3D
T&L HAL. The Direct3D T&L HAL does not do anything so make your selection only Direct3D
HAL.
4. Some shadows of aircraft on the ground will have light blue or whitish color while others will be
normal shadow.
5. Landing Gear Lights are not a smooth beam on the ground but may have a flickering pattern.
This is a known graphics problem.
6. While previously written TE's will seem to work okay, they might not work correctly. Particularly
threat circles and activity of AAA. Re-doing and saving TE's will solve the issue.
Addendum-A
This picture below illustrates how variables in TacEdit v2.46 Weather section are used to edit
weather. Load your TE, Training or Campaign Save and in TacEdit select the Weather tab at the
bottom left of TacEdit.
Box item entries:
1. Temperature - Cloud Base level of Stratus 1 clouds in Sunny or Fair weather, or Cloud Base level
of Overcast clouds in Poor or Inclement weather
2. Con Layer Start - Level that Contrails on planes appear, in 1000's
3. Con Layer End - Thickness of Clouds whether Fair, Poor or Inclement, in 100's not 1000's as
shown
5. Wind Direction - Reverse wind heading in degrees. For example above would be wind 'from' 360
6. Wind Speed - Actual level of Cumulus Cloud base if Fair weather is selected
Forecast:
1. Temp - Temperature in degrees Celsius
2. Wind - in Knots
3. Cloud Base - Enter digit for weather type: 1 = Sunny, 2 = Fair, 3 = Poor, 4 = Inclement
4. X Off - Do not edit any entry that shows 0.0077
Y Off - Stratus 2 Cloud Base, should be set higher than Stratus 1 Base
(Note: Entries in X Off and Y Off are sometimes reversed and that is ok)
When finished editing click on the Update tab in upper right corner then Save.
Addendum-B
This procedure is written to discuss enabling Paul Wilson's Night cockpits to load automatically
when committing to Fly in Falcon4.
Other 3rd party cockpits that have a night cockpit folder may also be done but we will not cover
them as each may or may not have the files discussed below in them and you will have to adjust
yours on a case-by-case basis.
The PW Addon.exe places a 'Night Cockpits' folder in your Falcon4\art\ckptart folder. Open the
folder and inside are six more folders, each containing the night cockpit for the corresponding F16
type aircraft. Move all these folders from the art\ckptart\Night Cockpits to the new art\ckptartn folder
that is now installed. You will see that in the art\ckptartn folder there are already two other files.
These are 3dckpt.dat and menu.dat. Copy these two files and paste into each of the 6 individual F16
variant folders.
The following lines are pre-set in your Cobra Config Editor and have 3 sets of cockpit switch timings.
You can manually edit these if you wish. Find these lines near the bottom of your new Cobra.cfg file
included with this install. Use Notepad to open it.
set g_fdpitStart 0500
set g_fdpitStop 2100
These two lines control when your Day cockpit from art/ckptart folder is loaded in the Pie after
committing to Fly. In the settings above therefore, the Day pit will load from 5 a.m. till 9 p.m. Then
from 9 p.m. to 5 a.m. the Nite pit will load.
The digits represent the time in 24-hour notation without the : symbol. You can edit them to be
whatever time periods you want.
To turn Nite pit loading off altogether, simply change the periods to:
set g_fdpitStart 0000
set g_fdpitStop 2359
Special Note: Once a pit is loaded and you are in flight, that pit will remain even if you fly beyond the
time period that pit should change. You would have to ESC out and rejoin to change pits from Day
to Nite or vice-versa.
Addendum-C
Useful Keystrokes you may wish to use:
(Ctrl-x,g) turns Advanced Lighting On/Off in 3D world.
(Ctrl-x,h) turns Haze On/Off in 3D world.
(Ctrl-LAROW) refreshes IFF.
----
You may want to add some of these to your Keystrokes.key:
Go to your Falcon4\Config folder and right click on keystrokes.key to edit. Then Copy/Paste the
lines below into the file and save it.
----
This line will enable IFF Power to turn On/Off. Keystroke is (Ctrl-i):
SimIFFPower -1 0 0X17 2 0 0 1 "IFF-Scan Power On/Off"
----
This line will Toggle Engine Display in upper left of screen On/Off. Keystroke is (Ctrl-Shf-h):
OTWToggleEngineDisplay -1 0 0X23 3 0 0 1 "Toggle Engine Display"
----
This line allows you to cycle through engines in multiple-engine aircraft. Keystroke is (Ctrl-o)
CycleEngine -1 0 0X18 2 0 0 1 "Cycle Engine"
----
This line will Toggle Flap Display in upper left of your screen On/Off. Keystroke is (Ctrl-q)
OTWToggleFlapDisplay -1 0 0X10 4 0 0 1 "Flap Display Toggle"
Addendum-D
Scan Mode IFFScan
Mode IFF is now featured on the FCR (fire control radar), together with AIFF on the NAV HSD.
IFF works by sending a signal to other aircraft and then interrogating the return of the signal in order
to determine if the radar contact is friend or foe.
IFF in Cobra One is powered On by default. To turn power Off/On you will have to add the keystroke
listed above to your keystrokes.key file and use Ctrl-I to cycle On and Off. You can also use the
switch located on the left side of your cockpit to turn IFF on and off.
With IFF on and FCR selected on the L-MFD, you can scan Radar targets for friendly v. unknown by
selecting Ctrl-LAROW on your keyboard. You will see a green 4-second countdown on the FCR
screen as the IFF scans the radar contacts (see Figure 1). When finished, all targets it interrogates
as friendly will be shown as small green circles and contacts it interrogates as unknown will remain
as yellow squares (See Figure 2). While green circles are friendly aircraft and yellow squares are
generally enemy aircraft, pilots need to use AWACS to verify the IFF interrogation authenticity since
some of the contacts may have missed the IFF scan.
Figure 1. IFF in scan Mode 4 Figure 2. IFF showing friendly & unknown returns
It is necessary to refresh this from time to time as radar conditions change. Scan Mode IFF is not
fool-proof and if your FCR drops radar track of any contact, then you will have to re-send the IFF
signal for re-interrogation. Also, if a new target appears after you perform IFF, you’ll have to reinterrogate.
On the your FCR screen there is a CPL and DCPL mode which you access by pressing CNTL (OSB 5)
and then OSB 10. CPL interrogates what's showing on the FCR screen. DCPL interrogates the
whole 60x60 area in front of the plane and gives the pilot a snapshot of what is in the distant field of
view (See Figure 3). DCPL returns stay active for 5 seconds before being wiped.
On the HSD (normally right MFD in Nav Mode), the AIFF is active as well and will display friendly
interrogated returns based on the CPL and DCPL in the FCR (See Figure 4). If you do not want the
AIFF to display, on the HSD, press CNTL (OSB 5) and then OSB 3. This turns AIFF On/Off.
To return either or both MFDs then back to normal hit the CNTL (OSB 5) on each again.
To specify which aircraft have and do not have IFF, you will have to edit the aircraft flight model files
and add the following lineshasIFF
0 #turns it off –for planes without IFF
hasIFF 1 #turns it on –for planes with IFF
Figure 3. IFF shown in DCPL mode Figure 4. IFF showing returns on HSD
Addendum-E
A new entry has been placed in your Cobra.cfg that you can edit with Notepad.
set g_fTaxiEarly 75
This figure is in seconds with 75 being default. This tells the AI when to begin moving towards
takeoff position. Adjusting this item may be helpful if you are having problems with AI planes
moving prior to Guests joining in Multiplayer.
Addendum-F
Added new cockpit code to allow for dual gauges for aircraft with dual engines.
Callbacks 154-157 FTITLEFT/RIGHT Tape and Dials.
-Uses FTITStart, FTITIdle, and FTITMax in .dat file.
-Defaults to 5, 7, and 8.9.
-Dat file numbers multiplied by RPM: Start= 0 - 0.69 rpm, Idle 0.69 - 0.85 rpm, Max 0.85 to 1.03 rpm.
:564:
-
Kolejny raz przypominam kolegom, ze teksty obcojezyczne lub cytowane ze zrodel w obcym jezyku nalezaloby tlumaczyc na nasz rodzimy jezyk. Nie musi to byc tlumaczenie doslowne, wystarczy, ze w skrocie wyjasni znaczenie tekstu przytaczanego przez autora. Prosze pamietac tez o kolegach, ktorzy nie sa biegli we wladaniu obcymi jezykami a tacy na naszym Forum rowniez sa.
