Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => Falcon 4.0/F4.0 Allied Force/Open Falcon 4.5/Free Falcon 5.5.1/Benchmark Sims 4.x => Falcon 4.0 i starsze => Wątek zaczęty przez: kozak w Kwietnia 15, 2007, 16:25:25
-
Hello,
Mam taki problem z OFem. Otóż wersja 4.0 świeżo po instalacji, po przejściu do menu i wybraniu TAC. ENG. zaczynają się wielkie ściny po wciśnięciu commit... właściwie muzyka zaczyna się ciąć a gra tak zwalnia, że na dobrą sprawę nie jestem w stanie wejść do misji...
Jakiś pomysł?=)
pozdrawiam
-
Uuuu stareńka wersja, poszukaj patchy 4.1, potem 4.3, 4.4 i 4.4.1. Najlepiej od razu ściągnąć wersję 4.3 i na nią patcha 4.4 i fixa 4.4.1
Na tych pierwszych wersjach rożne dziwne rzeczy się działy, bo w gruncie rzeczy były to Alphy, to co jest w podziemiu w tej chwili jest podobno znacznie stabilniejsze niz AF, ale czy ujrzy światło dzienne - tego nie wiemy.
-
No właśnie - przeszukiwałem już posty na innych forach jak i na tym, i śladu po patchach w całej sieci nie ma... jedynie jest 4.4 :|
-
I jeszcze poszukaj regulaminu na forum.
-
OF stabilniejszy niz AF? Wow - to bylo by cos. Znajac zycie predzej czy pozniej ujrzy swiatlo dzienne... mam wielka nadzieje ze tak bedzie :021:
-
Witam,
Zgodnie z instrukcjami Sundownera dotarłem do hotfixa - niestety jego instalacja nadal nie rozwiązuje problemu... gra tnie się po przejściu w ekran misji... :/
Wątpie aby to była wina Ramu [512] bo kiedy juz przebrnę to gra chodzi OK.
-
Masz kartę dźwiękową creativa?
-
Tak =)
SB X-fi XF :)
-
No to niestety:
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,8413.msg125866.html#msg125866
i dalsze
OF cierpi na tę samą przypadłość. Być może zmiana sterów na te podane przez Bucica pomoże (ja nie próbowałem, i tak mało w to gram), można też przełączyć się na czas gry na zintegrowaną dźwiękówkę, albo nauczyć się z tym żyć ;)
-
Okay, więc tak... =)
Wyłączenie dźwięku 3d trochę pomogło ale to jeszcze nie to...
Mam w zanadrzu SB Live! 5.1 który jest trochę starszy - jak sądzicie, czy jeśli włoże ją równolegle i zainstaluje do niej sterowniki to nastąpi jeden wielki Blue Screen Of Death czy to ma szanse działać? Coprawda mam w Biosie kartę zintegrowaną ale to będzie ciutkę męczące ciągłe przełączanie...
-
Jeszcze o ile pamiętam jest coś w konfiguracji OF'a jakiś fix dla soundblasterów (w BMS config editor a nie w samej grze)
A nie możesz tej karty zintegrowanej z bios'u uruchomić jednocześnie z X-Fi i potem tylko przełączać się w razie potrzeby w panelu sterowania?
U mnie tak to działało jakiś czas.
-
Cóż, zintegrowanej karty używałem jak do tej pory do Ventrillo - teraz postanowiłem zrobić tak jak mówisz, cóż jest troszkę zamętu ale dla OFa warto =)
"Wychowałem" się na AF i po przesiadce na OF jestem w szoku... czuje jakbym się połowy rzeczy musial uczyć od nowa... na samym UHF póki co wymiękłem =) Musze się ramp start pouczyć od nowa =)
Są gdzieś w sieci takie check listy i tac. refy jak te zrobione przez 72nd VFS do AF? =)
Dzięki za pomoc some1 =)
-
Mnie OF działa na SB Live! 5.1. Oprócz niego mam intergre.
