Wydaje mi się że to kwestia konfiguracji i programowania pokładowych systemów SUW (Sistema Uprawienija Worużeniem) lub SUO (Sistema Uprawienija Ogniem). Te systemy właśnie odpowiadają za podwieszenia w myśliwcach Su-27P oraz określają w jaki sposób belka i to co na niej wisi jest "widziane" przez pokładową awionikę.
