Forum Miłośników Symulatorów Lotniczych
Hangar => MS Flight Simulator X/FSX: SE/Prepar3D/MS FS2020/MS FS2024 => Wątek zaczęty przez: fresh w Września 13, 2008, 19:56:30
-
Witam
Od dłuższego czasu poszukuje F-16 do fsx'a. chodzi mi o model w pełni współgrający z sp2.
Jedyne ciekawe, które udało mi się znaleźć:
http://www.fspilotshop.com/product_info.php?products_id=1622#sreenshot_images
oraz
http://www.fsdownload.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownloaddetails&cid=110&lid=4749&title=F-16%20Viper%20For%20Flight%20Simulator%20X#dldetails
Niestety tylko dx9, czyli biała tekstura a raczej jej brak.
Świetny model robi aerosoft, ale tylko zamówienie przedpremierowe, w chwili obecnej.
:karpik http://www.aerosoft.com/cgi-local/re/iboshop.cgi?showd,4979775640,10285
Natomiast nie mam pojęcia co to jest? (znalezione przypadkiem) Czyżby to samo pod inną okładką wersja uk?
http://www.zavvi.co.uk/games-Pc+Game-12.5+to+19.99-F-16-Fighting-Falcon/846662/ccr33.r10.1/p.jsf
Data wydania jest inna:
F-16 Fighting Falcon 4015918102858 Ger, Engl, ES,F Sept 2008 €29,99
A very high end model of the famous jet fighter airplane for FSX. (French & Spanish version)
oraz:
F-16 Fighting Falcon Release Date:Apr 25, 2008
Czy może ktoś z forumowiczów oblatywał wyżej wspomniany model? Niby ''Excellent performance in FSX'', ale po doświadczeniach związanych ze ściąganiem plików ''fsx sp2 compatibility'' niczego nie jestem już pewien.
Może jest jeszcze coś sensownego co umknęło mojej uwadze, czy może od razu oszczędzać pieniążki na nowy model od aerosoftu.
-
Natomiast nie mam pojęcia co to jest?
W rogu pudełka jest logo Aerosoftu, więc na 99% to samo co wyżej. A data wydania - 25 sierpnia 2008 - to pewnie radosna twórczość sklepu :icon_rolleyes:.
Ja radziłbym ci poczekać na Falcona właśnie od Aerosoftu. To solidna firma, robiąca dobre dodatki. A tego pakietu od Abacus nie wziąłbym za darmo.
-
Mathijs Kok ogłosił listę skinów, jakich możemy spodziewać się w Aerosoftowym dodatku. Znalazł się na niej nasz 4040 w konfiguracji "powietrze-powietrze" :). Pełna lista tu:
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=20256
-
Nie mogę się doczekać :banan
-
http://www.aerosoft.com/cgi-local/re/iboshop.cgi?showd,,10285
No i jest :).
-
Właśnie zakupiłem i ściągam :karpik
Dopiero mam 18% :005:
-
Właśnie zakupiłem i ściągam :karpik
Daj znać jak potestujesz czy warto, bo przy dzisiejszym kursie Euro zaczyna mi być trochę żal kasiorki :( Chociaż, może być i tak, że jak się zdecyduję to Euro może być i po 5 złotych kurka.
-
Myślę, że warto.
Sam zakupiłem i jestem zadowolony. Lata się nim bardzo przyjemnie, model jest świetnie odwzorowany a sama ilość państw latających na F-16 w FSX cieszy bo sporo tego jest. Wliczmy do tego jeszcze Jastrzębia to można naprawdę fajnie się pobawić.
-
Wizualnie 5+, FM 5-, Systemy 3. Zresztą co zostało odwzorowane, można przeczytać w manualu do ściągnięcia ze strony aerosoftu.
-
Tak :) Wizualnie to 5+ jest prawidłową oceną :)
-
Ale systemy tylko 3? :005: To to jest poziom default F-18 czy troche lepiej?
-
Gorzej. HUD ładny, MFD słabiutko.
-
HUD we właściwym miejscu, czy tak jak na filmikach był ?
-
Dużo lepiej. Nie jest idealnie nieruchomo, ale przy normalnym użytkowaniu nie kłuje w oczy.
-
Powiem od siebie że samolot jest ślicznie zrobiony, kokpit na 5, systemy... no cóż spodziewałem się że będę musiał Ramp Start poćwiczyć a tu okazuje się że połowa kokpitu jest klikana tylko. W ogóle to miałem nadzieję że dzięki temu samolotowi przekonam się do FSXa ale i tym razem nie wyszło...
-
some1 -> aż tak źle? :008: Chodzi mi o zarządzanie silnikami, autopilotem itp.
-
Tak mnie naszło że jakby ktoś myslał że polata sobie tym samolotem komfortowo w multiplayer to może mieć problemy. 240 tys. trójkątów w modelu zewnętrznym (dla porównania Orlik ma 25 tys., Iskra 47 tys.) i brak lodów sprawi że 2-3 takie maszyny zabiją każdy komputer. Ale najśmieszniejsze jest to samolot nadal wygląda miejscami kanciasto :D
-
Nie gadaj nawet... Dzisiaj z Kapuletem lecimy z Krakowa do Londynu w nocy właśnie szesnastkami... :121:
-
some1, nawet nie jest tak źle. Dołączyłem dziś na jakiś czas do kapuleta i Szelmy (wszyscy lecieliśmy wspomnianym F16) i nie zauważyłem spadku wydajności.
-
Opinie innych na temat tego dodatku
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=4165.msg58176#msg58176
Opinie na forum viperpits są podobne do opinii naszych kolegów z małymi wyjątkami.Przykład:
When it is in CAT I it is not too bad, but CAT III configs, it flies like a pig!
Może Marvin trochę przesadził z tą "pig".
-
Jest OK. Podczas lotu nie spada wydajność, nawet podczas bliskiej odległości. Na lotnisku widać troszkę spadek fps, jak stały obok siebie, ale zaraz po starcie wszystko wróciło do normy.
(http://images30.fotosik.pl/289/b2a8ba6082ecf0d9m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b2a8ba6082ecf0d9) (http://images40.fotosik.pl/24/ba0d1f08f1b66509m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ba0d1f08f1b66509) (http://images26.fotosik.pl/289/64456d2c18bdcb88m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=64456d2c18bdcb88) (http://images38.fotosik.pl/24/113a3663cbf8d77bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=113a3663cbf8d77b) (http://images44.fotosik.pl/24/d0b0987d14df7291m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d0b0987d14df7291) (http://images40.fotosik.pl/24/87ca0d5c84a3a424m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=87ca0d5c84a3a424) (http://images40.fotosik.pl/24/f45cf53d17f1f08am.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f45cf53d17f1f08a)
-
Mam prośbę i zarazem pytanie. Czy zrobił by ktoś z Was parę numerów bocznych do F-16 :011: Chodzi oczywiście o polskie malowania. Dostępne jest tylko jedno 4040, a do lotów online przydało by się jeszcze parę innych
Tak na szybko i stosując najprymitywniejszą metodę (ale nie mam czasu się z tym grzebać - ciągle walczę z remontem :573:) numery od 4041 do 4045.
(http://img232.imageshack.us/img232/2072/4041f16an3.jpg) (http://imageshack.us)
Pliki tutaj http://rapidshare.com/files/158728958/F16PAF.zip.html
To tylko plik jeden plik dla każdego numeru (F-16C_8_T) i "thumbnail" (tylko wstawiłem numer) - pozostałe trzeba sobie skopiować z oryginalnego folderu tekstur (Texture.Polski).
PS. Miłego latania online - chętnie dołączę jak się uporam ze tą remontową dłubaniną.
