Kilka dni temu otrzymałem od Slawa paczuszkę w ktorej były elegancgo zapakowane pedały:
Po kilku dniach zabawy mogę powiedzieć, że zdecydowanie było warto. Poprzednio używałem Saitek Rudder Pedals i przesiadka na nowy orczyk to jak przesiadka ze starego, skrzypiącego joysticka na nowiutki, dobrze nasmarowany hotas Warthog. Kompletnie inna jakość. Nic nie skrzypi, nic się nie telepie, wszystkie obracające się elementy są na łożyskach a wszystkie elementy, które podczas pracy opierają się o siebie są zabezpieczone gumowymi osłonami. Elektronika podobno najwyższej klasy, nie zaobserwowałem żadnego szumu bądź martwych stref, wszystkie osie pracują gładko. Pedały są plug&play, kalibrują się automatycznie.
Co można powiedzieć o ergonomii w porównaniu z Saitekiem. Pedały są odrobinę szerzej rozstawione niż u Saiteka i można je jeszcze bardziej odsunąć. Są na to przewidziane otwory, można odkręcić pedały i zamontować w innym miejscu. Całość ma nieco większy zakres ruchu, co przekłada się na większą precyzję. Siła centrowania jest regulowana, spręzyna centrująca ma dwie pozycje plus są trzy pozycje oparcia dla ramion. Sprawdzałem tylko pozycje sprężyny, bardziej mi przypadła do gustu ta o większym oporze. Można też odpiąć sprężynę i mamy pedały bez centrowania, ale poruszają się wtedy bez praktycznie żadnego oporu (łożyska), więc nie wiem czy to ma jakieś zastosowanie praktyczne, nawet do śmigłowców.
Punkt centralny jest wyraźnie wyczuwalny i nie ma "luzu" wokół niego. Nie jest to chamska zapadka, której opór trzeba pokonać, a raczej punkt równowagi sił mechanizmu, podobnie jak w joysticku. Im szybciej przechodzimy przez środek, tym wyraźniej go poczujemy, za to przy powolnych, precyzyjnych ruchach prawie go nie ma.
Oparcia dla stóp są bardzo wygodne, również bez obuwia, choć niektórym może brakować jakiejś gumy zabezpieczającej przed ześlizgiwaniem stóp. Ale to łatwo dorobić we własnym zakresie. Hamulce mają znacznie większy kąt obrotu niż u Saiteka, tak ze 2x, dzięki czemu wreszcie mogę w jakiś świadomy sposób kontrolować siłę hamowania. Również opór hamulców można regulować przepinając sprężynki. Są 4 pozycje nachylenia pedałów.
Podstawa nie ma żadnych otworów montażowych, ale z montażem przynajmniej na dywanie nie ma problemów, ponieważ znaczna jej powierzchnia jest pokryta od spodu gumą. W połaczeniu z wagą około 6kg sprawia to, że pedałów nie da się niechcący przesunąć. Praca jest prawie bezgłośna. Prawie, bo gumowe odbojniki wydają dźwięk przy oddzielaniu się od metalu, takie "cmoknięcie". Zredukowałem ten dźwięk posypując te elementy talkiem, przez co guma przestała się "lepić". Zobaczymy na jak długo to pomoże.
Testowałem w kilku symulatorach (RoF, DCS, FSX, BMS) i w każdym jest odczuwalna poprawa względem Saiteka. Lepiej można kontrolować samolot na pasie podczas startu/lądowania, łatwiej regulować siłę hamowania, można robić precyzyjne poprawki przy celowaniu, a śmigłowce wreszcie lecą tam gdzie chcę. Cena w porównaniu z seryjnie produkowaną "masówką" wysoka, ale całkiem niska jeśli porównamy z innymi high-endowymi rozwiązaniami, ktore można kupić za granicą. Jedyną sensowną konkurencją są pedały MFG Simundza, które są sprzedawane w podobnej cenie i mają nieco większe możliwości regulacji. Ale tamte są wykonane w większości z tworzywa, nie są tak stabilne, no i z przesyłką z zagranicy są wyraźnie droższe. A przede wszystkim tego wyglądu a'la Bf-109 nic nie przebije
.
Kilka fotek:
