-
Witam wszystkich w imieniu swoim i moich kolegów!
Najtrudniej jest zacząć, ale musiał nastąpić ten moment, aby zaistnieć również na tym forum w celu wymiany doświadczeń, promowania naszych zainteresowań oraz korzystania z waszej wiedzy i umiejętności :D.
Z drugiej zaś strony nasze fotorelacje i opisane tu doświadczenia może pomogą innym w podjęciu próby wykonania czegoś samodzielni, a nie jedynie korzystania z "gotowców".
Geneza.
Około roku temu, patrząc przez okno z mojej pracy na niszczejące kadłuby Su-7 i Mig-21 stojące na placu koło Muzeum Lotnictwa w Krakowie, przyszło mi na myśl, aby namówić MLP do przekazania nam fotela i elementów kokpitu w celu zbudowania namiastki kokpitu na ruchomej platformie. Niestety nie udało się tej sprawy załatwić.
Zacząłem zbierać materiały na temat kokpitu F-16.
Niedawno (na początku 2013) pojawiła się możliwości zakupu kokpitu od @raidera - miała to być baza do dalszej przebudowy, bo zdawaliśmy sobie sprawę, że ekrany dotykowe nie są tym do czego każdy pitbuilder dąży. Kokpit raidera miał jedną zaletę - po prostu już był.
Rozmawiałem o możliwości zakupu kokpitu od raidera, namówiłem mojego szefa, umówiliśmy się z raiderem, ale ostatecznie @r wycofał się z transakcji wybierając szybszą, łatwiejszą i lepszą ofertę.
Mimo, iż transakcja nie doszła do skutku, to był to silny bodziec do wykonania kokpitu we własnym zakresie, dlatego rozpocząłem działalność na tym forum :).
Na początku zacząłem samodzielnie, prywatnie rozwijać ten projekt - rozpocząłem konstrukcję ACESa i przeczesywanie źródeł informacji.
I tu należą się wam pierwsze "formalne" wyjaśnienia: pracuję na Politechnice Krakowskiej.
Zaczęli zgłaszać się do mnie ludzie, którzy tak jak ja kochają lotnictwo lub którzy uważają, że jest to dla nich jakaś szansa na zrobienie czegoś innego niż to z czym mieli dotychczas do czynienia.
Od tej pory rozpoczął się projekt studencki!
Cel.
Cele są proste:
1. Budowa symulatora w oparciu o platformę BMS i Falcon 4.0 w postaci stolarki, elektroniki i wszystkiego co niezbędne.
2. Osadzenie kokpitu na platformie Stewarta 6DOF (początek prac planowany na wiosnę 2014)
3. Wykorzystanie potencjału młodych ludzi i zarażenie ich lotniczą pasją.
My.
Nasz projekt: (nazwa robocza) "Powrót do korzeni – Motion Flight Simulator" - bo pracuję/uczymy się :) dosłownie 20m od Muzeum Lotnictwa w Krakowie, na terenie byłego lotniska Rakowice-Czyżyny.
Zamierzamy zgrupować się w postaci sekcji koła naukowego miłośników symulatorów i technologii lotniczych, tak aby mieć formalne umocowanie w strukturach uczelni – obecnie jest nas 19 osób!
Miejsce.
Nasz hangar (o tym później) mieści się w następującej jednostce:
Instytut Informatyki Stosowanej M-7
Katedra Podstaw Informatyki i Biocybernetyki
Wydział Mechaniczny
Politechnika Krakowska im.T.Kościuszki
(+48) (12) 628 36 30
Dziękuję wszystkim za pomoc, jaką do tej pory od was otrzymaliśmy, a w szczególności @vito_zm!
Dariusz Karpisz - drejku
-
Witamy na naszym forum. Jestem pełen podziwu dla Twojego zaangażowania oraz operatywności. Z mojej strony masz pełne wsparcie. Z tego co wiem to rozpocząłeś działania w dobrym kierunku. Mam na myśli dokumentację oraz wybór elektroniki, ale o szczegółach to sam opowiesz. Koledzy mogą mieć zastrzeżenia co do ruchomej platformy, ponieważ symulatory w Krzesinach chyba jej nie mają, ale mogę się mylić, ponieważ jej nie widziałem. Dobrze się składa, że startujesz do budowy w tym momencie, ponieważ kolega Tomu z forum także jest na etapie początkowym budowy kokpitu F-16. Możecie się wzajemnie wspierać. Tak jak wspomniałem w miarę moich możliwości będę wam pomagał.
-
ACESII.
rzekomo wszyscy zaczynają od ACESII :D
Podstawowym problemem jest niespójność planów - są plany RedDoga, SimHangar i Brendy oraz różne pojedyncze detale wymiarowane na viperpits, a i tak wszyscy wykonują mniej więcej coś podobnego do oryginału - u nas będzie podobnie.
Ma być wytrzymały, ładny, mieć wiele detali i udogodnienia pod kątem naszego kokpitu :)
Jako, że plany Brendy nie były dostępne, MDF 22 i 12 mm został pocięty na formatki do wycinania elementów wg. planów SimHangar.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7303_resize.JPG)
Oczywiście płyt i elementów pociętych było mnóstwo, ale to mało istotne .
Podstawowy problem: jak wytrasować elementy. Metoda 1. Ręcznie, jeśli ktoś potrafi ;).
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7317_resize.JPG)
Metoda 2. Szablon z papieru - plany z pdf SimHangar pociąłem na elementy, wkleiłem do MS Visio, przeskalowałem i wydrukowałem - efekt:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7330_resize.JPG)
Frezowanie:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7313_resize.JPG)
Kopiowanie elementów siedziska frezarką górnowrzecionową:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7332_resize.JPG)
Efekt końcowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7333_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7334_resize.JPG)
-
Witamy na naszym forum. Jestem pełen podziwu dla Twojego zaangażowania oraz operatywności. Z mojej strony masz pełne wsparcie. ...
Dzięki :D
Myślę, że nie raz będziemy prosić Cię o rady, więc życzę sobie abyś miał na tyle cierpliwości do mnie ;)
-
Piękna robota. Robiłem podobnie jak Ty najpierw szablon, ale wykonanie ręczne pilarką na balkonie. Dobrze, że miałem wyrozumiałych sąsiadów. Największy problem miałem z wyborem materiału pod siedzenie i oparcie oraz ich wykonanie. W końcu zrobiłem coś podobnego do fotela RedDoga z blachy aluminiowej. W moim przypadku miałem duże wsparcie u EGHI, który ma dużą praktykę w tego typu projektach.
-
Piękna robota. Robiłem podobnie jak Ty najpierw szablon, ale wykonanie ręczne pilarką na balkonie. ...
Dopiero się rozkręcamy - dalej będzie lepiej (mam nadzieję :))
-
ACESII - ciąg dalszy :)
W między czasie wraz z pracą nad siedziskiem przybywało planów i dokumentacji do fotela w tym (wreszcie) możliwość skorzystania z planów Brendy na viperpits.
Budowa oparcia.
Najpierw szablony do frezarki z MDF 6:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0279_resize.JPG)
Mały komplet szablonów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0312_resize.JPG)
Dalszy przebieg prac standardowo - frezarka górnowrzecionowa z frezem kopiującym.
-
ACESII - rolki napinacza pasów
Rolki napinacza pasów były jednym z trudniejszych elementów ze względu na konieczność wykonania współosowych wycięć w 3 oddzielnych kawałkach MDFu. Niestety wyrzynarka przy grubości powyżej 20mm ma tendencję do wycinania pod kątem - ugina się brzeszczot, więc konieczne było żmudne szlifowanie.
Jak to się mówi - "potrzeba matką wynalazków", więc z wyrzynarki powstała szlifierka oscylacyjna.
Na brzeszczot do metalu naklejony papier ścierny (na budapren). Ten patent się sprawdził - polecam:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0436_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0435_resize.JPG)
Efekt końcowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0440_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0441_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0442_resize.JPG)
DONE!
-
ACESII - oparcie
Po wykonaniu elementów oparcia przyszedł czas na poskładanie wszystkiego. Niestety, jak pisałem na początku plany SimHangar, Brendy i inne dostępne w Internecie są niespójne, dlatego trzeba było kombinować.
Boki MDF 22, wewnętrzna płyta z MDF 6 + doklejki, całość sklejona i skręcona na dodatkowych łącznikach z MDF22.
Od tyłu fotela:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0480_resize.JPG)
Od strony siedziska:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0485_resize.JPG)
-
ACESII - pasy bezpieczeństwa
Jako, że fotel ma być częścią kokpitu na ruchomej platformie, trzeba było uwzględnić konieczność montażu pasów bezpieczeństwa. Wybór padł na 4-punktowe pasy TAKATA do samochodów rajdowych. Niestety, pasy są 3-calowe więc zdecydowanie za szerokie, ale mechanika jest bardzo fajna. Dokupione zostały taśmy z demobilu 40, 30 i 20mm, aby uszyć właściwe pasy - ale to temat na później.
Problemem okazało się mocowanie pasów, bo miały gwint 11 calowy, drobnozwojowy.
I tu wypada mi podziękować pani ze sklepu z częściami do traktorów: pasują nakrętki od głowicy ciągnika Massey Ferguson :)
Komplet zaczepów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0476_resize.JPG)
Mocowanie do paneli bocznych oparcia:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0479_resize.JPG)
... i po czystej stronie mocy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0487_resize.JPG)
-
ACESII i przetwory ;)
Kolejna doklejka z MDF 6 i przykład symbiozy drewna, miodu i ogóreczka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0490_resize.JPG)
-
ACESII - konstrukcja wręg i podłużnic (żeby było w nomenklaturze ew. niech ktoś mnie poprawi)
Najpierw całość po złożeniu, ku świadomości złożoności problemu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0491_resize.JPG)
Na górze na pręcie fi 8 + rurka PVC, zainstalowane zostały dodatkowe rolki do głównych pasów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0492_resize.JPG)
ku dołowi biegnie kanał na pasy napinacza:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0495_resize.JPG)
Na środku została dołożona płytka przykręcana na 4 śruby fi 6, tak aby można było później przykręcić napinacz. W tylnej płycie znajduje się "otwór serwisowy", który umożliwi w przyszłości dostęp do napinacza, bo jak wiadoma czasem potrafi się zaciąć:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0508_resize.JPG)
-
ACESII - skręcamy oparcie
Podobnie jak poprzednio: klej (wikol z Patexa) + mnóstwo wkrętów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0506_resize.JPG)
Otwór fi38 na dole to bass-reflex dla subwoofer'a w siedzisku :D
-
ACESII - konstrukcja części "rakietowej"
Dużo detali. to jedyny problem, który może lekko zniechęcić.
O ile osłona rury silnika rakietowego nie stanowiła problemu (o dziwo), to wiele więcej pracy zabrało wykonywanie wszelkich poprzeczek, półeczek i temu podobnych drobiazgów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0512_resize.JPG)
Górne trójkąty:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0515_resize.JPG)
Półki do mocowania pokrywy spadochronu i sekwencera:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0518_resize.JPG)
+ Środkowa poprzeczka przytrzymująca osłonę silnika:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0524_resize.JPG)
-
ACESII - pokrywa spadochronu fotela
Frezarka górnowrzecionowa + frez półokrągły i trochę cierpliwości bo niestety trzeba to robić delikatniej niż frezach prostych. Przebieg pracy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0545_resize.JPG)
Efekt końcowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0550_resize.JPG)
... i po zamontowaniu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0560_resize.JPG)
-
ACESII - elektryka
Konieczne było przewidzenie miejsca na instalację 3 gniazd:
3 pinowe do głośnika niskotonowego w siedzisku (subwoofer)
7 pinowe do przyłącza słuchawek i mikrofonu, które będą miały swoje przyłącza w obudowie rejestratora z lewej strony fotela
9 pinowe do wpięcia mikroswitchy wszelkich "wajch" oraz zasilania dla dodatkowej elektroniki (na przyszłość).
Całość wygląda tak:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0562_resize.JPG)
-
ACESII - przepusty kablowe
Skoro pojawiła się elektronika, trzeba było część półek porozbierać i dodać przepusty na kable.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0566_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0567_resize.JPG)
-
ACESII - mocowanie silnika rakietowego
Silnik został wykonany z rury 2" (do odkurzaczy centralnych), ale trzeb było ją jakoś zamontować w obudowie.
Zamiast kombinować, powstał element podobny do tego, jaki jest w oryginale.
Niestety strata materiału jest ogromna - z płyty 25x25cm MDF22 pozostaje malutki detal:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0722_resize.JPG)
.. i efekt końcowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0726_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0730_resize.JPG)
-
ACESII - Oparcie - efekt po malowaniu
Elektryka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0750_resize.JPG)
Osłona silnika rakietowego:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0758_resize.JPG)
Bok:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0760_resize.JPG)
... i FINAŁ:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0754_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0755_resize.JPG)
Przyznaję, że jestem diabelsko zadowolony :evil:
-
Drejku trzeba przyznac że swietnie się to zapowiada... :)
Gratuluję wykonania i podejścia do tematu, z wielkim zainteresowaniem będę sledził postęp prac bo jestem pod wrażeniem...:)
Tak nawiasem wtrącę tylko bo sam wspomniałes o subie w w fotelu... wydaje mi się że dodatkowo całkiem fajnym bajerem do zamontowania w fotelu mógł by być Buttkicker
http://www.thebuttkicker.com/simulation-kit.php (http://www.thebuttkicker.com/simulation-kit.php)
Myślę że fajnie spotęgował by odoznania ruchomej platformy...
-
Jestem pod wrażeniem wykonania, ale także znajomości tematu.
-
Tak nawiasem wtrącę tylko bo sam wspomniałes o subie w w fotelu... wydaje mi się że dodatkowo całkiem fajnym bajerem do zamontowania w fotelu mógł by być Buttkicker
http://www.thebuttkicker.com/simulation-kit.php (http://www.thebuttkicker.com/simulation-kit.php)
Myślę że fajnie spotęgował by odoznania ruchomej platformy...
Dzięki :)
Co do Buttkicker - pewnie to fajna rzecz, ale mimo wszystko 4" głośnik niskotonowy (w zasadzie jego cewka z magnesami) i wzmacniacz klasy D z filtrem do 25 Hz można mieć za mniej niż 600$ - to jednak na nasze, polskie warunki sporo kasy :(. Można by się pokusić o zrobienie naszego projektu takiego "wibratora".
Niestety pieniądze mają tu znaczenie.
-
Fakt te 600$ to trochę sporo, ale po pierwsze to wersja z najmocniejszym przetwornikiem. Po drugie to kompletne rozwiązanie dla ludzi którzy nie chcą, nie lubią albo nie umieją kombinować... ;)
Nie bardzo się orientuję jakiej mocy przetwornik w takiej replice ACES II był by odpowiedni, cała konstrukcja wydaje się dosyć ciężka ze względu na grube płyty i pewnie potrzeba będzie sporego impulsu żeby tym potrzasnąć... Właśnie tutaj też moja prywatna prośba do Ciebie, gdybyś mógł po ukończeniu fotela zważyć go i podać przybliżoną wagę to będę wdzięczny :)
Wracając do buttkickera gdyby wystarczył ten wariant:
http://www.buttkickergear.com/ButtKicker_Simulation_Kit_p/bk-sk.htm (http://www.buttkickergear.com/ButtKicker_Simulation_Kit_p/bk-sk.htm)
To mamy już koszty w okolicach 200-250$, co moim zdaniem jest do przyjęcia przy takiej skali Waszego projektu.
Gdyby jednak się uprzeć i podejść do tego tematu od strony DIY to można kupić sam przetwornik i dopasować (zbudować) końcówkę mocy z regulowanym filtrem dolnoprzepustowym...
http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=300-9400 (http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=300-9400)
Ewentualnie cos mniejszej mocy...
http://www.parts-express.com/cat/tactile-transducers/18 (http://www.parts-express.com/cat/tactile-transducers/18)
Tak na marginesie... Przepraszam że zaśmiecam tym wątek ale czy ktoś z Was orientuje się jak można by zmusić taki buttkicker do współpracy z poziomu symulatora z technologią force feedback ? To mogło by całkiem przyjemnie działać...
-
200$ brzmi rozsądniej niż 600, ale zastanawiam się czy to w naszym przypadku ma sens. Jeśli starczy czasu i zapału to można będzie się zmierzyć ze wzmacniaczem klasy D i nawinięciem cewki z ruchomym magnesem - może kiedyś.
Co do wagi: oparcie w tej wersji jak na zdjęciach waży na razie 16,3 kg, a wycięte elementy siedziska 12 kg, co daje łącznie ponad 28 kg. Myślę, że przybędzie jeszcze ok. 5 kg z obudowy spadochronu, wsporników siedziska i dolnej płyty montażowej, co daje w sumie do 35 kg.
ACESII w naszym wykonaniu lekki nie będzie.
Zadałem sobie trochę trudu aby policzyć elementy, z których obecnie składa się oparcie i wyszło mi 106 części bez śrub, nakrętek itp.!!!
-
AUDIO
Skoro rozpoczął się watek subwoofera w siedzisku, to przedstawię co zamierzamy wykorzystać.
Po rozeznaniu rynku i naszych możliwości, został zakupiony komplet Creative T6160.
Głośniki zostaną ukryte w konstrukcji paneli bocznych i wannie (łącznie 5 sztuk). Gałka do regulacji głośności będzie standardowo, po prawej stronie, tam też zostanie zamontowana cała elektronika.
Po rozbiórce wygląda to tak:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7350_resize.JPG)
Elektronika:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7351_resize.JPG)
Głośnik niskotonowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7352_resize.JPG)
Generalnie wolę rozwiązanie na którym pisze 20W RMS i jest to np. Creative niż 200W i jest to niewiadomy&niewiadomy.
Miejmy nadzieję, że to wystarczy aby oddać efekty dźwiękowe w pół-zamkniętym kokpicie :)
-
AUDIO
Skoro rozpoczął się watek subwoofera w siedzisku, to przedstawię co zamierzamy wykorzystać.
Po rozeznaniu rynku i naszych możliwości, został zakupiony komplet Creative T6160.
Kierunek który obrałeś nie jest zły, aczkolwiek musisz pamiętać o zestrojeniu skrzyni suba w siedzisku żeby nie wyszło z tego dudniące nijak nie wiadomo co :) Nie raz już widziałem i słyszałem adaptacje subwooferów creative czy logitecha w różnych projektach i często grało to tak sobie... Kluczem do prawidłowego brzmienia takiego suba jest odpowiednio zaprojektowana obudowa, bo elektronika i przetwornik jak widać nie są zbyt wysokich lotów :) One fabrycznie są tak projektowane żeby wszystko w nich grało na odpowiednim do ceny poziomie przy zachowaniu opłacalności produkcji. I wbrew pozorom te skrzynki cząsto są całkiem nieźle policzone. Często stosowane są w nich różne triki typu "membrana bierna" (Logitech Z5500) itp. Wszystko po to by w zastosowaniu takim jak gry czy kino generować dużo ciśnienia akustycznego przy użyciu umownie niskich częstotliwości, powodując u użytkowników mających do czynienia po raz pierwszy z subwooferem efekt...WOW... :o
Odwzorowanie parametrów akustycznych oryginalnej obudowy takiego małego suba nie powinno być trudne bo zamkniętej przestrzeni w siedzisku będziesz miał raczej sporo, chodzi głównie o pojemność bo samo strojenie można już przeprowadzić bass-reflexem. Pewnie nie obejdzie się właśnie bez regulowanego tunelu BR, żeby precyzyjnie dobrać jego długość, chociaż widziałem że wstępnie wyciąłeś już jakiś otwór...
