Wątek: błotniki

[Schmeisser]

Ja slyszalem historie od kumpla, ktory sluzyl w Swidwinie w polowie lat 90-tych ubieglego stulecia, o tym jak kiedys przylecial jakis rosyjski general na MiGu-29 czy 23. Koles przylecial na moment z nieoficjalna wizyta i jak wysiadl, mial na sobie krotkie spodenki i trampki. Ponoc wychylili pare "glebszych" z polskim dowodca i gosc wrocil tego samego dnia do domu. Mr. Green

Ja słyszałem inna wersję tego 'industrial myth'
Otóż radziecki as przyleciał na jakieś pokazy Suką 27 machnął 4 kobry, wylądował , organizator pyta ile płacimy , a on na to ze od polskich przyjaciół nie bierze , zjadł kurczaka popił szklaną spirytusu i odleciał


Opowieść w sam raz dla takich dwóch pacjentów  prowadzących program Mythbusters na discovery , przy których nasz Mazak to wcielenie odpowiedzialności , ustatkowania , ogłady i cnót wszelakich

[Blackmessiah]

Coraz bardziej nabieram smaka na LockOna i suszary. Niech ja tylko dorwe lepszy procek...

[martin]

Jak juz jesteśmy przy jakości rosyjskich lotnisk, to LockOn jest uber realistyczny



Dodam że nie udało się wyjechac .

[qrdl]

Dodam że nie udało się wyjechac  

w 1.1 mozesz jeżdzić po okolicy aczkolwiek z umiarkowaną predkością nie ma już takich myków, że "zatnie" się metr od pasa i koniec

[Kusch]

martin napisał/a:
Dodam że nie udało się wyjechac

w 1.1 mozesz jeżdzić po okolicy aczkolwiek z umiarkowaną predkością  nie ma już takich myków, że "zatnie" się metr od pasa i koniec

I można lądować na trawie  





Przednia golen tylko lekko nadwyrezona ale sprawna do dalszej jazdy
Nie próbujcie tego w 1.02

[Magneto]

Amerykańskie samoloty parkują w klimatyzowanych schronohangarach z regulowaną wilgotnością powietrza.

Ruski sprzęt też natknął się na problemy związany z wilgotnością. W pierwszym okresie eksploatacji Su-22M4 w Polsce często zawodziła jak to się nazywało wówczas "supertechnika" czyli elektronika. Po zbadaniu sprawy przez przedstawicieli producenta okazało się, że w schronochangarach było zbyt wilgotno.

[Blackmessiah]

Kusch, szkoda ze nie ma cienia na trawie.

[ Dodano: Pią 24 Cze, 2005 ]
Aha, i jakbys chcial znowu wystartowac z tej trawy jest taka mozliwosc? Co ze spadochronem?

[Kusch]

Kusch, szkoda ze nie ma cienia na trawie.

Aha, i jakbys chcial znowu wystartowac z tej trawy jest taka mozliwosc? Co ze spadochronem?

Na cienie mnie nie stać no ale ja nie latam dla grafy jak Schmeisser   Dla ciebie specjalnie raz zaszalełem  

Spadochron pozniej odpada,ale żeby wyjachać z trawy trzeba troche podusić przepustnice.Wystartowac też można ale to trudniejsze od lądowania no chyba że teren równiutki.Acha za drugim razem goleń w stanie nienaruszonym,chyba było mniej dziur i scieżek po trasie

[Schmeisser]

no ale ja nie latam dla grafy jak Schmeisser

ostatni który tak mówił usłyszał w nocy szelest skórzanych płaszczy , stukot podkutych buciorów, dzwięk silnika Opla Blitza i trzask kolankowego zamka ...
Potem już mu nic nie przeszkadzało w spaniu    

[Blackmessiah]

Thnx.  

Ja tez nie latam dla grafy, ale cien to dla mnie podstawa.  

[Elwood]

no ale ja nie latam dla grafy jak Schmeisser

ostatni który tak mówił usłyszał w nocy szelest skórzanych płaszczy , stukot podkutych buciorów, dzwięk silnika Opla Blitza i trzask kolankowego zamka ...
Potem już mu nic nie przeszkadzało w spaniu  

Eee, popieprzyło Ci się, ostatnio przecież byliśmy Poldasem...
Przy okazji, dyskusja panelowa na niekończący się temat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic135860.html

[Schmeisser]

Echh... matoły , to nie o zawór chodzi tylko o rure do nagrzewnicy
Musi być orginał nie rzemiosło

[KosiMazaki]

Buahahah ale bzdury pisza o tych nagrzewnicach W szczegoly nie bede sie tutaj wbijal... Powiem tylko ze sie da oczyscic jedna i druga to wdzieczne nagrzewnice

PS. fajny OT sie zrobil, powiedzialbym ze klasyczny...