Wątek: Chińskie samoloty bojowe szóstej generacji?

[as.karo]

Pojawiły się zdjęcia i filmy SHENGAD latającego ze schowanym podwoziem:


Filmik: https://x.com/Nickatgreat1220/status/1920321613469270032

[as.karo]

[as.karo]

[as.karo]

Pojawił się wreszcie materiał z dość dobrze widocznym grzbietem SHENGAD. Na zdjęciach owiewka nie wygląda na długą. Czyżby zatem mieli dwa prototypy (single i twin seater)? Samolot oznaczony jest tu po chińsku jako: J-50.

A tu filmiki:
https://www.youtube.com/watch?v=EaRBdDFhYXM 
https://x.com/Nickatgreat1220/status/1923218581719847221

[as.karo]

Trochę nowych materiałów:




Gdyby ktoś miał ochotę na modelik w skali 1:144:

[as.karo]

Potwierdza się (podlinkowany wcześniej materiał z chińskiej gazety), że obaj piloci JH-36 mają własny HUD:


Chyba najlepsze rzuty J-50, jakie dotąd widziałem. W dodatku, uwzględniają wersję single i two seater:

[as.karo]

Był już model JH-36, to teraz czas na J-50. Tym razem w skali 1:72:

Ma trochę zaburzone proporcje (chyba zbyt długi nos). Kabina powinna być przesunięta do tyłu oraz ruchome końcówki skrzydeł powinny być wykonane "na prosto", a nie pod kątem. Jednak do ogólnego wglądu to może być.

[as.karo]

Dawno nie było żadnych aktualizacji w tym temacie, więc wrzucam dwa "świeżutkie" zdjęcia J-50.

[as.karo]

Linia produkcyjna JH-36

[as.karo]

Nowe zdjęcia J-50. Niestety, celowo rozmyte przez cenzurę.
Artykuł na "The War Zone": https://www.twz.com/air/is-this-our-best-look-at-chinas-tailless-j-xds-6th-generation-stealth-fighter



Trochę poprawione przez AI:

[as.karo]

Wyjaśniło się, dlaczego Chińczycy zastosowali ruchome końcówki skrzydeł na J-50.

Sprawą zajął się Gus z kanału Millennium7: link

AMT (all moving wingtips) - to rozwiązanie, które chroni samolot (o konstrukcji: skrzydła typu lambda, brak statecznika pionowego i steru kierunku) przed przeciągnięciem w locie na małych prędkościach. W trakcie testów w tunelu aerodynamicznym okazało się ponoć bardzo skuteczne.

Ma je nie tylko J-50/SHENGAD, ale również dron Typu A prezentowany na defiladzie w Pekinie:

[as.karo]

J-50 to duża maszyna. Porównanie jej rozmiarów z F-22:

 

[as.karo]

Ciekawostka: Chińczycy na necie piszą, że zakłady w Chengdu (CAC) testują obecnie dwa prototypy JH-36 oraz budują trzecią maszynę. Źródła info wiarygodne.

[as.karo]

Pojawiły się zdjęcia w locie drugiego prototypu JH-36. Widać na nich, że samolot ma zmodyfikowane wloty powietrza oraz dysze wylotowe silników. Możliwe, że dostał silniki z wektorowaniem ciągu podobne do tych z J-50. Zmianie uległo też podwozie główne: dotychczasowe wózki zostały zastąpione przez podwójne koła na goleniach. Pozostaje czekać na materiały wizualne lepszej jakości...   
 

[as.karo]

Różnice pomiędzy prototypami: