Wątek: Syria

[Student]

Chyba tylko Kurdowie nie drą się na całe gardło...

[ThomasCrown]

Altair podaje więcej szczegółów: http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=24405

Kiedyś John Cool pisał, że w Afganistanie latali z subkarabinkiem AKS-74U, a tutaj miał pistolet APS z 3 magazynkami.

[krv[PL]]

Na marginesie skąd wziął te granaty, zabrał je do samolotu? więc trzeba brać tę informację z dużą poprawką.

https://www.youtube.com/watch?v=xCKXjQf-8is

Od 5-tej minuty jest pokazane wyposażenie pilotów latających nad Syrią (granaty są).

[S_T_R]

Ostatnie sekundy pilota.
https://www.instagram.com/p/Bexey0mDryN/?r=wa1

Daruj sobie takie niesmaczne foty. Widok trupa nie jest nikomu potrzebny i nic nie wnosi do tematu. Mazak.

[peter5on]

Wydaje mi się że ci piloci w Syrii przedwcześnie skaczą, powinni lecieć płonąc jak najdłużej się tylko da by oddalić się od wroga, chyba że niema kontroli nad samolotem to inna sprawa. Na każdym filmiku czy to Mig 23 czy coś innego po trafieniu mija kilka sekund i pilot od razu skacze.

[S_T_R]

Daruj sobie takie niesmaczne foty. Widok trupa nie jest nikomu potrzebny i nic nie wnosi do tematu. Mazak.

Po pierwsze było zaznaczone 21+, po drugieu był tu wątek o granatach. Ręce martwego pilota wskazują na to, że odpalił granat.

[KosiMazaki]

Ani po pierwsze, ani po drugie. Mogło być tam nawet +30. To nie są zdjęcia na forum i tyle.

[kwadrat]

Mało jest informacji na temat całego zdarzenia. Wydaje mi się, że było to raczej lot odstraszający pokazujący kto tu rządzi. Możliwe, że katapultowanie to był odruch i dopiero jak zaczał opadać na spadochronie to zdał sobie sprawę z położenia. W sytuacji kryzysowej jest duża chęć działania, trzeba mieć silną psychikę żeby zamiast tego oceniać sytuację i czekać. Możliwe, że przeanalizują to i dorzucą do szkolenia.

[peter5on]

Tu tylko wkleję filmiki że da się wrócić Su-25 po dostaniu igłą w silnik.

https://www.youtube.com/watch?v=RwnP5-yP_bI&t=https%3A%2F
https://www.youtube.com/watch?v=XxAmRrdDOuk

Skakanie nad wrogiem to jak wyrok śmierci. A wiadomo że tam śmierć to albo ścięcie albo spalenie żywcem.

[Kelso]

Pożar silnika + uszkodzenia powstałe w wyniku eksplozji  głowicy rakiety = ryzyko eksplozji. Ciężko siedzieć w czymś takim i analizować sytuację.

[kwadrat]

Wiele się raczej nie wywnioskuje jeżeli cały kokpit jest w ostrzeżeniach, racjonalne wydaje się wysiadanie. Bardziej można to wpoić na treningu, że w pewnych sytuacjach warto zostać dłużej. Może nie dosłownie np. upewnić się czy przekazano swoją ostatnią pozycję albo coś podobnego. Chciaż to przeczy zasadze którą gdzieś słyszałem, że najpierw pilotowanie, a poźniej komunikacja.

[KosiMazaki]

Teraz Putin się wku... i zrzuci im trochę graciarni na łeb. Jeszcze im się to czkawką odbije.

[Forsberg]

Skakanie nad wrogiem to jak wyrok śmierci. A wiadomo że tam śmierć to albo ścięcie albo spalenie żywcem.

Niestety taka prawda.
I pomyśleć, że takich "lekarzy", "inżynierów", "architektów" czy ogólnie "egzotyczną kulturę" niektórzy z Europy chcą sprowadzać.
Tak czy inaczej jestem ciekaw dlaczego nie zadziałały aktywne środki obrony typu oślepienie nadlatującej rakiety IR jeśli ten samolot miał pakiet takich zabezpieczeń, a wydaje mi się, że miał.
Igła to nie jest jakiś zestaw rodem z XXI wieku by flary i aktywne środki nie zadziałały na niego.

[Sorbifer]

Pewnie przeanalizują to i dodadzą do szkoleń, jak pisał Kwadrat, ale na teraz każdy ru...rosyjski pilot będzie miał w głowie, co by skakać jak najdalej...

[ThomasCrown]

Wydaje mi się że ci piloci w Syrii przedwcześnie skaczą, powinni lecieć płonąc jak najdłużej się tylko da by oddalić się od wroga

Na jednym z filmików widać, że leci z płonącym prawym silnikiem, potem operator kamery na chwilę gubi ostrość i później widać już spadający samolot plus kierowca na zewnątrz. Dlatego być może chciał lecieć jak najdłużej tylko nastąpiła eksplozja w tylnej części kadłuba i stracił już nad nim kontrolę.