Wątek: Pomoc przy nauce latania Boeingiem 737-400 na wolancie Saitek Flight Joke.

[mariolondon3]

Witam.
Czy znalazł by się ktoś chętny aby umówić się na telefon albo Skype i wytłumaczył mi parę spraw jeżeli chodzi o latanie Boeingiem 737-800 przy użyciu wolantu i Throttle Saitek?

http://www.amazon.com/Saitek-Flight-Three-Lever-Throttle-PZ44/dp/B000TCD1UK

Mam dużo pytań, więc najlepiej pogadać z kimś bardziej zaawansowanym .

Pisownia i nazwa tematu. Mazak.

[RzEmYk]

Ale co tu do nauki?
Musisz sam wylatać x godzin żeby wyczuć nowy sprzęt. Nie da się tego wytłumaczyć na odległość, nikt za Ciebie tego nie zrobi.
Co najwyżej można zmienić przypisanie przycisków na wolancie, czy osi w przepustnicy, ale to każdy robi pod siebie.

[mariolondon3]

No wlasnie chcialbym zeby dzialaly wszystkie 3 przepustnice_, 2 do silnikow i 1 do flapow_, a mam tak ze czerwona i niebieska nie dziala a czarna tylko moge zwiekszac ciag_.
I drugie pytanie jak moge skrecac przy push back?
Dzieki

[RzEmYk]

Jeśli chodzi o "goły" FS, to można sobie przypisać dowolną "dźwignię" na przepustnicy do dowolnej osi w ustawieniach - Control Axes > Engine 1 throttle axis, Engine 2 throttle axis, Flaps axis. Inna opcja, to płatny FSUIPC, ale nie jest on Ci na tą chwilę niezbędny.

Wypychanie ze skręcaniem można zrealizować za pomocą:
a) FSa i Shift+P (samo wycofanie); Shift+P+1, Shift+P+2 (wycofanie i obrót),
b) FSCopilot (dowolne ustawianie wycofania);
c) inny program lub gauge.

PS Klapy, nie flapy, flapsy czy inne takie. Wypychanie to polski zwrot na push back.