Wątek: HUD

[John Cool]

Na Ił-76 HUD-a bym się nie doszukiwał, na Twoim miejscu Wink

W któryś tam halach zakładowych Iłuszyna kończą właśnie montaż 3-4 samolotów Ił-76MDKO dla jakiegoś bliżej mi nie znanego przewoźnika, i podobno oprócz silników D-30KR z nowymi sprężarkami i kilku innych drobnostek mają mieć również m.in. po jednym wyświetlaczu przeziernym.

[F. von Izabelin]

A mam pytanko, czy rozwiązanie zastosowane w (chyba) heńku 176, czyli przezroczyste lustro, przed pilotem, oraz instrumenty po bokach, odbijane w lustrze, to nie HUD??

[Elwood]

Tak, ten system można uznać za protoplastę idei Head Up Display. Ale tylko jako koncepcja, bo seryjny, dopracowany układ tego typu to jednak dopiero wyświetlacze przezierne. Pierwszy był zatem Hawker-Siddeley Buccaner.
To trochę tak jak z fotelem wyrzucanym- pierwszy był przecież Ju-87, ale wprowadzono to na seryjne wyposażenie innej maszyny i tą uznaje się dziś za pierwszą.

[kaa]

A możecie w paru słowach przybliżyć to rozwiązanie ew. skierować do jakiejś strony ntt?

[Elwood]

Kierowca jechał w pozycji półleżącej (a w zasadzie leżał), przy czym kształt kabiny nie pozwalał na zastosowanie klasycznej "dechy" z zegarami, widać to na rysunkach tego płatowca. Wymusiło to zabudowę przyrządów z tyłu za pilotem, a ich odczyt następował dzięki specjalnym lustrom wokół głowy kierowcy w których odbijały się poszczególne wskazania. Nie wiem w jaki spoób rozwiązano problem odwrotnego obrazu odbicia- czy zegary byly "odwrotne", czy było pośrednie lustro "odwracające" obraz z powrotem. Jeśli ktoś wie, chętnie się nauczę. Cały ten samolot to jeden wielki wynalazek, więc i te zegary nie dziwią.