Wątek: Falcon Pit - F-16 Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie

[Dako]

Na niemieckim ebay-u często bywają Cougary (choć cena trochę zabija ).
Aktualnie są dwa:
http://www.ebay.de/itm/Trustmaster-Hotas-Cougar-mit-Saitek-Pro-Flight-Rudder-Pedals-/251791652343?pt=PC_Viedeospielzubeh%C3%B6r&hash=item3a9ff3b5f7
http://www.ebay.de/itm/Trustmaster-Hotas-Cougar-Gutem-zustand-V-Handler-/281482928128?pt=PC_Viedeospielzubeh%C3%B6r&hash=item4189b0a000

[Freeman13]

Dodam, że ciężko upolować Cougara

W Polsce może i ciężko, chociaż ostatnio był jeden zestaw na allegro. Sprzedający chyba z kimś się umówił na sprzedaż poza aukcją bo zakończył ofertę przed czasem. A może ktoś z forum kupił? Przyznawać się za ile poszedł 
Szkoda że nie pomyśleliście o tym bo kocur był w niezłym stanie, na pewno można było się jakoś sensownie dogadać.
Macie jakiś budżet ustalony na ten cel? Ogólnie na ebay-u raczej nie ma problemu z kupieniem Cougara, czasami nawet trafi się jakiś N.O.S. Wszystko jest kwestią ceny, możliwości wysyłki do PL.  No i pytanie czy tak jak poprzednio będziecie potrzebować faktury/dowodu zakupu, chociaż to udało by się pewnie jakoś załatwić na miejscu  Najlepiej było by mieć kogoś znajomego w USA, żeby to kupił i wysłał.

HUD chcecie mieć działający czy tylko makietę zbliżoną wyglądem do oryginału?
Polecam przejrzeć ten wątek na viperpits.org, ewentualnie skontaktować się z autorem (@Biohazard). Tyle że tutaj cena naprawdę może wybić z butów

http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=9709.0;all

Z Raider'em najlepiej kontaktować się mailowo, nie powinno być problemów z odzewem z jego strony. Czasami trzeba tylko cierpliwie poczekać 

Bardzo dobre repliki oferują  na forum Viperpits.

Vito jakie konkretnie repliki miałeś na myśli? Chodzi o coś innego niż Cougar, bo przyznam że nie spotkałem się z niczym podobnym. 

Maciej jeszcze pytanko na koniec do Ciebie. Jakiej farby używacie do malowania kokpitu? Możesz podać jakiś symbol, producenta itd?

[vito_zm]

Miałem na myśli tę z Twojego linku HUD.

[Freeman13]

Dzięki za wyjaśnienie, źle Ci zrozumiałem. Na początku pomyślałem że chodzi o repliki HOTAS, inne niż Cougar 

[tofik977]

Freeman13 pewnie miałeś na myśli ten zestaw który w dziwny sposób poszedł na allegro: http://allegro.pl/joystick-hotas-cougar-pc-i4890206343.html

[maciej]

I właśnie tu się znów pojawia magia uczelniana na wszystko potrzebna faktura:<
Jeśli chodzi o HUD to już taki działający Zastanawiałem się jakie rozwiązanie posiada Rider w swoim zestawie, bo z filmików widać, że ma działający HUD. Jeśli chodzi o repliki HOTAS to coś takiego nawet:
http://www.bugeyetech.com/#!f-16-grip-and-throttle/c8t
http://www.aerotronicsllc.com/products.htm
tylko pytanie czy nie chcą niebotycznych sum np po 30 tys.

[Freeman13]

Freeman13 pewnie miałeś na myśli ten zestaw który w dziwny sposób poszedł na allegro: http://allegro.pl/joystick-hotas-cougar-pc-i4890206343.html

Tak, dokładnie o ten mi chodziło Sam się przez chwilę zastanawiałem bo z łezką w oku wspominam przepustnicę z Cougara, ale w końcu odpuściłem

tylko pytanie czy nie chcą niebotycznych sum np po 30 tys.

Jeśli mówimy o kwotach w PLN dla zestawu throttle & stick,  to przypuszczam że pewnie nie dużo się pomyliłeś 

[vito_zm]

Tutaj jest na sprzedaż http://www.ebay.com/itm/like/281563098593?lpid=82&chn=ps

[maciej]

Czy stick od Cougara jest taki sam jak od Warthoga? Czyli czy Stick od F-16 jest jak w A-10 ?

[EGHI]

Myślę, że tak. W oryginale A-10C nie posiada Paddle Switch, ale Warthog go ma więc śmiało można zastosować w F 16.

[Freeman13]

Czy stick od Cougara jest taki sam jak od Warthoga?