-
Zgadzam się z tobą @Freeman13, kiedyś trochę się bawiłem w Audio i biorę pod uwagę policzenie (mniej więcej) warunków pracy przetwornika.
W oryginale skrzynka nie jest nawet wytłumiona w środku i jest raczej niewielka (bo i przetwornik mały i słaby):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7356_resize.JPG)
Wielkiej filozofii tu raczej nie ma i można to zrobić lepiej niż w oryginale. Można też dołożyć dodatkowy filtr, wymienić kondensatory, diody na szybkie itd.
Otwór BassReflex musiał być wywiercony w oparciu na tym etapie bo potem nie było by już możliwości. To fi 38 - będzie można jedynie kombinować długością tuby. No i przede wszystkim kokpit ma na pewno inną charakterystykę niż otwarte pomieszczenie.
Pozostaje mi być optymistą ;)
-
Pozostaje mi być optymistą ;)
Ja już wiem że będzie dobrze bo widać że wiesz co robisz :)
-
Tak na marginesie... Przepraszam że zaśmiecam tym wątek ale czy ktoś z Was orientuje się jak można by zmusić taki buttkicker do współpracy z poziomu symulatora z technologią force feedback
Nie znam się specjalnie na akustyce, ale mnie raczej interesują dwie sprawy tzn. sterowanie. Pierwsza jest opisana w powyższym cytacie a druga jest związana z ruchomą platformą. Drejku czy masz gdzieś opis jakiejś aplikacji. Domyślam się, że ruchy będą w 3 osiach, czyli przez analogię relacja drążek-obraz na ekranie. Teraz trywialne pytanie czy wykonując ruchy drążkiem mamy poprzednią relację drążek-obraz oraz dodatkowe ruchy platforma względem otoczenia. Jeśli tak to jaka jest korelacja ruchów platformy z działaniem na drążek oraz obrazem na ekranie.
Piszę o tym, ponieważ zastanawiam się nad problemem sterowania ale w kontekście tzw. Callbacks czyli dostępnych zmiennych w BMS4. To samo dotyczy pytania Freeman 13.
-
Na tym etapie nie mogę nic na ten temat powiedzieć, w zeszłym roku
2 dwie osoby z naszego zespołu próbowały napisać małą aplikację do symulacji ruchu platformy 6DOF współpracującą z FSXem - nie wiem na ile to się udało.
Jedno jest pewne, jednostka sterująca platformą musi znać poprzednie położenie po to aby np. łagodnie wychodzić z ostrego zakrętu wracając do pozycji pierwotnej. Platforma ma znaczne ograniczenie ruchów, a musi w jakimś stopniu zasymulować takie skomplikowane dla mechaniki ruchy jak np. beczka. Mamy rok na zmierzenie się z tym tematem i zrobienie małego prototypu.
-
Na tym etapie nie mogę nic na ten temat powiedzieć, w zeszłym roku 2 osoby z naszego zespołu próbowały napisać małą aplikację do symulacji ruchu platformy 6DOF współpracującą z FSXem - nie wiem na ile to się udało.
Na początek gratuluję świetnego projektu.
Czytam i czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy.
Co do rozwiązań w zakresie platformy stewart jest trochę rozwiązań w sieci.
Nie wiem na ile te strony są znane więc podrzucam na wszelki wypadek:
http://motionsim.blogspot.co.uk/
http://bffsimulation.com/6DOF-Motion-Software.php
http://bffsimulation.com/Manual-6DOF/Introduction.php
-
Dzięki za inf. dwrob. Z tego co zrozumiałem to są gotowe programy dla
3 trzech symulatorów, nie ma dla BMS4 ogólnie dla Falcon AF. Można pomyśleć o zrobieniu samemu takiego programu i sprawdzeniu na modelu. Myślę, że można zrobić model na 6 sześciu serwach modelarskich. Sprawdziłem czy są dostępne "callbacks" dla BMS4. Myślę, że mamy do dyspozycji 6 sześć zmiennych, ale nie jestem pewny. Są to: AFElevatorUp, AFElevatorDown, AFAileronLeft, AFAileronRight, AFRudderLeft oraz AFRudderRight. Przy tych zmiennych jest uwaga "used only when no stick axes declared (elevator key control lub aileron key control)". Napisałem, że nie jestem pewien ponieważ w setup
-
Chciałbym uzupełnić swój ostatni post. Są dostępne zmienne dla BMS4 w SharedMemHeaders na stronie BMS4 Flight Data Model pod pozycją public struct BMS4FlightData. Dla testów można podpiąć liczniki 7segLed do wyjść platformy np. z OpenCockpits lub SimOut Codeking i odczytywać dane. Co do silników to myślę, że zamiast serw powinny być silniki krokowe. Serwa mają ograniczenia do 360 stopni (z przekładnią ), silniki krokowe nie mają tych ograniczeń. Mam na myśli model platformy oraz testy.
-
Vito_zm z tego co widać na filmach dotyczących działania takich takiej platformy zakres pracy ramienia nie przekracza 90-120 stopni
Tutaj strona producenta z Australii
http://www.ckas.com.au/Home_1.html
Tutaj jeden z oferowanych modeli w działaniu
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=amWLH0FavKw
mają naprawdę fajne rozwiązania.
https://www.youtube.com/results?search_query=ckas&oq=ckas&gs_l=youtube.3..0.212134.213588.0.215271.4.4.0.0.0.0.337.863.0j2j1j1.4.0...0.0...1ac.1.PIWOT6YLDtE
A tu kilka modeli platformy testowej zrobionej na serwach
https://www.youtube.com/watch?v=QdKo9PYwGaU
https://www.youtube.com/watch?v=GWILL--56ng
https://www.youtube.com/watch?v=vt8AIMr-3T0
-
Masz rację na filmach widać, że sterowanie jest z serw bez przekładni. O takich modelach myślałem jak pokazano na filmie. Na filmach widać zależność pomiędzy ruchem platformy oraz widokiem na monitorze. Jednego nie rozumiem tzn. np przy pełnym skręcie samolotu o 360 stopni lub więcej o ile stopni wykona skręt platforma.
Może mam pewne zahamowanie myślowe lub brak wyobraźni przy tego typu symulacjach tzn. widok oraz ruch platformy. Mam wrażenie, że ulegamy pewnemu złudzeniu.
-
Temat jest bardziej złożony.
Jesli bierzemy pod uwagę platformę Stewarta to istotnie, zakres pracy czy to ramienia serwa czy ramienia poruszanego przez silnik elektryczny z odpowiednią przekładnią jest niewielki i nie powinien przekraczać 90 stopni obrotu, dlatego małą platformę do testów można zrobić na serwach.
Tu jest kilka przykładów:
http://wn.com/stewart_platform
Natomiast co do samego odwzorowania ruchu, musi być pamiętany stan poprzedni i trzeba brać pod uwagę, że wykorzystując najprostszy przykład skrętu w prawo z wykorzystaniem steru kierunku i lotek, początkowo można zasymulować szybki ruch platformy w prawo, po czy platforma musi powoli wracać w lewo do ustawienia neutralnego (tak wolno jak długo będzie trwał zakręt), bo przecież nasza platforma nie obraca się w każdej osi o 360o. Jak do tego dodamy konieczność zmiany położenia dziobu bo samolot może polecieć ześlizgiem lub ślizgiem podczas wykonywania zakrętu to się robi niezły galimatias obliczeniowy ;)
Tak to widzę, ale powiem że widzę to na razie jak przez mgłę - zobaczymy co wyjdzie na modelu. Mamy trochę dokumentacji i są gotowe rozwiązania, które trzeba przeanalizować.
-
Widać, że @KosiMazaki nas pilnuje tylko z jakichś powodów nie chce się angażować w dyskusję (prowokacja ;))!
-
ACESII - dźwignie
Wczoraj odbyło się seminarium w Instytucie Informatyki Stosowanej M-7 WM PK, na temat budowy naszego kokpitu. Jest to dla nas o tyle istotne, że wielu ludzi zrozumiało, że nie zajmujemy się grami i zabawkami, tylko jest to naprawdę skomplikowana konstrukcja.
Przy okazji dostałem również pierwsze prototypy rączek do fotela. Rączka spadochronu ma w środku przycisk na sprężynach - trzeba będzie założyć jeszcze mikroswitch (do wykorzystania w przyszłości) oraz doszlifować, wyrównać i pomalować cały element aby nabrał blasku ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0788_resize.JPG)
Butla tlenowa (wiem, do skrócenia):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0791_resize.JPG)
Mamy również prototyp żółtej "wajchy" - już wkrótce!
-
PLANY CAD
Poniżej pierwsza odsłona planów kokpitu, wykonana przez członków naszego zespołu.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/cad01.png)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/cad02.png)
W stosunku do planów Jason'a, RedDoga czy innych dostępnych w Internecie, kokpit został wydłużony oraz nieco poszerzono wannę (do 52 cm).
-
ACESII - Chutebox
Prace nad kokpitem trwają dalej. Kolejnym element do doklejenia do siedziska jest pojemnik na spadochron pilota. Teoretycznie prosta skrzynka, ale ;) ...
Podstawa pojemnika, widok od góry:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1098_resize.JPG)
... od spodu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1101_resize.JPG)
... i gwóźdź programu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1104_resize.JPG)
Całość, jeszcze przed szlifowaniem i szpachlą:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1311_resize.JPG)
Jak zwykle trzeba coś dorobić, więc po 30 min z wiertarką, dremelem i pilnikiem powstały mocowania do końcówek taśm napinacza pasów.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1307_resize.JPG)
Ciąg dalszy nastąpi ;)
-
ELEKTRONIKA
Poniżej widok na wyświetlacz OLED - 2 szt. do DED i PFL
Minimalne wymiary obudowy po odłączeniu matrycy od jej sterownika to ok. 85 x 30 mm.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1313_resize.JPG)
Jak tylko zrobimy taśmy i zasilanie, to wstawimy zdjęcia z testów :)
-
KOMPUTER
Nareszcie dotarł główny komputer do kokpitu, według specyfikacji (biorąc pod uwagę pomoc z forum - dzięki :-*) :
i5-3570K
MSI Z77 MPOWER
16 GB RAM
Gigabyte GTX 660Ti OC 3GB DDR5
+ 2 x NVidia NVS 440
2 x Intel 330 SSD MLC 120GB 2,5" SATA 3
Obudowa Aerocool STRIKE-XGT/BL
Zasilacz SeaSonic SS-860XP F3
Chłodzenie SilentiumPC Fortis HE1225
+ 2 x FAN SilentiumPC Zephyr 120 do obudowy
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0784_resize.JPG)
Karty NVidia NVS:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0782_resize.JPG)
Dyski SSD:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_0767_resize.JPG)
Od teraz zaczyna się sporo pracy z ciemną materią ;)
-
Wygląda to bardzo profesjonalnie. Mam pytania związane z OLED. Domyślam się, że ten zestaw na zdjęciu jest od Sheparda. Sprawdziłem jego płytę główną i są tam wyprowadzenia 2x20 pin na LCD DED oraz PFL. Na Twoim zdjęciu jest płyta przejściowa, sterownik oraz wyświetlacz. Płyta przejściowa ma 2x20 pin i jest polutowana do sterownika. Wyprowadzenia 2x20 na płycie przejściowej sugerują połączenie z płytą główną przewodami 2x20. Na płycie sterownika jest jedno wyprowadzenia na taśmę do matrycy wyświetlacza. Pytanie jak jest połączony drugi wyświetlacz czy jest taki sam zestaw jak na zdjęciu. Jeśli tak to na płycie przejściowej wystarczy 20 pin. Czy taśmy pomiędzy wyświetlaczem a sterownikiem robicie sami?
Kolejne pytanie dotyczy karty NVidia NVS 440. Czym się sugerowaliście przy tym wyborze. Czy wystarczy wyjść na wszystkie monitory.
-
Wygląda to bardzo profesjonalnie. Mam pytania związane z OLED. Domyślam się, że ten zestaw na zdjęciu jest od Sheparda. Sprawdziłem jego płytę główną i są tam wyprowadzenia 2x20 pin na LCD DED oraz PFL. Na Twoim zdjęciu jest płyta przejściowa, sterownik oraz wyświetlacz. Płyta przejściowa ma 2x20 pin i jest polutowana do sterownika. Wyprowadzenia 2x20 na płycie przejściowej sugerują połączenie z płytą główną przewodami 2x20. Na płycie sterownika jest jedno wyprowadzenia na taśmę do matrycy wyświetlacza. Pytanie jak jest połączony drugi wyświetlacz czy jest taki sam zestaw jak na zdjęciu. Jeśli tak to na płycie przejściowej wystarczy 20 pin. Czy taśmy pomiędzy wyświetlaczem a sterownikiem robicie sami?
Na płycie głównej są dwa rzędy po 20 pinów czyli 20 na DED i 20 do PFL. Do sterownika Sheparda dolutowana jest płytka - konwerter, z której wyprowadzenie jest na 20 pinów, więc wprost można podłączyć oba wyświetlacze. Jak przerobię sobie zasilacz to podłącze oba i wrzucę fotkę na forum.
Kolejne pytanie dotyczy karty NVidia NVS 440. Czym się sugerowaliście przy tym wyborze. Czy wystarczy wyjść na wszystkie monitory.
Widziałem takie rozwiązanie na viperpits, no i oczywiście u @raidera ;)
Każda karta obsługuje po 4 monitory bo ma tak naprawdę 4x RAMDAC w dwóch chipach. A więc z całego zestawu można obsłużyć do 10 (może 11) monitorów.
-
Każda karta obsługuje po 4 monitory bo ma tak naprawdę 4x RAMDAC w dwóch chipach
Faktycznie tak było napisane w specyfikacji, mnie zmyliły 2 gniazda na płycie.
Co do wyprowadzeń z płyty głównej to może mam starą wersję lub źle interpretuję schemat. Na schemacie z PSCOCKPIT BOARD QUICK GUIDE ver 0 by JShepherd mam opisane wyprowadzenia na dwa LCD ozn. connector 8, 9 gdzie dla każdego LCD jest tylko 20 pin. Na tych wyprowadzeniach jest też zasilanie +5V, -5V oraz GND.
Tego sterownika na zdjęciu nie ma w wspomnianym dokumencie, może jest to nowy produkt.
Wspomniałeś o zrobieniu taśmy, czy masz na myśli połączenie sterownika z wyświetlaczem?
-
Jeśli mogę cos zasugerować w kwestii kompa... Widzę dość niefortunne umiejscowienie wentylatora na coolerze procesora, co prawda nie mam pewności w którą stronę jest ustawione są kierunki przepływu powietrza obydwu wentylatorów. Ale nie zmienia to faktu że to niezbyt dobre miejsce dla wentylatora CPU. Ogólnie przyjmuje się tak że wentylator z tyłu obudowy wyciąga z niej gorące powietrze i wydmuchuje na zewnątrz. Natomiast wentyl na tego typu coolerze CPU powinien być umiejscowiony z prawej strony (czyli po przeciwnej niż jest teraz), a przepływ powinien być skierowany tak aby tłoczone powietrze przepływało przez finy radiatora na tył obudowy. Wtedy ten drugi wentylator wyłapuje to rozgrzane powietrze i sprawnie usuwa na zewnątrz.
Natomiast w sytuacji jaka jest teraz (sądząc po zdjęciu) mamy spory problem z wydajnością tego typu chłodzenia bo ten wentylator na obudowie prawdopodobnie wyciąga to chłodne powietrze które z górnych otworów chce pobrać wentylator na coolerze CPU...(taki trochę konflikt interesów:) ) Dodatkowo rozgrzane powietrze z CPU kumuluje się gdzies niepotrzebnie wewnątrz obudowy co ogólnie zmniejsza efektywnosc całego chłodzenia.
-
Natomiast wentyl na tego typu coolerze CPU powinien być umiejscowiony z prawej strony (czyli po przeciwnej niż jest teraz), a przepływ powinien być skierowany tak aby tłoczone powietrze przepływało przez finy radiatora na tył obudowy.
W zasadzie nie ma znaczenia z której strony na radiatorze jest wentylator byle był utrzymany kierunek dmuchania. Radiatory typu "tower" są przystosowane do układu "push-pull", więc jest im to rybka i byle przez nie jakiś ruch powietrza przepływał. To raz. Dwa to jeżeli montuje się dwa lub trzy wentylatory na CPU to dobrze by było aby miały podobny CFM oraz obroty, aby nie powodowało to podciśnienia między nimi przez co zmniejsza się ich efektywność mieszania powietrza. Natomiast ten efekt może wystąpić przy większych obrotach, a nie jak na obrazku kiedy 1200 obr./min., bo tyle zazwyczaj mają standardowe wentylatory 12cm.
Zresztą dylemat czy lepiej ciągnąć czy pchać do dziś nie jest rozstrzygnięty i to zależy od przypadku. Logika nakazuje aby faktycznie ten wentylator z tyłu budy wyciągał i tak zazwyczaj się robi. Kiedyś na forum PPC testowali różne ustawienia wentylatorów na górnej chłodnicy i wyniki nie były jednoznaczne. Podobnie użytkownicy Corsaira Hydro bawili się w zamiany kierunków nadmuchu z różnym rezultatem ale wyniki były ciekawe.
Patrząc na powyższy obrazek kompa składał ktoś kto jakieś pojęcie o tym miał, więc nie sądzę aby pokickały kierunki dmuchania ale podejrzewam, że umiejscowił tak wentylator aby mieć swobodny dostęp do pamięci. Taki układ też stosuje się jeśli radiatory pamięci są za wysokie. A sam Fortis też może pasywnie chłodzić, bez wentylatora i jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie, że przy takim ułożeniu wentylatorów w obudowie spokojnie by sobie na pasywce poradził. No chyba, że mówimy o solidnym OC wtedy nawet z wentylatorem się spoci. Przerabiałem to ostatnio w swojej budzie, tyle, że ja w tym miejscu mam trochę więcej solidniejszych dmuchadeł.
Masz rację, że wentylator z tyłu obudowy powinien wyciągać powietrze ale w tego typu odbudowach, gdzie masz miejsce na wentylatory na górze też specjalnie nie ma się co kumulować, bo powietrze spokojnie sobie ucieka. Wniosek jest taki, że jeśli te wentylatory wyciągają powietrze to mogą sobie tak zostać
Ps. Poza tym dobrze by było jeszcze trochę porządku w kabelkach zrobić, bo wygląda to dobrze i poprawia przepływ powietrza ;).
