Wątek: Open Falcon 4.5, 4.7 i nowsze...

[BigMac]

Na CAT III zdaje się, że nie możesz przekroczyć 7g.
Pozdrawiam, Banan

CAT III nie ogranicza G

[bananpl]

W takim razie co? Myślalem, że wlaśnie "to" ograniczenie wpływa na zmniejszenie obciążenie płata przy dużej masie "podczepień".
Pozdrawiam, Banan.

[BigMac]

CAT III limituje AoA i roll rate, nie limituje G. Inna sprawa, że z ogranicznikiem na kąt natarcia i najczęściej całą masą podwieszeń ciężej wykręcić 9G.

Na MFD SMS pojawia się napis np. CAT III 7.5G albo CAT III 5.5G, ale to jest w celach informacyjnych dla pilota i jest wyliczane na podstawie podwieszonego uzbrojenia. Pilot musi sam dbać o to, żeby nie przekraczać tej wartości.

[Pogo]

Moment moment nie jestem pewien ale  z tego co pamiętam (nie mam zainstalowanego OF) to z pustymi payloutami na CAT III AoA nie da się przekroczyć właśnie powyżej 7G gdy się przełączyło na CAT I śmiało można było zacieśniać kąt natarcia .

No ale mogę się mylić 

[BigMac]

Spróbuj

[wibwk]

Na MFD SMS pojawia się napis np. CAT III 7.5G albo CAT III 5.5G, ale to jest w celach informacyjnych dla pilota i jest wyliczane na podstawie podwieszonego uzbrojenia. Pilot musi sam dbać o to, żeby nie przekraczać tej wartości.

Tak dokładnie jest, informacja ta oznacza do jakiej wartości G uzbrojenie utrzyma się na zaczepach bez uszkodzenia ich, jeśli dobrze pamiętam to w Falconie 3 stawało się wręcz nieprzydatne lub odpadało po przekroczeniu wartości granicznych w F4 (i to chyba we wszystkich odmianach) tego brak.

P.S.

A tak właściwie to dzień dobry wieczór wszystkim, to mój pierwszy post tutaj, pozdrawiam.

[syringe]

Witam

Dopiero dziś mogłem usiąść do OF i chyba jednak mam coś nie tak z blackoutem. Przy 8g widać ciągle tak samo... Chyba faktycznie coś pogmerałem przy instalacji.

I jeszcze jedno, trening  w OF np Take Off wygląda tak że stawiają mnie na lotnisku i mam sobie startować? Czy dostaje jakieś instrukcje co po kolei uruchamiać?

[Lukas]

No cóż, chwilowe 8G blackoutu nie spowoduje, gatki i trening robią swoje.Spróbuj jednak to 8G utrzymać przez dłuższą chwilę a efekt gwarantowany.
Instrukcji przy tym treningu nie ma, zdobądź manual do AF, jest najlepszy na początek.Dopiero w razie widocznych (nie tak znowu wielu) różnic doczytaj w "OF noob Guide" i "BMS-Dash34" 

[Adam/Zenek]

Mam nadzieję, że to nie jest złe miejsce na tą wiadomość.
Praca nad wersją 4.6 została przerwana.
http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?p=90650#post90650

[wibwk]

Widać młodym adeptom widoczki się nie podobają a z tym w OF'ie nikt nic nie zamierzał robić.

[syringe]

Witam

Czy mógłby mi ktoś napisać w skrócie co się robi, albo dać linki do czegoś co się chyba nazywa checklista - chodzi mi konkretnie o to co włączać w jakiej sytuacji np taxi, takeof, land,a jeszcze bardziej o to kiedy i jakie nadajemy sygnały radiowe.

Pozdrawiam Serdecznie

[Wacha]

Google Twój wróg

Szybki cytat z innego wątku:
http://www.combatsimchecklist.net/F4download.htm

[syringe]

Właśnie nie

Googlowałem, znalazłem, wydrukowałem, przeczytałem.
Nie znalazłem tego o co mi najbardziej chodzi.

Szukam tego w jakich sytuacjach nadajemy jakie sygnały radiowe.
Np fox2, albo taxi to runway itp...

[Fiero_185th VFS]

Mylisz "checklist" z "Brevity codes".

[Wacha]

lol