-
Kosie ktokowliek chce poważnie podejść do Falcona 4.0, musi przegryźć się przez około 1000 (tysiąc) stron podręczników w języku angielskim. Tak więc każdy, kogo ten dział bezpośrednio dotyczy nie ma najmniejszego problemu z przeczytaniem tego typu informacji. Myślę, że niestety z czasem materiałów w języku Language będzie coraz więcej i po prostu będzie trzeba się z tym pogodzić.
-
Nie sadze Raven. Kolega nie przytoczyl tutaj "1000 stron" materialu lecz bardzo waski wycinek dotyczacy, jak mysle, konkretnego watku, wiec tlumaczenie widze jak najbardziej. Sam czytam ten temat namietnie a poniewaz moj angielski jest nijaki w stosunku do Waszego, wiec chetnie skorzystalbym z takowego tlumaczenia. Poza tym forum jest polskojezyczne i jako takie mam nadzieje pozostanie a w zwiazku z tym logiczne jest by tlumaczenia byly. I nie chodzi tu bynajmniej o moja osobe. Na PW od czasu do czasu otrzymuje monity by tresci obcojezyczne byly tlumaczone a wydaje mi sie, ze dla kogos kto zna np. j. angielski przetlumaczenie np. tekstu powyzej, chociaz w ogolnym zarysie, nie jest czynnoscia skomplikowana i trudna do zrealizowanie. Nieco wiecej czasu i checi i problemu nie ma a efekt bylby z korzyscia dla wszystkich. No... chyba, ze ten dzial jest dla elity....
-
Ja się tutaj muszę zgodzić z Kosem. Ten dział forum powstał po to by wymieniać nasze doświadczenia zwiazane z tym simem i służyć sobie nawzajem pomoca, gdyż nie każdy jest w stanie przeczytać te faktycznie tysiące stron podreczników napisane hamburgerskim dialektem ;)
Co do powyższego anglikańskiego zapisu, nie mówi on nam zbyt wiele ponad to że dodatek Cobra One poprawia grafikę i daje możliwość dokładnego ustalania pogody.
-
Zawsze mozna dac tylko linka i po klopocie.
-
Dobrze, ale czy aktywne systemy zakloceniowe stosowane przez wroga poza zaklocaniem pracy urzadzen radarowych i innych czujnikow zaklocaja przeciez sygnaly radiowe, lub przynajmniej probuja. Jak wyglada wtedy praca JTIDS, czy sygnal nie powinien byc przynajmniej znieksztalcony ? Hm, jesli sie orientujesz, lub ktos z reszty kolegow to prosil bym o podzielenie sie wiedza
Baba, napiszę w "wielkim" skrócie. Teoretycznie da się zakłócić pracę takiego sytemu, choć w praktyce jest to mało prawdopodobne poniewż amerykanie niepodzielnie panują na niebie. Nie będę opisywał całego problemu, bo byłby to referat... Jest to system który pracuje na dość szerokim spektrum częstotliwości(dokładnie nie pamiętętam jakim ale około fal centymetrowych i milimetrowych, jeżeli ktoś jest tym zainteresowany mogę sprawdzić). Ogólnie do zakłócania sygnału takiego systemu używa sie zakłóceń szumowych(mylące częściej używane są jako obronne). Trzeba by znaleć takie np f 16 i w kierunku każdego wygenerować bardzo silna wiązkę (z podobnego kierunku co nadaje sygnał np.AWACS). To operacja nie jest łatwa a dochodzi jeszcze postawienie silnej fali nośnej w całym zakresie częstotlowości na jakiej może nadawać system. To również jest ciężkie w realizacji. Tak duży zakres częstotliwości nie jest łatwo zakłócić, wymaga to olbrzymich mocy bloków nadawczych. W praktyce nie stosuje się taki urządzeń (a już na pewno nie "latających"). Dla przykładu jeden kontetner ALQ 99 (są to bloki zakłócające podwieszane pod Prowlery)zakłóca jednocześnie dwa środki ale na jedenym (jednym z 10 możliwych) zakresie częstotliwośc. JTIDS pracuje na kodowanym sygnale "skacząc" po częstotliwościach w systemie pseudolosowym. Jest możliwym jego zakłócanie, ale w praktyce wymaga nakładu olbrzymich środków. Poza tym JTIDS działa w myśl doktryny siecicentrycznej, więc kożdy samolot który jest w nigo wpięty może posłużć do wzmocnienia sygnału. Tak jak na przykład w odległe misje wysyła się dwa predatory. Jeden z nich służy jako "wzmacniacz" sygnału lecąc mniej więcej w środku odległośi miedzy tym co wykonuje misje a najbliższym centrum sterowania. Oczywiście ktoś mógłby powiedzieć, że istnieje jesze kanał satelitarny, którego się prawie nie da zkłócić. Tak, ale on nie ma tak dużego transferu danych. W przyszłości planuje się stosowanie tak nowoczesnych "radiolelektronicznych urządzeń wielozadaniowych" ( bo to nie będą już zwykłe stacje radiolokacyjne), że na przykład szerokopasmowa antena takiej stacji będzie generowć sygnał (np. w celu zwykłej kodowanej łączności radiowej) bardzo ukierunkowany, bez tzw. listków bocznych, w kierunku dokładnie odbiorcy takiego sygnału i nigdzie indziej. Doskonałym przykładem takiego urządzenia jest np AN/APG77 Raptora, a nawet częściwo możliwości takie posiadać ma AN/APG80 f16e/f. Antena taka (ścianowa ze skanowaniem elektronicznym) ma również zdolność separacji sygnału pochodzącego z jednego kierunku. Naprawdę ciężko będzie coś takiego zakłócić. W najbliższej przyszłości walka radioelektroniczna nabierze nowego wymiaru. Za parę lat dojdzie walka bronią energetyczną i wszystko się pozmienia. Zwrotność już w zasadzie traci na znaczeniu w lotnictwie. A niedługo poza rakietami samoloty bądą pojedynkowały się na wysokoenergetyczne wiązki mikrofalowe, bądą oślepiały swoje stacje elektrooptyczne laserami itd. AN/APG77 wraz ze swoją anteną dostosowany jest do takich możliwości, potrzeba tylko odpowiednich źródeł mocy żeby generować tak silne pola. Taka wojna przekracza już ludzką percepcję.
Hmm...Czy to opowieść z gatunku SF?
pozdrawiam
pawel
P.S.
Druga sprawa, pisales w ktoryms poscie ze praca urzadzen radarowych to nie tylko Twoje hobby ale tez i praca. Pracujesz w lotnictwie ? Wojsku ?
Zajmuję się pomiarami pól elektromagnetycznych. Teraz praktycznie już tylko pracujemy na obiektach typu radary. Pomiary te służą głównie ustaleniu czy " na obiekcie jest bezpiecznie radiacyjnie" jak to mówimy czy "nie wieje".
-
Kiedyś spotkałem się z zagadnieniem "oślepiania" laserem przy pomocy naziemnych „laserowych baterii plot” zamontowanych na podwoziu Leoparda, prowadzone przez niemiecką armie. Podobno testy były wielce obiecujące, więc to raczej nie SF :) Uhhh, wiedza jaką dysponujesz jest przeolbrzymia, bo nie wyobrażam sobie abyś miał obok stos gazet, materiałów itd. I przeszukiwał je za każdym razem :lol:No ale też Twoja praca wiele wyjaśnia :) To musi być rewelacyjne zajęcie. Żadnej rutyny typu, młotek, śrubka, wkrętak (wybacz porównanie:D ). Oczywiście będę bezlitosny i teraz to już na pewno nie dam Ci spokoju, jeśli chodzi o temat stacji radarowych czy innych środków wykrywania :twisted:. Jeśli chodzi o zakłócanie, to może teraz pytanie z nieco innej strony. Czy jest możliwe wykorzystanie elektroniki wroga przeciw jemu samemu ? Jakby „odwrócenie biegunów” Bo jeśli zakłócenie go jest tak trudne, to może zadziała powiedzenie o mieczu i dwóch ostrzach ? ;)
Może teraz wybiegnę nieco w przyszłość, ale to już w nowym temacie do którego zapraszam :)
Pozdrawiam
-
To moje wypociny:
(http://img141.exs.cx/img141/658/logo9kq.gif)
Wykonanie beznadziejne, ale idea...
