Wątek: Samolot dla FSX: RWD-8pws

[empeck]

raugust - niestety, nie. FSX nie wspiera odbić tego rodzaju, ale być może uda się nam jakieś oszukane odbicia zrobić.

Galimex - za dwa tygodnie Ci odpowiem , że RWD-8 pws był napędzany silnikiem rzędowym, nie gwiazdowym

[YoYo]

ale być może uda się nam jakieś oszukane odbicia zrobić

Obecnie nałożona jest tam tekstura, ale za to bardzo fajna i w sumie taka neutralna, w zupełności nie przeszkadza tak jak jest

[raugust]

...hmmm...a Razorblade w innym wątku przy okazji omawiania P-40 z Shockwave pisał o "działającym" lusterku 
To jak to w końcu jest z tym efektem w FSX?

[some1]

Oszukane, widać Razor dał się nabrać.

[YoYo]

przy okazji omawiania P-40 z Shockwave pisał o "działającym" lusterku

Ja tam nie widzę jakoś u siebie lusterka 

[Razorblade1967]

Oszukane, widać Razor dał się nabrać.

Ale bardzo ładnie "oszukane" - fakt dałem się nabrać. Efekt jednak jest przyjemny dla oka.

Ja tam nie widzę jakoś u siebie lusterka 

Bo nie ma go we wszystkich odmianach P-40 od Shockvawe.

[lucas]

Mogę dopracować lusterko. Obecnie jest coś, na kształt tego z Tiger Motha od Just Flight. Czyli dałem obraz tego co widzi pilot. Do tego nałożyłem silny połysk o błękitnym zabarwieniu.

Galimex, to były samoloty hangarowane i zadbane. Wolę nie przesadzać z tymi przybrudzeniami. Choć one i tak są, szczególnie w rejonie silnika.
Muszę jeszcze wykonać jeden eksperyment. Tzn. zrobić bump mapę osłony silnika dla niektórych egzemplarzy, które miały ją ręcznie klepaną. Taki proces produkcji był w warsztatach DWL, gdzie produkcja była nastawiona na bardzo krótkie serie i takie rzeczy robiono na zwyczajnym kopycie.

Acha, nie bójcie się W zestawie dam paintkit z warstwami, aby wspierać akcję "RWD-8 w każdym domu" Było ponad 550 egzemplarzy, sporo jest nieźle pokazanych na obrazkach, zachowało się dużo rejestracji cywilnych...

[ROB]

Obecne statyczne lusterko w RWD komponuje się bardzo dobrze moim zdaniem. Doradziłbym bump mapy zrobić w 2048x2048.

pozdrawiam
ROB

[zack]

Przypomniało mi się, że nasz forumowy Kolega Kaa (niestety dawno tutaj nie oglądany ) kombinował coś kiedyś z RWD 8.
Link do jego grafiki:
http://img162.imageshack.us/gal.php?g=225pq.jpg

Toże z Heinklem 100:

http://kaa303.republika.pl/he100.html

 

[lucas]

Panowie,

samolot właśnie został wrzucony na Avsim. Szukać pod hasłem "rwd_8pws.zip" Paczka zawiera 11 malowań (3 polskie wojskowe, 2 polskie cywilne, luftwaffe - zdobyczny, sowiecki - zdobyczny, węgierski, rumuński, hiszpański oraz z Palestyny). Dodatkowo, dołączyłem "paint kit". Liczę, że ujrzymy kilka dodatkowych malowań. Szczególnie, że sporo RWD-8 uwieczniono na fotografiach, a ich malowanie nie jest zbyt skomplikowane.
Podziękowania dla Empecka, ROBa, Boćka, Warki i Yoyo!

Pozdrawiam!

[Ranwers]

Gratulacje i dzięki za kolejny "nasz" samolot.

[kapulet]

THX i gratki 

[BOCZEK]

Widzę, że Polski Przedwojenny Przemysł Lotniczy się rozpędza . Gratulacje! Maszyna pierwsza klasa :023:

[raugust]

Lucas, zlituj sie, spóźniłem sie przez Ciebie do pracy  Po odebraniu rano maila i wiadomości że RWDziak już jest nie mogłem sobie odmówić porannego lotu z Aleksandrowic na Żar  Piękny samolocik  :karpik. Jako zwolennik latania nisko i powoli zamieniam teraz swojego Aeroprakta na RWD-8  :banan
Mam 2 pytanka na gorąco:
1. Przy pierwszym starcie postawiłem maszynę na nosie, RWDziak nie zachowuje sie tak jak Lublin Empecka, nie idzie sam w powietrze, unosi ogon a potem zaraz trzeba sciagać drążek, czy to normalne zachowanie tej maszyny?
2. W widoku zewnetrznym nie widać u mnie zegarów w przedniej kabinie, coś przeoczyliście?
Tak czy inaczej, samolocik świetny, dłuugo przeze mnie oczekiwany, dzieki wielkie 

[lucas]

Hej,

dzięki za miłe słowa!
Raugust, RWD-8 miał środek ciężkości zlokalizowany tuż przed fotelem ucznia i miał masy skupione z przodu. Dlatego też bydlę jest ciężkie na nos. Przed startem, zanim ruszymy, trzeba wcisnąć shift+2, i ustawić sobie położenie statecznika poziomego za pomocą rolki od myszy. Oryginalny samolot nie wchodził praktycznie w korkociąg dzięki tej budowie oraz profilowi IAW-140. Robiąc FM RWD-8 do WoP wyszło mi coś podobnego, a tam mam o wiele większe możliwości  jeżeli chodzi o ustawienia oporów, ustawienia rozkładu mas, itp. Jest jaki jest i należy nim startować powoli aplikując gaz. No i nie latać mi na 100% mocy silnika zbyt długo, bo uszkodzicie produkt Państwowych Zakładów Inżynieryjnych Lublin to kompletnie inna bajka, bo jest większy, ma inne położenie środka ciężkości i większą masę i inny opór.
Co do zegarów. Tak wyszło w ramach oszczędności. Malowanie tarcz na teksturach byłoby bez sensu. Pamiętajcie, że jest to port z WoP, a nie samolocik pomyślany od początku jako maszyna do FSX.
Pozdrawiam!