Czekamy na pilots.pl. Bez tego ani rusz :)
pozdrawiam
ROB
-gra działa szybciej,To znaczy co? FPSów przybyło?
Ale na oryginalnych ustawieniach samolot ląduje dobrze bez większych problemów.Możliwe że contact pointy są źle zapisane w plikach i cos tam sie zapada. Zreszta odkad pamietam to w FS9 zawsze byly problemy z lotniskowcami i mozna bylo się pod nie zapasc, widac tego nie poprawiono. Chociaz ostatnio o dziwo udalo mi sie jakims cudem zapasc i w Crysis.
Też już mam. U mnie wzrost o 10 fps.Mowisz o DX9 czy Dx10????
Chciałbym "dorobić" możliwość startu i lądowania do jednego z free f14 i właśnie zastanawiam się gdzie jest zapisana możliwość uzbrajania katapulty na lotniskowcu pod dany samolot? to chyba musi być gdzieś w aircraft.cfg ?http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_topic&forum=121&topic_id=423154&mesg_id=423154&page=3
Tylko ten Hud faktycznie mógł by być jaśniejszy, bo podczas lądowania słaba widoczność.
-ciemny hud
point.0=1, -18.00, 0.00, -7 , 1600, 0, 0.6349, 75.0, 0.4, 3.5, 0.8, 3.0, 3.0, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -35.50, -4.90, -7.8, 3500, 1, 0.6349, 0.0, 1.8, 1.2, 0.55, 3.9, 3.9, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -35.50, 4.90, -7.8, 3500, 2, 0.6349, 0.0, 1.8, 1.2, 0.55, 3.7, 3.7, 3, 0.0, 0.0
yyy jak Ty zrobiłeś ten hud? Wygląda całkiem inaczej niż u mnie... No chyba że to zasługa hyper super wysokich ustawień albo dx10?
Gdyby jeszcze poprawić przejrzystość byłoby idealnie, ale do tego chyba trzeba by wykonać tę teksturę od podstaw.
Ktoś ma jakieś orientacyjne dane jak silne uderzenie o pokład powinno wytrzymać podwozie takiego samolotu?Filmik (http://video.google.pl/videoplay?docid=5603070025544329886&q=f%2Fa-18+test&total=17&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0) i drugi (http://video.google.pl/videoplay?docid=2455458290538170668&q=f%2Fa-18+test&total=17&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=2).
point.0=1, -18.00, 0.00, -7 , 1600, 0, 0.6349, 75.0, 0.4, 3.5, 0.8, 3.0, 3.0, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -35.50, -4.90, -7.8, 1600, 1, 0.6349, 0.0, 1.8, 1.2, 0.55, 3.9, 3.9, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -35.50, 4.90, -7.8, 1600, 2, 0.6349, 0.0, 1.8, 1.2, 0.55, 3.7, 3.7, 3, 0.0, 0.0
Kapulet..... a cos ty nam pokombinował,powiedz nam :694:
To spróbujcie tych z tego sznurka który podawałem wcześniej:Poprawiło się nieco przednie zawieszenie, ale na boki nadal buja. Do tego teraz nie mogę wystartować z katapulty i nie rozumiem dlaczego! Katapulta rozpędza Horneta, przy samej krawędzi FSX zatrzymuje się i sygnalizuje wypadek. :005:
http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php?t=54757
PS: Mam jeszcze wrażenie, że na HUDzie wskaźnik przemieszczenia pokazuje głupoty przy większych kątach natarcia (mniejszych prędkościach), przez co trudniej trafić w lotniskowiec. :121:Absolutnie sie nie sugeruj tym co pokazuje HUD ! To jest tylko tekstura, do tego wyświetlana niezależnie od punktu obserwacji, obniż sobie widok i zobaczysz, że nagle horyzont pokrywa się z chmurami, a FPM pokazuje, że się wznosisz, gdy tak na prawdę opadasz ;)
Absolutnie sie nie sugeruj tym co pokazuje HUD ! To jest tylko tekstura, do tego wyświetlana niezależnie od punktu obserwacji, obniż sobie widok i zobaczysz, że nagle horyzont pokrywa się z chmurami, a FPM pokazuje, że się wznosisz, gdy tak na prawdę opadasz ;)Drabinke mozna kalibrowac tak jak IRL. Zlap za cypelek przy HUD'zie i poruszaj lewo-prawo. Zobaczysz ze sztuczny horyzont mozesz polozyc na prawdziwym horyzoncie. Tylko nie rob tego na ziemi, bo Hornet jest troche pochylony. Ale i tak wykalibrowane wskazania nie sa dokladne jak w F4 czy Hornet3.0/Korea...
