Wątek: Nad Niemcami

[Orzeł]

Wczoraj nie popisałem wstawiając link do (jak mi się wydawało fajnego) symulatora, który po bliższym zapoznaniu okazał się porażką, dlatego dzisiaj chcę się trochę zrehabilitować wstawiając kilka fotek z wylotu do Niemiec na szkolenie w lataniu w Alpach.
Celowo nie zmniejszałem wielkości zdjęć żeby można było nacieszyć oko.

Nad Niemcami:








Przed i w Muzeum Lotnictwa koło Monachium:

[KosiMazaki]

Bardzo mi się podoba taka postawa Ten Huey to taka łupinaka się wydaje przy Hindzie . Poza tym pamietam jak ten stadion budowali. rzejeżdzałem koło niego i nie było to w roku 1944  . A dzisiaj proszę, jest już fertig

[empeck]

Niech ktoś powie, czy Mi-24 to nie jest piękna maszyna...

[Kusch]

Super! Dzięki wielkie

[Orzeł]

Pewnie że nie 
O wiele ładniejsza jest "siedemnastka" 

[Josiv]

Na pierwszym zdjęciu widać fajne porównanie jak się błyszczy farba na Huey'u  a u nas piękna matowa.

[poko24]

Bomba! Wygląda na to, że lądowaliście w samą porę - zaraz przed burzą.

[Orzeł]

Właściwie wylądowaliśmy między jedną burzą a drugą 

[empeck]

Pewnie że nie 
O wiele ładniejsza jest "siedemnastka" 

No wiesz... Do tego jeszcze wrzucasz fotkę z obelżywie zadartym ogonem...

[some1]

Noo, świetne.

Forum automatycznie zmniejsza obrazki, kto chce zobaczyć w pełnym rozmiarze musi otworzyć sobie zdjęcie w nowym oknie.

[KosiMazaki]

Na pierwszym zdjęciu widać fajne porównanie jak się błyszczy farba na Huey'u  a u nas piękna matowa.

Ja bym raczej powiedział, że to kwestia ustawiebnia się do zdjęcia niż samej farbt. Na drugiej focie ten Huey jest też elegancko matowy

[Groove]

Super zdjecia!

Mam duzo zdjec z tego muzeum, jak by ktos byl zainteresowany

[iq85]

Dzięki za fotki! Nasze Hindy jak zwykle pięknie się prezentują.
Teraz czekamy na zdjęcia z Alp. 

PS:A jak się spisuje ta siedemnastka dociążona nowymi gratami?

[Orzeł]

Podobno w locie nie ma wielkiej różnicy.Ja jestem technikiem pokładowym więc trochę bardziej od strony technicznej mogę opowiedzieć.
Opancerzenie silników, przekładni i hydrauliki oraz "EWU" tzn. te ustrojstwa na wylotach silników do chłodzenia gazów wylotowych trochę przeszkadza w wykonywaniu obsług i przeglądów.Osłony silników są o wiele cięższe i trzeba trochę siły aby je otworzyć i zamknąć, trapy przy WR-14 i hydraulice mają krótsze linki podtrzymujące i przez to jest mało miejsca żeby można było w miarę wygodnie coś zrobić, ale da się przeżyć.

[poko24]

Jest o Was wzmianka w "Z lotu po kraju" w najnowszej Skrzydlatej.

"Samodzielna Grupa Powietrzna, która za kilka tygodni rozpocznie misję w Afganistanie, zakończyła szkolenie w wysokich partiach Alp.(...)"