Wątek: Wieczny konkurs

[Miron]

Bardzo ładnie, Ranwers.

Funkcją hamulców aerodynamicznych w szybowcach jest zaburzanie opływu wokół skrzydeł. Zmniejszą doskonałość poprzez "wyłączenie z pracy" części powierzchni skrzydła. Perforowane płyty hamulców są wydajniejsze w tej funkcji, ale tylko pod warunkiem, iż płyty mają dość duży obrys (tak jak w "Piracie"). Dlatego nie wszystkie szybowce mają płyty "dziurawe" - te nowsze, których płyty są "niższe" ze względu na małą ilość miejsca w skrzydle, mają płyty pełne.

Oddaję głos zwycięzcy.

P.S. "Dauntless" miał płyty dziurawe, ponieważ były tylko z jednej strony, poważnie zaburzając bilans ciśnieniowy wokół skrzydła.

[Ranwers]

  Pirat to ma hamule - dwuczęściowe aż. Staje dęba po wypuszczeniu - ino furczy 

Ok. Skąd się wzięła nazwa Belfegor dla "naszego" odrzutowego samolotu rolniczego.

PS PZL_Belfegor wykluczony 

[Razorblade1967]

Bo ponoć był brzydki (no kwestia gustu) ? A "ksywa" od upiora z Francji 

PS. Oryginalna nazwa "Belphegor" pojawiła się ponoć na paryskim salonie lotniczym w 1976 roku.

PS2. Mnie tam sie samolocik podoba:

http://www1.airliners.net/open.file?id=1134812&size=L&width=1024&height=786&sok=JURER%20%20%28nvepensg_trarevp%20%3D%20%27CMY-Zvryrp%20Z-15%20Orycurtbe%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1

[Ranwers]

A miało być trudne, panie... Hehe - był taki straszny jak upiór z Luwru  :500:

Razor - proszę.

[Razorblade1967]

No to też coś prostego i aktualnego:

Jaki śmigłowiec (typ, model i wersja) wygrał właśnie konkurs USAF na nowy śmigłowiec ratownictwa bojowego (CSAR-X) i jaką używaną obecnie maszynę ma zastąpić oraz jaki był warunek konkursowy dotyczący możliwości podjęcia ratowanych - ilu i w jakiej odległości od bazy?

Sundowner proszony o powstrzymanie się od odpowiedzi na to pytanie.

[Kusch]

HH-47 Chinook. Zastąpić ma HH-60G. Warunkiem była możliwość podjęcia dwóch osób w promieniu 510km od bazy.

Ps
Zapomniałem dodać, że wygrał min. z S-92, którego tak bardzo chce się nam "wciś"

[Razorblade1967]

Przecież pisałem, że proste 

Kusch rozdaje 

[Kusch]

No też proste. Jak się nazywał najgłośniejszy samolot świata, jaką nosił nieficjalną nazwę i z jakiej odległości był słyszalny?

[zack]

Moim zdaniem:
Republic F-84 Thunderjet zwany też Thunderscreech.
Słyszalny z odległości circa 35 kilometrów.

[traun]

Tu-95 BEAR -- cztery silniki turbośmigłowe były tak głośne że słyszały je nawet okrety podwodne. Odpowiedzi na pozostałą część pytania poprostu nie pamiętam ale wytrwale szukam. Z powodu głośności właśnie--przewrwano produkcję.

[macias13_84]

Bardzo ładnie, Ranwers.
P.S. "Dauntless" miał płyty dziurawe, ponieważ były tylko z jednej strony, poważnie zaburzając bilans ciśnieniowy wokół skrzydła.

Sorki ale jak z jednej strony?

[John Cool]

Tu-95 BEAR -- cztery silniki turbośmigłowe były tak głośne że słyszały je nawet okrety podwodne. Odpowiedzi na pozostałą część pytania poprostu nie pamiętam ale wytrwale szukam. Z powodu głośności właśnie--przewrwano produkcję.

A gdzie tam. W latach 80-tych nawet ją wznowiono, produkując w wersji Tu-95MS6/MS16. Potrzebny był nosiciel dla rakiet H-55 i H-55SM, a Tu-160 nie był jeszcze gotowy. Okręty podwodne mogły z kolei posłuchać 4rech silników Tu-142, który to właśnie był morską wersją rozoznawczą tego samolotu.

[Kusch]

Wygrał Zack 

Sprawcą tego hałasu było naddzwiękowe śmigło. Podobno hałas był tak potworny, że nawet nauszniki wygłuszające nie pomagały, a wśród obsługi (a nawet osób stojących kilkaset metrów dalej!)zdarzały się z tego powodu mdłości, omdlenia i napady epilepsji. Jeden z pilotów oblatywaczy dobrowolnie zrezygnował z oblatywania maszyny własnie przez halas.

[macias13_84]

tak z czystej ciekawości gdzie to ma naddźwiękowe śmigło?

[zack]

Tutaj krótka historia tego sprzętu.

Moja kolej, tak więc jedziemy:



Kokpit jakiej maszyny widnieje na fotogafii? Dla ułatwienia dodam,że pytanie jest nieco podchwytliwe.


P.S. Macias - nie wiem co chciałeś zamieścić, ale mi wyświetla się reklama fortunecity.com...