-
Piękne dzięki :010:
-
To i ja się przyłączę do podziękowań :020:
A do lotów jak najbardziej zapraszamy :)
-
THX Razor :banan
-
To jeszcze jedna ode mnie z wczoraj :)
(http://images46.fotosik.pl/25/90471c3f816508c1m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=90471c3f816508c1)
-
Miałem w pracy chwilę wolnego i poprawiłem nieco te wczorajsze skiny:
- zrobiłem od podstaw nowe cyfry, bardziej kanciaste i tym samym bardziej podobne do tych z rzeczywistych F16;
- kolor cyfr zmieniłem na nieco ciemniejszy (też chyba bliższy oryginałowi);
- samoloty z numerami 4040-4046 (można sobie zmienić ten "defaultowy", aby był identyczny z pozostałymi);
- dla lubiących dalekie przeloty przez Atlantyk dwie maszyny o numerach 4047 i 4048 w wersji z dostawy lotem (zaklejone szachownice i znaki USAF) - może ktoś np. cierpi na bezsenność. :004:
(http://img372.imageshack.us/img372/2937/4048le8.jpg) (http://imageshack.us)
Pliczek: http://rapidshare.com/files/159038298/F16PAF2.zip.html
-
Dobra robota Razor :001: Dzięki :010:
-
Witam wszystkich. Bardzo fajna strona gratulacje. Mam małe pytanko do Razorblade1967
Właśnie próbowałem dołożyć twojego skina i coś mi nie wychodzi.Udało mi się tylko dołożyć te dwa pliki do Texture.Polski i w sumie chyba będzie działać ale myślałem że będzie można dołożyć wszystkie numery i będzie można wybierać z menu głównego.
Mógłbyś podać krótką instrukcję bo się trochę pogubiłem a tak na marginesie dobra robota.
-
DODATKOWE TEKSTURY: główne malowanie samolotu mieści się w folderze texture i odpowiada za nie wpis zatytulowany [fltsim.0] w pliku aircraft.cfg. Kiedy chcemy dodać kolejną teksturę, tworzymy nowy folder o nazwie texture.1 . Jeśli takowy już istnieje, tworzymy texture.2 itd. Zamiast 1 czy 2, możemy wpisać np. texture.lot. Kopiujemy do nowo utworzonego foldera nową teksturę. Następnie otwieramy do edycji plik aircraft.cfg, kopiujemy całą sekcję zatytułowaną [fltsim.0] a następnie wklejamy zaraz za nią. Zmieniamy we wklejonej sekcji następujące rzeczy: zmieniamy tytuł sekcji z [fltsim.0] na [fltsim.1]. Zmieniamy dowolnie title, tak by różnił się od poprzednich wpisów. Za wpisem texture= wpisujemy to, co dodaliśmy w nazwie foldera texture, np. texture=1 albo texture=lot . Do pola atc_airline oraz ui_variation dopisujemy nazwę linii, do której należy tekstura, np. atc_airline=Air France. Zapisujemy plik. Teraz po uruchomieniu FS2002 i wybraniu samolotu, na rozwijanej liście powinniśmy mieć kolejne malowanie.
Z dodawaniem malowań do FSX jest analogicznie.
-
Czy ktoś może spotkał się z takim problemem z HUDem? :005:
(http://img155.imageshack.us/img155/5979/hud1sn4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img155.imageshack.us/img155/hud1sn4.jpg/1/w1680.png) (http://g.imageshack.us/img155/hud1sn4.jpg/1/)
(http://img155.imageshack.us/img155/6057/hud2uk7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img155.imageshack.us/img155/hud2uk7.jpg/1/w1680.png) (http://g.imageshack.us/img155/hud2uk7.jpg/1/)
A przy okazji - ile macie średnio FPS w FSX, a ile w F16? U mnie spadek jest drastyczny - prawie 50% :icon_eek:
-
HUD patrząc na pierwsze zdjęcie wydaje się być ok, to ty masz głowę za nisko.
Co do FPS'ów pisałem już o tym. Jeśli chodzi o geometrię ten samolot to jest Iskra + Orlik razem wzięte razy 3. Nic dziwnego że FPS marny. Żałosne jest to że tego nadmiaru nie widać, samolot dalej jest w wielu miejscach kanciasty.
-
I do tego jakie ohydne MDF :005: Nie rozumiem też dlaczego w tych samolotach część tekstur jest niemalże HD, a niektóre przypominają FS1998. Nawet jak coś jest robione na podstawie zdjęć (o ile jest) to można chyba poprawić, albo narysować od nowa wzorując się na fotografii. Niektóre przyciski są ledwo rozpoznawalne.
Z HUDem w dalszym ciągu coś jest chyba nie tak - busola na samym środku, niezależnie od kąta patrzenia na HUD :005:
(http://img136.imageshack.us/img136/5145/hud3xk7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img136.imageshack.us/img136/hud3xk7.jpg/1/w1680.png) (http://g.imageshack.us/img136/hud3xk7.jpg/1/)
-
Zgredd ale ty marudzisz...
-
MFD czyli Multi Function Display, MDF to co najwyżej może być skrót od MaDaFuckers ;)
Z HUDem w dalszym ciągu coś jest chyba nie tak - busola na samym środku, niezależnie od kąta patrzenia na HUD
Yyyyy, a wiesz jak działa HUD?
-
Z HUDem w dalszym ciągu coś jest chyba nie tak - busola na samym środku, niezależnie od kąta patrzenia na HUD :005:
Spróbujmy coś prostego:
Wyobraź sobie, że na HUD nie ma nic innego tylko celownik do strzelania z działka, na wprost bez naliczania żadnych poprawek. Czy jeżeli przesuniesz głowę w prawo to celownik powinien się przesunąć wraz z ruchem głowy czy dalej mierzyć w ten sam punkt? Przecież gdyby się przesuwał wraz z głową to przestałby mierzyć w cel.
Nie sugeruj się zachowaniem HUD w defaultowym F-18 czy np. zapożyczonym z tej maszyny HUDzie AT-6 od IRIS - tam to akurat jest bubel.
Zobacz tutaj screeny z innego sima "Orbiter" i zobacz jak zachowuje się HUD oraz zauważ znacznik celujący ciągle w ten sam punkt, niezależnie od ruchu głową - tak ma być:
(http://img99.imageshack.us/img99/5388/48939142uu2.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=48939142uu2.jpg)(http://img211.imageshack.us/img211/7343/25355449tq5.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=25355449tq5.jpg)(http://img512.imageshack.us/img512/9800/37373645na0.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=37373645na0.jpg)(http://img297.imageshack.us/img297/7851/61203909na1.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=61203909na1.jpg)
Tak samo jak ten w F16 Aerosoftu. Screeny pochodzą z wcześniejszej dyskusji o FSX Acc i nieprawidłowym zachowaniu się HUD w defaultowym F18 i były ilustracją, że można w simie zrobić HUD sensowniej (to i w F16 zrobili).
Zgredd ale ty marudzisz...
A Ty jesteś za to strasznie pomocny. :027:
Co pozjadało się wszystkie rozumy? Lepiej nie odpowiadaj :021: :icon_luger_148:
-
Zgredd ale ty marudzisz...
I dobrze. Jakby któryś z naszych przodków nie zaczął marudzić, że mu zimno w tej jaskini, i woda na głowę kapie, to bym do dziś tam siedzieli :118:
-
:118: Nie marudzę, tylko doceniam tutaj np. pewnego jegomościa, który w odróżnieniu od Aerosoft i innych, robi samoloty z pasją, wydając je za darmo i robi je tak, że bubla tam nie znajdziecie. Dlaczego mam przyjąć postawę bezkrytycznego zjadacza każdego szajsu i mam się zachwycać bublami producentów, którzy z niewyjaśnionych przyczyn wydają produkt z bublami za pieniążki?! Jak coś zasługuje na pochwałę to piszę też (patrzcie mój opis C152 Carenado). Taka mała dygresja dla marud, którym przeszkadza postawa krytyczna.
1) Co do HUDu - niestety nie znam się za dużo na samolotach wojskowych po IIWW. Po to chyba forum, aby pytać i dziękuję wszystkim tym, którzy są chętni pomocnie odpowiadać. Generalnie rozumiem już o co chodzi, ale zwróćcie uwagę proszę na mojego skrina - chodzi o to, że busola powinna się znajdować w górnej części huda, patrząc na niego mniej więcej prosto. Mój skrin jest zrobiony właśnie w takiej sytuacji, a kompas znajduje się na środku, tuż pod linią horyzontu. Co więcej - tkwi tam cały czas, niezależnie jak patrzymy. No w życiu w żadnej grze nie spotkałem się z kompasem na linii horyzontu w samolotach USAF w żadnej grze, nawet w manualu do tego F16 :/ Mam podejrzenia co do działania huda u mnie, bo wczoraj np. sam w pewnym momencie zgasł i za nic w świecie nie mogłem go zapalić, po czym po paru minutach lotu sam nagle się zapalił. Wygląda to trochę u mnie jak jakiś problem graficzny z hudem.
