Wątek: MOZA Flight Gear

[YoYo]

Taka ciekawostka. Wczoraj mówię, polatam sobie na dwupłatach z Flying Circus na Mozie, tu jeszcze nie testowałem. Odpalam Albatrosa w powietrzu, hmmm.... drążek wciąż lekko drga, to są takie małe ale wyczuwalne wibracje. Powalczyłem, polatałem ale zaczęło mnie to zastanawiać. Obroty większe, drążek drga bardziej... obroty niżej, drążek drga mniej. No tak! RPM! Obroty z silnika są przenoszone na takiej lekkiej konstrukcji i czuć je na drążku (zresztą jak się przypatrzymy animacji w kabinie to też to widać). Wibracje dopasowane są do obrotów silnika. No nieźle. Jak na razie wygrywa właśnie IL-2 BoX.

[Jascha]

Ten wibrator nie jest męczący na dłuższą metę?

[YoYo]

Ten wibrator nie jest męczący na dłuższą metę?

Nie, to nie jest tak, że ty się musisz z czymś siłować, bo to są drgania powracające. Jedynie siłowanie jest jak np. leci się z maksymalną prędkością w nurku i wtedy stery twardnieją, a ty chcesz wyjść z nurka, ale to jest też jak najbardziej ok. Kolejna sprawa i jest to nawet w Korea, jak stanie się na hamulcach, drążek jest w miarę luźny, ale jak doda się RPM to jest moment kiedy czuć już siłę na drążku, strugi opływają stery coraz mocniej przez co drążek twardnieje. Też nieźle.

[Jascha]

Chodziło mi konkretnie o te wibracje w Albatrosie, które opisałeś wyżej. Bo te występują cały czas, jak rozumiem. Tak mi się jakoś dodało, że pewnie fajny bajer, no ale lecieć z tym całą misję? Pewnie nieco męczące.

Ale zaczynam rozumieć tę fascynację. Nie da się ukryć, że przychodzi taki moment w życiu każdego mężczyzny kiedy coraz bardziej zaczyna doceniać, gdy drążek twardnieje na zawołanie.

[YoYo]

No ba!

[YoYo]

Wciąż mam problem trochę z zakumaniem tych defaultowych profili z Game list po prawej w głównym menu. Np. DCS, IL-2 itp. Czy to jest tylko profil konfiguracyjny (Direct input i telemetria) czy coś jeszcze?
Jak to się ma do ustawień głównych (Basic settings)? Chodzi mi o to, że chcę zredukować w IL-2 Sturmovik siłę w przypadku wychylania się slotów przy zwiększających się kątach natarcia. Jak mam to zrobić? W List presets nie ma czegoś takiego jak Profil dla IL-2 Sturmovik. Czy w ogóle można jakoś to zmodyfikować tę konkretną siłę (w Advanced settings są takie opcje)? Czy modyfikując Basic settings ma to wpływ na profil główny pod symulator? 

Tutaj za to w jaki sposób można rozwiązać kwestię dodania nazwy w menu rozwijanym na konkretny samolot, którego nie ma liście (np. w DCS C-130J). Coś takiego też sobie utworzę jak wrócę do DCS, bo faktycznie na liście nie ma wielu nowszych dodatków.

My aircraft isn’t in the Cockpit list and I can’t create or switch presets automatically...what now?
Starting with MOZA Cockpit 1.0.9 we expose the aircraft database as plain JSON files so you can add or edit entries yourself. There’s no GUI yet, but hand-editing a file is straightforward.

Go to the aircraft_database folder inside the Cockpit install directory.
Default path:
C:\Program Files (x86)\MOZA Cockpit\bin\aircraft_database

Every *.json file there defines one aircraft.
The part you care about right now is “how Cockpit recognises the aircraft and picks the right preset.”

If your aircraft is missing, simply copy any existing file (e.g. A-10C_2.json) and rename it; file names are "cosmetic", so name it as you wish.