-
Bardzo ciekawe i przystępnie wytłumaczone :wink:
Chyba ktoś tu będzie często do tablicy wzywany :D
-
Poszukałem troszkę w internecie jakiś odznak, znaków, na których możnaby sie wzorować, przy zrobieniu emblematu. Moja ostatnia propozycja powtała, po obejżeniu tej odznaki:
(http://img80.exs.cx/img80/1373/36g3eq.th.jpg) (http://img80.exs.cx/my.php?loc=img80&image=36g3eq.jpg)
W emblemacie, który zrobił Blackmessiah widzę podobieństwa w koncepcji do tego znaczka:
(http://img227.exs.cx/img227/8868/393hq.th.jpg) (http://img227.exs.cx/my.php?loc=img227&image=393hq.jpg)
-
To musi by? rewelacyjne zaj?cie. ?adnej rutyny typu, m?otek, ?rubka, wkr?tak (wybacz porównanie:D )
Boba, zdziwisz się , ale ta praca nie jest moją codzienną, przynajmniej chyba narazie. W zasadzie to firma rodzinna (żona + teść) i moja praca ma chrakter raczej dorywczy, ponieważ ja jeżdżę tylko na pomiary i robię rysynki w autokadzie(średnio do 10 razy w miesiącu), natomiast moje codzienne zajęcie to własnie paradoksalnie głównie młotek (no...oczywiście i inne narzędzia). Jestem metaloplastykiem. Ale największa pasja życiowa to lotnictwo. A jeżeli moja wiedza może się komuś przydać to chętnie będę nią służył. Poza tym zgromadziłem trochę materiałów. Aczkolwiek pamiętajcie, jestem tylko hobbystą, jak Wy. Przynajmniej narazie; zacząłem studiować właśnie na AON na wydziale wwlop...hehe, tam to się dopiero nałykam wiedzy.
pozdrawiam
pawel
-
Hehe, przysięgam że nie mam nic do młotków, jako narzędzi :D Sam się nimi namachałem w życiu :lol: No ale szkołę sobie wybrałeś Pawle idealną do naszego działu :) Oki, koniec OT, wracamy do tematu :)
Nie sądzicie że orzeł na rysunku Blacka, jest rewelacyjny ? 8) Koncepcje są coraz ciekawsze. Jeszcze trochę i zrobi nam się odpowiednia kolekcja którą bedzie można potem wymieszać przemielić i złożyć. Piotrek, aż mi się łezka zakręciła w oku na widok 23-jki z Słupska :567:
Panowie, dziś albo najpóźniej jutro zrobie testy na SP4.2, to tak a`propos sąsiedniego tematu, ale mam zamiar zrobić tzw. Multyinstalke, czyli dwie wersje naraz. Dam znać czy to działa.
:564:
-
Hehe. Jak bysmy latali na F-15 to by byl orzel. Jako ze latamy na F-16 mial byc "walczacy" sokol wedrowny. :)))
Mysle, ze w znaku dywizjonu musi sie zawierac sylwetka samolotu i jakies nawiazanie do barw narodowych. Moja propozycja jest dosyc prosta, jeszcze pomysle nad emblematem...
-
W takim razie przypomne, że F-16 ma równiez przydomek Viper (żmija) ;)
-
Moim zdaniem obowiazkowo musi być w tle badz na planie glownym emblematu gapa, lub chociaż husarskie skrzydlo, wieniec oraz szachownica. Coś nawiazujacego do tradycyjnej symboliki polskich wojsk lotniczych + sylwetka F-16... Warto moze byloby spojrzeć na istniejące juz godła polskich eskadr, baz lotniczych, osrodków szkoleniowych...te godła są bardzo eleganckie. Ściaganie z amerykanskich wzorow imo nie ma sensu...
-
Meehau, zapewne chodzi Ci o coś takiego:
(http://img111.exs.cx/img111/2320/011rn.th.jpg) (http://img111.exs.cx/my.php?loc=img111&image=011rn.jpg)
(http://img111.exs.cx/img111/9370/313up.th.jpg) (http://img111.exs.cx/my.php?loc=img111&image=313up.jpg)
(http://img111.exs.cx/img111/1963/364sf.th.jpg) (http://img111.exs.cx/my.php?loc=img111&image=364sf.jpg)
(http://img111.exs.cx/img111/1286/605qs.th.jpg) (http://img111.exs.cx/my.php?loc=img111&image=605qs.jpg)
-
Wlasnie bylem w trakcie robienia i telepatycznie porozumielismy sie chyba z Meehau'em :)))
(http://img168.exs.cx/img168/7070/logo2232gq.gif)
Wybaczcie poziom, ale szybko robie.
-
Panowie a znacie zasade "KISS" ?
Keep It Simple/Stupid
Za bardzo kombinujecie. Szachownica, skrzydła husarskie samolot... a chcecie do tego jeszcze frytki i Cole ? ;)
Niech to będzie zwarte, treściwe, a przede wszystkim PROSTE !
-
No,no muszę powiedzieć że to jest bardzo słuszna koncepcja, prosta i przejrzysta.
Nawet jeśli chodzi o te uproszczone pióra skrzydeł husarskich, to jest OK. Emblematy i oznaki, korzystają z takich oproszczeń. Jeśli mógłbym coś zasugerować, to ja bym zrezygnował z tego koła z "głową orła", a dał w to miasce coś o mniej "obłych" kształtach, coś bardziej "kanciastego" np. szachownicę.
Naprawdę dobra koncepcja :wink:
-
A mi przypadl do gustu ostatni emblemat podany przez Piotrka. Zmienilbym mu najwyzej "2" na cos innego albo calkiem wywalil do tego z niebieskiego tla zrobilbym bialo-czerwone albo szachownice wpisana w obrys Polski i mamy prosta, ladnie i tresciwie. Ewentualnie rezygnujecie z mapy Polski i dajecie Falcona ktorego zaprezentowal Black tylko mu jakis zywszy kolor dajcie. Pod spodem napis mowiacy ze to Polski squad i tez jest cacy :)
-
Ponieważ, wszystkie wcześniej podane linki do CobraOne dziwnym sposobem nie działają podaję nowy:
CobraOne.zip (http://www.paveway.net/files/CobraOne-Patch.zip)
Chyba trzebaby zebrać wszystkie linki i adresy stron o Falconie w jeden przyklejony temat. W ten sposób łatwiej będzie zadbać o aktualizowanie.
Edit:
Jeszcze jeden link do instrukcji do F-16
Instrukcja do F16 (http://www.falcon5.nl/download/documents/f16_handbookv5.zip)
-
Piotrek dzięki za fotki, wlasnie o coś podobnego mi chodziło...
Black...ten ostatni emblemat jest....hm taki troche pejntbraszowy, sorki ze sie czepiam :) No i ten dwukolorowy gołbą :DDD Poza tym mocno 2D...zerknij na te:
http://www.wsosp.deblin.pl/Jednostki/L_1OSL.jpg
http://www.wsosp.deblin.pl/Jednostki/L_2OSL.jpg
http://www.wsosp.deblin.pl/Jednostki/L_6BL.jpg
Zeby nie bylo, ze tylko narzekam, to sam tez zabiore sie niedlugo do projektowania, bo mam juz pewien pomysł. Przydałaby się tez konkretna nazwa dywizjonu zeby móc ja ew. wpleść w emblemat, tudzież jakieś motto. Fajnie by bylo jakby pasowala do polskiego systemu, coś w rodzaju 13. Eskadra Lotnictwa Taktycznego :P
A najlepiej to walnąc na środek wielką SWASTE :D :mrgreen: :mrgreen: :573:
-
Hehe. Mowilem, ze na szybko obmyslam projekty. Nie mam jeszcze obcykanego Photoshopa, wiec poki co takie gnioty. Postaram sie cos namalowac na powaznie.
A tu, zeby nie bylo, ze nie umiem rysowac.
(http://img236.exs.cx/img236/8829/untitled17if.gif)
-
A najlepiej to walnąc na środek wielką SWASTE
Buahaahhahahahahaha
o Bosze buahahhahahahhahahahh :DDDDDD
-
hehehehehe, dobre z tym "połamanym krzyżakiem" Piotrek, śliczny F1 ;) Nazwa dywizjonu ? Hmm, to ważne jesli ma być wpleciona w emblemat, tak aby rysunek nawiązywał do tradycji.