A tu kolejne pytania odnośnie tego F16:
2) Test wskaźnika poziomu paliwa - u mnie wskazówki pokazują za każdym razem 3, w manualu piszą o 2...
3) podgrzewanie rurki pilota - jest coś takiego w ogóle tutaj?
4) dopływ paliwa - czy jest jakiś przełącznik odpowiadający za ctrl+shift+F4? Bo bez tego nie mogę uruchomić silnika, a nic o tym nie wspominają w manualu.
5) w checklistach nic też nie ma o zapłonie - czyżby "zbędny" przycisk w tym F16?
6) przycisk JFS (ten którym uruchamiamy silnik) mogę włączyć, ale nie mogę wyłączyć - tzn. kiedy wyłączam to przerwie uruchamianie silnika, ale graficznie bolec pozostaje na ON. Bug, czy norma?
7) z tego co zrozumiałem z moją nieszczęsną anglielszczyzną, opcja CAGE to autopilot planu lotu. Ale jeśli nie mam planu lotu, a chcę wykonać lądowanie z ILS, to CAGE działa jak autopilot APR?
8) mam problem z prawidłowym uruchomieniem samolotu - mianowicie. Moment kiedy włączam MAIN POWER na BATT - powinna zgasnąć lampka obok FLCS RELAY - u mnie nie gaśnie. Raz czekałem 2 minuty chyba i wysiadło całkowicie zasilanie. To samo z kolejny stopniem - jak przełączę, to czasem też nie gaśnie FLCS RELAY, a czasem od razu zapala się TOFLCS. Błędu raczej nie popełniam, bo za każdym razem uruchamiam samolot wg checklisty od zimnego. Mało tego - czasami na tablicy lampek z ostrzeżeniami nie zapala się w ogóle SEC light. Mimo tego samolot da się uruchomić, pomijając te kroki.
Mam najnowszego patcha do samolotu.
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi :002:
-
3) podgrzewanie rurki pilota - jest coś takiego w ogóle tutaj?
Chyba nie ma, myślę że jakby pilotowi coś podgrzewało rurkę to mógłby mieć problemy z koncentracją :002:
Chodzi Ci chyba o rurkę Pitota, powiem szczerze że nie znalazłem nic takiego w F16, ale może słabo szukałem.
Co do CAGE - ja zrozumiałem manual inaczej, wydaje mi się że jest to przełącznik który blokuje wskaźnik kierunku lotu (nie wiem jak on się profesjonalnie nazywa - taki mały samolocik na HUDzie :P) oraz wskazania ILS na środku HUD, pomagając tym samym przy lądowaniu (bez tej opcji ILS "ucieknie" nam poza pole widzenia). Mogę się mylić więc proszę mnie poprawić - też chętnie się dowiem czegoś nowego :)
-
Hmm, ten F16 trochę odstaje od tego co oferuje FS w standardzie. Jest tam niepomiernie więcej okazji do popełnienia "błędów" niż w samolotach opartych o standard. Prawdopodobnie "błędów" nie napotkasz w standardowej substancji a jedynie w autorskich dodatkach twórców do tego co oferuje goły FS.
pozdrawiam
ROB
-
Zgred mnie chodziło tylko o to że za każdym razem nie pozostawiasz suchej nitki w swoich recenzjach nowych produktów do FSX. Fakt że Aerosoft długo pracował nad tym modelem i w podstawowej wersji powinno być mniej bugów niż jest, ale tydzień po wydaniu wyszedł SP1 poprawiający większość niedoróbek. SP1 możesz ściągnąć z oficjalnej strony Aerosoftu po uprzednim zarejestrowaniu produktu.
-
1) Co do HUDu - niestety nie znam się za dużo na samolotach wojskowych po IIWW.
Na tej samej zasadzie działały celowniki refleksyjne w samolotach z WW2 :) Polecam Emila od A2A :)
-
Szelma -> :icon_eek: 50% moich "recenzji" to bardzo pochwalna ocena. Dlatego, że napisałem zaledwie 2 "recenzje" - Carenado 152, którą podsumowałem na 4+ (babole które opisałem będą naprawione w najbliższym patchu - ostatnia info od Carenado) a druga recka REXa faktycznie jest dość mocną krytyką. Gdzie tutaj "za każdym razem"? No litości. A w tym F16 tylko skrytykowałem niektóre textury, co zresztą było spaguowaniem posta some1.
Z tą rurką pilota - wybaczcie - literówka wywołana kryzysem snu (godz. posta) :020:
Jeśli chodzi o pytanie nr 4 to już wiem o co chodzi - mam lot defaultowy z odciętym paliwem w C152. W F16 takiego czegoś nie ma, stąd ten błąd. Jeśli chodzi o nr 7 - cage - zdaje się, że masz rację MacMathys. Tylko pytanie jak wylądować z ILS bez planu lotu?
Pytania 1, 2, 5 i 6 podtrzymuję :)
Jeśli chodzi o HUD - mam najnowszego patcha oczywiście i hud cały czas wyświetla mi kompas dokładnie pośrodku wszystkich oznaczeń :/
-
Tylko pytanie jak wylądować z ILS bez planu lotu?
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem Twoje pytanie, w każdym razie wylądować można z ILS tak samo jak każdym innym samolotem. Wystarczy tylko znać kierunek pasa na którym chcesz lądować oraz częstotliwość na jakiej nadaje ILS.
Co trzeba zrobić, żeby na HUD wyświetlił nam się ILS jest dokładnie opisane w manualu:
HOW TO SHOW ILS BARS ON THE HUD
From the base DED page (so without any Override buttons depressed)
1. Press LIST then 4 to select the NAV pages
2. Select NAV1 Frequency and enter the correct frequency
3. Select NAV1 Course and enter the correct course
4. Press LIST to come back to the DED base page
5. Press the 1 (T-ILS) key
6. Check that the Frequency and CRS is correct on this page too
7. On Avionics power panel set the switch ST.STA to off
8. On the Nav mode selector select ILS/NAV (turn fully to the right)
When there is a active ILS transmission the ILS bars will now be active
Mam nadzieję, że trochę pomogłem :)
-
Chodziło mi o to, czy można autopilotem sprowadzić samolot na ziemie przez ILS. Ale z tego co się zorientowałem, F16 nie ma takich dobroci, ani podążania za flightplanem, ani nic :020:
Z HUDem sprawa się wyjaśniła.
Z rurką pilota :021: też - F16 ma automatyczne podgrzewanie :007:
-
Chodzi Ci może o sprowadzenie samolotu na ziemię przez przyrządy bez ingerencji pilota :011:
Tak to chyba tylko autobusy potrafią lądować, choć ostatnia faza podejścia i tak jest wykonywana ręcznie ale pewności nie mam.
-
choć ostatnia faza podejścia i tak jest wykonywana ręcznie
Może być wykonywana przez AP, jeśli temat Cię interesuje, poszukaj pod hasłem autoland.
-
Dziękuję już googlam :020:
-
Nie wiem czy zgodnie z realem, ale F18 z Acceleration ma autopilota z ILSem i można tak wylądować, choć sam moment przyziemienia lepiej wykonać ręcznie, bo ten samolot opada na pas z VS > 500, co kończy się w większości przypadków połamaniem. Ale do momentu przyziemienia jest to bardzo przydatne np. przy zerowej widoczności.
Natomiast autopilot podążający za planem myślałem że jest standardem, a tu się okazuje że wcale nie :001:
-
To że autopilot potrafi śledzić ścieżkę podejścia po ILS jeszcze nie znaczy że może wykonać autoland. Żaden defaultowy samolot z FSX nie ma takiej funkcjonalności.
Przy zerowej widoczności to się w Polsce nie ląduje chyba na żadnym lotnisku :)
-
Żaden defaultowy samolot z FSX nie ma takiej funkcjonalności.
Ale masz na myśli, że defaultem nie wylądujesz pomyślnie na autopilocie?
