Wątek: Siły Powietrzne Ukrainy

[John Cool]

Manewry "Safe Sky 2011":

[John Cool]

Okazuje się że żabka obecna w tym roku w Radomiu n/b 62 była najprawdopodobniej modernizowana: widać na górze elementy odbiornika systemu nawigacji satelitarnej SN-3307 (inaczej umieszczony niż na Su-25M1). Najprawdopodobniej więc jest to Su-25UBM1.

Przed remontem samolot nosił n/b 54.

[KosiMazaki]

Bardzo możliwe, bo była bardzo ładnie spasowana .

[John Cool]

Modernizacja ukraińskich Mi-24P: http://olarhat.livejournal.com/170965.html

[szturmowik]

Jakie urządzenie kryje ta "skrzyneczka" koło luf działka ?

[John Cool]

Pilot wypowiadający się na ten temat używa zbitki "laziernaja ukazka..." więc jakiś rodzaj wskaźnika lub dalmierza laserowego, tak jak na tym filmiku:
http://www.youtube.com/watch?v=LaB_3lOPE6A&feature=player_embedded

Dokładnie to chyba jest "Adros" FPM-01KW («АДРОС» ФПМ – 01КВ):
http://adron.ua/ru/weoffer/developments/adros-fpm-01-kv

[John Cool]

GP "Migremont" przekazał do wojsk lotniczych Ukrainy co najmniej dwa zmodernizowane Su-25M1 o n/b 04 oraz 05. Docelowo mają trafić do 299 brygady lotnictwa szturmowego.

Newsy: http://www.youtube.com/watch?v=Wtiva1MVmcE

[mariwoj63]

Na stronie http://spotters.net.ua, pod adresem http://spotters.net.ua/search/?cn=35716 są zdjęcia z maja 2012 wyremontowanego ukraińskiego suchoja, w kamuflażu "pikselowym".

[Rafi]

A tu http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=39132&page=24 w podobnym, pikselowym kamuflażu MiG-29:

[whiskey111]

Ciekawe są te kamuflaże. Nie powinny być jednak mniej jaskrawe, w szczególności oznakowania przynależności ?

[dzik]

Digital camo w lotnictwie to chyba więcej dla szpanu i wyglądu, ewentualnie maskowaniu na ziemi w czasie postoju. Z oczojeb....ą kolorów Suczki to troche przesadzili

[John Cool]

Oprócz 100 (n/s 36911035716) lata także 101 (n/s 36911035717):

[John Cool]

29tych w digicamo już też lata co najmniej para:

[szturmowik]

20 godzin nalotu pilotów ukraińskich

W pierwszej połowie 2012 ukraińscy piloci wojskowi osiągnęli średni nalot na poziomie 20 godzin. To 2 razy więcej niż w ub.r., a kilka razy mniej niż w lotnictwie NATO.

Informację o wzroście nalotu ukraińskich pilotów wojskowych przedstawił w czasie wizyty w brygadzie lotnictwa taktycznego pod Charkowem minister obrony Ukrainy Dmitrij Sałamatin. Średnio wyniósł on w pierwszym półroczu 20 godzin na pilota, co jest najwyższym wynikiem od 5 lat. Dowódca Wozdusznych Sił (WS) SZ Ukrainy, gen. mjr Jurij Bajdak stwierdził, że oznacza to wypełnienie minimalnego planu założonego przez resort. – Piloci wydzielonych jednostek wylatali nawet po 25 godzin – stwierdził z dumą ukraiński generał. Średni nalot wzrósł dwukrotnie w stosunku do roku ubiegłego.

Według gen. Bajdaka, najszybciej rośnie nalot uczniów wydziału lotniczego Uniwersytetu WS w Charkowie. W 2011 temu każdy z nich w pierwszym półroczu wylatał średnio 2 godziny. – W bieżącym roku w podobnym okresie nalot wzrósł sześciokrotnie – poinformował ukraiński dowódca.

Według Sałamatina, ukraińskie siły zbrojne lata największego kryzysu mają już za sobą. Minister, który pełni swój urząd od lutego br. (Odwołanie ukraińskiego ministra, 2012-02-09) podkreślił, że do WS trafiają kolejne wyremontowane samoloty (Ukraińskie MiG-29 po remoncie, 2012-03-07). To między innymi dzięki temu wykonywany jest plan nalotów. W br. ukraińscy piloci wojskowi mają wylatać po 40 godzin.

Mimo optymistycznych ocen obecnej sytuacji, nalot ukraińskich pilotów wojskowych nadal odbiega od międzynarodowych standardów. Piloci państw NATO wylatują rocznie znacznie ponad 100 godzin. 3-4 razy więcej niż Ukraińcy. Większe średnie naloty notują nawet Białorusini (Białoruś rezygnuje z Su-24, 2012-02-21) i Rosjanie (Wzrósł nalot rosyjskich myśliwców, 2009-03-28).

http://www.altair.com.pl/start-8258

Stąd ten świetny pokaz "umiejętności" w zeszłym roku przy okazji odlotów z RIAT 2011 (poprzednia strona wątku).  Masakra...

[szturmowik]

Мы БУДЕМ летать..  na Su-27
http://www.youtube.com/watch?v=kijts5DmWoE&feature=relmfu

Teraz dwa pytanka :
1 - co oni podwieszają w minucie 1:02 na belce podkadłubowej ? Potem w dalszej części filmu widać tez drugie takie ustrojstwo pod skrzydłem.
2 - minuta 2:30 - czy te czynności są związane z kalibracją systemów nawigacyjnych w oparciu o współrzędne znanych punktów terenowych (określenie dokładnej pozycji postoju i kursu samolotu ) ? Czytałem o czymś takim wcześniej ,ale to sprawa dotyczyła MiGa-25RB (Lotnictwo 2010.07) więc to trochę inna epoka.