-
Przy jakiej wkoncu zostajem kocepcji paczowania falcona? Ostatnio czytalem ze ponoc sp4.2 jest lepszy od ff3?
pawel
-
Piotrek, śliczny F1
Khmmm... Jesli to dotyczylo rysunku Mirage to "moj ci on!".
No wlasnie, wazna jest nazwa dywizjonu. Moje propozycje:
- Falcon Polish Virtual Squadron (F.P.V.S.)
- 1 Polska Wirtualna Eskadra "Polish Vipers"
- 1 Polski Wirtualny Dywizjon
albo ;) Falcon Lovers&Admirers Polish Squadron, w skrocie FLAPS :)))
Przepraszam Cie Blackmessiah, bije sie w pierś. Myślałem o Piotrku kiedy to pisałem (bez skojarzeń). Boba Fett
-
Khmmm... Jesli to dotyczylo rysunku Mirage to "moj ci on!".
Zaprawdę "Jego on jest" :D
A co do nazwy , to proponuję żeby była po polsku, nie po angielsku.
I może poprostu: 1. Eskadra Myśliwsko Bombowa
(http://img120.exs.cx/img120/9691/hex18ku.th.jpg) (http://img120.exs.cx/my.php?loc=img120&image=hex18ku.jpg)
-
Pawle, zostajemy przy FF3, SP4.2 jest GORSZY od niego. Nie wiem jak zrodziła się myśl że FF3 jest mniej realistyczny. Zapraszam do tego tematu gdzie wyjaśniłem tylko kilka różnic. http://212.160.164.236/~apacz/phpBB2/viewtopic.php?p=45029#45029 (http://212.160.164.236/~apacz/phpBB2/viewtopic.php?p=45029#45029)
Pozdrawiam
-
Boba, ja tylko zartowalem :)))
-
Pozwolę włączyć się do dyskusji dotyczącej wizerunku emblematu i zaproponuję swój:
(http://www.hlpn.webd.pl/images/emb.jpg)
Tekst oczywiście niejako do zastąpienia przez oficjalną nazwę.
Wiem, że emblemat jest dziwny i troche nie tego, ale chciałbym zaproponować alternatywę. Nie zrozumcie mnie źle, bardzo szanuję wszystkie propozycje i wdzięczny jestem tym, którzy takowe wysuwają, ale uważam, że jako że zamierzamy latać w sieci, która jest, hmm, ponad podziałami narodowymi, nie ma co się zbytnio onanizować narodowościowo, w końcu nie latamy za pozwoleniem Romana Giertycha. Hm, tak sądzę.
Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji.
-
Boba, ja tylko zartowalem :)))
Hehe, wiem wiem :D
Miszon, nie mówię że mamy latać na myśliwcach pokrytych hasłami narodowymi, z szachownicą pokrywającą całą maszynę :lol: Ale odrobina nawiązań do naszych tradycji militarnych czy narodowych była by jak najbardziej na miejscu. Skrzydła husarii, łeb orła czy też narodowe kolory w wyważonej formie, były by chyba mile widziane :) Oczywiście może też być tak jak piszesz, dowolne logo pozbawione symboli narodowych, ale informacja tekstowa o polskim pochodzeniu składu była by wtedy obowiązkowa.
Pozdrawiam
-
Uff, wreszcie przebrnąłem przez cały topic. Ale do rzeczy, też się piszę do online'owej szkółki. Bardzo tęsknię do Jane's F/A-18, a wygląda na to, że F w awionice jest jeszcze lepszy. Czasu trochę brakuje, jak zawsze, ale coś da się zrobić.
IMO, dyskusja nad emblematem i malowaniami na tym etapie jest przedwczesna. Popieram tutaj pogląd wyrażony przez Suna. Nauczmy się najpierw latać i używać tej maszyny (tych maszyn), a potem przyjdzie czas na oprawę zewnętrzną.
Tłumaczenie manuala uważam za skazane z góry na niepowodzenie - jeżeli już, to warto zrobić jakiś FAQ + kilka samouczków, żeby wprowadzić ludzi w temat.
Co do tłumaczenia trybów pracy radaru, to myślę, że dysponuję czymś, co mogłoby chociaż trochę pomóc - mam papierową, polską wersję manuala do Jane's F/A-18. Jest tam spora i dobrze opisana sekcja dotycząca właśnie radaru, jego trybów pracy, zobrazowania itp. Co prawda są różnice pomiędzy działaniem radaru w F-16 i F/A-18, ale oba mają bardzo wiele wspólnego. Jak odzyskam mój skaner, to spróbuję zeskanować i ocerować ten kawałek podręcznika. Na pewno się przyda.
Pamiętam też, że ktoś zrobił symulator radaru F/A-18 we flashu. To była przydatna rzecz - bardzo pomagała zrozumieć różne tryby pracy i uzyskiwane przy ich pomocy wyniki. Nie mogę teraz tego znaleźć w necie, ale powinienem mieć kopię gdzieś w archiwum. Jak znajdę, to podam linka, albo zahostuję.
-
Oto jeszcze jedna propozycja emblematu z tymczasową nazwą:
(http://img237.exs.cx/img237/606/hex12jz.jpg)
-
Uff, wreszcie przebrnąłem przez cały topic. Ale do rzeczy, też się piszę do online'owej szkółki. Bardzo tęsknię do Jane's F/A-18, a wygląda na to, że F w awionice jest jeszcze lepszy. Czasu trochę brakuje, jak zawsze, ale coś da się zrobić.
IMO, dyskusja nad emblematem i malowaniami na tym etapie jest przedwczesna. Popieram tutaj pogląd wyrażony przez Suna. Nauczmy się najpierw latać i używać tej maszyny (tych maszyn), a potem przyjdzie czas na oprawę zewnętrzną.
Tłumaczenie manuala uważam za skazane z góry na niepowodzenie - jeżeli już, to warto zrobić jakiś FAQ + kilka samouczków, żeby wprowadzić ludzi w temat.
Co do tłumaczenia trybów pracy radaru, to myślę, że dysponuję czymś, co mogłoby chociaż trochę pomóc - mam papierową, polską wersję manuala do Jane's F/A-18. Jest tam spora i dobrze opisana sekcja dotycząca właśnie radaru, jego trybów pracy, zobrazowania itp. Co prawda są różnice pomiędzy działaniem radaru w F-16 i F/A-18, ale oba mają bardzo wiele wspólnego. Jak odzyskam mój skaner, to spróbuję zeskanować i ocerować ten kawałek podręcznika. Na pewno się przyda.
Pamiętam też, że ktoś zrobił symulator radaru F/A-18 we flashu. To była przydatna rzecz - bardzo pomagała zrozumieć różne tryby pracy i uzyskiwane przy ich pomocy wyniki. Nie mogę teraz tego znaleźć w necie, ale powinienem mieć kopię gdzieś w archiwum. Jak znajdę, to podam linka, albo zahostuję.
Witam w gronie pilota marynarki :) Proszę szanownych kolegów powstrzymać się z uwagami na temat inteligencji panów z US Navy :lol: :564:
Czy dyskusja o squadronie jest przedwczesna ? Hm, no nie wiem :) Po to tworzy się squad aby razem pokonywać trudności ;) Po za tym jestem w trakcie rozmów w sprawie serwera i stronki dla squadu, wiec konie poszły (po betonie ... czy jakoś tak :lol:) Jeśli chodzi o radar F/A -18, to świetny pomysł z tym manualem, jeśli pamięć mnie nie myli to różnice pomiędzy urządzeniami są, tak jak piszesz, niewielkie. Program szkoleniowy we flashu ? Super, szukaj szybko :)
Pozdrawiam
PS
Piotrek, można by coś w środek wstawić ? Nieco inne tło ?
-
PS
Piotrek, można by coś w środek wstawić ? Nieco inne tło ?
Pewnie,że można,edytowanie tła to żaden problem, jeśli masz jakiś pomysł, żeby go dopracować, coś dodać lub zmienić to nie krępuj się i wal, wszystkie uwagi mile widziane.
