Wątek: Polskie (i nie tylko) Su-22

[foxbat155]

No widzisz, zamiast wymagać cudów od Markowskiego mogłeś po prostu otworzyć swoją szufladę he, he...... . A masz też opis zastosowania H-23?.

Tak przy okazji: czy ktokolwiek wie gdzie był i jak wyglądał pulpit do SPS-141 w przystosowanych do niej Su-7?.

[CRC]

W Su-7 stawiał bym na prawy boczny pulpit,_jak w prostym Su-17._Dużo materiału poległo ze starym komputerem,_te są odzyskane.

[foxbat155]

Generalnie też tak sobie kombinuję, tylko na tych pulpitach bocznych jest strasznie ciasno i nie za bardzo tam widzę miejsce. Pod obramowaniem wiatrochronu z koleji jest taka ciekawa konstrukcja, która wygląda na uchwyt do czegoś, dlatego też przeszło mi przez myśl, że może było tak samo jak w MiG-21 czyli zawieszane w razie czego pulpiciki.



Zdjęcie kabiny czechosłowackiego Su-7BKL z muzeum w Vyskowie, ponoć obydwa wystawione tam samoloty były dostosowane do SPS, przy jednym z nich nawet taki zasobnik jest wyłożony.

[CRC]

W tym miejscu była zamontowana busola KI-13_. Jeśli masz zdjęcia czeskiego Su-7BKL z sześcioma węzłami, przenoszącego SPSa to widać że na wiatrochronie nie ma pulpitu. Przynajmniej 14 czeskich BKL_, bo tylko te zmodyfikowali,_mogło przenosić SPS-141.

Szykuje się kolejny urlop. Mazak.

[CRC]

Jest jeszcze miejsce tradycyjne dla samolotów Su.To parapet z lewej strony, czyli mówiąc inaczej lub jak chcą puryści nadal,w miejscu pulpitu PBK.Cztery AZSy i lampki zmieszczą się w tak małym obrysie.Ta lokalizacja jest nawiązaniem do pulpitu uzbrojenia specjalnego na Mig-21S,gdzie AZSy uzbrojenia,również te RS,SS wyniesiono do prostokątnej skrzynki,zabudowanej na parapecie,po prawej stronie obok celownika.

[foxbat155]

To jest ciekawy pomysł z tą wymianą PBK na pulpit SPS, jak dla mnie brzmi rozsądnie. Jakby ktoś miał zdjęcia (albo rysunki ) kabiny sowieckiego Su-7BKL to można byłoby poszukać różnic w stosunku do eksportowych i być może coś z tego by się wykluło.

[CRC]

Schemat osłony samolotów lotnictwa frontowego._SPS-141 i SPS-141M,_czyli odbiór i nadawanie w przednią półsferę._Samoloty Mig-23BN,_Mig-27,_Su-17/M/M2/M3.


Spacje, spacje i kropki. Mazak.

[CRC]

Su-17M4 przenosił dwa typy zasobników ze stacją rodziny SPS-141. Były to, starsza SPS-141 litery "W" na 5 punkcie podwieszenia, oraz SPS-141M litery "WGK" na punkcie trzecim. Oczywiście takie miejsce zawieszenia powodowało zmiejszenie strefy odbioru i nadawania stacji z prawej strony samolotu. Dlatego zalecano przelot samolotu w stosunku do systemów radiolokacyjnych lewą stroną .

[foxbat155]

A czy wiadomo, jakie były różnice pomiędzy tymi stacjami i dlaczego wiesza się je na różnych punktach podwieszeń?. Swoją drogą wcześniejszą stację SPS-141M można też było wieszać na punktach 3 albo 5, na 17/17M/17M2/17M3. Zastanawiałem się czy podobnie różne warianty podwieszenia stacji były możliwe też na Su-7.

[CRC]

Różnica jest taka, SPS-141 to pierwsza wersja odbierająca i promieniująca tylko w przednią półsferę i mająca 3 trzy programy pracy. Zmodernizowana SPS-141M odbiera/nadaje przód/tył plus 4 programy.

[CRC]

Co do wieszania, to SPS-141W na Su-17M/M2/M3 mogły wisieć na 3 i 5 punkcie. Na M4 wychodzi, że tylko na 5 punkcie_. Dlaczego?.Nie wiem. W Su-17M4 SPS-141M WGK wisi na 3 i 5 punkcie czyli jak na pozostałych.
Różnice:
-SPS-141 jedna antena odbiorcza i jedna antena nadawcza (tylko do przodu),
-promieniowanie stacji, po 40 stopni lewo-prawo, tylko do przodu, po 30 stopni góra-dół (tylko do przodu).

-SPS-141M dwie anteny odbiorcze przód-tył, dwie anteny nadawcze przód-tył, dodatkowo dwie anteny podświetlenia ziemi,
-promieniowanie stacji, po 60 stopni lewo-prawo, przód-tył, po 30 stopni góra-dół, przód-tył.

Zasobnik SPS-141M WGK powstał dla Su-17M3 i nosi oznaczenie, S52-7900-200.

[CRC]

SPS-141W

[Rafi]

Pojawiła się 707 odmalowana. Wygląda bajecznie  . Jednak kamuflaż zielono-brązowy bardziej mi pasuje do tych samolotów.

Źródło https://m.facebook.com/FwGiwK/posts/1745959205421587

[Redspider]

Nie wiem czy było, ale zamieszcza dla potomnych :  https://www.youtube.com/watch?v=iKga6Uogf20#t=1457.399168

[foxbat155]

Jak już jesteśmy przy spec. pulpicie nr 2, takie ciekawostki:

http://images77.fotosik.pl/764/6f0b79692a5056a2.jpg
Radziecki Su-17M4, widać dodatkowy przełącznik,

Swego czasu z kolegą CRC zastanawialiśmy się do czego służy ten przełącznik. Teorie były różne, większość krążyła wokół H-58, i w tym miejscu mieliśmy przysłowiowego nosa. Otóż doczytałem niedawno, że w arsenale radzieckich samolotów występował pocisk H-58 w wariancie z głowicą jądrową nazywany H-58-8. Ta głowica miała tą właściwość, że można było regulować moc wybuchu i właśnie do tego służył ten przełącznik. Wesołego jaja.

Nie cytujemy obrazków. Mazak.