-
U mnie nie słychać, czy dopalacz jest włączony.
Trzeba się na prawdę mocno skupić i przysłuchać, żeby wychwycić różnicę miedzy 100% RPM a dopalaczem (w AF różnica była kolosalna). Praktycznie włączenie dopalacza mogę poznać tylko przez wskaźnik NOZ POS.
Tak ma być?
PS. W opcjach jest coś takiego, jak "new engine sound" czy coś podobnego. Zaraz po zaaplikowaniu OF, włączyłem tę opcję, ale teraz jest wyłączona, jej przełączanie raczej nie wpływa na wymieniony wyżej problem.
-
Tak ma byc.
Pilot nie jest w stanie usłyszec, że dopalacz pracuje (podobno może to odczuc całym ciałem :021:) i w tym celu wymyślono tzw detenty. I tak - idle detent nie pozwala przypadkowo przestawic przepustnicy w pozycję cut off (czyli odciąc dopływ paliwa - skutki byłyby raczej opłakane). Natomiast afterburner detent chroni przed nieplanowanym uruchomieniem dopalacza, co pozwala panowac nad zużyciem paliwa. Stąd, po szczęśliwym wylądowaniu i zakołowaniu na rampę, musisz przed wyłączeniem silnika wcisnąc kombinację [alt + i] lub kliknąc myszką w odpowiednim miejscu na przepustnicy, co odpowiada przekroczeniu punktu Idle detent na przepustnicy ;)
-
Mam kolejny problem. Otóż podczas ramp startu po około 20 minutach czasu gry, program wychodzi do ekranu kampanii (zazwyczaj zdarza się to, kiedy już jestem na pasie i zaczynam startować). Trochę to drażniące.
-
Mogę się mylic, ale ZTCW dzieje się tak właśnie wtedy gdy stoisz sobie na rampie zamiast zgodnie z rozkładem lotów byc w powierzu i wykonywac przydzieloną misję ;) Generalnie polecał bym wybrac na ICP klawisz 5 i porównac czas na STP1 z czasem aktualnym. Jeśli przekroczyłeś (aś) TOS #1 , czyli zaplanowany czas wylotu o więcej niż 5 minut Twój lot zostaje skasowany (lub zostaje przejęty przez "inteligentych inaczej" - tego nie wiem ale można to sprawdzic empirycznie: jeśli znowu zdarzy się, że Cię wyrzuci na ekran kampanii zobacz w roosterze czy Twój lot po prostu nie wystartował bez Ciebie).
S!
PS
Nie ma sensu przedłużac Ramp-Start'u ponad 10-12 minut (zostaje wtedy jakieś 5 minut na dokołowanie i już mieścisz się w ramach czasowych) zwłaszcza, że kalibracja żyrokompasów trwa jedynie 8 minut - przedłużanie tego czasu nie przynosi żadnych efektów w dokładności. Dodatkowo, jeśli startujesz do Scramble'a nie jest potrzebna przesadna dokładnośc żyrokompasów i ich kalibracja jest wystarczająca już po 2 minutach (jesli dobrze pamietam).
[edit -> literówki]
-
Mam jeszcze jedno szybciutkie pytanko. Czcionka skryptu treningowego jak i czcionka komunikatów radiowych (jeżeli włączę w opcjach, by były wyświetlane) jest praktycznie nieczytelna. Czy można to jakoś poprawić? Latam w 1024x768.
-
Szybciutka odpowiedź - lataj w 1280x960(1024) :118:
-
Mam jeszcze jedno szybciutkie pytanko. Czcionka skryptu treningowego jak i czcionka komunikatów radiowych (jeżeli włączę w opcjach, by były wyświetlane) jest praktycznie nieczytelna. Czy można to jakoś poprawić? Latam w 1024x768.
Może być jeszcze jedno rozwiązanie - niezgodność rozdzielczości "sima" i monitora (dotyczy LCD). Pozdrawiam, Banan.