-
No cóż, każdy default powinien mieć karteczkę: "nie próbujcie tego w realu" :D
Od strony czysto praktycznej, autopilot w FSX (mowa o tym standardowym) nie potrafi miękkko przyziemić - po prostu ciągnie do końca po ścieżce schodzenia, dzięki czemu zazwyczaj trafia w lotnisko, a że samoloty są dość twarde, zazwyczaj wytrzymują uderzenie. Z takich najważniejszych rzeczy autoland umie wyrównać nad pasem, miękko posadzić maszynę, zredukować ciąg i odłączyć się po dotknięciu kołami ziemi. Celem autoland nie jest komfort pilota (jak czytałem pilot wykonując automatyczne lądowanie stresuje się bardziej niż normalnie - właśnie dlatego że samo ląduje) a umożliwienie lądowania przy naprawdę niskiej widoczności. A w realu to nie jest takie proste, nie na każdym lotnisku (w PL na chyba żadnym), nie każdym samolotem i nie każdą załogą.
-
Pewien samochód pewnej marki sam parkuje. Gdybym miał to to, to raczej robiłbym to dalej sam tymi ręcyma (tu wyciągam dłonie z kieszeni i pokazuje).
pozdrawiam
ROB
-
Ale masz na myśli, że defaultem nie wylądujesz pomyślnie na autopilocie?
Nie, nie wyląduje poprawnie, gdyż tryb approach to co innego niż autoland (możesz poszukać na forum Aztec, była o tym dyskusja na kilka stron).
nie na każdym lotnisku (w PL na chyba żadnym)
Czytałem o autolandach na polskich lotniskach, jednak były to loty treningowe przy pogodzie powyżej minimów ;)
-
Nie, nie wyląduje poprawnie, gdyż tryb approach to co innego niż autoland (możesz poszukać na forum Aztec, była o tym dyskusja na kilka stron).
OK some1 dobrze to już opisał powyżej.
Czytałem o autolandach na polskich lotniskach, jednak były to loty treningowe przy pogodzie powyżej minimów
Z tego co wiem (choć mogę się mylić) to zależy to przede wszystkim od kategorii ILS na danym lotnisku.
-
Oczywiście, kategoria ILS ma znaczenie, jednak nie determinuje użycia autolandu - można znaleźć np. relacje o autolandach w Australii, przy ILSach kategorii I. By nie schodzić zbytnio z tematu dyskusji, polecam ten wątek: http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/1882971/
-
Czy ktoś może odkrył co to Pilot Visor w tym F16? :002:
-
Zapewne to (http://images.google.pl/images?hl=pl&q=pilot%20visor&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi).
-
Ok THX :) Doszukiwałem się jakichś efektów w VC, nie wpadłem, że chodzi tylko o animację external :002:
-
Ale z tego co się zorientowałem, F16 nie ma takich dobroci, ani podążania za flightplanem, ani nic :020:
Prawdziwy czy ten tu? Prawdziwy za flightplanem umie latać, automatycznie lądować już nie.
-
Hmm... No to szkoda, że w prawdziwym jest a tutaj tego nie zrobili. Nie wiem dlaczego.
-
Nabyłem F-16 Aerosoftu na płycie i jest w ver. 1.1 . Dziwne ,bo na stronce producenta piszą ,że wersja "płytowa" jest w ver. 1.11. Na "ich" forum podają ,że można dodatek uaktualnić nawet jak miało by się wersję 1.0 ,trzeba "tylko" zarejestrować na "ich" stronce i jakoby jest "dostęp" do uaktualnień w FAQ/Update (czy jakoś tak). Zarejestrowałem ,klikam na to FAQ/Update wpisuję nicka i hasło (choć dziwne bo przy rejestracji nie było potrzeby wpisania hasła..) i potwierdza "Registered aquired" (czy jakoś tak) ,i mam dostęp do "listy" dodatków do których są uaktualnienia i ...... nie ma tam żadnego F-16 Fighting Falcon (!!!) :( Więc skąd mam pobrać to uaktualnienie do ver.1.11 (i inne w przyszłości) ?
-
Yes ,yes,yes ! :004:
Udało się z updatem tego F-16 ! ..uff :002:
Dziwne ,ale mimo zarejestrowania tego dodatku kliknąłem na (ponowne?) zarejestrowanie w tym FAQ/Update i ... do wspomnianej wyżej "listy" "doszedł" F-16 Fighting Falcon :002:
I pojawiły się:
1. F-16 Paintkit
2. update 1.10
3. update 1.20
Hmm ,ja "szukałem" updatu 1.11 a tu jest nawet 1.20 ,notabene zawierający w sobie poprawki 1.11 .
Więc już all OK :007:
-
Zgredd napisał:
Jeśli chodzi o HUD - mam najnowszego patcha oczywiście i hud cały czas wyświetla mi kompas dokładnie pośrodku wszystkich oznaczeń :/
U mnie jest to samo.. :( I już nie wiem co zrobić ,czy jest to kwestia jakiegoś przełącznika w kokpicie (choć myślę że próbowałem wszystkich) czy to ten update 1.20 tak "namieszał" ,i albo pomoże edycja jakiegoś pliku ,czy pozostaje usunąć "16-kę" i zainstalować ponownie tylko w ver 1.10 bez 1.20 ? (acha, prawidłowo wyświetla jak "16-ka" stoi na ziemi ,a dopiero po oderwaniu od niej ucieka ten kompas z góry na środek)
-
Wygląda na to, że F16 ma różne tryby pracy HUDa, a jednym z nich jest taki, gdzie kompas wyświetlany jest pośrodku, dokładnie tak jak tutaj. Widziałem w necie zdjęcia huda 16stki :020:
http://www.youtube.com/watch?v=BHx-OWdHqf8
http://www.albertaairshow.ca/boxx/photos/f-16_hud_020410_09.jpg
http://www.defencetalk.com/pictures/data/3019/medium/f-16-HUD2.jpg
http://www.icetec-uk.com/icetec/immersive_vr/images/F16_HUD.jpg
-
Przepraszam, że tak potężny offtop, ale....
Czy taka grafa naprawdę jest w tym symulatorze ? :karpik
Chyba się przesiąde...
-
Ten post to prowokacja? :118:
Tak wygląda grafika FSX na beta wersji DX12, więc przesiadaj się póki nie wytykają, żeś 100 lat za murzynami :021:
-
No to faktycznie ten kompas na HUD-zie "16-tki" jest po środku... -nie uwierzyłbym gdyby nie fotki i szczególnie filmiki z youtube... Kto by pomyślał :008: Dzięki Zgredd :001:
Mam tylko jescze jedno pytanie: na HUD po prawej stronie pod paskiem wysokościomierza powinien być tzw "blok danych nawigacyjnych" lub w namierzaniu celów "blok danych celu" ,które to pokazane są w instrukcji (str 29 i 30) . Co należy włączyć/przełączyć by ten "blok danych" się wyświetlił ?
-
Generalnie przejrzyj sobie instrukcję o prawej konsoli.
Póki co sprawdź ten przycisk->
(http://img4.imageshack.us/img4/9295/clipboard01l.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img4.imageshack.us/img4/clipboard01l.jpg/1/w875.png) (http://g.imageshack.us/img4/clipboard01l.jpg/1/)
na jakie źródło nawigacji jest nastawiony i z jakiego korzystasz - tzn. czy lecisz wg GPS i planu lotu, czy prowadzisz nawigację bezpośrednio przez VOR/DME.
-
Niestety ani ten wskazany przełącznik ani inne nie włączają tego "bloku danych naw/celu" :(
Albo to zależy od kombinacjii/zależności w konkretnym położeniu danego przełącznika z innym lub ... może to update 1.20 "usunął" ?? :005: Brak mi pomysłu ... a na razie nie chcę przeinstalowywać "16-ki" by przekonać się czy w wersji defaultowej czyli 1.10 byłoby ... :008:
-
Też mam update 1.2 i nigdy nie miałem z tym problemów. A spróbuj zrobić tak: wciśnij "shift 2" - powinno pojawić się menu gdzie wybierasz zimny samolot, lub rozgrzany. Wciśnij przycisk, aby samolot automatycznie uruchomił się do stanu gotowości do startu i zobacz wówczas czy ten blok się pojawi (powinien :012:). Jak nie, to na moje oko reinstalka.
-
Jak to "Shift+2" ma zadziałać by ukazało się "menu"..? -próbowałem przed wyborem lotu w menu FSX-a i po uruchomieniu "16-tki" na lotnisku(pasie startowym) i ... nic nie zmieniało to "Shift+2" :006: Może chodzi o menu "wywoływane" kl.Alt w postaci górnego paska ?
-
Defaultowo to chyba shift2 - tak jakbyś chciał wywołać panel 2d o numerze 2.
