Wątek: Nieprawidłowy odczyt przepustnicy w Open Falcon 4.7

[trendus]

Witam
W związku z tym że mój poprzedni temat został usunięty trochę z mojej winy bo niezbyt dokładnie opisałem mój problem, a osoby który w nim odpisały zupełnie nie zrozumiały o co mi chodzi pisze jeszcze raz. Spróbuję tym razem dokładniej wyjaśnić o co chodzi. Otóż najpierw może zacznę od wyróżnienia dwóch położeń przepustnic. A właściwie dwóch przepustnic. Pierwsza przepustnica to ta w moim joysticku. Druga to Open Falcon i ta przepustnica którą widzimy na ekranie po naciśnięciu przycisku "3"  . Otóż gdy przepustnica w moim joysticku znajduję się w pozycji zerowej, idle, na samym dole, ta w Open Falconie jest w zupełnie innym miejscu. A mianowicie na ok 70% swojego obrotu. A gdy moja w Joysticku jest w połowie to ta w OF w ok 85%. Więc obrót mojej przepustnicy w joysticku musiał by być ok.3, 4 razy większy bym mógł zjechać na 0% w OF. By jeszcze jaśniej przedstawić sprawę dodam że gdy w moim joysticku przepustnica jest na zero, idle, na samym dole wskaźnik RPM wskazuję 95%. A jak zapewne sami wiecie ciężko operować samolotem którego silnik pracuje na takich obrotach. Mogę oczywiście ręcznie przyciskami "-" i "+" zjechać przepustnicą ale to trochę mija się z celem posiadania przepustnicy w joyu. A gdy tymi przyciskami zjadę na idle w OFie i lekko ruszę przepustnicą w moim joysticku ta w OFie od razu przeskakuję na to 70%. Nie jestem oczywiście pewien czy jest to dokładnie 70% ale tak na oko to właśnie tyle mi się wydaje. Dodam że Windows i menu Setup w Falconie poprawnie odczytują położenie przepustnicy joysticka. Wyżej opisany problem występuje w każdej misji treningowej OFa.

Sprzęt to: Saitek Cyborg Evo, Open Falcon 4.7, Windows XP

Mam nadzieję że tym razem dość dokładnie opisałem problem 
PZDR

EDIT: Nie ogarnąłem że mój wątek został przesunięty. To może ten również tam dać i go otworzyć? Zdaje się na moderatorów.

[R@V]

Czy samolot reaguje na ruchy przepustnicą tak jak powinien??
Tzn jeśli na przykład ustawisz przepustnicę na joy'u w idle to zwalnia??
Jeśli tak to nie widzę jaki w tym widzisz problem, wątpię abyś w trakcie lotu bojowego miał czas się przyglądać, w jakim położeniu jest przepustnica w kokpicie 3D.

To co widać po wciśnięciu przycisku "3" jak to określiłeś to tylko graficzne zobrazowanie, tak dla bajeru, w pozostałych wersjach Falcona dźwignia była nawet chyba nieruchoma.
Co do tego, że znajduje się w okolicach 70% to wynika to prawdopodobnie z tego, że dla uproszczenia zakres ruchu "wirtualnej" dźwigni został przypisany do wskaźnika RPM silnika, a jak koledzy w innym wątku napisali bieg jałowy dla odpalonego silnika to właśnie 70%...

Koniec wykładu

EDIT: Spróbuj skorzystać w przycisku "Idle detent", aby ustalić w jakim położeniu Twojej przepustnicy w Falconie ma być idle może to pomoże...

[trendus]

No właśnie problem w tym że cały czas przyspiesza. Próbowałem z Idle Detent i pupa. Nawet jak biorę misję z Ramp Startem to przepustnica nie jest na min i nie można wtedy go "odpalić".

[Flanker]

R@V, trendus wyraźnie napisał, że mając przepustnicę na IDLE (tą od joya), to wskazówka RPM jest koło 95%.

Trendus, nie wiem czy to robiłeś, ale wydaje mi się że to coś może być powodem - spróbuj wejść do SETUP w Falconie, potem Controllers, przestawić przepustnicę na 80 % i kliknąć SET AB.

Ustawienie granicy zakresu dopalacza jest bardzo ważne. Służy to podzieleniu zakresu military oraz dopalacza. Jeżeli granica AB będzie ustawiona blisko 0% położenia przepustnicy, to na wejściu będziesz miał problemy z niskimi obrotami.


Daj znać, czy pomogło.

[bip3r]

Tym razem faktycznie opisałeś problem jak należy. Każdy chyba sądził, że opisywane przez Ciebie wcześniej 70% dotyczyło właśnie wskaźnika RPM.

Spróbuj tak jak pisał powyżej Flanker. Z tego co pamiętam, to w OF-ie nie można ustawiać granicy full mil/dopalacza na końcu zakresu (w Setupie/Controllers), bo wówczas też dzieją się dziwne rzeczy. Najlepiej tak jak podał Flanker. Ustaw w Setupie przepustnicę na ~80% i kliknij "Set afterburner". Na "miarce" przepustnicy powinna pojawić się w tym miejscu taka czerwona kreska.

[EGHI]

Flanker,
 a nie jest to przypadkiem wina kalibracji? Ja w Hotas w pozycji 0 miałem 100% mimo, że w Setup Falcona i Windowsa było niby ok.  Dopiero  mała korekta w opcjach "kota" pomogła.

[Flanker]

Flanker,
 a nie jest to przypadkiem wina kalibracji? Ja w Hotas w pozycji 0 miałem 100% mimo, że w Setup Falcona i Windowsa było niby ok.  Dopiero  mała korekta w opcjach "kota" pomogła.

Może być i tak. Osobiście nie miałem takiego problemu, a słyszałem o tym co napisałem w poprzednim poście

[EGHI]

Flanker,
 ta opcja prawdopodobnie mogła oszczędzić kilka wieczorów . No ale cóż... jak się nie pyta to trzeba marszczyć czoło nad sprzętem. Jestem ciekaw czy koledze trendus to pomoże.

[trendus]

Dzięki Flanker. To co napisałeś pomogło. Może przypadkiem nacisnąłem na ten przycisk jak miałem joya na idle? Nieważne. Ważne że pomogło i mogę kontynuować naukę. Dzięki bardzo.

PZDR

[Flanker]

Nie ma sprawy Miłego latania.

[R@V]

R@V, trendus wyraźnie napisał, że mając przepustnicę na IDLE (tą od joya), to wskazówka RPM jest koło 95%. (...)

Wybaczcie, przeoczenie, zdarza się jak chcesz szybko pomóc