-
Z tym wentylatorem i przewodami macie całkowitą rację - też bym się zastanawiał.
Zrobiłem zdjęcie wnętrza po wyjęciu z pudła, więc nie jest to na szczęście finał.
Też myślałem o przełożeniu wentylatora, który w tej chwili wyciąga powietrze z radiatora. Wydaje mi się, że póki co nie ma to wielkiego znaczenia, bo od góry jest duży ażurowy blok od 15x20 cm więc prócz wentylatora, jak zauważył @KosiMazaki, i tak gorące powietrze leci sobie w przestworza.
Kabelki będą poprawione, jest tylko jeden problem z kablem który biegnie w poprzek obudowy nad RAM - bez kart NVS biegł wzdłuż śledzi. Karty NVS maja zbyt małe wycięcia i niestety nie mieści się i pozostała prowizorka.
-
Komputer
Udało się wreszcie zainstalować wszystkie sterowniki. Układ graficzny Intel 4000 jest na razie wyłączony - w razie potrzeby będzie można wykorzystać jeszcze jeden monitor. Tak jak wcześniej pisałem, karty NVS maja po dwa chipy z dwoma RAMDAC każdy, więc w rozrachunku widać 4 oddzielne karty graficzne:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/komputer01.png)
Kuriozalne jest to, że przed włożeniem do komputera kart NVidia NVS Win7 pokazał wynik wydajności na 7,6, a po włożeniu dwóch kart NVS wynik spadł do 6,0.
-
:icon_exclaim:Dziś przypada 80. rocznica rekordowego lotu Stanisława Skarżyńskiego nad Atlantykiem! :icon_exclaim:
Z naszego punktu widzenia jest to o tyle ważne, że główny kampus Politechniki (akademiki) mieści się właśnie przy ulicy Skarzyńskiego. Niewielu Polaków pamięta o tym wyczynie i kojarzy nazwisko. Dobrzy było by zmazać tę białą plamę na pamięci, szczególnie u studentów. Projekt MFS ma nawiązywać do lotniczych korzeni tego miejsca, również do takich wyczynów jak przelot RWD-5bis nad Atlantykiem.
-
WWW
Miło nam poinformować, że powstała nasza witryna, na której w przyszłości będziemy umieszczać galerie z budowy symulatora.
Dla zainteresowanych link do wersji beta: http://www.motionflightsimulator.pl/
-
W zasadzie nie ma znaczenia z której strony na radiatorze jest wentylator byle był utrzymany kierunek dmuchania. Radiatory typu "tower" są przystosowane do układu "push-pull", więc jest im to rybka i byle przez nie jakiś ruch powietrza przepływał. To raz. Dwa to jeżeli montuje się dwa lub trzy wentylatory na CPU to dobrze by było aby miały podobny CFM oraz obroty, aby nie powodowało to podciśnienia między nimi przez co zmniejsza się ich efektywność mieszania powietrza. Natomiast ten efekt może wystąpić przy większych obrotach, a nie jak na obrazku kiedy 1200 obr./min., bo tyle zazwyczaj mają standardowe wentylatory 12cm.
Jest dużo racji w tym co piszesz i w większości się z tym zgadzam... Jednak w swojej wypowiedzi chciałem zasugerować proste i skuteczne rozwiązanie konkretnie dla tego przypadku nie zagłębiając się zbytnio w konstrukcję coolerów wieżowych, wartości CFM/RPM itp. A sam temat nie jest mi obcy bo interesuję się czynnie chłodzeniem PC od wielu lat i przerabiałem najróżniejsze konfiguracje AC i LC…
Kiedyś na forum PPC testowali różne ustawienia wentylatorów na górnej chłodnicy i wyniki nie były jednoznaczne. Podobnie użytkownicy Corsaira Hydro bawili się w zamiany kierunków nadmuchu z różnym rezultatem ale wyniki były ciekawe.
Chyba nie ma sensu porównywać efektywności pracy wentylatorów na chłodnicy zestawu LC z prostym coolerem na kilku rurkach cieplnych. Tam na efekt końcowy składa się po drodze wiele czynników (pojemność układu, wydajność pompy, bloku i w końcu samej chłodnicy gdzie wentylatory to tylko pewien procent złożonego układu...nie wspominając o wielu innych kwestiach na które szkoda tego wątku:) ) Tutaj mamy dwa proste elementy od których współpracy zależy wydajność tego typu chłodzenia.
Patrząc na powyższy obrazek kompa składał ktoś kto jakieś pojęcie o tym miał, więc nie sądzę aby pokickały kierunki dmuchania ale podejrzewam, że umiejscowił tak wentylator aby mieć swobodny dostęp do pamięci. Taki układ też stosuje się jeśli radiatory pamięci są za wysokie. A sam Fortis też może pasywnie chłodzić, bez wentylatora i jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie, że przy takim ułożeniu wentylatorów w obudowie spokojnie by sobie na pasywce poradził. No chyba, że mówimy o solidnym OC wtedy nawet z wentylatorem się spoci.
Na tym obrazku nie widać aby moduły pamięci przeszkadzały w montażu wentylatora nad nimi bo wtedy było by to oczywiste, no chyba że ktoś kto składał tan komputer miał dłonie jak kowal :) A co do możliwości Fortisa w pracy pasywnej to nie był bym tutaj taki pewien, no chyba że faktycznie dołożymy jeszcze dwa wentylatory u góry obudowy:)
Też myślałem o przełożeniu wentylatora, który w tej chwili wyciąga powietrze z radiatora. Wydaje mi się, że póki co nie ma to wielkiego znaczenia, bo od góry jest duży ażurowy blok od 15x20 cm więc prócz wentylatora, jak zauważył @KosiMazaki, i tak gorące powietrze leci sobie w przestworza.
No i takie ustawienie tego wentylatora właśnie nie ma sensu w tym przypadku. Bo ten drugi wentylator który jest z tyłu obudowy wykonuje tą samą czynność (ten sam kierunek przepływu). Tyle że jest zamocowany o kilka centymetrów dalej więc robi to z mniejszym skutkiem dla chodzenia CPU…
Moim (i pewnie nie tylko moim) zdaniem najkorzystniejsze miejsce dla tego wentylatora na Fortisie będzie właśnie nad bankami pamięci i oczywiście z przepływem skierowanym na tłoczenie powietrza przez finy coolera... Wtedy prawie będziemy mieli układ push-pull o którym wspominał KosiMazaki. Myślę że różnica między tymi dwoma wariantami będzie zauważalna podczas wysokiego obciążenia procesora…
-
"Zrobiłem zdjęcie wnętrza po wyjęciu z pudła, więc nie jest to na szczęście finał." - widziałem już różne rzeczy po wyjęciu z pudła ze sklepu:
- zasilacze zamontowane "do góry nogami",
- dyski twarde zamontowane "do góry nogami" (aczkolwiek taki sposób był stosowany w niektórych serwerach RS/6000 ;))
- źle powpinane porty USB (np. w AUDIO :D)
więc nie ma co demonizować sprawy.
Komputer miał przyjść i przyszedł, a że jak zwykle są potknięcia, to trzeba się podnieść i poprawić co można :)
To jest zestaw, który składałem w zeszłym roku:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT3042_resize.JPG)
Tak powinno być i tak będzie, ale nie wierzę w widoczną poprawę chłodzenia procesora (jest 49oC przy pracy na 3,8 GHz)
-
Jest dużo racji w tym co piszesz i w większości się z tym zgadzam... Jednak w swojej wypowiedzi chciałem zasugerować proste i skuteczne rozwiązanie konkretnie dla tego przypadku nie zagłębiając się zbytnio w konstrukcję coolerów wieżowych, wartości CFM/RPM itp. A sam temat nie jest mi obcy bo interesuję się czynnie chłodzeniem PC od wielu lat i przerabiałem najróżniejsze konfiguracje AC i LC…
Nie ma znaczenia czy LC czy FC. Zasada zawsze jest taka sama zwiększają się jedynie opory, bo jednak chłodnica ma trochę gęściej finy. Niemniej dylemat czy pchać czy ciągnąć pozostaje ten sam. Tak jak wspominałem, nie spotkałem się ze stwierdzeniem, że wentylator chłodzenia CPU musi być po prawej stronie chłodzenia. Nawet jeśli jakiś producent się pokusi o takie stwierdzenie jako rekomendowane to wynika to z faktu, że tam przeważnie jest więcej miejsca i to też nie zawsze. Poza tym chłodzenie ma zamienne miejsca na wentylator, więc spokojnie na logikę można sobie dowolnie przekładać oczywiście z zachowaniem kierunku przepływu powietrza aby wszystko było cacy i zgodnie ze sztuką. Innymi słowy w tym konkretnym przypadku wyciągając powietrze z radiatora będzie tak samo skuteczny jak pchający.
No i takie ustawienie tego wentylatora właśnie nie ma sensu w tym przypadku. Bo ten drugi wentylator który jest z tyłu obudowy wykonuje tą samą czynność (ten sam kierunek przepływu). Tyle że jest zamocowany o kilka centymetrów dalej więc robi to z mniejszym skutkiem dla chodzenia CPU…
Gdyby tak było to zamontowanie drugiego wentylatora na CPU w sąsiedztwie tego w obudowie powodowało by, że chłodzenie przestało by robić swoją robotą, bo każdy z wentyli by się zakłócał. A tak nie jest. Poza tym jak one się kręcą z prędkością 600-800 obr/min to w zasadzie mieszają powietrze i dzięki temu, że są tak blisko mogą cicho i efektywnie chłodzić. Z tego samego powodu na chłodnicach stosuje się takie rozwiązanie żeby przepływ powietrza był znośny i nie było za głośno. No chyba, że komuś zależy na wydajności to wtedy kupuje Delty i ma to w nosie.
@Drejku
Ja w swojej karierze serwisanta też sporo kwiatków widziałem... włącznie z pamięciami zamontowanymi na odwrót, sporo kompów utopiłem, kilka nawet spaliłem. Dlatego nic mnie nie zdziwi. Dobrze to wygląda, jest porządek, powietrze nie będzie się kisić tylko swobodnie wędrować w górę. Wszystko zgodnie ze sztuką. Jak do budy wpadnie wystarczająca ilość chłodnego powietrza to temperatura proca utrzyma się na sensownym poziomie. Natomiast jak będzie Ci zależeć na wydajności to nawet trzy Zefirki wymiękną i trzeba będzie inwestować w coś lepszego.
Na tym zakończę, bo nie chcę robić offa w twoim temacie. Być może nawet wydzielę te tematy żeby dalej temat miał charakter workloga.
-
Na tym zakończę, bo nie chcę robić offa w twoim temacie. Być może nawet wydzielę te tematy żeby dalej temat miał charakter workloga.
W takim układzie ja też odpuszczam bo to nie jest wątek na tego typu przepychanki, każdy z nas ma swoje podejście do tego tematu i nie widzę sensu żeby tracić czas na manifestowanie tego tutaj czy w innym wątku...
Zresztą ja z ogromną ciekawością czekam na kolejne etapy realizacji kokpitu więc temat samego kompa ma dla mnie drugorzędne znaczenie :)
-
Dzięki Panowie!
Każda dyskusja jest sensowna jeśli przynosi jakieś pozytywne zmiany. Komputer będzie jeszcze rozbierany i modyfikowany bo mamy spory zapas wentylatorów i pojawi się wentylator wyciągający u góry obudowy, ale nie wydaje mi się, podobnie jak wam, aby był to temat najistotniejszy przy budowie kokpitu.
Chłodzenie jest istotne dla sprzętu elektronicznego, ale równie istotne jest dobranie parametrów komputera do potrzeb. Jeśli pojawi się temat chłodzenia to chętnie dołożę w nim swoje trzy grosze.
-
Chciałbym napisać kilka słów na temat projektu, który śledzę od początku. Na wstępie słowa uznania dla Drejku za pomysł oraz sprawną realizację. Napisałem kiedyś rozpoczynając budowę swojego kokpitu, że gdybym był wykładowcą na politechnice to miałbym kilka tematów na prace dyplomowe związane z budową kokpitu a ściśle sterowników. Pomysł budowy całego kokpitu dla F16 jest strzałem w dziesiątkę z kilku powodów. Studenci mogą realizować swoją wiedzę praktycznie realizując ten projekt. W realizacji projektu jest bardzo dużo wąktów, gdzie każdy może się wykazać inicjatywą. Studiowanie może być nudne lub ciekawe wszystko zależy od uczelni. Tutaj słowa uznania dla Drejku oraz jego szefa, że taki projekt jest realizowany. Z tego co czytam na stronie MFS widać pasję, zaangażowanie oraz wiedzę studentów. Podobny projekt realizował Lento z swoja grupą studentów http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=2365.0
Projekt Drejku jest jeszcze bardziej ambitny i mam nadzieje, że będzie także przedstawiony na stronie viperpits. Polaków jest tam tylko kilku a jeszcze mniej pitbuilderów.
Podoba mi się logo na stronie MFS. Życzę powodzenia w dalszej realizacji projektu.
-
Dziękuję @vito!
Ilość prac jest ogromna biorąc pod uwagę terminy jakie sobie stawiamy - wiosna - wersja "full". Na jesieni większość elektroniki, oprogramowania i co najważniejsze opanowania lotu powinny być zrealizowane.
Innym problemem jest zapewnienie ciągłości projektu i rotacji pitbuilderów, ale to inny temat.
-
KOMPUTER
"A jednak się kręci"
Test systemu wielomonitorowego przy użyciu starych 14" monitorów CRT i 19" LCD:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/CAM00077_resize.jpg)
+ BMS:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/CAM00083_resize.jpg)
Dzięki Panowie pitbuilderzy ;)
-
Gratulacje widzę, że już współpracują z BMS4. Jest to dobry wybór, można podłączyć 10 monitorów do 3 kart. U mnie niestety tylko 6. Ciekawe ile wynoszą fps przy podłączeniu dwóch monitorów realizujących MFD dla jakiejś treningowej misji.
-
To się okaże dopiero kiedy będą podłączone właściwe monitory z ustawionymi właściwymi rozdzielczościami. Na razie to prowizorka.
-
ELEKTRONIKA
Kolejne zdobycze do kompletu:
- matryce Osram SLG2016 - 8 szt.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1491_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1493_resize.JPG)
- tensometry FSR-402 (0,01-10 kg) 18 mm, do FCC lub podobnego rozwiązania do joya
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1494_resize.JPG)
-
Tensometry - rzecz która mnie fascynuje i chętnie bym widział jakiegoś moda do Kocura.
-
Może uda się zrobić coś w stylu FCC3. Z tego co się zorientowałem to elektronika do wybitnych tu nie należy - 4 tensometry, 4 wzmacniacze operacyjne i trochę rezystorów. Cały szkopuł jest chyba wyłącznie we właściwym skalibrowaniu tego zestawu - zobaczymy :)
-
Przy projektowaniu rozwiązania a'la FCC3 warto IMHO zrobić to tak, aby mieć możliwość wyboru (kilka profili) czułości tensometrów w czasie lotu (jak w Saiteku X65F).
Z tego co kojarzę z opisu FSSB to tam można zmieniać czułość, ale zworkami na płytce po rozebraniu obudowy drąga.
W profilu RedDoga do Cougara (z FCC) dla Falcona BMS jest opcja dostosowania krzywych FCC, ale nie mam pojęcia jak to działa.
-
Dzięki za radę!
Faktycznie do każdego tensometru dołączone są szeregowo rezystory przez dip-switch, więc fizycznie można wybrać czułość układu tylko dla każdego ustawienia trzeba by było mieć oddzielną kalibrację. Nie wgryzałem się w temat ale przyszło mi na myśl, że zamiast takich rezystorów, albo potencjometrów, którymi robi się kalibrację czy zmianę czułości, można by użyć potencjometrów scalonych np. AD5161 tylko wtedy nie da się podpiąć tego ustrojstwa pod oryginalną płytkę cougara.
Może spróbujemy tak zrobić. Dzięki :)
-
Kompletowania sprzętu ciąg dalszy - może nie przynosi to tyle radości co widok efektu końcowego, ale niestety trzeba się przez to piekiełko przeprawić.
Jako, że z kokpitu będzie korzystać niewiadoma (>1) liczba ludzi, to konieczne było wymyślenie mechanizmu do regulacji położenia pedałów.
Pedały docelowe to Saitek Pro Flight Combat, machanika natomiast będzie zbudowana z podzespołów do CNC:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1542_resize.JPG)
-
Chylę czoła.
Z przyjemnością śledzę postępy.
-
Chylę czoła.
Z przyjemnością śledzę postępy.
Witaj Leszek,
To ja chylę czoła :)
Mam do ciebie pytanie o panele: czy grawer robiłeś na mlecznej plexi czy na przezroczystej i jakiego lakieru używałeś, bo rzekomo ma to znaczenie?
-
Hej.
Poniżej krótki opis procesu ;)
1. Rysunki Corel
2. Przygotowanie powierzchni i lakierowanie plexi mlecznej
- lakier w sprayu - kupowałem lokalnie w sklepie koło domu, ale dokładnie tego producenta - http://bimex24.pl/product-pol-3265-FARBA-SPRAY-EMALIA-SZARY-JASNY-RAL-7046-400ml.html
Przed wycinaniem i grawerowaniem zrobiony został test, czy lakier wytrzyma i nie spuchnie pod wpływem temperatury - wszystko wyszło pozytywnie.
3. Wycięcie (laser) dwóch warstw konstrukcyjno-montażowych z plexi 3mm przezroczystej
4. Grawer i wycięcie (laser) w plexi mlecznej 3mm
AD 4. Plexi mleczna ładnie prześwituje w miejscu grawerowania, ale napisy są prawie niewidoczne - zlewają się z szarą powłoką (chyba RAL 7046)
Jeśli chodzi o czarne panele - kontrast między wygrawerowanymi napisami a powłoką jest całkiem przyzwoity.
To co zrobiłem, to wypełniłem grawer farbą akrylową - powierzchnie rowków „graweru” po laserze są mocno porowate - więc farba akrylowa trzyma się bardzo przyzwoicie - użyłem farby akrylowej (wodnej), żeby nie uszkodzić powłoki lakierowej.
Po naniesieniu farby i po jej częściowym wyschnięciu, ścierałem z powierzchni panelu nadmiar ściereczką nasączoną denaturatem.
Przy podświetleniu „pomalowanych” napisów nie ma problemu - napisy ładnie świecą.
-
Dziękuję Leszek,
Właśnie co do farby mam największe wątpliwości bo jeśli chodzi o czarny MAT znalazłem tylko czarną, wysokotemperaturową do kominków.
-
Rozwiązaniem problemu związanego z farbą jest użycie laminatu grawerskiego zamiast plexi - np.: biały (mleczny) z czarną (matową) powłoką.