-
Jako ciekawostkę podaję link,gdzie facet z viperpits buduje już kokpit pod ten symulator
http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=4456.msg64697;topicseen#new
-
To ja tym razem spytam - czy ktoś się zna na silnikach na tyle, żeby wytłumaczyć, dlaczego zarówno w tym F-16, jak i w F-18 z Accel., najmniej paliwa pożera pierwszy stopień dopalacza??? :karpik
-
Czy ktoś wie jak włączyć te 3-4 linijki info o nawigacji/celu z prawej strony HUD pod paskiem wysokościomierza ?
Najpierw myślałem ,że to "usunął" update 1.20 (czyli de facto "ręczna" zamiana plików ver 1.10 na te z 1.20).. :008:
Po nieudanych próbach z różnymi przełącznikami w kokpicie przeinstalowałem tą "16-kę" by przekonać się czy w wersji z płyty ,czyli 1.10 nie jest "to" jednak wyświetlane .. ,ale .. nie jest :005:
Czy ktoś wie jak "to" włączyć ? ,tzn najprawdopodobniej ktoś komu też się to nie wyświetlało i "odkrył" czym ten "blok danych" się włącza..
ps. może najlepiej przedstawić to w funkcji namierzania celów latających ,gdzie u mnie po takim "namierzeniu",czyli cel w obramowaniu (target box) wyświetla u góry HUD-a prędkość i wysokość celu ,a nadal nie wyświetla "bloku danych celu" (z info m.in odległości celu,jego położeniu L-R,itp) ,który pokazuje instrukcja na str30 (!)
-
Nie no ,coś ten F-16 sprawia więcej baboli niż darmowe samoloty/inne pojazdy.. :005:
Jeszcze nie doszedłem jak wreszcie sprawić by na HUD wyświetliło "blok danych nawigacyjnych/celu" ,a tu doszły dziwne problemy z jakimiś pionowymi pasami wyświetlającymi się jak brałem lot "16-ką".. :005: Hmm ,i winę już miałem zrzucić na najnowszy driver 182.06 dla Nvidii... Ale zanim przeinstalowałem na poprzedni driver natchnęlo mnie by zobacyć jakie dodatkowe misje wniósł ten dodatek... ,i były dwie, uruchamiam jedną i pojawia się błąd informujący o problemie z danym modelem F-16 ,klikam ok i wyświetla briefing tej misji ,klikam "leć" i ...na pasie startowym zamiast F-16 mam AirCreation :010: :011: :005: ... i to samo w drugiej misji :005: Więc pomyślałem ,że "wzięło" przez ten jakiś błąd samolot ustawiony do lotu swobodnego ,więc postanowiłem tam ustawić "16-tkę" i ponownie uruchomić którąś misję z nią . A tu ,nie mogę uwierzyć NIE MA ŻADNYCH F-16 ,wszystkie defaultowe i darmowe są ,a po "16=kach" ani śladu ,jakby ich wcale nie było :010: :010: :010: :011: :005: Ręce mi opadły :015:
Pomyślałem ,że może ten update 1.20 namieszał więc odinstalowałem z myślą by zainstalować w default czyli 1.10... Ale zanim zainstalowałem ponownie ,uruchomiłem FSX-a z F-18 Hornetem i ...grafika wyświetla się prawidłowo :010: ,żadnych pojawiających się-i znikających czarnych pasów jakie wyświetlało mi gdy brałem lot swobodny "16-ką"...
To ja już nic nie rozumię ,co jest "grane" :010:
Bo przecież na poprzednim driverze graficznym z lotów "16-tką" nie było "pasów" ,a po odinstalowaniu F-16 , "pasów" nie ma mimo że drivera nie ruszyłem...
Nie mogę uwierzyć ,ale czyżby ten F-16 Aerosoftu był nie kompatybilny z najnowszym driverem Nvidii 182.06 :011:
-
Jaki Szanowny Kolega ma sprzęt?
-
Plujecie kolego po tym Efie jak dziennikarze po naszych Jaszczompach :118:
Ja nie mam najmniejszych problemów z tym samolotem... Updatowałem do 1.20 i elegancko śmiga wszystko...
-
Ja tam rozumiem takie frustracje :004: A gdzieś nerwy trzeba popuścić :021:
Prawdę powiedziawszy te wszystkie opisane problemy wyglądają mi na mieszankę 3 źródeł:
1.słaby sprzęt
2.ogólne zakaszanowanie systemu i FSXa przez użyszkodnika Win :P
3.niedostateczne przestudiowanie INSTRUKCJI :121:
Ale oczywiście mogę się mylić.
Może być też fatum :karpik - bo nikt poza Tobą, kris119, takich problemów z 16stką nie ma :005:
-
Najbardziej trafne wyjaśnienie to ... fatum :karpik ,jeśli nikt nie miał takich "scen" z tą "16-tką"... Zresztą faktycznie czasami przytrafiają mi się i w "realu" dziwne zdarzenia.. :008: ,więc widać taki Los :005:....
Będę musiał jeszcze raz zainstalować, bo to co się wczoraj działo to i sam już nie mogę uwierzyć :008:
A z podobnymi "latającymi" czarnymi pasami w scenerii spotkałem się wcześniej w FS2004 ,ale tam pomogło "odhaczenie" w opcjach graficznych programu Mipmapingu ,tutaj (FSX) nie ma możliwości wł./wył tego , a w Panelu Sterowania Nvidii Mipmaping mam wyłączuny...
Jeśli chodzi o sprzęt to jest (myślę) OK : pł.gł.Asus P5KC,C2D8400,GF8800GTS 640MB,Corsair 2x1024 800Mhz,Creative Audigy 2ZS,..+Logitech Force3D Pro +Saitek Throttle ..+ Win XP HE32bit SP3.
-
Sprzęt bardzo mocny... działam na podobnym. Przydałoby Ci się jeszcze ze 2 gb ramu i miodzio.
-
Ja tam rozumiem takie frustracje
1.słaby sprzęt
Zgredd, czy istnieje sprzet "mocny" na FSX? Wszyscy chca "latac", ale malo komu chce sie czytac! Na wszystkich polskich forach napisano juz tyle n/t FSX, ze powstalby niezly, kilkusetstronicowy poradnidk do tego SIM-a! :005:
-
... czy istnieje sprzet "mocny" na FSX?
Nie, ale istnieje sprzęt dobry (zadowalający itd.) dla FSX. Sprzęt mocny do FS-ów to pojawiał się zawsze wtedy gdy wychodziła kolejna odsłona gry i tej, starej wersji, do której mieliśmy mocny sprzęt w zasadzie się pozbywaliśmy (np. komputery "mocne" do FS9 pojawiły się gdy wyszedł FSX). Ciekawe, że teraz na skutek przewidywanych opóźnień w produkcji kolejnej odsłony tego symulatora mamy szanse doczekać tego "mocnego" sprzętu do FSX.
Zgredd, czy istnieje sprzet "mocny" na FSX? Wszyscy chca "latac", ale malo komu chce sie czytac! Na wszystkich polskich forach napisano juz tyle n/t FSX, ze powstalby niezly, kilkusetstronicowy poradnidk do tego SIM-a! :005:
Wybacz ale kto czyta "wszystkie polskie fora"? Nie wiem jak tam u Ciebie z wolnym czasem, ale wydaje mi się, że przeciętny człowiek raczej nie grzebie po iluśtam forach, a raczej po kilku ulubionych. Nie wiem do czego "pijesz" w swojej uwadze, ale chyba to forum jest najwłaściwszym miejscem do zadawania tego typu pytań - wystarczy przeczytać jego nazwę.
Jeśli chodzi o sprzęt to jest (myślę) OK : pł.gł.Asus P5KC,C2D8400,GF8800GTS 640MB,Corsair 2x1024 800Mhz,Creative Audigy 2ZS [...]+ Win XP HE32bit SP3.
Sprzęt bardzo mocny... działam na podobnym. Przydałoby Ci się jeszcze ze 2 gb ramu i miodzio.
No to w przypadku tych dodatkowych 2GB RAM, chyba jeszcze zmiana systemu operacyjnego bo na XP to raczej 4GB RAM mija się z celem.
Sprzęt jest OK - mam słabszy (choć z tej samej "bandy" - C2D E6850, GF8800GTS512MB i 6 GBRAM + oczywiście OS Vista64) i wszystko z tym F-16 v1.20 jest OK.
