Mam pytanie dotyczące Cessny 172 od A2A.
Jak wizualnie rozróżnić te dwa śmigła, które można podmieniać. Po czym poznać, że śmigło jest o krótszym skoku? Jedno ma dodatkowy pasek na końcówce, czy tak się (w rzeczwistości) oznacza śmigła pod kątem skoku? Chodzi mi o wizualną metodę rozpoznania (po końcówce), a nie test na pełnej przepustnicy na zaciągniętym hamulcu.
W instrukcji tego nie ma. Kiedyś było to chyba omówione w którymś filmiku na youtube, ale nie mogę tego teraz odnaleźć. Na forum A2A odnajduje mi jakiś wątek o certyfikacji drewnianego śmigła.
Google mi podpowiedziało, że końcówki łopat w samolotach U.S. Navy maluje się od 1954 roku, ale nie mogę znaleźć jakiegoś ogólnego schematu, zasady malowania.