-
Witam serdecznie wszystkich pilotów. Jestem nowy ale wydaje mi się że całkiem doświadczony - latam na falconie od 1998 roku (z większymi lub mniejszymi przerwami), mam wylatane ponad 400 h na "ACE", "stopień" - pułkownika - niestety walczyłem praktycznie tylko z komputerowym przeciwnikiem. Od niedawna mam stały dostęp do net-u.
Przeczytałem wszystkie Wasze posty (uff...) i z chęcią bym się do Was przyłączył.
Ze względów opisanych wyżej nie wiem niestety jak latać on-line - proszę więc o pomoc w tym temacie (nie za bardzo znam się na "internecie").
Kiedyś dla własnych celów stworzyłem emblemat (między innymi zajmuję się zawodowo grafiką) - niestety nie mogę go zademonstrować (próbka to mój "obrazek" poniżej ksywki) - mam zablokowane wysyłanie załączników na tym forum (nie wiem czemu?).
Odsyłam do "forum fanów symulatorów" : http://racing-forum.pulse.pdi.net/viewtopic.php?t=9347&start=15
Oczywiście napis "BANAN" można zastąpić nazwą eskadry, rok "1998" można zastąpić 2005 lub pozostawić - jest to rok ukazania się Falcona 4.0 w Polsce. Tak czy inaczej możecie emblemat zaanektować.
Pozdrawiam wszystkich, w szczególności Atyllę który to zwrócił moją uwagę na Wasze forum, Banan
-
Witamy witamy,
osobiście uważam, że jesteś kolejną cenną zdobyczą naszej skromnej społeczności i jako doświadczony pilot wespół z kierownikiem możesz prowadzić nasze zbłąkane dusze po realiach F4.
Loty on-line dopiero są w fazie testowania i przeklinania piętrzących się trudności, które jednak powoli ustępują (nie wiem, może chłopaki już coś latają razem). Ważne abyś mógł dokonywać połączeń bezpośrednich, choć skoro mówisz, że nie znasz się na necie najprościej będzie jak po prostu powiesz skąd go masz (np. Neostrada, sieć osiedlowa etc.) Co do ewentualnych prób połączeń, musisz śledzić rozwój wydarzeń, lub/i gadać z kierownikiem tudzież z Iche.
Emblemat, uważam bardzo ciekawy, a skoro jesteś grafikiem, znaczy spadłeś nam z nieba, choć narazie ustalanie emblematu/nazwy jest na etapie dyskusji czy nie jest na to za wcześnie.
PS. Piotrek, twoja ostatnia propozycja, uważam, najlepsza z twoich (i nie tylko) dotychczasowych.
-
Witam w gronie pilota marynarki Proszę szanownych kolegów powstrzymać się z uwagami na temat inteligencji panów z US Navy
He, he, spróbujcie wylądować na lotniskowcu to pogadamy ;).
Program szkoleniowy we flashu ? Super, szukaj szybko
Poszperałem w swoim archiwum i znalazłem kopię przewodnika po radarze APG-73, o którym pisałem wyżej. Niestety oryginalnej strony z tą publikacją nie udało mi się znaleźć, dlatego umieściłem to tutaj - Interaktywny Symulator Radaru APG-73 (http://www.icpnet.pl/~gad/radar/). Mam nadzieję, że pomoże chociaż części zainteresowanych lepiej zrozumieć, jak działa taki radar.
-
Dzięki grad,bardzo przyjemny program, napewno wiele rozjaśni.
Tylko jego skala na stronie jakaś mała i nic nie można odczytać. Dlatego pozwoliłem sobie wydobyć sam plik .swf, który można swobodnie rozciągać.
Tutaj samodzielny plik radar.swf (http://piotrekz.neostrada.pl/radar.swf).
-
"He, he, spróbujcie wylądować na lotniskowcu to pogadamy ;)."
Spoko! Nawet f-16, choć najłatwiej harierem
Co do mojego połączenia:
a. Prędkość około 120 kbit/s symetryczna
b. Zewnętrznie przydzielane daynamicznie IP
c. Dostawca: Multimedia po kabelku TV
Mój system XP (fat32) (mam antywira i firewalla) - te informacje apropo ewentualnych blokad
Pozdrawiam, Banan
-
Tylko jego skala na stronie jkaś mała i nic nie można odczytać.
Nie da się ukryć, ale musiałem ustawić szerokość kolumny tak, aby całość było widać też w rodzielczości 800x600 - o ile dobrze pamiętam, to jakieś 15% użytkowników Netu takiej właśnie używa. Masz jednak rację z udostępnieniem samego pliku, dorzuciłem już na stronie link do pobrania.
-
Albo po prostu wystarczy dorzucic na końcu adresu radar.swf
-
Oto tresc postu, ktory pozwolilem sobie zamiescic na forum HL:
"Dear Jiri!
I'm the one of Polish Falcon 4.0 community members. Unfortunately, Hyperlobby works only with Superpack 3 version. That's why there is not many players on HL. Players in Poland (and for sure all over the world) use Free Falcon 3 with Cobra One patch for this game. It will be easier to play online, when this game version (Free Falcon 3) would be present on Hyperlobby, instead of Superpack 3.
The reason for making this thing is the number of players wanting to play Free Falcon 3 version. And the number is for example a little bigger than the number playing Il2 Sturmovik 1.22 version.
We hope it's easy to make for You! Hyperlobby is such a useful tool for online players.
Greetings from Poland
We're keeping the faith
Blackmessiah"
Mam nadzieje, ze bedzie jakis odzew.
Z angielskiego na nasze oznacza to w skrocie, ze Hyperlobby obsluguje wersje Superpack 3, a Polscy gracze (i nie tylko) chcieliby widziec w tym miejscu wersje Free Falcon 3. Tak wiec prosimy Jiri'ego, aby to zmienil :)))
-
Black, good work :) A teraz wszyscy wznośmy ręce w niebiosa ;)
:564:
-
Ostatni mój emblemat, ale ze zmienionym tłem:
(http://img154.exs.cx/img154/505/z8.jpg)
-
Jeszcze raz przypomnę mój pomysł, żeby nie wymyślać wyimaginowanych dyonów ani eskadr, tylko latać ze skórami i w barwach naszych polskich jedostek. A jeżeli nie polskich. to jakich kolwiek innych, ale takich, które istnieją.
[ Dodano: Nie 13 Lut, 2005 ]
Hmm widzę, że zapał osłabł mocno. Ciekawe jak to będzie...z tym lataniem
-
Ostatni mój emblemat, ale ze zmienionym tłem:
Obrazek (http://img154.exs.cx/img154/505/z8.jpg)
Witam. Pozwoliłem sobie skopiować twój emblemat i go trochę zretuszować (oczywiście wszystkie prawa autorskie są twoje).
Zrobiłem jeszcze jedną "wariację" - skrzyżowałem twój emblemat z moim. Niestety na tym forum nie mogę zamieszczać plików (nie wiem dlaczego?), więc zamieszczam je na http://racing-forum.pulse.pdi.net/viewtopic.php?p=164091#164091
Pozdrawiam, Banan
-
Na forum nie zmienjszysz obrazka, mozesz zamiscic go jako zalacznik. A co do samego emblematu to przypadla mi do gustu dwojeczka :)
-
Jeszcze raz przypomnę mój pomysł, żeby nie wymyślać wyimaginowanych dyonów ani eskadr, tylko latać ze skórami i w barwach naszych polskich jedostek. A jeżeli nie polskich. to jakich kolwiek innych, ale takich, które istnieją.
[ Dodano: Nie 13 Lut, 2005 ]
Hmm widzę, że zapał osłabł mocno. Ciekawe jak to będzie...z tym lataniem
Nie zauważyłem aby zapał opadł, są problemy z serwerem, powoli przezwyciężane, co do latania Pawle, pominę już że nie było Cię z nami ani razu ;) Specyfika Falcona wymaga dogrania wielu szczegółów, nie wszyscy mają zawsze czas aby to robić. Zapewniam Cię jednak że jest już kilka osób które naprawdę robią wiele dla naszego wspólnego latania.