- Co do sterownika to akurat łatwo to sprawdzić - po prostu wrzuć jakiś starszy i zobacz czy jest ten sam bug.
- Objawy masz rzeczywiście dziwne i raczej niespotykane, może to coś z tą instalką? Faktycznie spróbuj to przeinstalować, sprawdź tez na etapie 1.10 czy jest OK i czy to na pewno 1.20 stwarza problem.
-
Incognito -> Nie bardzo rozumiem o co chodzi. Wiadomo, że nie ma mocnego sprzętu do FSXa, ale jedni mają taki sprzęt, jak tu się okazał - całkiem dobry, a są tacy, co będą próbować odpalić FSXa na 1-rdzeniowym procku i 1 GB Ram - wtedy w przypadku takiego pożeracza, jak ten F16, przyczyną może być za słaby sprzęt.
-
Zainstalowałem ponownie tego Falcona na razie jako default ,czyli ver.1.10 i ...jest OK! :001: Żadnych przekłamań graficznych typu pojawiające się/znikające pionowe pasy w sceneriach po wyborze lotu "16-tką" i przy uruchamianiu misji tego efa nie ma już jakiegoś błędu i lecimy nim a nie jak poprzednio Aircreation.. Co do "brakujących" "bloków naw/celu" pod wysokościomierzem na HUD to nadal nie wiem jak SAMEMU włączyć ,ale wreszcie działa po kliknięciu na prawe "okienko" po wł. kl.Shift+2 :001: (notabene 22-go lutego Zgredd sugerował mi menu otwierane tymi klawiszami ,ale jakoś nie skapowałem ,że te dwa okienka to właśnie to menu (!) ,czyli wybór samolotu w pełni wyłączonego/w pełni włączonego ,plus nawet dał zdjęcie z przełącznikiem odpowiedzialnym za wł/wył tego "bloku danych" ,hmm ale okazuje się ,że zanim ten przełącznik będzie włączał/wyłączał ten "blok" to trzeba coś innego włączyć... -ale co :011: , ...pewnie analogicznie jak ze światłami: można było sobie je przełączać bez włączenia wszystkich jeśli się nie włączyło "Master Light")
Teraz co ,czyli co żle robiłem z updatem 1.20 ?
Nie jest on (niestety) automatyczny jak najzwyklejsze patche.. :005: W sumie to zawiera pliki "F-16 coś tam" ,którymi mniemam że trzeba zastąpić te z defaulta ,czyli z 1.10 i może żle robiłem usuwając"stare" a w ich miejsce kopiując z 1.20 ...
Zobaczę "póżniej" ... ,na razie "oswoję się" ;) z 1.10..
Dzięki wszystkim za Pomoc/próby pomocy :001:
-
Co do bloku z napisami - patch nie ma tu znaczenia. kris powiedz szczerze, czy przewertowałeś instrukcję od A do Z i choć raz uruchomiłeś samolot od zimnego, krok po kroku z manualem :012: :121:
Jeśli poprawnie uruchomisz samolot, to blok zobaczysz - nie ma bata :banan
-
To fakt ,instrukcję przejrzałem ,ale że nie "po naszemu" to może nie całkiem ze zrozumieniem.. :020: Oparłem się bardziej na "doświadczeniu" z wielu simów i ..intuicji :004:(widać mnie zawiodła..) . Spróbuję wgłębić się w ten manual...
A ktoś może poradzić jak PRAWIDŁOWO zupdajtować ver.1.10 do 1.20 :011: ,bym nie miał znowu baboli ,które zrzuciłem na nowy driver Nvidii (182.06) lub że coś ten updejt "nie halo"..
Plujecie kolego po tym Efie jak dziennikarze po naszych Jaszczompach :118:
Ja nie mam najmniejszych problemów z tym samolotem... Updatowałem do 1.20 i elegancko śmiga wszystko...
Ta reakcja Szelmy rozbawiła mnie jak ją zobaczyłem :002: ,choć po tym co mi się działo nie powinno być do śmiechu :008:
Ale coś "na rzeczy" jest :
"17 lutego wydarzyła się nie jedna ,ale aż trzy awarie samolotów F-16.Oprócz utraty sterowności jednego z myśliwców, usterki wystąpiły w dwóch innych maszynach. W jednym podczas lotu pękła dysza silnika,w drugim nastąpiła awaria odbiornika ILS. Potwierdził to rzecznik Sił Powietrznych mjr Marcin Rogus. W ubiegłym roku zdarzyły się ... 343 :010: :010: :010: awarie samolotów F-16 w locie." (dzisiejszy -27.02.2009pt -Super Exppress str 7)
...hmm ,aż trudno w to uwierzyć ,bo to miały być NOWE (i chyba takie są...) "16-tki" ,a nie złom z demobilu... :010: :005:
-
No widzisz jak aerosoft wykonał tę 16stkę! Tylko gratulować takiej dbałości o detale eksploatacyjne samolotu :021:
Co do naszych 16stek - o ile mi wiadomo, to seria budowana w latach osiemdziesiątych, oczywiście z unowocześnioną później komputroniką :004:
-
Dalszą wymianę poglądów na temat F-16 produkcji Lockheed Martin wydzieliłem i przeniosłem do tematu "Polskie F-16'stki i dziennikarski bełkot - wątek "trochę" humorystyczny" - w tym wątku zajmujemy się F-16 produkcji Aerosoftu!
-
Dalszą wymianę poglądów na temat F-16 produkcji Lockheed Martin wydzieliłem i przeniosłem do tematu "Polskie F-16'stki i dziennikarski bełkot - wątek "trochę" humorystyczny" - w tym wątku zajmujemy się F-16 produkcji Aerosoftu!
Sorki ,dobrze że Ktoś "czuwa" :karpik ..nad treścią :007: Fakt faktem ,"16-tka" z reala może ma jakieś wady (ale co ich nie ma :020:) ,ale "16-tka" Aerosoftu to trzeba przyznać .. produkt DOSKONAŁY :007: Godny polecenia :010: Zresztą już wcześniej byłem "zauroczony" "16-tką" (notabene plakat na wprost łóżka z "naszą 16-tką" z numerem nomen omen 4040 :karpik -z Pokazów Lotniczych Radom'2006) ,ale ...wyczekiwałem na sima pokroju Lock-On czy Falcon 4.0 -którego (niestety) nie mam. Ale ten Aerosoftu jest tak piękny :001: ,i w genialnym "środowisku" FSX-a ,że rekompensuje zapędy "myśliwskie".. :021:
-
"Zakręcony" jestem z tym updatem 1.20 ..
Tym razem nie usuwałem w Simobject/Airplanes plików "F-16 coś tam" i w ich miejsce te z updejtu 1.20 ,tylko tak jak być powinno - "nadpisanie" ,czyli w trakcie kopiowania zastąpienie starych plików (z 1.10) (i tylko ich a nie usunięcie innych..) nowymi (z 1.20).
Ale... te co miały nazwy identyczne zostały "nadpisane"(zastąpione) ,jednak plik AIR z ver 1.10 nazywa się np "F-16 CAT-I.air" ,a z ver.1.20 "F-16 F100 CAT-I.air" i ...teraz mam oba :010: I teraz pytanie : czy tak ma być czy ten "starszy" usunąć (ręcznie) z każdego tego podkatalogu "F-16 .." zostawiając TYLKO jeden plik AIR ,czyli ten "nowszy"(z F100) :011:
-
Mistrzu co Ty kombinujesz :121:
Instalujesz F-16, nadpisujesz pliki z patcha 1.11, potem 1.20 i lataaaaaasz :karpik
-
Mistrzu co Ty kombinujesz :121:
Instalujesz F-16, nadpisujesz pliki z patcha 1.11, potem 1.20 i lataaaaaasz :karpik
Czyli rozumiem ,że żadnego "kombinowania" nie potrzeba... ,a że po "nadpisaniu" mamy teraz po dwa pliki AIR w tych podkatalogach "SimoObjects/Airplanes/F-16..." to tak ma być..
OK,thx
-
1. A rozgryzł ktoś może jakie 'akcje' podpisane są pod działające przełączniki? Np czy obsługa autopilota jest taka jak w defaultowych samolotach?
2. Co można 'podpiąć' pod ICP?
Upgraduję swój mini kokpit i ciekaw jestem, czy ktoś z Was zastanawiał się nad kombinacjami klawiszowymi dla Aerosoftowej F16.