Z tego co wiem, to koszt nie jest zbyt duży.
-
Rozwiązaniem problemu związanego z farbą jest użycie laminatu grawerskiego zamiast plexi - np.: biały (mleczny) z czarną (matową) powłoką.
Z tego co wiem, to koszt nie jest zbyt duży.
Dzięki :) Wykonanie paneli zbliża się ogromnymi krokami, zrobimy pewnie próbę i porównamy z podświetleniem.
-
Kolejne zakupy dotarły, prace w toku ;)
Pololu MiniMaestro - 24 kanałowy sterownik serw z interfejsem programistycznym.
Sprzęt o tyle fajny, że na pierwszych 12 I/O można sterować serwami, a na drugich 12 podłączyć potencjometry. Teoretycznie płytka może służyć wyłącznie jako przetwornik A/D do potencjometrów (w naszym wypadku potencjometry będą prawdopodobnie obsługiwane przez PCF8591 na I2C)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1558_resize.JPG)
do kompletu żyroskop+akcelerometr+magnetometr:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1565_resize.JPG)
Na MiniMaestro ma być zrealizowana testowa platforma 6DOF, a MiniMU ma służyć do korekty położenia, zamiast używania analogowych potencjometrów na odbiorze z serw (potem pewnie z motoreduktorów).
-
Prawie pełny, jeszcze dziewiczy ;) komplet elektroniki sterującej (bez płyty głównej i 3 płytek 40I/O):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1567_resize.JPG)
(23 x 16I/O, 4 x 40I/O, 1 x 7seg, 1 x analog)
-
Powstają kolejne elementy fotela ACESII i powoli przekonuję się, że jest to chyba najbardziej skomplikowany element pełnego kokpitu. Ilość części powala, a plany nie są idealne.
Efekt prac naszych pitbuilderów, choć jeszcze przed wykończeniem:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1580_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1584_resize.JPG)
-
ACESII - niekończąca się opowieść :evil:
Zagłówek zintegrowany z pojemnikiem spadochronu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1587_resize.JPG)
Szablon i stelaż do rurek Pitota:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1589_resize.JPG)
Małe ale cieszy - czyli drobiazgi: rurka wyzwalacza głównego silnika rakietowego oraz uchwyty do mocowania gum pokrywy pilocika spadochronu
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PIC_1593_resize.JPG)
Tyle na dziś, choć do pokazania jest więcej ;)
-
Robi wrażenie, moje gratulacje.
-
Robi wrażenie, moje gratulacje.
Dzięki @vito_zm. Jedyny problem, z którym pewnie wszyscy się zmagamy, to brak czasu, aby zająć się każdą rzeczą od początku do końca. Wiele rzeczy jest rozpoczęte i trzeba je sfinalizować. Najgorsze niestety są zakupy, bo musimy przewidzieć wszystko co może być potrzebne w przyszłości, a jak wiesz, to raczej trudne ;)
-
Zgadzam się - mam dokładnie to samo.
Czasem jeszcze dochodzi brak motywacji.
-
Everybody has some dreams, but sometimes deams come true if You have luck.
Czasem jeszcze dochodzi brak motywacji.
Pierwszy cytat z Twojej strony. Zgadzam się z tym poglądem. Na początku jest entuzjazm, później następuje "zmęczenie materiałowe", ale po jakimś czasie pojawiają się nowi "nawiedzeni" i powraca chęć kontynuacji. Swoją drogą podziwiam drejku za ten pomysł z kokpitem F16 w kontekście realizacji projektu wspólnie z studentami.
-
:) zgadza się.
Akurat zapaleni studenci to chyba jeden z lepszych motywatorów.
Jak sobie przypomnę swoje czasy studenckie... - brakowało zapaleńców wśród kadry.
Ja czasem mam przestój na dwa, trzy tygodnie, potem znowy pojawia się zapał. Wrogiem zapału niestety jest brak czasu. Swoją drogą chciałbym być studentem Drejku.
-
:) zgadza się.
Akurat zapaleni studenci to chyba jeden z lepszych motywatorów.
Jak sobie przypomnę swoje czasy studenckie... - brakowało zapaleńców wśród kadry.
Niestety czasy się zmieniły. Wśród kadry również obecnie trudno znaleźć "zapaleńców" - pamiętam jeszcze profesorów ze "szkoły lwowskiej" i to był inny poziom kultury i podejścia do drugiego człowieka.
Teraz niestety wśród młodych ludzi panuje przeświadczenie o swojej wartości (bez doświadczenia i wiedzy). Młodzi ludzie mają większe wymagania i aspiracje niż było to kilkanaście lat temu. Problemem dla nas wszystkich, a w szczególności, młodych jest tzw. reforma systemu edukacji, która zrobiła ogromną krzywdę Narodowi - wyłączenie matematyki z matur, obniżenie poziomu kształcenia, bezkarność, ... Ach, najbardziej mi żal właśnie tych młodych ludzi, których w ten sposób skrzywdzono i są tego nieświadomi, bo lubię ten zawód, a pracuje się znacznie ciężej niż przed 10 laty.
Swoją drogą chciałbym być studentem Drejku.
No nie wiem czy być chciał gdybyć podchodził do egzaminu :evil:
-
Pewnie coś w tym jest - da się to zaobserwować wśród mołodych - nowych pracowników "technicznych" u mnie w pracy.
Tak na marginesie, na wspomnienie o sesji dostaję drgawek :x
-
Drejku, nie tylko Ty walczysz z fotelem.
http://il2forum.pl/index.php/topic,14747.new.html#new
-
U nas też coś się dzieje ;)
Z ogromną radością przedstawiam końcowy efekt pracy studentów - żółta rączka katapultowania:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT7427_resize.JPG)
:D :D :D
-
Rączka rewelacja. Gięte, okrągłe części rączki są z aluminium?
Błyskawicznie idzie Wasz projekt. Gratulacje dla całej Ekipy za zdolności, no i dla Ciebie że potrafisz to wszystko ogarnąć. Powodzenia.
-
Rączka jest elastyczna - w środku są wtopione stalowe szpilki, zarówno od strony mocowania - na dole, jak i od strony chwytu. Wypada jeszcze dorobić naklejkę na chwyt i będzie pięknie ;)
Tempo było by znacznie szybsze, gdyby nie zmora budżetówki - zamówienia publiczne. ZP to najbardziej idiotyczna rzecz jaką udało się wymyślić posłom, ale i z tym trzeba sobie jakoś poradzić.
-
Aaa,.. to szpilka powoduje to fajne wypłaszczenie kształtu rączki na górze, które najbardziej mnie intrygowało. Sprytne.
-
ACESII - FXC Sensor
Dzięki pracy naszego studenta mamy plany CAD nowego komponentu przygotowane do wydruku 3D - DZIĘKUJĘ!!!
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/FXC_Pan_2_logo_resize.jpg)
Z tego co widziałem na viperpits jest to raczej rzadko wykonywana część, o ile w ogóle ktoś się na to porywał ;)
Swoją drogą, ciekawe było by obejrzenie jakiegoś diagramu czy animacji, na których pokazano, jak po kolei wygląda sekwencja startu i wyzwalania fotela i jego komponentów (od pociągnięcia rączki, przez przepływ strumieni danych/pneumatyki od rurek pitota, aż do sekwencera). Może ktoś coś takiego widział?
-
Kolejny etap za nami :)
Dawny magazyn opróżniony, założona klimatyzacja, nowa instalacja elektryczna, sieć LAN, odmalowane, wyczyszczona mechanicznie podłoga, sprzęt przeniesiony.
Krzesło i stoliki - są ;)
Przeprawa przez ten etap trwała 2 miesiące, ale efekt jest świetny - wypada tylko podziękować mi wszystkim, którzy przyczynili się do powstania naszego Hangaru: od administracji, przez ekipy przenoszące sprzęt, elektryków, malarzy i ekipę sprzątająca, no i oczywiście, i przede wszystkim Kierownictwo
- Dziękujemy :532:
Nareszcie mamy własny "Hangar" :D
-
Wypada pogratulować tak szybkiej realizacji "Hangaru" oraz wsparcia uczelni. Jak tak dalej pójdzie to do końca roku będzie gotowy kokpit.
-
Znowu jestem pod wrażeniem, Gratulacje :)
-
Dziękuję w imieniu całego zespołu :)
-
Drejku, mam pytanie, czy w Twoim projekcie dalej rozwijasz koncepcję subwofera w fotelu?
Nie ukrywam, że dla mojego projektu jest to również koncepcja kusząca, tym bardziej, że w przyszłości (mam nadzieję, że niedalekiej) zamierzam robić fotele dla kapitana i F/O. Fajnie byłoby zaprojektować je tak, aby cokolwiek czuć podczas np przyziemiania, startowania, czy kołowania.
Z uwagi na low-cost'owy typ projekt, butkicker nie wchodzi w rachubę.
-
Butkicker wcale nie musi być tak drogi jak myślisz... Głównym elementem jest sam przetwornik który możesz kupić za nie duże pieniądze. Później potrzebujesz już tylko zasilania, można zbudować końcówkę mocy z filtrem dolnoprzepustowym albo wykorzystać jakieś gotowe rozwiązanie (końcówka car audio). Trzeba poczytać jak to ugryźć żeby przyniosło zamierzony efekt ale myślę że przy skali Twojego projektu to raczej mały nakład kosztów i pracy ;)
P.S. Rozmawiałem kiedyś z kolesiem który namietnie lata w ROF'a i mam włąśnie butkickera w kokpicie, podobno wrażenia są niesamowite :)
-
Dzięki Freeman.
Jak już zacznę projekt foteli, czy w razie czego byłbyś w stanie mi trochę pomóc - jestem zielony w tym temacie.
Po poszukiwaniach, znalazłem coś takiego - chodzi mi o opis: http://archiwumallegro.pl/subwooferwooferwibratorkino_domowedvd-134455149.html
W każdym razie to co napisałeś zrozumiałem w następujący sposób (przykładowe linki z Alledrogo):
1. Zailanie: pewnie ok 12-14V - jak w instalacjach samochodowych, duży prąd i znaczna moc zasilacza; czy jakiś kondensator jak w car-audio jest potrzebny? zasilacz np: http://allegro.pl/zasilacz-stabilizowany-impulsowy-z10a-13v-i3317618303.html
kondensator np: http://allegro.pl/esx-se1000c-kondensator-1f-promocja-i3362344181.html
2. Końcówka mocy z filtrem dolnoprzepustowym - rozumiem, że finalnie coś takiego jak w subwooferze.
- Końcówka mocy z danych w sieci powinna nie być słabsza niż 300Wat - np ta (tylko ta jest słabsza): http://allegro.pl/tda7294-mostek-uruchomiony-wzmacniacz-subwoofer-i3367075494.html
- Filtr dolnoprzepustowy np: http://allegro.pl/filtr-basowy-dolnoprzepustowy-4-ohm-150-w-super-i3302994972.html
3. Zastanawia mnie tylko przetwornik - wyczytałem, że to ma być prztwornik niskich częstotliwości wydajny, mocny i działający w pełni liniowo. Nie wiem, jak on wygląda i gdzie można dokonać zakupu.
-
Jak już zacznę projekt foteli, czy w razie czego byłbyś w stanie mi trochę pomóc - jestem zielony w tym temacie.
Nie wiem czy moja wiedza w tym temacie jest na tyle wystarczająca żeby coś doradzać ale postaram się... :D
Sam planuję wbudować w mój simpit jakiś shaker, dlatego co nie co czytałem jakiś czas temu... Co prawda sam nie zdecydowałem jeszcze czy u mnie będzie to gotowy zestaw buttkicker czy coś DIY.
Ale patrząc na ceny gotowych zestawów nie wiem czy jest sens kombinować na własną rękę, trzeba to dobrze przemyśleć bo jak mamy zaoszczędzić kwotę rzędu 200-300zł to chyba szkoda zachodu z budowaniem na własną rękę. Zresztą zobacz sobie jak kształtują się ceny gotowych zestawów:
http://www.buttkickergear.com/ (http://www.buttkickergear.com/)
Mnie interesuje ten zestaw:
http://www.buttkickergear.com/ButtKicker_Simulation_Kit_p/bk-sk.htm (http://www.buttkickergear.com/ButtKicker_Simulation_Kit_p/bk-sk.htm)
Zresztą jak sam pewnie zauważyłeś czasem można trafić używkę w dobrej cenie...
Jeśli jednak chciał byś za wszelką cenę sam zbudować shakera to trzeba zacząć od początku...
Przetwornik czyli to co kopie nas po tyłkach musi być dedykowany do takich właśnie rozwiązań, więc tutaj nie ma co kombinować. Trzeba wybrać rozwiązanie odpowiednie dla naszych potrzeb, generalnie czym większa moc głośnika tym większe kopniaki ;)
Z sensownych cenowo propozycji można by przemyśleć coś takiego:
http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=299-028 (http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=299-028)
http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=300-9408 (http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?partnumber=300-9408)
Końcówka którą pokazałeś powinna dać radę, wszystko zależy od przetwornika jaki byś chciał z nią zastosować. Ja osobiście chyba szukał bym czegoś na tranzystorach mosfetowych, powinny się lepiej sprawdzić w takim zastosowaniu. Co do mocy wzmacniacza to tutaj nie ma sztywno przyjętych reguł, trzeba kierować się podobnymi kryteriami jak w pozostałym sprzęcie audio. Na pewno nie możesz dobrać końcówki na styk do mocy przetworników, dobrze jest mieć jakiś zapas żeby nie obciążać jej za bardzo na wyjściu. Swoją drogą wzmacniacz w takiej aplikacji pewnie dostaje nieźle po tyłku wzmacniając non stop impulsy o takiej częstotliwości ;)
Zasilanie proponował bym zrealizować w sposób bardziej konwencjonalny, czyli dobry transformator troidalny + mostek prostowniczy i kondensatory filtrujące. Tutaj dużo zależy od wymagań końcówki co do zasilania. Zasilacze impulsowe chyba średnio się tutaj sprawdzą...
Jeśli chodzi o filtr dolnoprzepustowy to było by dobrze aby miał regulowane odcięcie niskich częstotliwości, to pozwoli dobrze zestroić wzmacniacz z przetwornikiem...
-
ButtKicker w wykonaniu samodzielnym nie jest złym pomysłem tylko trzeba mieć czas.
Jak będzie taka możliwość (finanse) to może uda się zamówić oryginał.
Co do zasilania, potwierdzam, toroid, duży mostek i pojemności w zasilaczu powiedzmy 2x4700u powinny wystarczyć. Tu zapasu energii nie trzeba magazynować w wielkim kondensatorze, bo zawsze można go pociągnąć z sieci, a w samochodzie tak nie ma ;) Nie chodzi również o czystość dźwięku więc jakością wzmacniacza też nie należy się przejmować. Tanie wzmacniacze klasy D powinny się tu sprawdzić i sądząc po wielkości obudowy wzm od ButtKickera to tam też jest końcówka klasy D.
Można wykorzystać układ IRS2092, albo nawet TL072 do kluczowania dwóch tanich MOSFETów, ale ... najpierw musimy uporać się z wieloma innymi elementami ;)
-
ACESII FDR
FDR na "surowo":
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8318_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8319_resize.JPG)
... i po malowaniu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8340_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8342_resize.JPG)
Na górnym panelu dodane gniazdo do słuchawek, mikrofonu i zasilanie 12V (będzie jeszcze 2xUSB, ale tylko do zasilania urządzeń 5V - np. TrackIRClip).
Jeśli ma ktoś pomysł z czego wykonać złącze elektryczne aby było podobne do oryginału to czekam na propozycje.
-
Indexery
Na razie tylko obudowy, ale dobre i to :)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8336_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8338_resize.JPG)
-
ACESII - Pojemnik spadochronu, zagłówek, rurki Pitota
Prawy strona:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8316_resize.JPG)
Lewa strona zintegrowana z zagłówkiem:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8320_resize.JPG)
Rurki Pitota na stelażu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8323_resize.JPG)
Tył:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8330_resize.JPG)
Prawy bok:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8331_resize.JPG)
... i efekt po malowaniu, bez obić materiałowych (kiedyś będą ;) ):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8344_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8345_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8347_resize.JPG)
Niestety z planów Brendy nie dało się tego elementu "w prost" wykonać, więc trzeba było bazować na dokumentacji fotograficznej, dopasowując elementy z każdej strony osobno. Wszystko przez skosy, ale efekt jest chyba niezły.
Po bokach i z tyłu brakuje jeszcze zaczepów do spadochronu - zapomniałem pomalować ;)
-
Perfekcyjna robota myślę, że nawet RedDog byłby zachwycony.
-
Perfekcyjna robota myślę, że nawet RedDog byłby zachwycony.
Dzięki, ale nie śmiem się porównywać ;)
-
Witaj Drejku,
Jak zwykle czapki z głów :)
Powiedz, czym malujesz elementy.
-
Witaj Drejku,
Jak zwykle czapki z głów :)
Powiedz, czym malujesz elementy.
Jedyna farba jaką udało mi się znaleźć, aby po jednokrotnym malowaniu pokrywała MDF, nawet po stronie ciętej to Tikkurila akrylowa do drewna i metalu - nie pamiętam nazwy firmowej.
Kolory, o ile pamiętam to: fotel RAL7040, kokpit RAL7001.
-
A jak ją nakładałeś? Pędzel, wałek czy natrysk?
-
A jak ją nakładałeś? Pędzel, wałek czy natrysk?
Pędzel i wałek.
Farba jest dość gęsta dlatego dobrze kryje. Podejrzewam, że jak się ją rozcieńczy do pistoletu to już nie będzie tak dobrze kryć bo MDF potrafi "wypić".
Próbowałem malować też olejną Śnieżką i Dekoralem - porażka!
-
Dzięki.
To mi wystarczy. W przyszłości chciałem fotele zrobić z MDF. Co prawda na razie mam od groma innych drobiazgów do skończenia.
-
czesc Drejku wyslalem ci PM nie wiem czy dostales. Chcialem kupic od ciebie te plany kokpitu zeby modz zbudowac kokpit dla siebie. Ogolnie mieszkam w USA bede w Polsce na wakacje. Jesli chodzi o jakies czesci do kokpitu czy cos to sluze pomoca w zalatwianiu z USA
-
Plany musisz kupić u Jasona (Killn). Możesz znaleźć potrzebne informacje na Viperpits http://www.viperpits.org/smf/index.php?action=forum. Drejku nie jest właścicielem "licencji" tych planów.
-
juz napisalem do niego
-
Drejku - kiedyś pisaliśmy o wykonaniu paneli (podświetlanych).
Moje rozwiązanie z polakierowanie plexi i w niej grawerowaniu, jest nie najlepsze, ze względu na niewysoką wytrzymałość lakieru (szczególnie na rozpuszczalniki) oraz ze względu na kontrast pomiędzy wygrawerowanym napisem a powłoką lakierową.
