Jeżeli dobrze zrozumiałem, to z tego tekstu wynika, że pilot Vipera normalnie trymuje maszynę podczas lotu i żadne cuda z FLCS tutaj nie pomagają. Niestety w Falconie nie ma zwykle potrzeby dotykac tych gałek pod lewym łokciem. Używa się go właściwie tylko jak nam coś odstrzelą.
Tutaj jeszcze inna wypowiedź:
"This seems to be the answer I've received (f-16.net) -
FLCS does in fact attempt to correct, but it will only correct for such tendencies to a certain point. Once that point is reached, it is up to the pilot to add trim as necessary to further compensate for unwanted attitude changes."
Czyli trim potrzebny, a czesem konieczny.. jak w każdym samolocie