Bananpl, wspaniałe, naprawdę "pachnie" profesjonalizmem :) Zgadzam się z Mazakiem, 2-ka jest świetna. Może powinnyście współpracować z Piotrkiem ;)
Pozdrawiam
-
Buhahahaha
(http://img232.exs.cx/img232/5159/Tomcat00.th.jpg) (http://img232.exs.cx/my.php?loc=img232&image=Tomcat00.jpg) (http://img232.exs.cx/img232/5614/Tomcat01.th.jpg) (http://img232.exs.cx/my.php?loc=img232&image=Tomcat01.jpg) (http://img232.exs.cx/img232/9703/Tomcat02.th.jpg) (http://img232.exs.cx/my.php?loc=img232&image=Tomcat02.jpg)
(http://img232.exs.cx/img232/6871/Tomcat03.th.jpg) (http://img232.exs.cx/my.php?loc=img232&image=Tomcat03.jpg) (http://img232.exs.cx/img232/8748/Tomcat04.th.jpg) (http://img232.exs.cx/my.php?loc=img232&image=Tomcat04.jpg)
-
Hehehe, no brawo dla pana który zrobił ten kokpit do F-14 :P Jeszcze trochę a zobaczymy B1B walący ammrami do migów :lol:
-
Wrescie zlapal pokemona ;] Gut gemach!!!
-
W odpowiedzi na moj post na HL Forum Jiri Fojtasek napisal:
"Here is thosusands of Falcon versions SP3 supported by HL have ugly launching algorithm. When someone enable passing of commandline arguments in to the game, i change current falcon SP3 to a "patch" will support it.
I ned pass to the game by commandline:
-User callsign
-Game mode (client/server)
-Server ip (for client mode)
-Game server type (coop dogfight etc) (not requred)
-Game description (not requred)
-Player limits (not requred)
The game must know those parameters and automaticaly run in to MP user interface.
Current SP3 support edititing ini files, and you must run MP mode manually. I will not contunue this way anymore"
Postaram sie przetlumaczyc, ale wtajemniczeni z technicznymi zwrotami beda wiedziec o co chodzi:
"Jest tysiace wersji Falcona. SuperPack 3 obslugiwana przez HL ma beznadziejny algorytm startu. Jesli ktos udostepni sciezke dostepu gry (w tym miejscu chodzi chyba o wartosci startu gry - plik command, Bog mi swiadkiem, ze sie na tym nie znam :) ), zmienie ustawienia Falcona na patch, ktory je obsluzy.
Potrzebuje nastepujacych wartosci:
- ksywe uzytkownika
- wersje gry
- numer IP serwera
- typ gry (coop, dogfight)
- opis gry
- liczbe graczy
Gra musi rozpoznawac te parametry i automatycznie startowac z nimi w trybie Multiplayer.
Obecny SuperPack 3 obsluguje edycje plikow ".ini" i trzeba startowac opcje Multiplayer recznie. Nie bede tego kontynuowal w przyszlosci.:
Teraz niech ktos to z polskiego na nasze przelozy... :)
-
co do latania Pawle, pominę już że nie było Cię z nami ani razu
Jeszcze parę dni i możecie na mnie liczyć, przecież wiesz Boba że w tej chwili nie mogę latać...siła wyższa.
Nie za bardzo rozumiem z czego się śmiejecie (chodzi o kokpit F14), no cóż jest na maksa wieśniacki i na MFDach jest dokładnie to co w F16... a poza tym? Czyżby chodziło o uzbrojrnie AG?
pozdrawiam
-
Bananpl , nie wygłupiajmy się z tymi prawami autorskimi, tym bardziej ,że wyszło z tego coś fajnego i dpbrze wyglądającego. :wink:
Miałbym , tylko jedną uwagę dotyczącą napisu "since 2005", nie wiem jak inni ale patrząc na niego i na fragmenty wieńca, przypominjącego jęczmień, mam dziwne skojażenie z nalepką na PIWO :shock:
Nie wiem, może poprostu,głodnemu chleb na mysli... :mrgreen:
-
Nie za bardzo rozumiem z czego się śmiejecie (chodzi o kokpit F14), no cóż jest na maksa wieśniacki i na MFDach jest dokładnie to co w F16... a poza tym? Czyżby chodziło o uzbrojrnie AG?
pozdrawiam
Nie, kokpit jeszcze jakoś ujdzie (był robiony na mniejsza rozdzielczość) A-G też, bo to ostatnio robią Tomcaty... bo nic w powietrzu nie chce latać w ich obecnośći - ostatni byli libijczycy i poszli pływać w morzu... 2 razy ;)
Chodzi o to, że w końcu mogłem sobie polatać tym samolotem... BTW to draństwo nie chce w ogóle wpaść w korkociąg :|
-
Na forum nie zmienjszysz obrazka, mozesz zamiscic go jako zalacznik. ]
Witam. Ja nie mogę zamieszczać załączników - na dole strony mam: "nie możesz załączać plików na tym forum".
Co do wieńca - t szybko zrobione listki - w wersji osttecznej miały byc liścmi laurowymi, tylko takie coś się ewentualnie trudno haftuje (ewentualne przyszłe plakietki albo naszywki na ..... np. czapki). Co do piwa no to ...JASNE.
Pozdrawiam, Banan
-
Ja bym sobie polatał takim Bombcatem, ale to co jest dostępne w tej chwili...to dla mnie porażka. Poczekamy, zobaczymy. Boba pisał kiedyś, że ktoś szykuje ponoć F14 wraz z realistycznym modelem lotu itd.
-
Skocz do tematu http://212.160.164.236/~apacz/phpBB2/index.php
Tez mialem ten problem.
-
Banan wysłalem Ci około 14-ej PW z informacją , jak zamieszczać obrazki na forum, doszło?
-
Mój "komentarz" odnośnie kokpitu Tomcata to taka siarczysta uwaga na temat przeniesienia "na kopa" systemów F-16 do tego kokpitu :) Jeśli chodzi o profesjonalny kokpit to robi go Cobra i to już sporo czasu, może w końcu go skończy niedlugo :) Nie wiem tylko czy będą zmiany modelu lotu.
-
Banan wysłalem Ci około 14-ej PW z informacją , jak zamieszczać obrazki na forum, doszło?
Doszło, ale wyglada na skompikowane (dla mnie) - tak czy inaczej nastepnym razem spróbujęi dziękuję, Banan
P.S. Swojej strony nie mam
-
co do odpowiedzi Jiri'a
When someone enable passing of commandline arguments in to the game, i change current falcon SP3 to a "patch" will support it.
I ned pass to the game by commandline:
zrozumialem to troche inaczej:
"jak ktos wlaczy odpalanie (falcona w tym wypadku ff) za pomoca parametrow z konsoli, zmienie fsp3 (pokoj) nowym patchem zeby dzialalo.
Musze wiedziec jak przekazywac ( odpalac ff) za pomoca konsoli te informacje do nowej gry: .... "
czyli musicie sie dowiedziec od tworcow ff czy zorbili w ff mozliwosc odpalania gry z konsoli za pomoca paramatrow i jakie to sa. ( bo jak rozumiem w fsp3 tego nie bylo -"ugly launching algorithm" )
Ale w sumie tez nie jestem pewnien bo troche nie jasno to napisal, moze jakies wskazowki beda na oficjalnym forum ff?
-
No to teraz podzialamy na Forum FF3.
-
Tak się zastanawiam czy wogóle warto zawracać sobie głowę Hyperlobby, Falcon czy tego chcemy czy nie pozostanie raczej niszowym symulatorem z racji skomplikowanej awioniki i problemów z połaczeniami online. Wiec chyba szkoda marnowac czas na zabieganie o rzecz z której i tak nie skorzystamy. Najlepszy przykład to iż od 2 tygodni gadamy o Falconie i dalej nie wszyscy moga latac z racji problemów z konfiguracja Falcona.
Podrawiam
attyla
-
UWAGA!!! Gratka dla "starych" wyjadaczy Falcona 4.0 (jeszcze tego bez żadnych dodatków) [to tacy jeszcze żyją??? :shock: :twisted:] :
Pamiętacie jak wyglądała oficjalna strona Falcon'a 4.0??
Pod tym adresem możecie sobie przypomnieć dawne dzieje, dinozary ;)
http://web.archive.org/web/20000302143512/falcon4.com/0001home.html
-
super stronka. jak ja znalazles?
-
super stronka. jak ja znalazles?
Nie pamiętam.. jakoś tak przypadkiem :)
-
oj to byly czasy :) a kiedy pojawila sie na tej stronie wzmianka o patchu 1.03, ktory likwidowal wysypywanie sie falcona kiedy nacisnelo sie przycisk mark to juz byl orgazm ;) A potem rewolucyjny patch 1.06 - ech to byly czasy :D
-
Wymieklem, ide sie wyplakac w poduszke, to juz tyle lat... hlip hlip.
-
A potem przyszedl czas na prawdziwy przelom po ktorym nie mialem juz prawie zadnych CTD - 1.08us. Ile ja sie nameczylem i naprosilem kogo trzeba (czyt. rodzicow ;) ) by moc sciagnac 18Mb przy transferze rzedu 3.5kb/s :D
A potem byly eRazory, eFalcony, SP ale to juz inna historia...
-
zaczynam się bawić w falcona i przyznam podoba mi się coraz bardziej chyba niedługo zmienię G-6 na F-16 na stałe :D:D tak czy siak jak będziecie organizować jakieś loty wspólne to chętnie się zapisze :)
-
Pchełka.. wspólne lotu już się odbywają, praktycznie regularnie. Więcej info na temat rozwijającej się coraz szybciej eskadry na www.maverick.webd.pl.
W topicu http://www.il2forum.pl/index.php?topic=4111 możesz sobie poczytać relacje z kilku misji on-line, które zostały opisane (ale lotów online odbyło się znacznie więcej)
-
Screeny z nowego patcha: http://lead-pursuit.com/screenshots.zip (http://lead-pursuit.com/screenshots.zip).
W sumie nic ciekawego na nich nie widać.
Sam patch ma podobno niedługo wyjść. Na razie brak listy zmian.
-
Witam,
Ostatnio poważnie przymierzam się żeby rozpocząć latanie offline i na potęgę ściągam różne instrukcje do Falcona. Mam w związku z tym pytanie, zadaję je w tym temacie bo nie chciałem tworzyć nowego... Z tego co się zorientowałem większość instrukcji do SP jest do wersji SP 3, np. Avionics Checklist czy też Weapons Checklist. Jak to się ma do najnowszej wersji SP, czy jest dużo zmian czy też można spokojnie opierać się na materiałach dotyczących SP3?
Pozdrawiam
-
Większość zmian wprowadzonych w SP3 obowiązuje do dziś we wszelakich wersjach, w SP4 szczególnie.
-
W końcu dojrzałem do tego kroku. W weekend mam zamiar zainstalować Falcona. Tak więc trzymajcie kciuki i może już niedługo (he he) kolejny rekrut zapuka do 13 Eskadry :D
Pozdrawiam
-
Czekamy wiec :)
BTW, co to za piekny banerek ? :mrgreen:
-
Czekamy wiec :)
BTW, co to za piekny banerek ? :mrgreen:
Chodzi Ci Boba o obrazek przy moim podpisie? Jeśli tak to ściągnąłem go stąd:
http://www.af.mil/photos/index.asp?galleryID=11
Całkiem fajne zdjęcia :)
Pozdrawiam
-
Ros.. czekamy i trzymamy kciuki za Ciebie (aby Cię widok samego manuala nie zniechęcił :) )
Co do banerka to zwróć uwagę, że Boba ma z tej samej foty (zgadzam się - śliczne zdjęcie) swojego ukochanego F-15E zrobiony awatar :)
-
Ros.. czekamy i trzymamy kciuki za Ciebie (aby Cię widok samego manuala nie zniechęcił :) )
Nie zniechęci, lubię czytać takie rzeczy :) Jedyne co mnie martwi to mój sprzęt i to czy dam sobie radę z obsługa tych wszystkich wichajsterków i guziczków :)
Co do banerka to zwróć uwagę, że Boba ma z tej samej foty (zgadzam się - śliczne zdjęcie) swojego ukochanego F-15E zrobiony awatar :)
Rzeczywiście, nawet nie zwróciłem na to uwagi... Mam jeszcze inne zdjęcie w pełni uzbrojonego F-15E więc może sobie zmienię :)
Pozdrawiam
-
Taki maly OT. :D
Ciekawe, ze jako autor tego tematu doprowadzilem do renesansu tej gry na polskiej scenie. To byl pierwszy post o Falconie po latach zastoju, nieskromnie dodam. Az milo, w jakim kierunku to wszystko poszlo. Pomomo, ze czynnie nie uczestnicze w ksztaltowaniu sceny, to trzymam kciuki.
Pozdrawiam
-
Rzeczywiście, nawet nie zwróciłem na to uwagi... Mam jeszcze inne zdjęcie w pełni uzbrojonego F-15E więc może sobie zmienię Smile
Pozdrawiam
Ależ Ros... spokojnie.., nie chodziło o to że masz coś zmieniać. Jestem pewien, że i Boba tak myśli.. Po prostu chodziło o zauważenie pewnego zbiegu okoliczności, bo przyznać trzeba, że ta fotka F-15 to jedna z najbardziej urokliwych, jakie widziałem
[ Dodano: Pią 02 Wrz, 2005 16:38 ]
Ciekawe, ze jako autor tego tematu doprowadzilem do renesansu tej gry na polskiej scenie. To byl pierwszy post o Falconie po latach zastoju, nieskromnie dodam. Az milo, w jakim kierunku to wszystko poszlo. Pomomo, ze czynnie nie uczestnicze w ksztaltowaniu sceny, to trzymam kciuki. Pozdrawiam
W takim razie Blackmessiah należy Ci się :564: za wskrzeszenie ducha F4 na tym forum!!!
-
No ale to Boba Fett to wszystko rozkrecil. Ja tylko bylem jego przyj... no... kolega jego bylem. :D
-
Sorry Blackmessiah, ale "polska scena" istniala na dlugo przed tym zanim ukazal sie twoj post :) i miala sie cakiem niezle. Nie byl to takze pierwszy post o f4.0. Na tym forum owszem; w ogole - nie :) Fajnie ze go napisales ale wybacz, bo jak bip3r powiedzial wskrzesiles, tylko i az :), ducha f4.0 na tym forum.
-
No przyca mowie, ze na tym Forum. Tak sobie tylko wspomnialem, bo wczesniej o Falconie nie bylo tu glosno. Nie identyfikuje sie ze scena, tylko z tym tematem. :mrgreen:
-
Ciekawe, ze jako autor tego tematu doprowadzilem do renesansu tej gry na polskiej scenie. To byl pierwszy post o Falconie po latach zastoju, nieskromnie dodam.
no z tego wynika ze wskrzesiles polska scene, ktora od lat nie istniala chyba ze moja umiejetnosc czytanai ze zrozumieniem gdzies uleciala :wink: ale nie wazne. Wazne ze f4.0 jest ciagle zywy - oh my god it's alive ;)
-
Haha, no tak...moj zramolaly mozg, przefiltrowany przez przeswiadczenie ze istnieje tylko to Forum, nie kontrolujac sie napisal rzeczywiscie cos, co zabrzmialo pysznie. Wybaczcie mi, bo zbladzilem. :mrgreen:
Ale wlasnie w tamtym okresie odkrywalem powoli swiat Falcona i przyznam, ze nie trafilem na podobnie dynamiczna gre. Tak a propos, mam pytanko, bo zakielkowala w moje glowie nastepujaca mysl: skoro ktos robi upgrade Falcona (FreeFalcon) to czy silnik tej gry jest ogolnie dostepny? Pytam, bo przeciez samoloty lataja tam calkiem fajnie, wiec moze daloby sie zrobic na tym symulator oparty na WW2. W grze lataja tez samoloty smiglowe.
[ Dodano: Pią 02 Wrz, 2005 ]
Napisalem "polskiej scenie" - myslalem "scenie Forum". Dlatego tak wyszlo. :mrgreen:
To zupelnie jak z dziewczyna, ktorej w myslach mowisz "chcialbym spedzic z toba cale zycie", a z ust wychodzi tylko "moze pojdziemy do kina". :D
-
...dlatego tak wyszlo. To zupelnie jak z dziewczyna, ktorej w myslach mowisz "chcialbym spedzic z toba cale zycie", a z ust wychodzi tylko "moze pojdziemy do kina". :D
Black.. a nie odwrotnie przypadkiem.. W myślach mówisz "chciałbym spędzić z Tobą noc", a z ust wychodzi "... całe życie" .... i już masz przewalone ;)
-
Na SimHQ wypowiedział się koleś z LP: 'click' (http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=140;t=001332)
"Patch 2 is really going to be a significant addition for Allied Force in terms of the improvements and one or two little extras, one of which is already mentioned."
