Wątek: Shockwave / A2A

[_michal]

Malkontenci.    Wszyscy wiedzą, że Mustang był najlepszym myśliwcem WW2. Zapytajcie Suna jak nie wierzycie. 

[Sundowner]

 

[ROB]

Przewaga Mustanga nad innymi polega na tym, że pilot ma do dyspozycji podłokietnik.

pozdrawiam
ROB

[mmaruda]

Ciekawe, jak się będzie miał do DCSa...

[_michal]

<ciach>
 

Może Cię zainteresować najnowsze DLC do MS Flajt. 

[BOCZEK]

Joł

Czy na tym filmiku mignęło mi że PZL Belfegor dostaje gratisa???  :karpik

[some1]

Tak, w nagrodę za mały konkursik: http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=29770

[_michal]

I gotowe.

http://www.a2asimulations.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=50

[ROB]

Ciekawe co sobie Belfegor kupi za wygrany bon. Pewnie jakieś pamiątkowe kubki albo koszulki...

[lucas]

Firepower

[qrdl]

To teraz czekamy jak wypadnie porównanie w stosunku do super produkcji DCSa .

[YoYo]

To teraz czekamy jak wypadnie porównanie w stosunku do super produkcji DCSa .

Rozumie pytanie retoryczne?

[qrdl]

Dlaczego retoryczne? Warto by było, żeby ktoś to spróbował porównać. Osobiście nie mam najlepszego zdania o FM w FSX, więc może i pstryczków jest więcej, grafa ładniejsza, ale np. zachowanie w powietrzu nie różni się niczym od 747 i może pod tym względem twór od DCSa jest lepszy. Po prostu chciałbym, żeby ktoś, chociaż siląc się na obiektywizm, opisał podobieństwa i różnice.

Tako rzecze,
Zaratustra

[Qbeesh]

No dobra, z czystym sumieniem mogę już zapytać: What's next?
F-4?

[Zefirro]

Osobiście nie mam najlepszego zdania o FM w FSX, więc może i pstryczków jest więcej, grafa ładniejsza, ale np. zachowanie w powietrzu nie różni się niczym od 747 i może pod tym względem twór od DCSa jest lepszy.

Jakiś czas temu zagrzebałem się w plikach konfigurujących model lotu. To nie jest tak, że FSX liczy coś źle. Wszystko jest w miarę poprawnie zdefiniowane, żadnych oszustw, nie ma żadnych skryptów. Największym problemem są twórcy, którzy nie potrafią wykorzystać/zrozumieć opisu matematycznego modelu lotu, albo nie chce im się spędzić wystarczająco dużo czasu na dopasowywaniu wartości. Z drugiej strony Microsoft nie opublikował nigdy oficjalnego opisu plików .air do FSX (oficjalnie chyba dlatego, że w ten sposób można byłoby dobrać się do danych dotyczących Cessny). Dostępne ogólnie narzędzia do przeglądania plików .air pozwalają samodzielnie sprawdzić, jakie kwiatki pojawiają się w samolotach do FSX od różnych twórców. Akurat u A2A wszystko jest dopracowane, ale może jestem stronniczy .

Dodam jeszcze, że parametrów jest znacznie więcej niż w całej serii Ił-2 (podejrzewam, że z Kłodą włącznie). Tu każdą wartość można dobrać indywidualnie do samolotu, a tam wszystkie samoloty dzieliły te same charakterystyki.

Kiedyś udało mi się przypadkiem uzyskać taki plik konfiguracyjny, który pozwalał na wykonywanie bardzo ładnej kobry. Chyba najładniejszej ze wszystkich symulatorów. I to bez skryptów.