Wątek: Pomoc dla początkujących (FreeFalcon & Red Viper)

[Fiero_185th VFS]

Rozruch F16 w falconie trwa ok. 9-10 minut. Musisz pamiętać że 8 minut trwa "ustawienie" GPSu, zazwyczaj wszyscy to olewają ale tyle to trwa. Kiedy maszyna jest już gotowa to wtedy dajesz komunikat "Ready to Taxi".

[wibwk]

Sorry, a w którym momencie prosisz o pozwolenie na start? bo chyba nie w hangarze czy na stojance.

[vowthyn]

Właśnie rzecz w tym, że o nic nie proszę. Wybieram misję "Takeoff" z Tactical Engagement, daję "Ramp Start" i od razu po wczytaniu misji ATC wyznacza mi pas bez pytania. Jeszcze kabiny nie zdążę zamknąć, a już na mnie krzyczą że pas blokuję.

[Wacha]

W TE nie zwracałbym na to uwagi
Zobaczysz w kampanii jak to wygląda

[PrzemoB]

A więc... od tygodnia trenuję tankowanie w RV - dzisiaj pierwszy raz udało mi się pobrać trochę świeżej zupy :banan, ale ogólnie nie idzie mi najlepiej. Czytałem już wiele tutoriali, więc mniej więcej wiem o co biega, stabilizacja, stabilizacja ... kwestia wprawy . Mam natomiast inny problem, cały czas myślałem, tanker leci ze stałą prękością i kursem, podczas gdy u mnie nie dość, że gdy zgłaszam chęć tankowania on często rozpoczyna zakręt to jeszcze na dodatek jego prędkość dość mocno się zmienia 300~311kts, nawet gdy jestem pod nim i koryguję zgodnie z instrukcjami tankera - czy tak ma być ?? 

[Gerrah]

Tak ma być.

[PrzemoB]

to(To) nie sprawiedliwe(niesprawiedliwe) 
Ja podchodzę 1-2kts a on nagle przyśpiesza o 5 kts po czym zwalnia o 8. Ciężka sprawa.
A co z tym skręcaniem ? teraz(Teraz) gdy mi się udało było ok, nie ruszałem sterów i byłem na holu - puki(póki) nie rozpoczął zakrętu, wtedy mnie wypięło.
Nic, będę męczył dalej.

Proszę zwracać większą uwagę na poprawną pisownię. Więcej upomnień nie będzie. Dziadek Kos

[Gerrah]

Praktyka, praktyka i jeszcze raz praktyka. A jak się już naumiesz to powtarzanie co jakiś czas, bo łatwo ulatuje ta umiejętność z głowy

[PrzemoB]

Mam jeszcze jedno pytanie, w jaki sposób kontrolujecie prędkość podczas tankowania ? Tanker leci to wolniej to szybciej, zdarza się, że zrywa poł. z tego powodu. Korzystam z radaru, ale niekiedy przy podejściu gubi locka i nie mogę złapać ponownie. Wpadłem jeszcze na inny pomysł - sprawdzam na widoku tankera z jaką prędkością leci ale w realu i online tak się nie da

ps. Wszystkim, którzy w przyszłości będą męczyć tankowanie polecam poniższy tut. dla mnie był bardzo pomocny.

http://www.frugalsworld.com/modules/zmagazine/article.php?articleid=106

[bip3r]

Korzystam z radaru [..]

[..] sprawdzam na widoku tankera z jaką prędkością leci ale w realu i online tak się nie da

Dobiję Cię.. w realu przy tankowaniu A2A wg procedur Radar musi być off 

Poprawna kontrola prędkości wg mnie sporo zależy to od precyzji przepustnicy jaką posiadasz. Jeśli jest taka sobie, to pomocne może być delikatne posługiwanie się hamulcami aerodynamicznymi.

[Gerrah]

Dodatkowo nigdy nie trzyma się prędkości dokładnie takiej samej jak cysterna. Zawsze parę węzłów więcej.

[PrzemoB]

Poprawna kontrola prędkości wg mnie sporo zależy to od precyzji przepustnicy jaką posiadasz. Jeśli jest taka sobie, to pomocne może być delikatne posługiwanie się hamulcami aerodynamicznymi.

Przepustnica w X52 jest OK. A hamulec jest pomocny to fakt.
Pytając o kontrolę bardziej chodziło mi o to skąd mam wiedzieć czy tanker właśnie zwalnia z 311 do 300  ?
Boomer krzyczy jedynie abym ustabilizował.

[Kwazar]

Witam,
Wydaje mi się, że chłopaki z cysterny mówią czasem coś takiego: ".......be advised, tanker is entering turn" i... tankujemy w zakręcie

pozdrawiam

[Q-bak]

ja(Ja) nigdy nie sadzilem, ze mi sie uda, a teraz pije benzyne za kazdym razem. Trzeba pamietac - stabilny lot to naprawde najwazniejsza rzecz w tej operacji. A reszta... po prostu patrz na samolot i go czuj

[PrzemoB]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi 
Nie jest źle, teraz nawet w zakręt udaje mi się wejść z tankerem bez zerwania.
Z waszego doświadczenia, jak często w kampani trzeba tankować - w każdej misji ?