Pozdrawiam
mickey81
-
Nie znam FSX,ale myślę,że jest to możliwe.Na viperpits ktoś o tym wspominał.Ja planuję na jesień zająć się FSX i za jakiś czas może zrobię jakieś panele.Problem z FSX polega na tym,że trudno zrobić jakieś uniwersalne panele pod różne maszyny.Najlepiej wybrać jakiś płatny samolot z dobrym odwzorowaniem przyrządów i rozpocząć testy.Na viperpits są konstruktorzy,którzy wykorzystują np.swoje kokpity z F16 do LockOn,korzystając z innego oprogramowania.Można zrobić prawie wszystko,ale potrzebna jest wiedza szczególnie programistyczna i praktyka.Ja niestety nie jestem programistą i muszę prosić innych o pomoc w rozwiązywaniu swoich problemów.
-
Ten F-16 jest na tyle uproszczony że moim zdaniem szkoda tracić siły na budowę kokpitu pod niego. W przypadku większości skomplikowanych dodatków do FSX ich pełna integracja z kokpitem jest utrudniona, bo ich systemy nie używają standardowych funkcji FSX. W związku z czym nie można przypisać skrótów klawiszowych pod przełączniki ani uzyskać informacji zwrotnej o ich stanie.
W przypadku kokpitów budowanych do FS'a często cała logika systemów jest w sprzęcie, a samolot w grze to tylko model zewnętrzny i FM.
-
Some1 czy możesz rozwinąć temat.Byłem przekonany,że można wykonać coś w rodzaju kokpitu lub paneli jako wsparcie czy raczej pomoc w w sym.FSX.Opierałem się na wiadomościach z strony OpenCockpits.Wspominają,że można zrealizować przy pomocy IOCP lub FSUICP panele dla 737,747,767 oraz 320.Sami oferują panele dla tych maszyn.
Mam zamiar zrobić coś w rodzaju paneli realizowanych przez OC.Sterowanie chciałbym oprzeć na ich hardware oraz oprogramowaniu SIOC.Rozumiem,że potrzebuję FSUIPC i mogę dla określonych maszyn to zrealizować.Moje pytania są następujące:
1-czy mogę to zrealizować
2-jeśli tak to dla jakich maszyn realizacja jest możliwa.
Zostawiłem ten temat na jesień,dlatego nie jestem przygotowany,ale jeśli można prosić o jakieś uwagi będę wdzięczny.
-
Niewiele więcej mogę na ten temat powiedzieć bo nigdy się tym tematem nie interesowałem.
Generalnie wszystkim co jest w standardowym FSX prosto z pudełka można sterować poprzez domowy kokpit. Problem zaczyna się wtedy kiedy samolot wykracza poza możliwości FSX i posiada własne systemy. Wtedy stanu niektórych przełączników itp nie da się odczytać z zewnątrz, podobnie jak nie da się ich kontrolować w inny sposób niż klikając myszką na ekranie. Co się da zrobić, to zależy już od producenta dodatku. Na przykład Level-D 767 ma pełne SDK umożliwiające interakcję w obie strony z jego systemami, ale już z samolotami PMDG bywają problemy.
Proponuję zapoznać się z tym forum i ewentualne pytania zadawać tam:
http://www.vatsim.home.pl/viewforum.php?f=68
-
Dzięki Some1 za linka.Jest tam dużo informacji.Myślę,że warto ten temat rozeznać i podjąć decyzję co dalej.
-
To ja jeszcze od siebie kilka słów. Na forum Aerosoftu, w dziale poświęconym F-16 można wyczytać dokładnie to, o czym pisze Some1. Jest tam kilku zapaleńców przeprogramowujących MFD w F-16. Ale nie jest to ani łatwe, ani przyjemne.
Osobiście uważam, że tak duża firma jak Aerosoft, ze sporym doświadczeniem w dodatkach do FS, mogła się bardziej postarać.
W ich dodatku działa sporo domyślnych skrótów z FSX, ale ciężko się połapać, co się stało, bo nie jest wyświetlana animacja przełączników. Po kliknięciu myszą co innego. Można to sprawdzić komendami autopilota lub baterii i alternatora. Coś się dzieje, bo to słychać,ale widać niewiele.
Niestety, im bardziej zgłębiam obsługę tego modelu, tym bardziej żałuję wydanych na niego pieniędzy :( Graficznie wygląda nieźle, ale ergonomia - tu stanowcze NIE.
Pozdrawiam
mickey81
-
tu był długi post
Jak szukacie nadal darmowej jakiejś eFki 16-ej to tu macie taką jedną. Fakt że to jest Mitsubishi F-2 ale ... no właśnie ale wygląda jak F-16. Kokpit VC taki trochę nie najpiękniejszy ale z darmowych które spotkałem to najlepszy ( klikalny ) a i jakość no znowu nie jest taka koszmarna jak na darmowe wydanie(i tak wybija się ponad to co sprawdzałem). Klapy ma samoczynne no ale cóż przynajmniej działają przy podejściu do lądowania i przy starcie. Sam skin też nie jest taki zły.
Z darmowych dla mnie najlepszy http://www.datasistemi.net/Fsx/f-2a_dko.zip
-
http://www.fspilotshop.com/product_info.php?products_id=2253#sreenshot_images
Konkurent Aerosoftu?
-
Konkurent Aerosoftu?
I tak, i nie - inne firma, nieco inne podejście do tematu, a przede wszystkim Aerosoft wypuścił wersję F-16C, a Iris dwumiejscową wersję F-16D.
F-16C z Aerosoftu
(http://img190.imageshack.us/img190/6404/f16cq.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/f16cq.jpg/)
F-16D z Iris
(http://img268.imageshack.us/img268/9941/f16d.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/f16d.jpg/)
Tutaj już trochę na jego temat rozmawialiśmy: http://www.il2forum.pl/index.php?topic=9907.0 - posty 21-27 sierpnia 2009r.
-
Razorblade,
to zapytam jeszcze - czy podobnie jak w tym z Aerosoftu trzeba prawie wszystko klikać myszą? Czy jest możliwość przypisania funkcjonalności do jakiegoś ustrojstwa? Nie znalazłem nic na ten temat w manualu.
-
Razorblade,
to zapytam jeszcze - czy podobnie jak w tym z Aerosoftu trzeba prawie wszystko klikać myszą? Czy jest możliwość przypisania funkcjonalności
Szczerze mówiąc ja akurat klikam myszą, bo pod kontrolerami pomimo dużej ilości dostępnych przycisków (CH Products: FighterStick lub zamiennie wolant Flight Sim Yoke + ProThrottle+ ProPedals) mam akurat w FSX tylko główne funkcje - uniwersalne dla większości maszyn, a wszelkie operacje przełącznikami (itp.) w kabinie robię myszą. Nie sprawdzałem co da się przypisać do klawiatury/przycisków joya - nie sprawdzałem ile i co da się przypisać za pośrednictwem funkcji w FSX (Settings -> Controls), bo nie uważam tego za celowe. Mnie jest wygodniej działać w kabinie myszką.
-
Wygląda na to że, poza standardowymi funkcjami nie można zrobić nic więcej. Norma w płatnych dodatkach, dla mnie to za mało.
Dzięki za odpowiedz. :001:
-
Lotów odtwarzanych przez FSrecorder jako AItraffic nie widać na radarze (F-16 Aerosoft). :011:
-
http://www.surclaro.com/download.php?op=viewdownloaddetails&lid=17963&ttitle=vipertbirdx.zip
Może ktoś to sprawdzi? Ja w tej chwili nie mam takiej możliwości.
-
http://www.surclaro.com/download.php?op=viewdownloaddetails&lid=17963&ttitle=vipertbirdx.zip
Może ktoś to sprawdzi? Ja w tej chwili nie mam takiej możliwości.
Wiesz gdybym był "banditen" to bym powiedział że super i że wogle wśród darmowych najlepszy ale tak nie jest texy tak szpetne że nawet podniesienie rozdzielczości na max nic nie daje. Z zewnątrz ładny w kokpicie kaszana.
Ale ma w nazwie f-16 :)
-
Może ktoś to sprawdzi?
Z zewnątrz ładny w kokpicie kaszana.
