Powinno być tak, że po naciśnięciu "automatycznego podejścia" samolot sam utrzymuje ścieżkę, zaś gdy wrzucisz tylko dyrektywne, masz pokazane co zrobić (PNP i KPP) aby utrzymać się na ścieżce. Nie ma potrzeby włączania innych zakresów, a są to: stabilizacja położeń kątowych, czyli jak samolot zostawisz tak go będzie SAU prowadził, zakres wyprowadzenia z małej wysokości (współdziała z radiowyskościomierzem) oraz doprowadzenie do lotu poziomego, czyli wyprowadza samolot z jakiegoś skomplikowanego położenia, po czym SAU przechodzi w zakres "stabilizacji".