Za jakiś czas będę testował rozwiązanie z laminatem grawerskim - prawdopodobnie kosztowo będzie tyle samo, ale efekt końcowy, wizualny może być znacznie lepszy.
Dam znać na ten temat, jak już coś wykonam w laminacie.
-
ACESII - Subwoofer
Po dłuższej przerwie urlopowej przesyłam kolejne zdjęcia z budowy fotela.
Driver ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8506_resize.JPG)
... i pudło - obudowa będzie zamknięta bez BR, na taki głośnik to i tak za nadto.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8501_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8503_resize.JPG)
-
Drejku, na kiedy planujesz jakiś test woofera w fotelu? Diabelnie jestem ciekaw, jak to będzie działać.
-
Drejku, na kiedy planujesz jakiś test woofera w fotelu? Diabelnie jestem ciekaw, jak to będzie działać.
Jestem tak samo ciekaw, ale nie ma się co czarować, że 5" głośnik powali na kolana. Zresztą więcej niż 8" nie dało by się zmieścić, a litraż skrzynki też jest ograniczony.
-
ACESII
Skrzynia uzbrojona w okucia i mocowanie pasów bezpieczeństwa:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8933_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8934_resize.JPG)
-
ACESII - mechanizm rączki katapultowania
Jako, że jest wiele pomysłów na rozwiązanie tego mechanizmu i przy użytkowaniu mogą zostać uszkodzone z powodu tej samej przyczyny - elementy mechaniczne i mikroswitche (które nie są odporne na brutalne użytkowanie), wpadłem na taki oto pomysł: prosty, banalny przełącznik z kontraktronem.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8938_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8939_resize.JPG)
-
ACESII - FDR
Zamontowany,wykończony finalnie FDR:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8944_resize.JPG)
-
ACESII - drobiazgi
Chyba nikt z nas nie ma wątpliwości, że pod względem konstrukcyjnym fotel jest chyba najbardziej skomplikowanym elementem kokpitu. Ilość różnorodnych ozdobników nie musi być duża, ale chcąc zbliżyć się do oryginału niestety trzeba się narobić :(
Przykład:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8943_resize.JPG)
-
ACESII - drobiazgi w akcji
Kółeczka już są:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8947_resize.JPG)
-
ACESII - pneumatyka
Wbrew pozorom nie jest to takie łatwe do odwzorowania, do tego wiercenie fi16 w aluminium :)
Naklejki na przewody pneumatyczne zaprojektowałem i wykonałem samodzielnie, ale warto było :D
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8949_resize.JPG)
-
Szok!
Jak wyknywałeś naklejki? Czy rysowałeś w jakimś Sofcie, a potem ktoś to wykonał, czy wszystko robiłeś sam?
-
Szok!
Jak wykonywałeś naklejki? Czy rysowałeś w jakimś Sofcie, a potem ktoś to wykonał, czy wszystko robiłeś sam?
Mamy w zespole grafika (dzięki M4ciek), który przygotowuje wszelkie sprawy związane z rysowaniem i wydrukiem. Naklejki powstały na bazie tabliczek od RedDog'a, ale mają troszkę mniejsze wymiary. Wydruk był robiony w drukarni i wygląda na papier kredowy z nadrukiem jakąś farbą wodoodporną, błyszczącą - nie mam pojęcia jak to zostało zrobione.
Naklejki na przewody pneumatyczne narysowałem sam w Paint.NET i Visio - wydruk na zwykłej plujce, przyklejone na gumowy wąż i nałożona przezroczysta koszulka termokurczliwa. Wężyk 8,5mm śr. zewnętrznej.
-
ACESII - Safety Lever
Mały elemnt fotele, bez którego nie da się skręcić boku w całość (jeśli ktoś planuje mechanizm dociskowy z rozłącznikiem). Najpierw powstał pierwszy prototyp ze sklejki, niestety nie było możliwości jego dostosowania do wymiarów boków fotela, dlatego z MDF 3 i 12mm powstała druga dźwignia. Grubość ok. 1":
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8952_resize.JPG)
Widoczna różnica wymiarów (prawdopodobnie druga dźwignia mogła by pasować do fotela wg planów SimHQ):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9084_resize.JPG)
-
ACESII - Safety Lever
Prosty mechanizm dociskowy umożliwiający szybkie przełączenie i docisk dźwigni w skrajnych położeniach:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9086_resize.JPG)
Rozłączane styki (ARMED):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9099_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9100_resize.JPG)
-
ACESII - Safety Lever
Finish:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9090_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9093_resize.JPG)
:D :D :D
-
ACESII - 90%, a może więcej ...
Budowa fotela jest już prawie zakończona. Na zdjęciach stan prac przed dodaniem obróbek blacharskich siedziska i oparcia.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9150r_resize.jpg)
(RAL 7040 zmienił kolor bo wyszło Słońce)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9151r_resize.jpg)
-
ACESII - 90%, a może więcej ...
cd.:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9159r_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9155r_resize.jpg)
-
ACESII - 90%, a może więcej ...
cd.:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9153_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9160_resize.JPG)
Brakuje jeszcze drobiazgów, które są w trakcie realizacji lub już zostały wykonane - niedługo finisz tej części projektu :D
-
Rewelacyjna praca.
"Chylę czoła" przed wykonaną pracą i czekam na więcej.
Piękny w tym plenerze :)
Tylko te kółka w podstawie to chyba w kabinie F-16 nie pasują :D
-
Rewelacyjna praca.
"Chylę czoła" przed wykonaną pracą i czekam na więcej.
Piękny w tym plenerze :)
Tylko te kółka w podstawie to chyba w kabinie F-16 nie pasują :D
Dzięki! Każdemu robi się miło jeśli jest chwalony :D
Co do kółek @dwrob - gdybyś spróbował podnieść ten fotelik to kółka stały by się "oczywistą oczywistością". Zostaną zdemontowane kiedy przyjdzie na to czas ;)
-
Piękna robota. Widzę kątowniki pod blachę. Czy przewidujesz dodatkowe wsporniki pod oparcie? Ja musiałem u siebie zrobić dodatkową konstrukcję dla umocowania blachy aluminiowej.
-
Piękna robota. Widzę kątowniki pod blachę. Czy przewidujesz dodatkowe wsporniki pod oparcie? Ja musiałem u siebie zrobić dodatkową konstrukcję dla umocowania blachy aluminiowej.
Dzięki @vito!
Niestety nie poszło to tak szybko jak planowałem, ale całość roboty (prócz naklejek) musiałem do tej pory wykonać sam :(
Co do oparcia - jeszcze nie wiem, ale prawdopodobnie przykręcę jakieś drobne elemnty, choć po nawierceniu wkręty do drewna o długości min 45mm są nie do wyrwania z MDFu.
Można też wpuszczać wikol w nawiercone otwory ;)
-
Kurde, wspaniały i do tego wygląda jak prawdziwy. Moje gratulacje.
-
Dzięki @moders!
Nieskromnie powiem, że też mi się podoba.
Mam jeszcze kilka gotowych elementów do przykręcenia, ale to w swoim czasie.
-
Niestety nie poszło to tak szybko jak planowałem,
Moim zdaniem zrobiłeś to w rekordowo szybkim czasie. Zrobienie fotela z szczegółami zajmuje czasem więcej czasu niż rok, przykład fotel RedDoga.
-
Drejku!
Mistrzostwo Świata!! Brak słów, zatkało mnie.
-
Leszku, u Ciebie to są cuda w tym Bombardierze :D
-
ACESII - klepanie ;)
Na początku była blacha, a blacha plastyczna była i nikt jej oszczędzać nie chciał ...
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9283_resize.JPG)
W środku będzie zamontowany napinacz pasów, dokładnie VW Sharan 99', bo taki najlepiej zmieścił się w tej ograniczonej przestrzeni.
-
...
W środku będzie zamontowany napinacz pasów, dokładnie VW Sharan 99', bo taki najlepiej zmieścił się w tej ograniczonej przestrzeni.
Pirotechniczny ?
-
Pirotechniczny ?
Nie no, bez przesady ;) Napinacz pasa z bagażnika.
Zresztą zestaw z nabojem jest wbrew pozorom dość spory bo sam nabój ma ok. 15-20 cm długości, tylko całość długo i wąska, więc można to schować np. przy słupku w samochodzie.
-
ACESII - pasy
Wrzesień i październik to na tyle burzliwe miesiące, że ciężko znaleźć czas, aby opisać choć część tego co się u nas dzieje, dlatego w miarę możliwości, z opóźnieniem postaram się uzupełnić nasz "dziennik budowy" ;)
Zabawa z oparciem zakończona, napinacz zamontowany, gumy do pasów głównych też (na zdjęciu jest przymiarka jednego zestawu) :)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9346_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9351_resize.JPG)
-
Jak zwykle perfekcyjna robota, gratulacje.
-
ACESII pasy
Mocowanie z drutu stalowego fi3 w powłoce PVC:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9357_resize.JPG)
-
ACESII - siedzisko
Wytłumienie przelotek do bocznych komór z tkaniny filcowej klejone na budapren:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9361-2_resize.jpg)
Pudło:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9373_resize.JPG)
Blacha podklejona taśmą "oddudniająca" ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9375_resize.JPG)
Do tego wszystkie kątowniki z powierconymi otworami zostały oklejone taśmą.
-
ACESII - prawie finisz
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9377_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9376r_resize.jpg)
Może powinienem być bardziej samokrytyczny, ale PODOBA MI SIĘ :D
-
Może powinienem być bardziej samokrytyczny, ale PODOBA MI SIĘ :D
Nie powinieneś...gratulacje ;)
Kawał dobrej roboty, fotel wygląda świetnie:) Widać jaki ogrom pracy w to włożyłeś, mam nadzieję że ze swoją repliką zbliżę się chociaż częściowo do Twojego Aces'a :)
-
Całkowicie zgadzam się z Freeman 13, piękna robota.
-
Pozazdrościć jakości. Super piękna robota ;)
-
Panele I
Zaczynamy produkcję paneli. W zasadzie mamy zakupione wszystkie komponenty elektroniczne więc powinno pójść sprawnie, ale trzeba to wszystko polutować - a jest co ;)
Przełączniki ON-ON przed:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9406_resize.JPG)
Przełączniki ON-OFF-ON po:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9365_resize.JPG)
Dziękuję Panom i Pani za lutowanie :D
-
Panele II - pierwsze panele
Panele będą połączone z elektroniką Sheparda za pomocą złącz DB25 i DB9:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9378_resize.JPG)
Lakierowanie:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9386_resize.JPG)
... i efekt po zdjęciu papieru:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9390_resize.JPG)
-
Panele III
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9411_resize.JPG)
bez komentarza :)
(@Lechtej dzięki za wszelką pomoc - dobrze, że się posłuchałem!)
-
Bardzo ładnie wykonane panele. Jeśli przełączniki wymagają dużej siły do przełączania to można ją zmniejszyć. Wymaga to trochę pracy i polega na skróceniu oraz rozciągnięciu sprężynki wewnątrz przełącznika. O ile mnie pamięć nie myli to jest to sugestia Boczka. Zrobiłem to u siebie, ale trzeba uważać ponieważ można skrócić za dużo i przełącznik jest do wyrzucenia.
Teraz trzeba pomyśleć o podświetlaniu.
-
Z wielu względów praktycznych postanowiłem, ze do większości paneli zrobimy podświetlenie tak jak u @Lechtej'a - będzie to duża oszczędność czasu, a efekt jest naprawdę dobry. Wyjątkiem jest tylko ICP i Caution panel, które muszą mieć to dedykowane.
-
bez komentarza :)
(@Lechtej dzięki za wszelką pomoc - dobrze, że się posłuchałem!)
Cała przyjemność po mojej stronie - wszystko wygląda pięknie - gratulacje :)
-
No, no, no
Zapowiada się świetnie.
Czekam na kolejne zdjęcia.
Panele świetnie Ci wyszły.
Ja właśnie czekam na wycenę grawerowania moich pierwszych płytek. Zastanawiam się na kolorystyką.
Nie wiem czy lepsze tło koloru czarnego ( tak jak u Ciebie ) czy szarego. W grę wchodzi również zielonkawy, taki jak miały DC-9.
-
Panele IV
Trwa produkcja paneli. Na dzień dzisiejszy jest już prawie wszystko jeśli chodzi o same płytki.
Trzeba to wszystko poskręcać, dorobić przyciski, polutować diody LED i inne elementy i zacząć integrować z kontrolerami.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9421_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9428_resize.JPG)
Gear Panel, ale jeszcze przed wyczyszczeniem z nadmiaru żółtej farby ;):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9425_resize.JPG)
Złożony HUD Panel:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9423_resize.JPG)
Ostatnia partia paneli jest w produkcji.
Ciąg dalszy nastąpi :D
-
Ja zwykle perfekcyjna robota moje gratulacje.
-
Czołem,
Drejku, przypadkiem znalazłem coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=nwZyLSjaYts&feature=player_embedded
Rozwiązanie może być ciekawe.
Pozdrawiam
Leszek
-
Dzięki, tego nie widziałem, choć mam już sporo dokumntacji i nawet wyceny na siłowniki elektryczne, ale to kosmos pod wzgledem cenowym. Najpierw musi powstać cała skorupa z działającą elktroniką. Potemn zajmiemy się platformą.
Na razie powstaje mini-platforma 6DOF na serwach HS311. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
-
Cześć Drejku,
Coś ostatnio cicho w Twoim temacie.
Poniżej jeszcze jeden link do rozwiązania ruchomej platformy - wiem, że to jeszcze nie czas na to, ale....
http://www.youtube.com/watch?v=bsLb0ffpOII
- z tego co zauważyłem, platforma dodatkowo jest obrotowa.
-
drejku, zdradzisz jak wykonujesz tak wspaniałe panele ?
Czy płytki przed cięciem laserem malulesz ?
-
Cześć Pecet.
wszystko masz opisane i udokumentowane tutaj:
https://crj200athome.wordpress.com/2013/08/31/light-panels-next-steps-new-solution-and-some-tutorial/
Wierzchnia warstwa to laminat grawerski.
-
Z tego co widzę Lechtej, to wykonujesz podobnie jak ja.
Ja najpierw maluje, potem daje do grawerowania i wycinania a następnie poprawiam farbą boki, z tym tylko że ręcznie.
Po tym jak zważyła mi się farna z klarem to nie maluje bezbarwnym.
Jest też możliwość najpierw wyciąć, potem pomalować a na końcu wygrawerować. Ta ostatnia metoda ma tylko jedną wadę. Trudno później trafić z ustawieniem płytki do graweracji. Mogą się okazać przesunięcia. Chyba że się wykona szablon.
-
@peccet - nie doczytałeś u Lechteja: napisy są grawerowane na czarnym laminacie grawerskim z białą bazą. Całość ma grubość ok. 2mm. Laminat po wygrawerowaniu i wycięciu laserem jest naklejany na plexi. Pozostaje tylko pomalować krawędzie na czarny mat i to wszystko.
-
Dużo czasu minęło od ostatniego postu, ale ... prace dalej trwają :)
Temat fotela został już praktycznie zamknięty - pozostały tylko szczegóły, które nie wpływają na jego funkcjonalność. Z rzeczy ciekawszych - butla tlenu z osprzętem.
Elementy zaworu butli O2:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9593_resize.JPG)
Obejma
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9597_resize.JPG)
Obejma butli zamontowana do fotela:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9601_resize.JPG)
Zawór z manometrem w kąplecie:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9604_resize.JPG)
O2 FINISZ:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9605_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9608_resize.JPG)
:D :D
Ciąg dalszy nastąpi.
W trakcie: ostatnie 8-paneli, wznowienie prac nad ICP i FCC by drejku (prototyp już gotowy) :D
-
Miło widzieć Ciebie znowu na forum, powodzenia.
-
Wytrwałości i zdrowia :).
-
Dzięki Koledzy :D
jeszcze daję radę, bo mam nadzieję, że jesteśmy bliżej końca, a przynajmniej za połową, a nie przed, tego projektu ;)
-
Panele III
Mimo, że temat produkcji paneli był już dokładnie opisywany przez @Lechteja (dzięki :) ), to aby nieco ułatwić zrozumienie tematu wszystkim zainteresowanym własną produkcją, pokazuję formatki w stanie "surowym".
Plexi 5mm - warstwa dolna, Plexi 5mm warstwa środkowa (wszystkie otwory szersze aby schować nakrętki), laminat grawerski czarny (od spodu pokryty klejem, od wierzchu - papierem, dlatego można malować sprayem, bez dodatkowego przygotowania).
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9616_resize.JPG)
(powyżej m.in. Manual Trim, Test Panel, UHF, Oxygen Regulator, TWA, TWP, HMD, ACESII Manual Handle, ...)
A tak to widzi mój syn:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9614-2_resize.jpg)
:D :D :D
-
Trackball
Jako, że w symulatorze przydaje się myszka, a z jej schowaniem jest problem, przyszło mi na myśl, że można w jeden z Blank-Paneli w lewej konsoli (poniżej KY58) wbudować prosty trackball.
Dolna płytka z zamontowanym mechanizmem i elektroniką (rzecz jasna będzie jeszcze płytka pośrednia z przyciskami i warstwa laminatu grawerskiego):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9625_resize.JPG)
Mechanika "under construction":
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9628_resize.JPG)
Przetestowane - działa :D
-
To jest dobry pomysł. U mnie jest mysz bezprzewodowa, ale jest z tym trochę problemów. Czy możesz podać jakieś szczegóły dotyczące trackball.
-
Kensington Trackball Orbit Optical - tani i chyba w miarę prosty do adaptacji.
-
Panele III - UHF
Kolejny panel po malowaniu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9630_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9633_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9637_resize.JPG)
-
ACESII
To już jedne z ostatnich drobiazgów do fotela (prosto spod maszyny Pani krawcowej ;) )
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9638_resize.JPG)
-
Panele III - Audio Power (wykorzystany wolny "blank" pod Nuclear Consent)
Doszedłem do wniosku, że dobrze było by mieć pod kontrolą z poziomu kokpitu obsługę wszelkich dodatkowych urządzeń wzbogacających efekty "specjalne" ;). Stąd też panel Audio Power, czyli nic innego jak włącz/wyłącz wzmacniacza do głośników - prosta konstrukcja: potencjometr, włącznik, pare rezystorów i dioda LED:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9644_resize.JPG)
Całość przełączana do zestawu audio za pomocą wtyku DIN 5pin z zatrzaskiem oczywiście:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9645_resize.JPG)
Najbardziej pracochłonna rzecz w produkcji całego panelu - kontrolka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9639_resize.JPG)
Kolejny panel z głowy :D
-
Panele III - Anti G
Plexi-plastyka ;) :
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9641_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9649_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9650_resize.JPG)
... i efekt końcowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9648_resize.JPG)
Chyba wyszło nieźle???
(W przyszłości jak już nie będę miał co robić to podłączę mały kompresor ACO od akwarium, który będzie reagował m.in. na przycisk TEST. )
-
Great Job, miło popatrzeć i warto pozazdrościć postępów.