Tak bez sprawdzania (bo po co?) wystarczy przeczytać pierwsze zdanie z opisu: "The LOCKHEED MARTIN F-16 Viper Thunderbird created by Kirk Olsson modified for FSX." ... i wszystko jasne. To jest stary dodatek, pochodzący jeszcze z przełomu FS2002/FS2004, który pojawił się gdzieś na początku FS2004 (ale był robiony chyba jeszcze pod FS2002) i był kompatybilny zarówno z FS2004 jak i jeszcze starszą wersją gry czyli FS2002. Został tylko przystosowany do współpracy z FSX.
O tutaj oryginalny plik z czasów początków FS2004 - http://www.simviation.com/fs2004military2.htm
Jakość tego samolotu była już niezbyt rewelacyjna w starym FS2004 (w mojej ocenie był to dodatek słaby), pod FSX w ogóle nie przystaje. Moim zdaniem nadaje się tylko do lotów online dla osób nie mających płatnych F16 - tak aby w przypadku łączenia się z kimś kto lata na F-16 mieć widok zewnętrzny F-16 (po zmianach nazw w konfiguracji), a nie podstawiony przez grę jakiś tam samolot odrzutowy (ten Olssona ma zarówno wersję jednomiejscową, jak i dwumiejscową czyli nada się do imitacji F-16 od Aerosoftu i od IRIS).
-
No właśnie mam "pypcia" na F-16 i tak sie zastanawiam nad http://irissimulations.com/catalog/product_info.php?cPath=47&products_id=121 tylko moje pytanko jest takie. Zapłacę i co oni mi to na jakimś krążku w pudełku wyślą czy może na podanego majla po zaksiegowaniu wpłaty link mi wyśla ???
Pytam bo to mój pierwszy taki zakup i chciałbym wiedzieć jak to wygląda.
-
Dostaniesz link do instalatora, najlepiej po ściągnięciu gdzieś wypalić czy schować w bezpieczne miejsce :)
Jeśli masz chęć na F-16, to nalepiej zaineresuj się którąś z wersji Falcona 4.0 w dziale obok, te szesnastki z FSX wyglądają przy tym blado.
-
Nie, no kolego nie wprowadzajcie delikwenta w błąd :D
Na pewno te z FSX wyglądają o trzy nieba lepiej, co do reszty to faktycznie warto pofatygować się we wskazane miejsce.
-
Umm panowie... ja sobie "efą" chce polatać bezstresowo bez świadomości i wszelkiej maści schiz że gdzieś tam w dole czyha na mnie SAM lub inne ustrojstwo wrogie dla skrzydlatej braci. Mnie po prostu interesuje latanie jako takie czyli "sztuka"
Falcona mam ale jakoś mnie nie wciągnął. Owszem fajny jest i na pełnej realistyce naprawdę zaj...super.
Ale nie tego oczekiwałem pakując w FSX prawie 200PLN. Ja chce móc po prostu bezkarnie kręcić beczki piruety przepadania a nawet sławetną "kobre" czy choćby darmowym Christen Eagle II (http://www.simplanes.net/downloads/FSX/LightAircraft/ce2_fsx.zip) + Glass FIX (http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=props&file=Gglass.zip) śmigać miedzy budynkami w LA lub NY albo zaliczać przeloty pod jak najniższymi mostami albo to co ostatnio ..zaliczyć wszystkie ciekawe miejsca w FSX oczywiście razem z tymi dodanymi przez twórców pobocznych. Właśnie takie latanie trochę romantyczne trochę zwariowane mnie bawi.
A strzelanie ... a strzelanie nawet na ekranie zostawmy dzieciakom i tym których takie coś bawi.
-
W takim razie alternatywą dla tego Iris może być F-16 Aerosoftu. Ma trochę mniej egzotycznej guzikologii i mocno uproszczone MFD, ale lepiej wygląda, ma ładny HUD (w przeciwieństwie do Iris) i jest sporo tańszy.
Manuale do obu samolotów możesz chyba znaleźć na stronie producentów, więc możesz ocenić jaki poziom symulacji uważasz za zadowalający.
-
Skoro został poruszony temat F-16 - czy ktoś używał już alternatywnego radaru (http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=21922&st=0) oraz EHSI (http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=25164) (zawarty w paczce z AN/APG-68) do F-16 Aerosoftu? Jak się sprawują w porównaniu z dosyć ubogimi MFD Aerosoftu?
-
...
A strzelanie ... a strzelanie nawet na ekranie zostawmy dzieciakom i tym których takie coś bawi.
...
Ekhem - ostrożnie Kolego z takimi uwagami, bo niektórym tutaj wydaje się, że nie ma większej dziecinady niż udawanie że zrobiło się kobrę, siedząc jednocześnie z piwem w dłoni przy stole ;)
-
A ja mam pytanie trochę z innej beczki. Jak byście mieli wybierać pod względem modelu lotu, to który waszym zdaniem jest bardziej zbliżony do Falcona? Testowałem Lago pod FS2004, w porównaniu do Falcona ( zakładam, że jest najlepszy) lata jak Cessna. Pytam o Aerosoft i Iris lub jakiś darmowy.
-
Bawiłem się jakiś czas temu u znajomego Aerosoftem jak i Irisem. Pierwsze odczucie przy Aerosofcie, to że samolot ten jest strasznie ociężały. Przy Irisie zaś było w porządku.
Wiadomo, że jedynym moim punktem odniesienia jest Falcon, w którym FM nie jest idealny ;)
-
Ok. A wiec dzięki za opinie. Iris-a sobie fundnąłem. I jak dla kogoś kto czaruje przy akrobacjach i lataniu miedzy budynkami jest świetny. Choć nie bardzo rozumiem po kiego grzyba mi w FSX wersje uzbrojone. Moje takie subiektywne uczucie to to że te bez broni i całej masy podwieszeń jakby lepiej się zbierały do zwrotów.
Nie mniej było podług mnie warto wydać te prawie 50$, miło się lata a i VC wcale nie taki zły jak go tu malują. Jak dla mnie super.
PS.
Rozumiem że mogę go sobie gdzieś na jakimś DVD-R wypalić i nie będzie problemu w razie czego.
-
Na Irisie można było by przeprowadzać szkolenia na Falcona ;) Z tego co pamiętam to większość rzeczy (oczywiście nie związanych z uzbrojeniem jest tak jak w Falconie). Do tego podobno można symulować awarie, a jako że w FSX można latać we dwóch na jednej maszynie, to mamy "full wypas". :banan
-
Na Irisie można było by przeprowadzać szkolenia na Falcona ;) Z tego co pamiętam to większość rzeczy (oczywiście nie związanych z uzbrojeniem jest tak jak w Falconie). Do tego podobno można symulować awarie, a jako że w FSX można latać we dwóch na jednej maszynie, to mamy "full wypas". :banan
To może... zbuduje kokpit w wersji D :004:
-
Kilka dni temu aerosoft wydał patcha do F-16 dodający dźwięki typu przełączniki czy Betty. Plus chyba ekstra skiny. Do pobrania ze strony aerosoftu.
Skoro został poruszony temat F-16 - czy ktoś używał już alternatywnego radaru (http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=21922&st=0) oraz EHSI (http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=25164) (zawarty w paczce z AN/APG-68) do F-16 Aerosoftu? Jak się sprawują w porównaniu z dosyć ubogimi MFD Aerosoftu?
Wygląda ciekawie (poza sterowaniem) ale link nie działa.
-
Witam!
Ma może ktoś z was ochotę polatać dzisiaj wspólnie F-16?
-
Witam!
Ma może ktoś z was ochotę polatać dzisiaj wspólnie F-16?
ja mogę
-
Przepraszam , nie wie ktoś z was gdzie można teraz kupić ten dodatek aerosoftu f-16 fighting falcon na chwilę obecną [ W Polsce ]
Tak się teraz napaliłem .na ten dodatek że huu... :020:
-
http://www.sklep.pilots.pl/product_info.php/products_id/373
-
Sympatyczne malowanka z okazji Tygrysków 2014, mogłyby być do F-16D od Iris i F-16C od Aerosoftu:
(http://3.bp.blogspot.com/-LIhgkjiGH_g/Ub8fmdEks8I/AAAAAAAALpo/Nu3S1YHdZhA/s1600/F-16+block+52%252B+wersja+ostateczna.jpg)
News: http://dlapilota.pl/wiadomosci/dowodztwo-generalne-rodzajow-sil-zbrojnych/cwiczenia-dla-tygrysow .