ale FSX w czasie wydania Acceleration jeszcze nie posiadał możliwości przechwytywania i eksportu wartości punktu położenia głowy pilota, więc został taki babol jaki widzimy. I nie, nie ulegnie to raczej zmianie.
Moze problem robi FireWall. Zainstaluj Sunbelt Kerio FireWall.
Te lądowania na lotniskowcu to jakaś masakra. :021: Gdy jestem już nad pokładem to oczekiwanie na moment w którym hak chwyta linę jest podobne do oczekiwania na wynik dużego lotka. :118:Tez sie zdenerwowalem przed chwila. Zauwazylem, ze czasem po starcie z katapulty zaczep nie wraca do standardowej pozycji. Trzeba uwazac i po starcie czasem nacisnac Shift+U. Pod koniec misji bylo ciemno i nie zauwazylem, zeby lampka sie swiecila. Moze to przez ten zaczep nie wychodzi ladowanie...?
Czasami przy fatalnym podejściu złapie i bezpiecznie zatrzyma maszynę, innym razem nawet jak podejście jest dobre, mniejsza prędkość postępowa i opadania, złapie i rozbije "na mordę". :005:
Leciałem przed chwilą misję w której trzeba wykonać 5 lądowań. Chmury nisko (1400ft), wiatr spoko, tylko turbulencje przeszkadzają. Napociłem się i wykonałem 4 poprawne lądowania (w międzyczasie 3 touch&go bo nie złapałem liny :D ).
(http://img139.imageshack.us/img139/1913/hornet2qf8.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=hornet2qf8.jpg)(http://img139.imageshack.us/img139/3157/hornet1or2.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=hornet1or2.jpg)
Podchodzę do piątego, już robi się ciemno. Myślę sobie: ok, to już tylko formalność. Podejście całkiem ładne, ale dla pewności chciałem pod koniec wyrównać bardziej żeby za mocno nie uderzyć i oczywiście szerszeń złamał nos po chwyceniu liny. :021:
Tak się zbulwersowałem że wyłączyłem FSXa. :118:
Tez sie zdenerwowalem przed chwila. Zauwazylem, ze czasem po starcie z katapulty zaczep nie wraca do standardowej pozycji. Trzeba uwazac i po starcie czasem nacisnac Shift+U. Pod koniec misji bylo ciemno i nie zauwazylem, zeby lampka sie swiecila. Moze to przez ten zaczep nie wychodzi ladowanie...?Też zauważyłem ten problem z zaczepem od katapulty, ale mimo że pamiętam aby go wciągnąć po starcie to i tak lądowania nie zawsze wychodzą.
Ale z pewnością jest bardziej poprawny przynajmniej jeśli mówimy o suszarkach.
(...)
5. Co najgorsze - gra wiesza się regularnie podczas korzystania z funkcji na pasku w górnej krawędzi ekranu. Przy jednej z takich "zwiech" stwierdziłem, że coś zwanego "Narzędzie diagnostyczne Microsoft DirectX" zażądało dostępu przez ścianę ogniową. Moje podejrzenie wiec, że to DirX - mam zainstalowany najnowszy: DirX 9c nov2007
(...)
Jedynie co mogę doradzić na chwilę obecną to do nawigowania po górnym menu używać klawiatury.
dzięki
...jak to wlaściwie jest z obsługą dwurdzeniowców? Ja sie przesiadłem z Athlona64 4000+ na Athlona64 X2 4800+ i jakos nie bardzo widzę wzrostu wydajności :008:
Czy u kogoś z Was też coś takiego występuje?
Czy są jakieś rekomendowane sterowniki nvidii do FSX XPack?
w tej chwili mam XTreme-G 169.04 problem z paskiem zniknął ...
