Wątek: MiG-29 praktyczne pytania (RWR, BVR, tryb pasywny, etc.).

[=OPS=Slider1709]

Wersja Open Beta. Latamy zazwyczaj o 21:30, w różne dni, zależy od ilości chętnych. W wyszukiwarce serwerów wystarczy wpisać "=OPS=" to na pewno znajdzie serwer. Do komunikacji używamy forumowego Discorda.

[Podoficer_PL]

Hmmm rozumiem, jak znajdę kiedyś dłuższą chwilę wieczorem to na pewno się pojawię

Mam jeszcze pytanie odnośnie komunikatu AWACS "Bogey Dope". Wiem, że podaję on kierunek odległość i wysokość najbliższego nieprzyjaciela. Ale tak jak potrafię poprawnie odczytać odległość i wysokość, tak nie mogę zaskoczyć o co chodzi z kierunkiem.
Dla przykładu: BRA, 314 for 12 at 4000, hot
Wiadomo odległość 12, wysokość 4000, leci czołowo, a kierunek? Podana wartość 314 liczona jest w stopniach względem mnie rozumiem? Liczyć to od wskazań busoli? Czy to zupełnie nie tak? 

[qrdl_logos]

To jest kurs, na który ty masz lecieć, żeby go przechwycić.

[=OPS=lipas]

Komunikat z AWACS-a jest dla Ciebie (podaje twój kod). Podaje kurs celu uwzględniając twoją pozycję.

[Podoficer_PL]

Dobra rozumiem kurs, ale w jakim odniesieniu? Jeżeli dla przykładu 314 to na taki azymut kierować się według wskazania busoli i HUDu w kabinie? Czy np. tą wartość dodać do obecnego wskazania busoli? 

[=OPS=Barti]

Dobra rozumiem kurs, ale w jakim odniesieniu? Jeżeli dla przykładu 314 to na taki azymut kierować się według wskazania busoli i HUDu w kabinie? 

Jeśli wywołasz Bogey Dope od AWACS-a, to tak. Kierujesz się według wskazań busoli/HUD-a. Wskazania będą względem twojej maszyny.
Jeśli wywołasz Picture od AWACS-a, to wskazania będą względem Bullseye'a. Będziesz zatem musiał wiedzieć, gdzie on się znajduje i od niego wyznaczyć kurs/odległość na przechwycenie wroga.

[Podoficer_PL]

Jeśli wywołasz Bogey Dope od AWACS-a, to tak. Kierujesz się według wskazań busoli/HUD-a. Wskazania będą względem twojej maszyny.

Czyli rozumiem lecę na powiedzmy 30 stopni dostaję komunikat: BRA, 314 for 12 at 4000, hot to muszę odbić na kurs 314 stopni?
Sorry za takie pytania, ale jako prosty gościu muszę mieć wszystko łopatologicznie wyjaśnione 

[=OPS=Barti]

Czyli rozumiem lecę na powiedzmy 30 stopni dostaję komunikat: BRA, 314 for 12 at 4000, hot to muszę odbić na kurs 314 stopni?
Sorry za takie pytania, ale jako prosty gościu muszę mieć wszystko łopatologicznie wyjaśnione 

Dokładnie tak.

[Podoficer_PL]

No! dziena, od razu prostsze 

[tomcat]

Czołem,

Mam pytanie do posiadaczy modułu z MiG-29. Czy skopany Flight Model, o którym pisał m.in. Toyo został poprawiony w bieżącej wersji ?
Waham się nad zakupem dodatku, a niekoniecznie byłbym usatysfakcjonowany gorszym modelem od FC2, które posiadam i nawet zdarza mi się polatać 

[=OPS=lipas]

Model lotu MiGa jest skopany i nic tego nie zmieni. Praktycznie nieustanne mielenie dżojem bez odrobiny komfortu. Samolot dla masochistów. Też sporo nim latałem, ale teraz b. sporadycznie i na krótko bo na prawdę potrafi zniechęcić.

[Podoficer_PL]

Mam pytanie do posiadaczy modułu z MiG-29. Waham się nad zakupem dodatku.

Jako posiadacz MiGa od stosunkowo niedawna dorzucę swoje 3 grosze. Jeśli jesteś fanem 29, to polecam. Jeśli tak nie do końca, to odradzam.
1. Ciężki w pilotażu, często szarpie, non-stop praca na drążku, przy mniejszych prędkościach staję się tak nadsterowny, że jeden zły ruch i " spadasz z rowerka".
2. Trudno nawiązać równorzędną walkę z maszynami pokroju F-14, F-15, F-16 i F-18 ze względu na ograniczenia w postaci radaru oraz uzbrojenia.
3. Ssie paliwo jak cholera, dodatkowy zbiornik minimum 1500 obowiązkowy.

Jedyny plus tej maszyny jaki zauważyłem przez około 40h grania, to to, że stosunkowo szybko nabiera przyspieszenia (no ale wtedy patrz pkt.3).

[tomcat]

Dziękuję Wam za wyczerpujące odpowiedzi.
Zależało mi zwyczajnie na ocenie poziomu realizmu, ja latam w FC2 i wcześniej LOMAC od jakiś 15 lat  (m.in. MiGu-29, więc osobliwości zużycia paliwa i obsługi radaru są mi znane i to raczej jest realistycznie odwzorowane, natomiast to co wymieniłeś w punkcie 1 już realistyczne nie jest).

Natomiast opinie Toyo dotyczące modelu lotu w DCS były na tyle krytyczne, że do tej pory wolałem zostać przy FC2 licząc, że twórcy DCSa swoje błędy poprawią.

Jeszcze raz dziękuję.