Open the copy in VS Code / Notepad and change three fields:
aircraft_uid ‑ the exact string the sim sends in telemetry (case-sensitive).
display_name ‑ the name you’ll see in Cockpit.
preset_archetype ‑ broad category: jet, prop, heli, etc. It filters the force-feedback effects page.

Example for DCS C-130J:

{
    "common": {
        "aircraft_uid": "C-130J-30",   // must match the sim
        "display_name": "C-130J",
        "preset_archetype": "propeller"  // propeller, jet, rotor
    }
}

Save the file and restart Cockpit. Your aircraft will now appear.
The extra fields are a sneak peek at what the database will deliver down the road.

How do I find aircraft UID
Use MOZA Cockpit: check out the aircraft unique name in telemetry page.
For DCS World, you can look for the modules names in Mods folder under your DCS installation path. For instance, A-10C_2, AH-64D, Ka-50_3, SpitfireLFMkIX.
For MSFS2020, the aircraft folder name in Official or Community directory is the UID.
For X-Plane, aircraft acf file full name is the UID. Don't forget the ".acf" extension name.

Room for improvement
Vote for your favorite modules so we will prioritize adding them into the official DB.

Link: https://discord.com/channels/976306826947743766/1461299102707875880/1461299102707875880.

[YoYo]

Dobra, trochę zaczynam kojarzyć z tego co powyżej. Zrobiłem (znaczy w części) profil pod DCS F-100D i faktycznie wszystko działa. To tu mogę ustawić efekty broni, właśnie slotów itp. Fajnie, że mamy wyświetlane w real time parametry dzięki czemu można wszystko sobie poustawiać jak należy. Trochę rzeczy pomodyfikowałem i zaczynam być zadowolony z tych nowych ustawień w DCS.



Może być tylko wkurzające, że trzeba by to zrobić pod każdy samolot z osobna (część jest), chociaż można też kopiować sobie te profile, nazywać je po nowemu i wstawiać ponownie, więc to też nie jest jakaś duża robota.
Niech dodadzą w końcu obsługę telemetrii pod Koreę.

[Jascha]

A globalnie można wszystko modyfikować jednym suwakiem? Chodzi o takie proporcjonalne zmniejszenie lub zwiększenie wszystkich wartości, bez bawienia się w edycję profili poszczególnych samolotów.

[YoYo]

Tak można, tylko chyba wtedy trzeba by taki profil ręcznie wybrać przed odpaleniem symulatora (lub w trakcie, nie ma znaczenia), bo w tych auto presetach należy podać zawsze jaki samolot czy śmigłowiec konkretnie, a jakiejś innej opcji nie widzę dla "Global profil" dla konkretnego symulatora.

[Sobilak]

Przedwczoraj dotarła AB9, wczoraj dedykowany montaż pod next level racing. Do tej pory korzystałem z Gladiatora od VKB na przedłużce 20cm i musiałem domówić jeszcze adapter od Rhino VP.
Wieczorem zmontowałem wszystko i poszły testy na IL2 GB. Powrót do FFB (kiedyś używałem G940) to czysta przyjemność. Drgania podczas kołowania (różne w zależności czy beton/asfalt czy trawa/ubita ziemia), drgania podczas strzelania, wysuwania podwozia/klap, przy przeciągnięciu. Naturalnie odczuwalna konieczność trymowania (kończę PPLkę więc mam fajne odniesienie), czy sił działających na powierzchnie sterowe w zależności od prędkości.. Trzeba się przyzwyczaić do przykładania większej siły na drąga, ale im dłużej się korzysta tym bardziej robi się to podświadomie naturalnie przez co wzrasta precyzja i łatwiej prowadzi się np. celownik na ruchomym celu .

[YoYo]

Dobry wybór . Siłę zawsze możesz sobie zmniejszyć też w samej grze. W IL-2 GB działa to bardzo dobrze, ale też warto pokusić się o zrobienie sobie profili pod konkretne samoloty, bo np. podczas wchodzenia w zakręty za bardzo nim trzęsie moim zdaniem (jak otworzą się sloty).