... ale "słupy" pozostały :015:
...wyżyłowałem ustawienia grafiki w FSX na maksa i [...] jak widać poziom FPS żałosny ...
...potem zainstalowałem Xpacka (bez instalacji SP1 - chyba nie jest konieczna, prawda?)
Panowie czy znow czeka mnie reinstall FSX??
W Lock On, Falcon (poza RV i częściowo OF) i WoE HUD nie jest w pełni "funkcjonalny", bo nie musi. Gry te nie mają 6DOF.
Żeby HUD działał jak w realu, jego projekcja powinna pozostać nieruchoma przy ruchach głowy w kokpicie. Bez tego wskaźniki celowania czy flight path marker są bezużyteczne.
Można to zrobić w FSX, tylko w tym przypadku widać kiepsko płacili. ;)
A tu wrzuce takie niejakie latadlo
Bestia - tylko że w takiej konfiguracji rotorów lepiej stać z dala od tej "bestyji".Nie wspomnę o siedzeniu w środku.Po tym screenie właściwie dam se spokój z tym modelem.
Wracając na chwilę do "dziwnego" HUD w FSX i problemów z jego prawidłowym stworzeniem ...
Co ciekawe HUD działa chyba właśnie prawidłowo w stosunkowo prostym symulatorku "Orbiter" (konstrukcyjnie, bo latanie do prostych nie należy), podobnie jak FS-y wydawanym w "otwartej architekturze i chyba to nie kwestia zapłaty bo to gra całkowicie darmowa :002:
Na screenach widok z kabiny defaultowego "Delta Glidera" - wyraźnie widać, że znacznik "celuje" w jedno i to samo miejsce, bez względu na ruchy głowy.
Co ciekawe Orbiter dopiero od stosunkowo niedawna wspiera 6DOF i w ogóle Track IR. Wydaje mi sie więc, że stworzenie takiego HUD-a nie powinno być specjalnie skomplikowane.
No panowie.Po dluzszym czasie (3 miesiecy) bez fsx i odpoczecia od tego calego balaganu postanowilem znow powrocic w ten swiat.Zakonczylem juz instalacje fsx w 50% (chodzi o dodatki bo podstawa juz pelna tzn FSx sp1 ACC ) i spotyka mnie dosc dziwna sytuacja.Otoz wywala blad w systemie ze "Your computer has run out off avialibe memory".
Blad pojawial sie zarowno w Xp jak i teraz w Viscie (32bit).
4gb ramu na pokladzie a on mi daje taki komunikat.Tak wiem ze system widzi mniej (2.55gb w moim przypadku) bo to wersja 32bit ale tez wyczytalem ze SLI mi zabiera troche (powinien 3.25gb).
Pytanie jest takie:
Czy da sie jakos przeforsowac proces lub nakazac wykorzystywanie wiekszej ilosci pamieci dla gry?.Chodzi o to aby gra korzystala np z 2gb a nie z 1.5gb a reszta na karty.
Dwie ciekawe rzeczy dla tych co już to mają, lub dopiero będą mieć:
AICarriers2 (http://lc0277.nerim.net/AICarriers2r2.zip) - Narzędzie do wstawiania pływającego lotniskowca w trakcie Free Flight
fa-18_rear_gear_edit (http://library.avsim.net/login.php?Location=%2Fdownload.php%3FDLID%3D111976) - Poprawione podwozie główne Horneta.
ewentualnie powiedzcie mi która z tych wartości
;Gear
point.0=1, -18.00, 0.00, -6.60, 1600, 0, 0.6349, 75.0, 0.2000, 3.5, 0.6100, 3.0, 3.0, 0, 0.0, 0.0
point.1=1, -35.50, -4.90, -7.40, 1600, 1, 0.6349, 0.0, 0.4000, 2.5, 0.5456, 3.9, 3.9, 2, 0.0, 0.0
point.2=1, -35.50, 4.90, -7.40, 1600, 2, 0.6349, 0.0, 0.4000, 2.5, 0.5456, 3.7, 3.7, 3, 0.0, 0.0
odpowiada za twardość zawieszenia bo że point.1=1 i point.2=1 to tylne zawieszenie to wiem.