W pozycji NORM dopływ paliwa do silników jest ustalany względnie według pozycji przepustnicy, ale przy kontroli "wzmacniacza ITT", by nie przekroczyć limitów. Przy OVERRIDE dopływ paliwa jest ustalany bezwzględnie według pozycji przepustnicy. Można wtedy przekroczyć limity ITT. Stosuje się to, gdy silnik ma awarię (nie pracuje poprawnie, bo nawali właśnie wspomniany "wzmacniacz"), a nie po to by wykrzesać dodatkową moc.