Ja pewnie do końca sierpnia z małmi, nieznacznymi przerwami będę uziemiony daleko od domu, więc będę mógł się skupić tylko na aplikacyjnej części sima (jutro wracam do Kraju, to wrzucę update ;)) - a pomysłów mam tyle, że nie mogę spać po nocach.
Powodzenia w dalszej pracy, no i oczywiście czekam(y) na dalsze postępy :)
Pozdrowienia z .... :cry:
Leszek
-
Witam Forumowiczów po dłuższym przestoju (co nie znaczy, że bezowocnym ;) )!
Mimo pewnych komplikacji natury prywatnej (zdrowotnej) i technicznej, nasz projekt przyśpiesza, ba ..., musi przyśpieszyć.
Absolutny TimeOut na wersję sprzętu, która dobrze wygląda (ale niekoniecznie musi być kompletna i skonfigurowana w 100%) to X Małopolski Piknik Lotniczy 28-29.06.2014.
W związku z tym dziękujemy za każdą pomoc i liczymy na dalszą współpracę. Jeśli są wśród nas-forumowiczów osoby z okolic Krakowa lub dowolnego innego rejonu, które mogły by pomóc w konfiguracji sprzętu to będziemy wdzięczni.
Plan działania na kolejne tygodnie:
- maj - stolarka, HUD, dokończenie paneli,
- czerwiec - konfiguracja elektroniki i oprogramowania, dokończenie brakujących przyrządów.
Wierzę, że się uda!
Z góry dziękuję za wszelką pomoc w imieniu swoim oraz moich kolegów i koleżanek - budowniczych ;)
-
Panele - Trackball
Trackball w komplecie (do wymiany przednia płytka, ale to już szczegół):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9825_resize.JPG)
Osłonka od spodu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9827_resize.JPG)
Rozwiązanie mocowania przycisków:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9823_resize.JPG)
-
Panele - DTU
Panel DTU w trakcie składania, co prawda jeszcze niekompletne, ale wygląda na tyle obiecująca, że warto je pokazać:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9847_resize.JPG)
Będzie również cardridge :D
-
Stolarka - Center tube I
Formatki pocięte w prostokąty z MDF 22mm, reszta to nasza ręczna robota.
Podstawa - kratownica w trakcie obróbki:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9829_resize.JPG)
Panowie przy pracy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9830_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9831_resize.JPG)
-
Stolarka - Center tube II
Pierwsza przymiarka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9850_resize.JPG)
Pozory mylą - wygląda na niedużą, ale tuba ma 212 cm długości :evil:
-
Stolarka - Center tube III
Panie zawstydzają panów :D
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9897_resize.JPG)
Tuba po skręceniu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9899_resize.JPG)
Miejsce na komputer:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9901_resize.JPG)
-
Stolarka - Center tube IV
Panie nadal zawstydzają panów ;):
Tak powstaje tylna ściana i "Rudder floor":
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0253_resize.JPG)
-
Potrzeba matką wynalazków: Po zakupie zestawu zagłębiarki TAS165 z szyną 1,5m przyszedł czas na modyfikacje. Piła całkiem niezła, nie "buja się" na szynie, bo ślizgi są rozmieszczone dość szeroko, ale ... - brak w zestawie ścisków do szyny jest bardzo kłopotliwy. Nie da się ich również dokupić!
Dlatego w cenie 2x8 zł powstały nowe zaciski do szyny:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0257_resize.JPG)
(Dzięki Sławek za spawanie!)
-
Stolarka - Center tube V - MALOWANIE
Nie ma co pisać - PANIE górą (i to w Instytucie Informatyki, na Wydziale Mechanicznym):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0261_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0262_resize.JPG)
:114: :114: :114:
-
FCC
Mimo długiej przerwy w realizacji tego projektu i trudności technicznych jakie wynikły, udało mi się skończyć FCC by DK ;)
Nie będę się szerzej rozpisywał na temat rozwiązania mechanizmu, bo przyjęliśmy, że musi być jakiś "naukowy" efekt prac przy symulatorze, stąd, również za namową @vito_zm, rozpoczęcie procesu patentowania mechanizmu joysticka.
Solidne łapy montażowe do mocowania do burty:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0088_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0089_resize.JPG)
Obudowa mechanizmu z zewnątrz (środka niestety na razie nie mogę ujawnić - w trakcie procesu patentowania):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0094_resize.JPG)
(patent pending)
Dziękuję @vito za pomoc!
-
Specjalnie dla dużych chłopców i ich dzieci, miłośników samolotu F-16:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/MFS_samolocik_1base_v1.2-kolor3_resize.gif)
Instrukcja składania:
1. Wydrukować na brystolu A4,
2. Wyciąć,
3. Naciąć powierzchnie mechanizacji skrzydeł i statecznika pionowego, przeciąć hamulce aerodynamiczne od stateczników,
4. Tępym narzędziem (np. niepiszący długopis) przeciagnąć powierzchnie zagięć,
5. Wkleić statecznik pionowy (wybaczcie mi jego kształt ;) ),
6. Zgiąć środek w dół, skleić, zagiąć w harmonijkę balast na dziobie, skleić.
Plik do ściągnięcia: http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/F-16_MFS_v1.2.pdf (http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/F-16_MFS_v1.2.pdf)
Dobrej zabawy!
-
Gratuluję postępu prac i życzę sukcesu na wspomnianej imprezie. Cieszy fakt zakończenia prac nad FCC. Myślę, że najtrudniej wykonać stolarkę generalnie mechanikę, tak było u mnie. Z elektroniką nie będzie problemów, powodzenia.
-
Caution Panel
Lampki w komplecie, teraz trzeba to polutować do darlingtonów ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0271_resize.JPG)
-
Wygląda jak oryginał, bardzo ważny panel, gratulacje.
-
Dziękuję @vito w imieniu ekipy "klejącej" i swoim. Postaram się wywiązać jeszcze z ICP (i FCC).
-
ACESII - pierwsza przymiarka
Pierwsza przymiarka prowadnic i fotela - tylko poglądowo, bo nie są ustawione właściwe kąty, a prowadnice leżą oparte o podłogę i tylną skrzynkę zamiast wsporników. Niestety, co jedne plany, to inne wymiary i kąty. W oryginale odchylenie fotela to 34o, ale podłoga (chyba) jest nachylona pod katem ok. 2o więc wypada ustawić fotel pod kątem 32o.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0290_resize.JPG)
-
Widać już efekty pracy Twojej ekipy, gratulacje ładne kolory. Co do ICP to jak będą polutowane elementy to go podłączymy do Damosa sterownika DMKeys, z tym nie będzie problemów.
-
"Rudder Pedals"
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0342_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0344_resize.JPG)
To Do: silnik krokowy ze sterowaniem.
-
ACESII
Jedne z ostatnich dodatków do fotela (choć pewnie można by jeszcze wiele szczegółów dorobić i poprawić ;) ):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0347_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0349_resize.JPG)
-
Panel Centralny
Pierwsza przymiarka (boki MDF 12mm + frezowanie po 5mm z każdej strony pod monitor 9,7"):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0346_resize.JPG)
c.d.n. ;)
-
Stolarka
Lewa burta w trakcie skręcania:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0363_resize.JPG)
Panel centralny - kolejna odsłona:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0364_resize.JPG)
-
Piękna robota, gratulacje.
-
Plexi - przedostatnia dostawa.
Większość formatek do przyrządów pokładowych (bardzo droga sterta drobiazgów ;) ):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0368_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0369_resize.JPG)
-
Stolarka
Generalnie nie było większych problemów, a Ekipa nabrała wprawy w mocowaniu wręg, więc wydaje się, że konstrukcja powinna wiele wytrzymać. Poszycie, jak już wiecie będzie z listew MDF 12mm.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0466_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0467_resize.JPG)
Lewa i prawa burta w komplecie :D
-
Central Panel
Ktoś musiał naprawdę nieźle kombinować, żeby wymyślić tak udziwniony kształt - jakie są problemy ze zrobieniem przedniej części, każdy kto próbował - wie :(
Ale, ... nareszcie skończyłem i szczerze cieszę się z efektu (tu akurat od początku do końca jest 100% mojej roboty):
Początki:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0365_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0366_resize.JPG)
Składanka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0453_resize.JPG)
Finisz:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0463_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0464_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0465_resize.JPG)
Teraz będzie montaż monitorków 3,5" i 9,7".
-
DTU
Panel nie zaimplementowany w BMS, roboty projektowej i klejenia jest sporo, ale za to dobrze wygląda ;)
Formatki po klejeniu i malowaniu:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0468_resize.JPG)
Cardridge:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0470_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0472_resize.JPG)
Całość z klapką:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0475_resize.JPG)
Jeszcze tylko śrubki.
-
Ktoś musiał naprawdę nieźle kombinować, żeby wymyślić tak udziwniony kształt - jakie są problemy ze zrobieniem przedniej części, każdy kto próbował - wie
Zgadzam się, jest trochę ciasno i trzeba trochę pokombinować szczególnie jak dołożysz monitory LCD. Piękna robota, masz talent w tej dziedzinie.
-
Bardzo ładnie to wygląda. Jakość wykonania i detale na najwyższym poziomie :).
-
Dziękuję(my) :)
Central Panel - wisienka do tortu ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0485_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0486_resize.JPG)
-
Cześć Drejku.
Czy możesz mi dać znać, czy robiłeś, czy kupileś tą dyszę nawiewu?
Nie ukrywam, że poszukuję czegoś takiego od dawien-dawna:)
PS - dziś byłem w muzeum lotnictwa niemieckiego pod Monachium. Będę miał kilka fajnych fotek;)
-
Dysza jest zrobiona przeze mnie.
Wykonanie jest naprawdę proste:
1. Kupujemy piłeczki do ping-ponga (fi 40) i rurkę kanalizacyjną (chyba fi 32)
2. Wycinamy w piłeczce otwór, przycinamy rurkę i wsuwamy w środek piłeczki + klej do PCV
3. W środku wiercimy otwór pod długą śrubę ze spiłowanym łbem
4. Skręcamy śrubę z denkiem wyciętym z kawałka plastiku
5. Lakier
6. Skręcamy całość ze sobą (u mnie śruba M5)
7. Na dole do wystającej z piłeczki śruby przymocowany jest haczyk do gumek-recepturek
8. W podstawce wiercimy otwór wiertłem piórkowym fi38
9. Pozostaje włożyć piłeczkę w otwór w podstawie, naciągnąć gumkami i złapać je do jakiejś wystającej w obudowie śruby lub haczyka.
Dzięki temu piłeczką da się ruszać na boki, ale niestety nie ma mechanizmu zamykania/otwierania nawiewu - tylko dobrze wygląda ;)
-
Jestem pod wrażeniem. Wielki szacunek za pomysł i wykonanie.
Będę próbował coś takiego zrobić.
-
Od jakiego?
-
MFS - Motion Flight Simulator - część I do "Motion" ;)
Mechanika do (mini)platformy Stewarta gotowa, oprogramowanie sprzęgające z BMS również. Wkrótce wrzucimy film na youtube :)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8590_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8591_resize.JPG)
-
Stolarka
Zgodnie z naszą dyskusją na temat wykonania burt, zamówiłem MDF 12mm cięty w paski 20mm. Materiał układa się dobrze i można go naginać, nic nie pęka (na razie), a konstrukcja mocno się usztywniła. Każda listewka jest przyklejana po rantach i do wręg i przykręcana do wręg wkrętami.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8581_resize.JPG)
Obijanie lewej burty:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8588_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8589_resize.JPG)
Podziękowania dla całej ekipy "klejącej" ;)
-
HOTAS
Dzięki współpracy z @Flankerem i jego projektowi powstaje obecnie ramię przepustnicy - dzięki ;)
Ramię będzie z MDFu, prowadnica z aluminium, a zawiasy wydrukowane.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0490_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0491_resize.JPG)
Półprodukt:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8584_resize.JPG)
-
Gratulacje dobrze, że się dogadałeś z Flankerem. Jest z Krakowa i też projektował panele dla F16, między innymi ICP.
-
Gratulacje dobrze, że się dogadałeś z Flankerem. Jest z Krakowa i też projektował panele dla F16, między innymi ICP.
Należą mu się (@Flankerowi) ogromne podziękowania, bo to co zrobił z przepustnicą to bajka :D
Ja niestety nie znam się dostatecznie na CAD-ach, więc "szyję" jak umiem w Corel i Visio.
-
Stolarka
Lewa burta prawie gotowa, monitory HSI i zgary do panelu centralnego gotowe do montażu, komputer zamontowany, prowadnice do ACES-a dopasowane. Jutro w planie wykonanie prawej burty i wycięcie prawego i lewego panelu pod MFD. Poniedziałek: szlifowanie i szpachlowanie, wtorek: kolor (mam nadzieję, że to nie tylko marzenia ;) ).
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8592_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8593_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8595_resize.JPG)
-
Piękna robota.
Widzę, że motoda się sprawdza:)
-
Metoda się jak najbardziej sprawdza, klei się to szybko póki nie trzeba docinać listewek po skosem pod napływy skrzydeł, no i póki są ręce do roboty bo optymalnie jak jest min. 4 osoby :( .
-
ICP
Lepiej późno niż wcale, dlatego w końcu zaczyna się coś dziać również z ICP.
Na zdjęciu próbka naszej pracy z @vito_zm:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8600_resize.JPG)
-
Gratulacje, bardzo ładnie to wyszło. Mam nadzieję, że także będzie działać.
-
ACESII - prowadnice
Fotel zamontowany.
Prowadnice docięte z ceownika, sklejony z płaskownikiem, pomalowane:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8606_resize.JPG)
-
Platforma Stewarta
Na youtube są wrzucone dwa filmy z wstępnych zabaw z platformą Stewarta:
http://www.youtube.com/watch?v=mQ2kZMaYPd4 (http://www.youtube.com/watch?v=mQ2kZMaYPd4)
... i z WiiMote
http://www.youtube.com/watch?v=rg-T0sGrJXU (http://www.youtube.com/watch?v=rg-T0sGrJXU)
Miejmy nadzieję, że kiedyś się uda zrobić taką z nośnością 400kg :D
-
Platforma Stewarta
Na youtube są wrzucone dwa filmy z wstępnych zabaw z platformą Stewarta:
http://www.youtube.com/watch?v=mQ2kZMaYPd4 (http://www.youtube.com/watch?v=mQ2kZMaYPd4)
... i z WiiMote
http://www.youtube.com/watch?v=rg-T0sGrJXU (http://www.youtube.com/watch?v=rg-T0sGrJXU)
Miejmy nadzieję, że kiedyś się uda zrobić taką z nośnością 400kg :D
Jest już sprzęg z BMS :)
http://www.youtube.com/watch?v=p1DqYqF1WwI (http://www.youtube.com/watch?v=p1DqYqF1WwI)
-
Małopolski Piknik Lotniczy za nami!
Koleżanki i koledzy, chcę złożyć Wam podziękowania, że mimo wielu innych obowiązków (i sesji), wspólnie daliśmy z siebie wszystko aby się udało, ...
I udało się dzięki Wam!
Jesteście wielcy!
-
ACESII Spadochron pilota
Szczegół, który doczekał się montażu dopiero kilka godzin przed Piknikiem, zrobiony w miarę wiernie, choć brakuje jeszcze tylnich linek i gumek odciągów do lewej i prawej klapki (ale to kolejne szczegóły na przyszłość).
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8651_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8652_resize.JPG)
-
ACESII "podusie" :D
Oparcie od spodu mocowane na 3 stalowe zatrzaski (tak jak w oryginale):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8653_resize.JPG)
Siedzisko gr. ok 3cm:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8654_resize.JPG)
Oparcie od góry przypięte na rzep, doszyte taśmy do pasów i do przewodu awaryjnej instalacji tlenowej:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8655_resize.JPG)
Stan po Pikniku Lotniczym - generalnie bez zmian :)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8667_resize.JPG)
-
Stolarka - konsole
Mocowanie lewej i prawej konsoli paneli:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8616_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8618_resize.JPG)
Konsole przykręcone do burt:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8656_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8658_resize.JPG)
-
Gratulacje, to się nazywa tempo prac. Innym zajmuje to lata. Pozdrawiam i życzę utrzymania takiego tempa przy dalszej budowie kokpitu.
-
Gratulacje, to się nazywa tempo prac. Innym zajmuje to lata. Pozdrawiam i życzę utrzymania takiego tempa przy dalszej budowie kokpitu.
Dzięki @vito! Teraz siedzę nad montażem enkoderów do ICP, już na spokojnie ;)
Cytując jednego gościa, który przyszedł na Piknik, "na forum to wyglądało lepiej, a tu jest tak mało zrobione :( " - polecam koledze spróbować wykonać cokolwiek z tego co udało nam się zrobić (np. jakiś panel na początek) :D .
Ostatnie 2 tygodnie wychodziliśmy z pracy często po północy, żeby udało się pokazać skorupę kokpitu. Jeszcze sporo pracy przed nami, ale większość jest jednak już zrobiona i leży po kątach czekając na dokończenie.
Uśmiech dziesiątek dzieciaków siedzących w naszym kokpicie - BEZCENNE :D
-
Małopolski Piknik Lotniczy
Część naszej ekipy (+ gościnnie M.C. ;) ):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/jPIC_0494_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/jPIC_0504_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/jPIC_0520_resize.JPG)
Dzięki :D
-
Najtrudniej to zrobić "skorupę". Teraz praca będzie ciekawsza i bardziej zbliżona do twojego zawodu co nie oznacza możliwości pojawienia się nowych problemów np. umocowanie monitorów. Co do krytyki to tak jak napisałeś, aby krytykować trzeba samemu coś zrobić. Gratulacje.
-
Serdeczne gratulacje. Cały kokpit, choć jeszcze nie skończony, prezentuje się rewelacyjnie. Tempo prac jest zawrotne. Fajnie, że w zabawę angażują się Panie. To zawsze urozmaica i umila pracę. :)
Czy planujecie udostępnianie kokpitu osobom z zewnątrz? Przyznam, że z ogromną chęcią, specjalnie przyjechałbym do Krakowa. Pozdrawiam!
-
Witaj Drejku.
Jak zwykle robi wielkie wrażenie. Tu się zgadzam z Vito - żeby krytykować, trzeba samemu coś zrobić.
Tylko ten, co próbował, wie ile trzeba wysiłku i czasu.
A Twoje cacko to replika, a nie jakiś zlepek przypadkowych części - i tak wciąż szokujesz tempem pracy - wielki szacunek!!
Pewnie niedługo będzie wyglądać co najmniej tak:)
(http://lh3.googleusercontent.com/-UmytMKrnSQU/U7WZ77pgKAI/AAAAAAAAbu8/zhGYLBGowg0/w1309-h873-no/IMG_6683.JPG)
-
Pewnie niedługo będzie wyglądać co najmniej tak:)
Fajny facet :)
.. a przy okazji - z jakiego samolotu jest ten kokpit?
