Wątek: Działające silniki Ka-50 przy wyłączonych pompach paliwowych?!?

[slimakwielki]

Witam,
Czy ktoś zauważył/potwierdza powyższe? Bawiąc się zaimplementowanymi reakcjami twórców gry na różne dziwne sytuacje sprawdziłem jak zachowa się śmigłowiec przy wyłączeniu obu pomp paliwa w locie (pozostałe pompy wyłączone, tudzież brak zewnętrznych zbiorników paliwa). Otóż ka50 leci sobie dalej Silniki nie gasną mimo lotu kilku minut, ba, można śmiało zwiększać ciąg, jednym słowem zachowanie tak samo jak przy włączonych pompach. Pytanie-czy to bug w grze czy za tym zachowaniem kryje się jakaś logika/wytłumaczenie?
Jacek

[some1]

To jest normalne i typowe dla chyba większości rozwiązań - są to dodatkowe pompy (booster pumps) zasilane elektrycznie, wymagane do rozruchu silnika. Podczas normalnej pracy ich rolę przejmują pompy paliwowe w silniku które wytwarzają podciśnienie wystarczające do zasilania paliwem ze zbiorników. A jako że to maszyna wojskowa, to ze względów bezpieczeństwa mimo to lepiej mieć te dodatkowe pompy włączone.

[Schmeisser]

Ciekawostka
Jeśli wyłączy sie zawór krzyżowy instalacji paliwowej, i pozostawi się włączone APU, wówczas w przednim zbiorniku paliwo skończy się wcześniej, co spowoduje zgaśnięcie lewego silnika oraz APU.