Chodzi Ci o różnice u TM czy w realu?
Jeśli w realu to podobne są na pewno, ale jest kilka różnic. Dla przykładu w drążku A-10 nie ma dźwigni "paddle swith", w związku z czym delikatnie inny kształt ma podstawa pod dłoń na dole drążka. Wydaje mi się że innych znaczących różnic nie ma, być może delikatne, kosmetyczne różnice w kształcie. Ale te z kolei mogą zmieniać się w zależności od wersji produkcyjnej.
Widywałem zdjęcia kokpitów A-10 i F-16 z innym typem drążka, chociaż to były chyba jakieś wczesne wersje obydwu maszyn. Poza tym traktuj moją wypowiedź z przymrużeniem oka bo nie jestem ekspertem i nie mam pewności 

Natomiast jeśli chodzi o różnice u TM, to wydaje mi się że drągowi z A-10 bliżej do tego co montowane jest aktualnie w F-16. Chodzi przede wszystkim o wyprofilowanie i chociażby wspomniany "paddle swith".  Drążek z Cpugara jest moim zdaniem lepiej wykonany, wszystkie nakładki na haty/swithe są metalowe, lepiej wyważone, zupełnie inaczej szuje się je pod palcami. Znowu drąg Warthoga ma lepiej wyprofilowany kształt, który bardziej cieszy oko. Bo w trzymaniu łapą obydwu, większych różnic pewnie nie zauważysz. 

[maciej]

TM pisze na swojej stronie, że Warthog jest na sensorach Halla, w Cougarze też jest to rozwiązanie czy klasyczne potencjometry?
Ogólnie zastanawiam się czy póki co nie spróbować z dźwignią Warthoga, a później martwić się o przepustnicę. Póki co dostałem zwrot od Bugeye Tech. z pytaniem jak dokładne odwzorowanie potrzebuje, bo mają 4 wersje systemu HOTAS

[some1]

Jeśli chodzi o rękojeść, to Warthog ma lepszy kształt, bo jest po prostu dokładniejszą repliką. Warthog też ma paddle switch, demontowalny i bardziej przypominający kształem ten w prawdziwym F-16. Układ przycisków jest ten sam, z wyjątkiem CMS, który w Warthogu poza funkcją HAT jest dodatkowo wciskalny. Tak jak Freeman zauważył, przyciski w Cougarze są metalowe, ale z ich jakością to bym dyskutował.

Warthog ma sensory halla, Cougar zwykłe potencjometry niskiej jakości i kiepski mechanizm. Ale w sumie jeśli myślisz o projekcie na poważnie, to przydałoby się i tak wymienić mechanizm na coś takiego: http://www.realsimulator.com/html/fssb_r3_warthog.html

[Freeman13]

Some1 chodziło mi o to że drążek Warthoga w realu nie ma "paddle switch", z resztą jest dokładnie tak jak napisałeś. Pisząc o jakości Cougara mam na myśli przede wszystkim wykonanie detali, takich jak wszystkie nakładki na haty i swithe. Wiadomo że to wszystko w Cougarze też ma swoje bolączki takie jak łuszcząca i wycierająca się farba. Ale w Warthogu właśnie takich detali mi brakuje, bo o ile sam chwyt jest świetnie wyprofilowany i nawet "paddle switch" jest taki jak należy, to jednak mogli zostawić wszystkie pstryczki z poprzedniej wersji. Ale łatwo się domyśleć dlaczego jest tak a nie inaczej, nie można mieć wszystkiego bo nie było by na co ponarzekać 

Ale w sumie jeśli myślisz o projekcie na poważnie, to przydałoby się i tak wymienić mechanizm na coś takiego: http://www.realsimulator.com/html/fssb_r3_warthog.html

To jest świetna sprawa, klasa sama w sobie. Tym bardziej że dostajemy samodzielny kontroler który nie potrzebuje wybebeszenia oryginalnego joy'a. Przekręcamy tylko rękojeść i mamy drąga na tensometrach. Ehhh nie raz do tego wzdychałem, szkoda tylko że cenowo to jest poza zasięgiem większości z nas. Ale może uczelnia da się namówić, panowie z realsimulator pewnie fakturkę wystawią 

A tak na poważnie to jeżeli budujecie kokpit F-16 na taką skalę to lekkim przegięciem było by mieć w nim docelowo drążek bez jakiegoś odpowiednika SSC. Jeżeli kupisz sam joy Warthoga to masz do wyboru albo FSSB R3, albo kolejny projekt na głowie z modem na tensometrach. O ile w Cougarze to jest jeszcze jakoś do ogarnięcia bo musisz jeden element analogowy (potencjometr) zastąpić innym elementem analogowym (tensometr). To w Warthogu już nie jest tak prosto bo mamy do czynienia z sensorem cyfrowym Poza tym kupienie później samej przepustnicy może być trudne i pewnie też nie skończy się bez ebay.
Moim zdaniem najlepiej będzie zapolować na konkretną sztukę Cougara za granicą i tymczasowo pójść w rozwiązanie zaprezentowane przez @JankeS_PL. A następnie cierpliwie czekać na patent ekipy @Drejka z modem na tensometrach.

[maciej]

Panowie z Real Sim nawet całe repliki HOTAS oferują, ciekawe za jaką cenę