-
żeby krytykować, trzeba samemu coś zrobić
Bynajmniej. Tyle, że to musi być rzeczywista krytyka a nie zwyczajne narzekanie bo coś nie wygląda tak jak sobie bezpodstawnie wyobrażaliśmy.
-
Najtrudniej to zrobić "skorupę". Teraz praca będzie ciekawsza i bardziej zbliżona do twojego zawodu co nie oznacza możliwości pojawienia się nowych problemów np. umocowanie monitorów. Co do krytyki to tak jak napisałeś, aby krytykować trzeba samemu coś zrobić. Gratulacje.
@vito - dla ciebie mocowanie LCD pod HSI i przyrządy panelu centralnego (jak pisałem: wiele rzeczy leży i czeka na dokończenie :) ):
- moduł pod LCD 3,5"
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0477_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0478_resize.JPG)
- moduł pod LCD 9,7" (od spodu bedzie przyklejony panel LCD, przewód połączeniowy przechodzi przez otwór na spodzie):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0483_resize.JPG)
-
Szacunek, piękna robota i ekspresowe tempo. A co najważniejsze udało się zarazić pasją innych ;D. Gratulacje.
-
Czy planujecie udostępnianie kokpitu osobom z zewnątrz? Przyznam, że z ogromną chęcią, specjalnie przyjechałbym do Krakowa. Pozdrawiam!
Co prawda mamy miejsce przeznaczone na symulator - własny hangar w Instytucie Informatyki WM PK, ale symulator jest przenośny (choć długo czuć to w krzyżu po takim spacerze ;) ). Jesli będzie taka możliwość i wola ze strony Muzeum Lotnictwa w Krk, to tam również będzie mógł być wystawiany.
Chyba mogę to również oficjalnie powiedzieć: @Flanker niezmiernie nam pomógł projektując prowadnicę i mechanikę do przepustnicy, a z mojej strony padła propozycja wykorzystania symulatora również dla 13WELT.
Co do możliwości zobaczenia - nie ma problemu, uczelnia jest miejscem publicznym, otwartym dla wszystkich i wystarczy się ze mną umówić. Nie zamierzam z tego projektu robić szafy zamkniętej na klucz.
-
Szacunek, piękna robota i ekspresowe tempo. A co najważniejsze udało się zarazić pasją innych ;D. Gratulacje.
Dzięki! Szacunek dla tych ludzi, którzy przez ostatnie 2 tygodnie przed godziną 0 (X MPL), siedzieli po 15 godzin. Skończyliśmy w piątek o 22.20. O 7 rano w sobotę ładowaliśmy całość na ciężarówkę ;) SZALEŃSTWO!
-
Widzę, że rozwiązałeś problem mocowania monitorów. Byłoby łatwiej gdyby można było zrobić dłuższe kable (taśmy) łączące sterowniki z LCD. Kolejny problem to ograniczenia przestrzeni szczególnie dla HSI. Teraz widzę, że mogłem zrobić większy otwór z tyłu kolumny CP i mieć łatwiejszy dostęp do HSI.
-
Fajny facet :)
.. a przy okazji - z jakiego samolotu jest ten kokpit?
Pewnie nikt by nie był w stanie zgadnąć: Fiat G91
-
Dawno nic nie było pokazywane w temacie MFS, ale wakacje musiały się skończyć ;)
Zamiast 3 paneli blank powstają dodatkowe panele do sterowania symulatorem: 2 z przyciskami do dowolnego przypisania i jeden do włączania zasilaczy.
Droga do celu jak zawsze podobna - najpierw plexi i laminat:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8687_resize.JPG)
potem ozdobniki - tutaj przy okazji powstały wszystkie zabezpieczenia do przełączników na pozostałych panelach (pręt gwintowany + koszulka + lakier):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8918_resize.JPG)
... i jest (przełączniki służą do włączania dwóch zasilaczy, kontrolka jest wyposażona w przycisk i 4 diody LED do testowania napięć 5 i 12 V):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8916_resize.JPG)
-
"Canopy Jettison Handle"
Niby prosta rączka, ale wymagająca sporo pracy - plexi, szlifowanie, malowanie, przyciski, podstawka, wiercenie, mechanizm naciskowy, ... i parę dni można spędzić na czekaniu na efekt końcowy.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8689_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8917_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8934_2resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8935_2resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8984_2resize.JPG)
Happy :D
-
Miło Ciebie znowu zobaczyć na forum. Dodatkowe panele to dobry pomysł. Ja też mam u siebie dwa wyłączniki zasilania dla lewej i prawej strony, ponieważ mam 2 zasilacze. Pięknie zrobiłeś Canopy Jettison Handle, u mnie niestety jest prowizorka.
Ja też nie próżnuję i powróciłem po kilku miesiącach do modernizacji swojego kokpitu. Napiszę o tym w swoim wątku. Gratuluję i życzę powodzenia.
-
Ale czarne paski na rączce do poprawy ;).
-
Welcome back :)
Drejku, mam pytanie nt. przycisku - czy przycisk jest tylko z podświetleniem, czy możesz go wciskać?
kontrolka jest wyposażona w przycisk i 4 diody LED do testowania napięć 5 i 12 V):
Jeżeli przycisk jest ruchomy, to czy mógłbyś podesłać fotkę od spodu panelu?
Dzięki
-
Drejku, mam pytanie nt. przycisku - czy przycisk jest tylko z podświetleniem, czy możesz go wciskać?
Jeżeli przycisk jest ruchomy, to czy mógłbyś podesłać fotkę od spodu panelu?
Rozwiązanie jest identyczne jak u Ciebie - płytka plexi z przełącznikiem przyciskanym od spodu panelu + osłonka z profilu kwadratowego, w środek włozony przycisk.
Diody LED 3 mm wciśnięte w rurkę igielitową 4 mm:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8985_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8986_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT8988_resize.JPG)
-
Ale czarne paski na rączce do poprawy ;).
Eee tam, żeby tylko takie problemy były ;)
Oryginał nie jest ładniejszy - poobdzierany i wyglada jakby był malowany ręcznie.
-
Luz ale mogłeś sobie zamaskować taśmą nawet izolacyjną i machnąć czarne paski było by El0 Pr0 i tru3 :). Całośź bardzo profesjonalnie wykonana i te paski tak średnio pasują :). Psują efekt w moich oczach.
-
Wznawiam prace :)
W przyszły piątek 26.09.2014 w Krakowie odbędzie się kolejna Małopolska Noc Naukowców.
Jeśli ktoś jest zainteresowany spotkaniem się przy symulatorze, aby najzwyczajniej w świecie pogadać lub podpatrzeć naszą pracę, to zapraszam. Symulator będzie dostępny na Politechnice Krakowskiej, al.Jana Pawła II 37 - teren PK budynek nr 2 (napis nad wejściem "Filia biblioteki ..."), I piętro, Instytut Informatyki Stosowanej.
ZAPRASZAM!
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/mnn_logo.png)
-
Dzięki przychylności Dowództwa 31. BLT mieliśmy okazję odwiedzić bazę w trakcie obchodów 60-lecia Polskich Skrzydeł na Krzesinach oraz dorocznego święta 2. SLT i 31. BLT.
Serdeczne podziękowania za zaproszenie :)
Obcowanie z naturą ( ;) ) - bezcenne!
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9342_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9355_resize.JPG)
-
MFS - Gałki
Tym razem lepiej zamaskowałem ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9537_resize.JPG)
-
Noc Naukowców za nami :)
Dziesiątki dzieciaków i dorosłych mogło usiąść w kokpicie, a pewnie setki mogło dowiedzieć się więcej o lotnictwie, symulatorach i nas - budowniczych.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9558_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/mnn_logo.png)
Serdeczne podziękowania dla naszych Pań, które wspierały mnie w przygotowaniu i organizacji imprezy oraz dla Maćka za przygotowanie świetnych posterów!
-
Moje gratulacje widzę, że już powstaje CP.
-
Moje gratulacje widzę, że już powstaje CP.
Powstawało by szybciej, tylko jak wiesz, z czasem krucho, wiele rzeczy zostało rozpoczętych i nie mogę skończyć - sam wiesz ;)
W zeszłym tygodniu, przed Nocą Naukowców chciałem skończyć "brudną" robotę z frezarką i wyszło mi coś takiego:
- lewa strona
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9550_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9552_resize.JPG)
- prawa strona
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9555_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9556_resize.JPG)
-
Cześć Drejku.
Mam pytanie techniczne o "knoby" - gdzie, jak, skąd, itp.?? Czy gałki to odlewy żywiczne?
Z góry dzięki za info.
-
Cześć Drejku.
Mam pytanie techniczne o "knoby" - gdzie, jak, skąd, itp.?? Czy gałki to odlewy żywiczne?
Z góry dzięki za info.
Gałki to rzeczywiście odlewy żywiczne, które można kupić na viperpit's. Po zakupie trzeba je powiercić, przeszlifować gniazda pod śruby mocujące, nawiercić i zagwintować - ja dawałem inbusy M3 i umyć. Potem to już tylko zabawa w malowanie ;)
-
Miło mi poinformować, że jakimś cudem ( ;) ) trafił do nas dziennikarz Dziennika Polskiego i 10.10.2014 ukazał się krótki artykuł o budowanym przez nas symulatorze.
Oczywiście z godzinnej rozmowy pozostało w artykule stosunkowo niewiele treści, ale to normalne - takimi prawami rządzi się przygotowywanie tekstów zrozumiałych dla ogółu :). Oczywiście wspominałem o vito_zm, mavericku i EGHI jako pionierach symulatorów F-16 i o wielu innych rzeczach, m.in o forum il2, które się nie pojawiły w artykule, ale jak mnie zapewniano, obszerniejsze treści znajdą się w kolejnym reportażu.
Link do Dziennik Polskiego: http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3603769,f16-nadleci-z-krakowa-zdjecia,id,t.html (http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3603769,f16-nadleci-z-krakowa-zdjecia,id,t.html)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/baner_mfs_2_v2.jpg)
Dziś trafił do nas również reporter Radia ESKA, czego konsekwencją była emisja 5 minutowych wstawek ok 16.40 w Radio PLUS - tam już można usłyszeć o vito i mavericku (sory EGHI - ciebie wycieli ;) ale też doceniam to co robisz). Prawdopodobnie w poniedziałek, w ESCE między 6.00, a 9.00, będzie również emisja rozmów na temat naszego symulatora, jak ktoś będzie chciał, to będzie miał okazję posłuchać (jeśli nie proszę przyciszyć radio ;) ).
PS. Przed wydawaniem jakichkolwiek opinii, pamiętajmy, że to są teksty i rozmowy montowane z większych całości ;).
-
Gratulacje, jest szansa, że może pojawią się sponsorzy. Swoją drogą zrobiłeś bardzo dużo w tak krótkim czasie, powodzenia.
-
Gratulacje, oby jak najwięcej sponsorów :) Od czerwca macie konkurencję z Warszawy :) Na WAT'cie też zaczęliśmy prace F-16 :)
-
Możesz podać link lub przedstawić jakieś szczegóły.
-
Tu link do naszego facebook'a https://www.facebook.com/FPWAT
I artykuł na portalu Polska Zbrojna http://www.polska-zbrojna.pl/home/articleshow/13743?t=Studenci-WAT-buduja-symulator-F-16#.VB_YPeI0Dq0.facebook
Korzystamy z materiałów dostępnych na xflight.de ale tworzonych pod nasze potrzeby. Szkielet projektował kolega wszystko z MDF, panele z laminatu i plexi są w trakcie wycinania. Pod każdym panelem będzie zaprojektowana przez nas płytka drukowana. Pierwsza faza projektu zakłada zbudowanie szkieletu i wszystkich paneli, w dalszych fazach będziemy dokładać elementy zobrazowania informacji typu MFD, HUD i wszelkiego rodzaju wskaźniki. Planujemy oprzeć się o Falcon'a ale szukamy również symulatora obsługowego, ponieważ symulator miałby być wykorzystywany do szkolenia studentów wojskowych, którzy w swojej karierze mogą trafić do obsługi F-16(Jeśli ktoś jakiś zna będę wdzięczny za informacje). Budżet póki co bardzo skromny ale dajemy radę :) Termin realizacji do 31 maja 2015 roku.
-
Dzięki za linki. Myślałem, że jest nas niewielu a okazuje się, że są już następcy. Jest to budujące. Jeśli mogę coś doradzić to zmieńcie MJoy na DMKeys8 dla obsługi przełączników, przycisków i enkoderów. Analogi na innym sterowniku. Z MJoy mogą się pojawić po jakimś czasie problemy chociaż nie muszą, ale to jest inna bajka. Jeszcze raz gratuluję i życzę powodzenia.
-
Mjoy służył jedynie na początku do zbudowania paneli związanych z rozruchem silnika i pokazania Dziekanowi, że prężnie działamy :) W kokpicie tak jak pisałem będziemy bazować na opencockpit, które mam nadzieję, że niedługo będziemy mieli już u siebie. Zachęcam do odwiedzania facebooka, prawdopodobnie tam będą aktualizacje na bieżąco. Mam nadzieję, że po skończeniu prac spotkamy się na wspólnych lotach :)
-
W kokpicie tak jak pisałem będziemy bazować na opencockpit, które mam nadzieję, że niedługo będziemy mieli już u siebie.
Jest to dobry wybór, ponieważ mają duży wybór pakietów. Są też gotowe pakiety oraz soft pod BMS4, takie rozwiązanie wybrał Drejku. Nie jestem specjalistą od symulatorów F16, ale obecny BMS4 jest najlepszy z tych dostępnych. Są symulatory profesjonalne, ale bardzo drogie. Koledzy na forum mają większą wiedzę, ale trzeba zapytać o to w innym wątku.
Pierwsza faza projektu zakłada zbudowanie szkieletu i wszystkich paneli, w dalszych fazach będziemy dokładać elementy zobrazowania informacji typu MFD, HUD i wszelkiego rodzaju wskaźniki.
Pierwsza faza jest stosunkowo prosta, ciekawsza jest faza druga HUD oraz wskaźniki. Tak z ciekawości czy macie koncepcje jak zrobić drążek oraz przepustnicę.
-
Tu link do naszego facebook'a https://www.facebook.com/FPWAT
I artykuł na portalu Polska Zbrojna http://www.polska-zbrojna.pl/home/articleshow/13743?t=Studenci-WAT-buduja-symulator-F-16#.VB_YPeI0Dq0.facebook
Witaj @maciej! Cieszę się, że nie jesteśmy sami, że coś się zaczyna dziać również w tej kwestii na polskich uczelniach.
Gratuluję determinacji i podjęcia wyzwania.
Mam na tyle zdrowe podejście, że nie traktuję was jako konkurencji, tylko kolegów "po fachu" ;) , choć jak wiecie są tacy co będą mówili, że przecież w Polsce sprzedaje się 10x lepsze symulatory niż każdy inny niż ten ich - komercyjny ;) :651: .
Będzie wiele trudności po drodze, bo części do wykonania jest nawet nie setki - tylko tysiące jeśli, tak jak piszecie ma to być replika, a budżet jest raczej skromny. Nie dajcie się i WITAM na pokładzie :)
-
vito
Jeśli chodzi o drążek i przepustnicę jeszcze nad tym się nie głowiliśmy ale zakładałem użycie gotowego systemu np. Cougar.
drejku
Myślę, że takie projekty powinny łączyć, a nie dzielić, bo jest to naszą pasją :) Pojawia się sporo komentarzy, że "to już było" ale również wiele słów wsparcia dla takich inicjatyw. Osoby, które twierdzą, że to bez sensu chyba nie mają pojęcia ile pracy nas to kosztuje, ile możemy się przy tym nauczyć, a wytykać i narzekać przecież jest łatwo :) Nie poddamy się :)
-
Myślę, że takie projekty powinny łączyć, a nie dzielić, bo jest to naszą pasją :) Pojawia się sporo komentarzy, że "to już było" ale również wiele słów wsparcia dla takich inicjatyw. Osoby, które twierdzą, że to bez sensu chyba nie mają pojęcia ile pracy nas to kosztuje, ile możemy się przy tym nauczyć, a wytykać i narzekać przecież jest łatwo :) Nie poddamy się :)
Święte słowa!
-
Koledzy, i ja dodam coś od siebie.
Na prawdę miło widzieć ludzi z pasją - to mi przywraca wiarę w nasze społeczeństwo:)
Poza tym, można się od Was wszystkich wiele nauczyć.
Fajnie, że są kolejne miejsca, w których rozwijają się tak zaawansowane projekty i to przy nie dużych budżetach.
Trzymajcie się i powodzenia!!
Pozdrawiam
Leszek
-
Może w końcu więcej osób zainteresuje się niszą lotniczą :)
https://www.youtube.com/watch?v=NmM4IAnIBXI&feature=youtu.be
-
Ja się trochę pogubiłem.
Maciej, wasz projekt i projekt Drejku to dwa różne symulatory?
-
EGHI w Krakowie buduje Drejku, projekt mojej grupy powstaje w Warszawie na WAT :)
-
Jak już zbudujecie swoje kokpity, wy i grupa Drejku, coś wam zaproponuję. Fajnie byłoby zrobić ramp-start w Krzesinach czy Łasku? :)
-
Fajnie byłoby zrobić ramp-start w Krzesinach czy Łasku?
Pamiętam starty i lądowania w Krzesinach, domyślam się co to za niespodzianka.
Maciej proponuję jeśli masz czas założyć na naszym forum wątek dotyczący projektu Waszej grupy. Faktycznie tylko w jednym miejscu jest link do Waszej strony i można to przeoczyć.
-
No i powstał :D
EGHI - tak teraz jedziemy na dwa wątki, bo to i dwa różne symulatory. Ale są, i rzeczywiście coś zaczyna się dziać :D
-
drejku czy korzystacie z BMS ? Jak rozwiązaliście zakup F4.0 ? Czuję, że nasze starania oprą się na F4.0: AF
-
AF w przypadku posiadania kokpitu nie ma sensu z kilku powodów. Najważniejszy z nich to ten, że BMS umożliwia korzystanie z wyświetlania obrazów na MFD (w AF jest taka możliwość w opcji 2D, ale to nie ma sensu). F4.0 oryginał trzeba zdobyć pytając w internecie. Wątek o którym wspomniałem został usunięty, ponieważ była tam mowa o linkach gdzie można kupić kopie, które prawdopodobnie są nielegalne. Sprawa legalności Falcona jest pogmatwana, ponieważ zmieniały się firmy a BMS4 jest oparty na oryginale i pozostaje problem.
-
Posiadamy oryginalny, pudełkowy Falcon 4 z pełną dokumentacją i mapą Korei. Jedyna droga na znalezienie Falcon-a to ebay. Jako, że nasze projekty są "oficjalne" to trzeba mieć w pełni legalną dystrybucję.
Na dowód zrobię zdjęcia i wkleję po weekendzie ;)
-
Jako "wisienka na torcie" CRU:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9589_resize.JPG)
Powstaje zabudowa paneli z L/R MFD, wiec wkrótce umieścimy zdjęcia.
-
Właśnie w tym rzecz :) U nas wszystko musi być zafakturowane więc może być z tym problem, bo większość to używki od prywatnych osób, chyba zostanie opcja zakupu za własne pieniądze i udostępnienie tego uczelni. Póki co pozostaje F:AF z którym nie ma problemów w PL.
-
Chciałbym dodać kilka uwag do tematu legalności stosowania softu oraz hardware. Sprawa dotyczy głównie tych, którzy reprezentują instytucje np. uczelnie, biorą udział na zawodach, reklamują swoje rozwiązania lub je sprzedają. W naszym przypadku dotyczy to Drejku, Macieja oraz Raidera. W przypadku budowy kokpitu do F16 to pierwsza sprawa dotyczy dokumentacji związanej z wymiarami poszczególnych części kokpitu. Można to zrobić samemu, ale trzeba mieć dane wejściowe. Z tego co wiem to Drejku kupił te plany na Viperpits. Kolejna sprawa to soft oraz elektronika. W przypadku OpenCockpits można to u nich kupić, ale można też zrobić płytki samemu. Udostępniają pełną dokumentację. Podobnie u nas na forum Damos oraz Codeking też udostępniają dokumentację. Nie wszyscy tak robią.
Największy problem stanowi sam symulator. Koledzy z 13 WELT mogą ten temat rozwinąć, ja tylko wspomnę o kilku faktach. Na początku był Falcon 4.0 MICROPROSE, później pojawił się AF LEAD PURSUIT. Kto jest teraz właścicielem tego symulatora nie wiem. BMS4 podobnie jak OF jest zrobiony na bazie Falcona 4.0 i nie ma nic wspólnego z AF.
Na stronie BMS4 http://www.benchmarksims.org/forum/search.php?searchid=3754258 poruszane są tematy związane z tym symulatorem. Jednym z moderatorów jest RedDog, który jest też jednym z twórców BMS4. Właśnie on usunął wątek związany z zakupem kopi Falcona 4.0. Powstaje pytanie czy twórcy BMS4 w tym RedDog mają zezwolenie na promocję swojego dzieła od aktualnej firmy, która przejęła prawa autorskie Falcona 4.0. Może mają, ponieważ ich strona istnieje.
Był taki moment w historii Falcona, zę zawieszono na jakiś czas stronę http://www.xflight.de/ , ale później znowu powróciła. Wracając do pytania AF czy BMS4 to odpowiedź jest oczywista tylko ten drugi. Oczywiście można zrobić dwie dokumentacje pod oba symulatory, ale jest to podwójna praca, ponieważ są to dwa różne symulatory. W przypadku AF można zapomnieć o MFD (wyświetlanie w 2D nie ma sensu). Moja rada to zakup z własnej kieszeni Falcona 4.0 w internecie. I tak jesteście w dobrej sytuacji, ponieważ uczelnia Was wspomaga.
-
Ja tylko tak wtrącę, na allegro jest za 54,77zł: http://allegro.pl/najtaniej-falcon-4-0-allied-force-nowa-wys-24h-i4749063521.html
Jeśli to ta wersja to może wystarczy faktura do rozliczenia.
-
To Allied Force, maciej do BMS potrzebuje gołego Falcona 4.0.
-
Najtaniej chyba będzie poszukać oryginalnego Falcona 4.0 z niemieckiej dystrybucji (podreczniki, mapy itd po germańsku) na niemieckim ebayu. Ze względu na język wydania i z tego co widać na ebay.de dość dużej (jak na ten tytuł) ilości ofert na tamtejszym rynku, ceny bywają dość rozsądne. Do BMSa nie musimy instalować oryginalnego Falcona. Jedynie przy instalacji BMS trzeba wskazać lokalizację pliku falcon.exe, więc język dystrybucji nie ma znaczenia.
-
Niestety na jakiś czas choroba uziemiła mnie i nasza ekipa pracuje bez "kierownika".
Za to jest zastępca - Panna Joasia :D
Chcę zamknąć temat Falcona 4.0. Nasz zestaw:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9596_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9598_resize.JPG)
Absolutnie ORYGINALNY ;) koniec i kropka.
-
Ostatnia zdobycz do naszego symulatora - małe ale cieszy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9599_resize.JPG)
-
No właśnie mnie by też coś takiego między innymi ucieszyło, skąd to gniazdo za ile i czemu takie drogie ?? :)
-
@mavericks - miło cię znów widzieć na forum :D
Co do gniazda - nie będę odkrywczy, tak - drogo, na e-bayu jest sporo radiotelefonów (tam są 4-pinowe i 5-pinowe złącza) i radiostacji przenośnych z tym rodzajem gniazd. Można go znaleźć w sprzęcie Harrisa PRC-152 i United Star PRC-148 i Watkin Johnson. W radiostacjach plecakowych były złącza 4-pinowe (przynajmniej tak mi się zdaje ;) ).
-
Dawno się nie ujawnialiśmy, a czas leci ... .
Dodatki w stylu "wisienka na torcie" - nawiewy z lewej i prawej strony ACESa (wentylatory włączane z panelu Air Conditionong):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9799_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9812_resize.JPG)
Niestety stolarka ciągle w trakcie upiększania ;)
-
CP - efekt (prawie) końcowy.
Mikroenkodery do obsługi przyrządów:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9785_resize.JPG)
Dopasowanie wyświetlacza LCD:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9804_resize.JPG)
Pancerny montaż końcowy (moduł LCD z elektroniką montowany jest na 4 śrubach M6) ;):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT9810_resize.JPG)
-
Drejku czy mógłbyś napisać jaki model monitora zamontowaliście w CP ?
-
Drejku czy mógłbyś napisać jaki model monitora zamontowaliście w CP ?
Monitor LCD 9,7” 4:3 z VGA i DVI, model NVOX DVI970
Boki CP przed sklejeniem zostały podfrezowane od strony szybki, aby matryca się zmieściła - wyszło idealnie, bo monitor kupiłem przed montażem CP więc mogłem się do niego dostosować ;)
-
Podfrezowane boki CP widać na tych zdjęciach:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0365_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/PICT0366_resize.JPG)
Panel LCD wkładany pod kątem lub wsuwany od góry.
-
Panel LCD wkładany pod kątem lub wsuwany od góry.
To jest dobry pomysł, chociaż trudno to zrealizować ze względu na doczepiony z tyłu sterownik oraz przyciski do regulacji. Tak było u mnie, jeszcze najgorsze to ta taśma łącząca sterownik z ekranem.
Gratuluję realizacji tego pomysłu.
-
Monitorek samochodowy :) to z resztą obecnie naturalny wybór jeśli chodzi o rozmiar. Ten ma sporo wejść jak na takie maleństwo. Cena trochę odstrasza, znalazłem takie za około 700 - 800 zł.
(http://img2.cokupicstatic.pl/c_350x350_17071228.jpg)
Ja się zastanawiam nad tym nvoxem:
http://allegro.pl/nvox-monitor-led-9-cali-hd-hdmi-av1-av2-12v-wro-i5058435120.html (http://allegro.pl/nvox-monitor-led-9-cali-hd-hdmi-av1-av2-12v-wro-i5058435120.html) Co prawda o cal mniej ale cena dwukrotnie niższa.
-
Obawiam się @mavericks, że ten 9" NVOX VR9000 nie będzie pasował wymiarami do oryginału CP, bo nie dość, że jest mniejszy, to ma panel 16:9, a nie 4:3, więc tak naprawdę jest znacznie węższy i do tego dłuższy od NVOX DVI970. No chyba, że CP będzie zaprojektowane typowo pod mniejsze monitorki.
-
Masz rację te 9" to już jest przegięcie ale 10" 16:9 będzie w moim przypadku optymalne. Tym bardziej że miałem już tam monitor w tym rozmiarze (pochodzący z bankomatu Opteva z sekcji obsługi technicznej) ale w tej chwili dostał inne zadanie. Musze lawirować między kosztami a wymiarami i mój budżet nie wytrzyma monitorka w tej cenie. Mimo wszystko monitor w tamtym miejscu to i tak droga na skróty porównując do rozwiązań np. zegarów sterowanych serwami.
-
Pytanie do wszystkich za 100 punktów: co to za skrzynka za fotelem pilota?
Jakiś rejestrator? Będzie tam zasilacz do podświetlenia kokpitu i dobrze było by wiedzieć co to za ustrojstwo. Nie znalazłem opisu tego urządzenia na żadnym portalu i w dokumentacji.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/nPICT8606_resize.JPG)
-
Nie znalazłem opisu tego urządzenia na żadnym portalu i w dokumentacji.
Ja też pierwszy raz to widzę a przejrzałem sporo materiałów w tym temacie. Nie jest to na pewno element Aces'a, więc na próżno szukać informacji w jego dokumentacji. W sumie to kolor tego box'a sugeruje że to jakieś dodatkowe urządzenie kokpitu, montowane w razie potrzeby w trakcie eksploatacji samolotu (w konkretnym celu). Na fotkach poniżej widać jak i do czego jest przymocowane i że jedynie znajduje się w bliskim sąsiedztwie Aces'a. Można też zauważyć że czasami pomimo przewidzianego miejsca nie zawsze jest to montowane.
(http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album03/abg.jpg?m=1371923580)
(http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/401-500/awa409-F-16C/images_David_Aungst/F-16C_349-06.jpg)
Jak bardzo Ci na tym zależy to możesz zapytać jednego człowieka, który wydaje się być ekspertem od foteli wyrzucanych. Może ma jakieś informacje na ten temat i będzie chciał się nimi podzielić. Poniżej link do jego serwisu i zarazem kontakt.
http://www.fotelkatapultowy.pl/ (http://www.fotelkatapultowy.pl/)
P.S. Może nie ma co przesadzać z tą ilością detali, jeden FDR w kokpicie wystarczy. A na zasilacz do podświetlenia też pewnie znajdzie się nie jedno odpowiednie miejsce :)
-
Z wykonaniem tej skrzynki specjalnych problemów nie było, wymiary orientacyjne, bardzo prosta konstrukcja - szybka sprawa.
Ale pytanie pozostaje ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0257_resize.JPG)
Zasilacz zabudowany w skrzynce:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0258_resize.JPG)
Ze zdjęcia F-16, które zrobiłem w Radomiu udało mi się odczytać napis przy złączach, ale nic kompletnie on nie sugeruje. Czekam na pomysły co to może być (ja obstawiam rejestrator lotu).
-
Postaram się dopytać jutro u pewnego źródła :)
-
Skrzyneczka okablowana i skończona.
To chyba była najprostsza i najszybsza robota jaką zrobiliśmy przy symulatorze :) Całość okablowana, podłączona, w środku zasilacz ATX do zasilania podświetlenia LED.
Tylko dalej nie wiemy do czego to jest. Stawiam na Rejestrator parametrów lotu lub dodatkowe urządzenie do aparatury używanej tylko czasami np. "uzbrojenie szkoleniowe" albo coś do ECM. Liczę na Twoją odpowiedź @maciej ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150429_115153_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150429_122421_resize.jpg)
-
drejku podpytywałem ale niestety nie udało się dotrzeć do informacji do czego to konkretnie służy.
-
Roboty dużo, czasu mało, stąd i w naszym wątku trochę sennie, co nie znaczy, że nic nie poszło do przodu. Przynajmniej udało się zamknąć mechanikę nowego FCC razem z @vito ;)
Nasadka maskująca yojsticka w trakcie budowy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150605_171132_000_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150605_172036_resize.jpg)
-
ACESII - Napinacze pasów:
Szekle Martin-Baker od EF:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150616_130425_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150616_125546_000_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150616_130133_000_resize.jpg)
Po prostu działają ;)
-
HUD
HUD według planów Pani Joasi i mojej inwencji twórczej i pomocy "ekipy" ;) :
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150618_193614_001_resize.jpg)
Skrzynka w trakcie klejenia:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150619_182333_000_resize.jpg) (http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150619_182352_002_resize.jpg) (http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150619_182407_001_resize.jpg)
-
HUD - skrzynka ICP
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150620_192118_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20150620_192140_000_resize.jpg)
cdn.
-
Gratuluję postępów w pracach, faktycznie przy kokpicie jest dużo pracy. Zastanawiałem się jak wykonać nasadkę dla joysticka. Chciałem zrobić coś podobnego, ale nie miałem odpowiednich narzędzi, dlatego kupiłem w Praktikerze jakiś detal i go odpowiednio zmieniłem do swoich potrzeb. HUD box trochę podobny do mojego, jeszcze raz gratuluję i życzę sukcesów.
-
HUD pomalowany, składamy kamerę i osadzamy soczewkę. Jutro ICP :)
-
W poniedziałek 22.06.2015, ze wsparciem Stowarzyszenia Na Rzecz Osób z Zespołem Aspergera i ich Rodzin „jestem ZA” (http://jestemza.weebly.com), mogliśmy zająć się grupą dzieci (i ich rodziców) przygotowując zajęcia manualne. Przedmiotem zabawy było sklejenie samolotów Su-22 i mamy nadzieję, że się udało :D
Dziękuję wszystkim osobom, które pomagały w przygotowaniu sali, wycięciu części z wyprasek i we wszelkich zajęciach, których nie widać, a przede wszystkim dziękuję Ekipie za opiekę nad dziećmi - JESTEŚCIE WIELCY!
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/jestemZA.png)
-
"Ciśnienie" po Pikniku Lotniczym już opadło więc można się na spokojnie wyspowiadać z prac ;)
Nowiutkie naklejki na burtach, w tym porty pomiaru ciśnienia, HUD - w trakcie realizacji, brak kamery i szybki, brak osłon pyłowych od spodu burt, dlatego wychodzi jeszcze surowy MDF na dole, do ponownego przeskalowania klucz na grzechotkę do awaryjnego otwierania, reszta napisów wydaje się być już docelowa - wszystkie napisy z naszego F-16, na podstawie zdjęć z Radomia:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0346_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0349_resize.JPG)
Piękny widok :D :
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0351_resize.JPG)
Ekipa z niedzieli:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/PICT0354_resize.JPG)
Podziękowania dla wszystkich, którzy w czwartek, piątek, sobotę i niedzielę towarzyszyli mi przy symulatorze :).
-
Gratulacje, prawie koniec prac przy kokpicie.
-
Pięknie się prezentuje. :)
-
Moje gratulacje. Wygląda naprawdę profesjonalnie :D.
-
Dziękuje :)
W ostatnich tygodniach wykonałem na symulatorze parę razy manewr typu "drzemka" i muszę powiedzieć, że nie tylko dobrze zaczyna wyglądać, ale i dobrze się śpi i ogólnie odpoczywa w środku ;)
-
W związku z awarią serwera zdjęcia do tego wątku chwilowo są niedostępne. W imieniu kontrolera Adaptec 3085 proszę o wyrozumiałość ;)
-
Wypada powitać wszystkich ponownie w tym wątku po tak długiej przerwie :)
Niestety nasz stary serwer padł i zanim pojawił się nowy, trochę wody w Wiśle upłynęło ;).
Na szczęście udało się odnaleźć wszystkie zdjęcia i krok po kroku wgrać je na nowo.
-
HUD - prace z października 2015:
Obsadki szybki + stosowana naklejka ;)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151003_174850_resize.jpg)
Trumienka:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151003_175034_resize.jpg)
Złącze kamery (z kabla U320):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151003_175236_resize.jpg)
-
HUD c.d.
Sworznie do łączenia dwóch czesci obudowy, jak w oryginale:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151007_202137_resize.jpg)
-
Skończona atrapa panelu "Oxygen regulator":
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151021_232038_resize.jpg)
Jak będzie mi się bardzo nudzić w przyszlości to dorobie płynna wskazówkę cisnieniomierza i włącznik.
-
Przepustnica - w zasadzie temat już zamknięty :D
Łożyskowanie obustronne osi (8mm):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151024_143536_resize.jpg)
Blokada osi (w otwór fi3 w tarczy i ośce wchodzi pręt, który je razem blokuje):
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151024_155931_resize.jpg)
Montaż w burcie:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151025_184241_resize.jpg)
-
HUD top - prawie koniec.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151025_202021_resize.jpg)
... i łapka Joasi ;)
-
Likwidacja "strat" po Pikniku Lotniczym - jednak mocowanie złącza FDR na 3mm MDF nie zdało egzaminuprzy wszechobecnych, dociekliwych łapkach ;)
Wymienione na blachę mosiężną 2mm:
Wyłamane elementy:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151025_224634_resize.jpg)
Po korekcie:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151025_224715_resize.jpg)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2015/20151025_224728_resize.jpg)
-
MFS 2016
Jedyna nowa rzecz jaką miałem czas wykonać od listopada to LG, działa i świeci :D :
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2016/20160125_075308_resize.jpg)
Na sucho i z podświetleniem:
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2016/20160127_123910_resize.jpg) (http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2016/20160127_123933_resize.jpg)
-
Jestem pod wrażeniem, piękna robota. Czy ta dźwignia w LG działa. Miałem problemy z mechaniką, dlatego u mnie nie ma blokady. Czy planujesz zrobić u siebie blokadę. Na panelu widać, że tak.
-
Świetny efekt z dźwignią. ;)
-
Czy ta dźwignia w LG działa. Miałem problemy z mechaniką, dlatego u mnie nie ma blokady. Czy planujesz zrobić u siebie blokadę. Na panelu widać, że tak.
Dźwignia działa, całość była zaprojektowana razem z blokadą -zobaczymy, czy uda się ją wcisnąć, bo przesunęło mi się miejsce montażu pudełka na burcie. Elementy są wycięte z plexi, trzeba je tylko posklejać, przeszlifować no i zamontować, ale jak to u mnie bywa - czas :(
-
Drejku, gratulacje dla całej ekipy. Widać że robota pali Wam się w rękach.
A dźwignia miodzio...
-
I jak to w życiu bywa, po wybudowaniu domu przychodzi czas na remonty ;)
Symulator przechodzi setki ludzi, którzy chcą dotknąć tu i tam i do tej pory dawał radę, aż tu nagle ... dwóch gimanzialistów (na raz) postanowiło sprawdzić czy uda się wyrwać drążek - udało się :(
Mocowanie drążka do przegubu było wytoczone z brązu (a myślałem, że z mosiądzu) i ten okazał się za kruchy.
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2016/IMG_4609_resize.JPG)
(http://saturn2.mech.pk.edu.pl/_sim/2016/IMG_4608_resize.JPG)
Tak kombinujemy, a potem zazwyczaj i tak kończy się na stali ;)
-
...dwóch gimanzialistów (na raz) postanowiło sprawdzić czy uda się wyrwać drążek - udało się
Musieli faktycznie mieć sporo siły.
-
Ja bym na miejscu sprawdził, czy uda się wyrwać nogi z d.... takim gnojkom.
A tak poza tym to podejrzewam, że te parchy chciały po prostu ukraść drąga, tylko ich rozmiar zaskoczył..