W wolnym przekładzie:
"Putch będzie czymś wspaniałym w kwestii usprawnień i jednego albo dwóch małych dodatków, o jednym już wspomniano wczesniej."
Obstawiamy te 'extrasy'? :lol:
Daję wszystko na nowy kolor płotu wokół lotniska.
[ Dodano: Sro 07 Wrz, 2005 02:12 ]
Ups... Nie ten wątek. Znajdzie się dobra dusza wśród moderatorów, i przerzuci post do "Nowego Falcona"?
-
Daję wszystko na nowy kolor płotu wokół lotniska.
Mam nadzieje, ze zrobia cos z tymi lotniskami - nawet w FF nie mialem takiego slideshow przy nocnych ladowaniach z noktowizorem. Pieknie, mialem freeza 20 sekundowego na mniej niz pol minuty przed przyziemieniem; dalem w palnik na maks, dziob w gore i liczylem na to, ze jak ekran ruszy to nie bede wbity w pas. Udalo sie...za to urwalem podwozie bo predkosc skoczyla na blisko 400 wezlow! Dalem rade wyladowac na brzuchu ale zdecydowanie takie uziemienie vipera to nie wisienka na szczycie tortu po udanym sweepie...
Obstawiam, ze jeden bonus to dodatkowe kontrolery a drugi to F16 w wersji blk52+.
-
zapowiada sie ze bedzie cos wiecej. LP dalo liste :568: poprawek do AFu, nawet nie taka krotka. graficznie to nie BMS czy tez FF/c1 no ale moze wkrotce...
-
Jasny kuper chomika ! Piekna lista ! Czyzby gdzies tam przewinelo mi sie GPS precision waypont ? :twisted: Nie .... nie moze byc, dodadza JDAM-y ? :mrgreen: Oj przydalo by sie, bo latac Blc 52 z "glupimi" bombami to jak jezdzic Roysem z silnikiem punto :lol:
Naprawde goscie sie staraja :) Warto bylo placic za taka obsluge :)
-
przewinelo sie ale nie chodzi o symulowanie GPS. Po prostu dodadza mozliwosc wprowadzenia koordynatow z recona do systemu nawigacji i uzbrojenia w F16 - tak za pomoca np profil prannera (chyba tak sie nazywa ten arkusz stworzony w excelu) mozna zaplanowac parametry ataku (pre IP point, egressing point, pull up point itd).
-
Ja to rozumiem tak, że po wprowadzeniu koordynatów w kokpicie, będzie można rzucić bomby bezpośrednio na steerpoint. Jest to jakiś krok w stronę wymodelowania JDAMów.
-
Removal of "ghost pilot" taking control after human pilot ejects (for single player too).
Heh, koniec z samolotami bezzałogowymi :) very good, to był naprawde wkurzający motyw.
Improved FPS at airbases.
No jestem ciekaw o ile zwiększy się liczba fpsów jak na taxi stanie 10 maszyn.
-
noo, ghost riders byli wkurzajacy. Do od spadku przy lotniskach to wydaje mi sie ze to nie jest nawet kwestia ilosci samolotow bo zauwazylem, ze jest pewien obszar, po wleceniu do ktorego klatki spadaja dramatycznie. Jakby byla jakas kreska i za nia klatki spadaly o polowe. Nie jest to zwiazane z bubble zone bo przeciez czesto w bubble jest duzo wiecej maszyn niz w sasiedztwach lotnisk, a bubble ustawione jest bodajze na 30 mil wokol samolotu i 5 wokol kursora.
-
Mi tam klatki lecą na łeb jak spojrzę w stronę stojanki. Ilość parkujących samolotów ma na to wpływ. Jak ich nie ma to jest tragcznie, a jak są jest bardzo tragicznie. Fakt, w największej zadymie nad frontem gra mi płynniej chodzi niż na lotnisku.
-
jest pewien obszar
Trójkąt "Bermudzki" :)
-
mi sie ze to nie jest nawet kwestia ilosci samolotow bo zauwazylem, ze jest pewien obszar, po wleceniu do ktorego klatki spadaja dramatycznie.
Z pewnością ilość samolotów ma wpływ, wystarczy spojrzeć się w stronę, gdzie ich nie ma, i wszystko jest cacy. Wydaje mi się, że drzewa też troche obciążają, czasami są ich rządki dookoła lotniska.
-
Ja chce JDAM-y :cry: :cry: :cry:
Co do fps-ow, ciezka sprawa, w najwiekszej zadymie nad Seolem tak nie tnie jak czasami w bazie, byc moze naklada sie na to wiele opcji, drzewa, maszyny, pojazdy. Tylko dlaczego tego nie widac w powietrzu, na dole wielka bitwa ladowa, smigaja pociski, TOW-y itp itd, w powietrzu rakiety mijaja sie na swiatlach stopu, czasami jest tak ciasno ze mozna wpasc na kogos (ostatni lot z Miszonem, prawie staranowal nas F-18 Horror, w pogoni za czyms wpadl na nas jak torpeda :) Tylko to ze zdazylem poderwac w gore uratowalo mnie przed kraksa) a grafika smiga az milo :?
-
a ja nie chce J DUM DUMow :) Jakos ta bron do mnie "nie trafia" ;) Taka zbyt nowoczesna. Watpie aby kiedykolwiek byla w AF-ie wlozona bo wymagaloby to tak jak sobie czytam o uzyciu tej broni w roznych maunalach to jej implementacja wymagalaby gruntownych rozszerzen w awionice. Ogolnie nie jest az tak latwo jak sie wydaje zrzucic taka bron a to za sprawa pewnego skomplikowania systemu GPS w F16.
-
a ja nie chce J DUM DUMow :) Jakos ta bron do mnie "nie trafia" ;) Taka zbyt nowoczesna. Watpie aby kiedykolwiek byla w AF-ie wlozona bo wymagaloby to tak jak sobie czytam o uzyciu tej broni w roznych maunalach to jej implementacja wymagalaby gruntownych rozszerzen w awionice. Ogolnie nie jest az tak latwo jak sie wydaje zrzucic taka bron a to za sprawa pewnego skomplikowania systemu GPS w F16.
No i wlasnie dlatego jej chce :D Wiecej zabawy ;)
-
Jak tak sobie czytam Wasze posty to się zastanawiam nad kupnem AF. Szczególnie jak zapowiadany patch będzie krokiem naprzód. Jednak to chyba już będzie po wypłacie bo mam jeszcze w planach kupno porządnego joya a żona trochę krzywo patrzy na Falconomanię :D
Pozdrawiam
-
Ros--> sprzedaj zone kup AF-a i joya :twisted: (oczywiscie joke ;) ) wszakze kobiety naszymi skarbami sa :)
-
Ros--> sprzedaj zone kup AF-a i joya :twisted: (oczywiscie joke ;) ) wszakze kobiety naszymi skarbami sa :)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Żonę sobie trzeba wychować - a jak ci się uda, to jeszcze piwo do kokpitu przyniesie :)).
Co do joya to zawsze możesz powiedzieć że nie kupiłes tylko znalazłeś, albo kumpel ci pożyczył a później się rozmyslił i kupił nowy, więc ten za pół ceny oddał (bedzie jeszcze zadowolona żeś człowiek obrotny) :twisted: - O kurcze, zachowuję się jak belzebubek - nie, nie namawiam do kłamstw (ale chociaż było śmieszniej) ;)
-
Żonę sobie trzeba wychować - a jak ci się uda, to jeszcze piwo do kokpitu przyniesie :))
He he moja żona nie ma nic przeciwko moim maniactwom tylko ostatnio podpadlem bo nie chciałem ogródka kosić :D No a wiecie jakie są kobiety... :)
Co do joya to zawsze możesz powiedzieć że nie kupiłes tylko znalazłeś, albo kumpel ci pożyczył a później się rozmyslił i kupił nowy, więc ten za pół ceny oddał (bedzie jeszcze zadowolona żeś człowiek obrotny) :twisted: - O kurcze, zachowuję się jak belzebubek - nie, nie namawiam do kłamstw (ale chociaż było śmieszniej) ;)
Spoko, już mam uberplan :D: kupie joya i potem sprzedam te 2 złomy, które mam obecnie, przy odrobinie szczęścia może ktoś je kupi na części i będzie częściowy zwrot kosztów.
Pozdrawiam i owocnych lotów w weekend :)