Wątek: Instalacje tlenowe załogi w polskich samolotach w 1939 roku.

[Kelso]

Poszukuję przede wszystkim zdjęć, rysunków masek/inhalatorów tlenowych w naszych samolotach wojskowych w 1939 roku. Szukam już drugi dzień i jedyne co znalazłem, to zdjęcie pokrowca w którym były przechowywane w/w. Będę wdzięczny za każdą pomoc.

[drejku]

Jak będę we wtorek w MLP w Krk to popytam - jeśli będą coś mieli na stanie to zrobię zdjęcia i Ci prześlę.

[Kelso]

Super! Mam nadzieję, że mają chociaż zdjęcia. Interesuje mnie wygląd (nie musi być jakiś super dokładny) maski zakładanej na twarz pilota. Z góry dziękuję.

[drejku]

Temat niestety jest mało znany ;(

1. W MLP nie ma (prawdopodobnie) żadnych eksponatów wskazujących na jakiekolwiek inhalatory (czy maski) tlenowe używane na polskich samolotach do 1939 r.

2. Na stronie MLP pod http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/611 jest "Opis inhalatora Gourdon-Leseurre typ jednomuszlowy" (+ rysunek ), który był używany w lotach stratosferycznych balonów przed 1939 rokiem - na stanie Instytutu Badań Technicznych Lotnictwa (!). Skoro były w IBTL, to mogły być również testowane do ewentualnych zastosowań w samolotach. (Patrz: http://bazhum.muzhp.pl/media//files/Piotrkowskie_Zeszyty_Historyczne/Piotrkowskie_Zeszyty_Historyczne-r2004-t6/Piotrkowskie_Zeszyty_Historyczne-r2004-t6-s141-154/Piotrkowskie_Zeszyty_Historyczne-r2004-t6-s141-154.pdf ).
W periodyku: "TYPY BRONI I UZBROJENIA 022-SAMOLOT MYŚLIWSKI PZL P-11" na str. 12 piszą, że ten typ był stosowany na PZL-11a (!) oraz typ Siebe and Gorman Mk. VIII - tu jest zdjęcie: https://www.worthpoint.com/worthopedia/siebe-gorman-mark-viii-dust-307815504 - to akurat maska gazowa.

3. Na stronie MLP pod http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/612 jest "Opis inhalatora typu Munerelle Aera". Instrukcja wskazuje na montaż na samolotach, ale na jakich?

4. W periodyku: "TYPY BRONI I UZBROJENIA 003-SAMOLOT MYŚLIWSKI PZL P-24" również piszą o inhalatorach Gourdon-Leseurre - patrz punkt 2 .

5. Na PWS-A (1930) były montowane inhalatory - ale brak danych jakie - trzeba by sprawdzić literaturę do PWS-ów.

6. Jest świetne opracowanie "Luftwaffe vs. RAF" co do oprzyrządowania pilotów - zrobiłem zdjęcia, paczka [87MB] do ściągnięcia tu [...] - poglądowo można zerknąć jak to onegdaj wyglądało .


Może będę miał jakieś nowe informacje w przyszłym tygodniu.

[Kelso]

Karbonara - widzę, że natrafiłem na temat godny odcinka "Sensacje XX wieku". Jak w MLP nic nie mają i nie bardzo wiedzą, to dupsko blade. Wielkie dzięki drejku za pomoc i zaangażowanie.

[drejku]

Poszukiwań cd.:

"29 January 1926: At McCook Field, near Dayton, Ohio, First Lieutenant John Arthur Macready, Air Service, United States Army, took off in an experimental airplane, the Engineering Division XCO-5. Macready was attempting to exceed the existing Fédération Aéronautique Internationale world altitude record of 12,066 meters (39,587 feet), which had been set by Jean Callizo at Villacoublay, France, 21 October 1924." (rekord wysokości lotu: FAI Record File Number 8384, Gourdou-Leseurre GL.40)

Lieutenant John A. Macready, 28 September 1921:


Jako, że rekord wysokości osiągnięto przy użyciu samolotu Gourdou-Leseurre GL.40, a inhalatory tlenowe tego producenta były najbardziej rozpowszechnione (i sprawdzone w warunkach wysokościowych, również na balonach) można przypuszczać, że maska na twarzy pilota na zdjęciu to dokładnie część inhalatora Gourdou-Leseurre Porównując zdjęcie z dokumentacją z MLP, widać charakterystyczny zaworek z przodu maski. Na zdjęciu gogle zostały obszyte dodatkowo skórą zasłaniającą całą twarz i zachodzącą od dołu gogli na mieszek maski, a wszystko po to aby uchronić awiatora przed odmrożeniami .

Moim zdaniem lepszego zdjęcia nie znajdziemy i można uznać poszukiwania za zakończone .

Źródło:
https://www.thisdayinaviation.com/29-january-1926/

[Kelso]

Dzięki drejku.