Wątek: Model lotu

[YoYo]

Ok, mam i mogę pogalopować na gazele  .

Trochę dziwny ten FM na tym etapie. Jakoś mało czuć tę bezwładność typową dla śmigłowców, do tego jest jakiś nadsterowny. Obraca, kręci się jak szalony. Zupełnie inaczej lata niż UH-1, nie mówiąc niż Ka-50 czy Mi-8. Mam nawet wrażenie, że rwie bardziej niż Huey zaraz po wydaniu. Trzeba trochę potrenować.

[some1]

Albo poczekać na aktualizacje.

Do modelu lotu ludzie chyba mają nawięcej zastrzeżeń: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=165929

[seba0412]

Zgadza się. Model lotu do poprawki.
Za to bardzo podoba mi się sposób rozwiązania obsługi uzbrojenia: joystickiem zamiast tym pypciem na przepustnicy w TM Warthogu.
Widoczność z kabinki też rewelacyjna.
Ciekawy jestem misji w kampani (jak już ją wydadzą), bo przy ilości uzbrojenia jaką można unieść to za wiele nie podziurawimy. Będą musieli oprzeć się na dobrej bajeczce i wielu skryptach.
Ogólnie, biorąc poprawkę na wczesne stadium: z zakupu jestem zadowolony.

[YoYo]

Oby tylko go poprawili, bo w tym temacie coś bronią FM (ale pewnie jak każdy dev. chcący się wytłumaczyć, że jednak to użytkownik się myli, "be sure'TM").
Ogólnie może to być kwestia wyczucia maszynki, ale prawda jest jednak taka, że jakoś tak zachowuje się plastikowo przy pierwszym zetknięciu.
Coś ta antylopka dostała zbyt duży zastrzyk adrenaliny.

[some1]

Właśnie udało mi się wystartować, zawrócić i wylądować. Następnie wyłączyłem autopilota i powtórzyłem manewr. Nie byłoby w tym nic dziwnego, ale ja w ogóle nie dotykałem joysticka przez cały lot, tylko dźwignia skoku i pedały. Track dla zainteresowanych: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=139951&d=1462217939

Ręce opadają.

[YoYo]

Tak się zastanawiam, czy może być tutaj wina hot start? Z C&D nie startowałem jeszcze, a może przy hot start nie ma jakiegoś SAS/autopilota włączonego? Np. daje lekko do tyłu, ale naprawdę lekko, tak, by przy starcie po prostu się lekko unieść, a antylopka już ryje ostro ogonem po ziemi. Wajcha do przodu, a ten już szoruje jak na nartach nabierając za szybko prędkości. Zakręty za pomocą pedałów? Coś też tu nie gra, a śmigłowiec zaczyna wyczyniać cuda przeczące fizyce. Poduszki też nie zauważyłem.

[some1]

Autopilota masz w prawym dolnym rogu konsoli przyrządów, nie zauważyłem, żeby jego wyłączenie miało jakikolwiek wpływ na zachowanie maszyny.

[YoYo]

http://s921.photobucket.com/user/rafikst/media/DCS%20SA342%20Gazelle/SA342Gazelle_1_zps695raobz.jpg.html
http://i921.photobucket.com/albums/ad52/rafikst/DCS%20SA342%20Gazelle/SA342Gazelle_1_zps695raobz.jpg

Słabym efektem w FM jest element przejścia. Jest jakoś tak ustawione, że przy prędkości 100-120km/h nagle sterowanie kierunkiem zostaje ograniczone, ale dzieje się to natychmiast. To samo gdy zwalniamy, jak mamy wychylony orczyk, a przekroczy się tę magiczna cyfrę, to nagle zaczyna nas kręcić. Trzeba wyczuć ten moment i reagować nogami ale nie jest to zrobione naturalne. Powinno być to takie bardziej płynne po prostu.

Po kilku treningach ogólnie daje się polatać, startować tak jak się chce oraz lądować tam gdzie się chce, chociaż łapa na TH Warthogu odpada (trymer pod "T" nie wiem czy coś daje bo różnic w siłach na drążku nie widzę).

Da się nawet zrobić takie cuda ; > :

http://s921.photobucket.com/user/rafikst/media/DCS%20SA342%20Gazelle/DCS%202016-05-03%2009-24-09_zpsx6lrr5kq.jpg.html
http://i921.photobucket.com/albums/ad52/rafikst/DCS%20SA342%20Gazelle/DCS%202016-05-03%2009-24-09_zpsx6lrr5kq.jpg

Chociaż wylot z hangaru nie był już taki prosty :

http://s921.photobucket.com/user/rafikst/media/DCS%20SA342%20Gazelle/SA342Gazelle_2_zpscrsdgwkt.jpg.html]
http://i921.photobucket.com/albums/ad52/rafikst/DCS%20SA342%20Gazelle/SA342Gazelle_2_zpscrsdgwkt.jpg

Ps. ktoś wie czemu w SA341/342 nie ma przepustnicy, a jest tylko dźwignia skoku ogólnego? Tutaj jest chyba jakiś automat? (ok mam - tu jest auto throttle).

[YoYo]

Co do trymu, działa i ma efekt. Co jest ok, to fakt, że całkiem miło go się trymuje z pod Hata. Po ustawieniu ogólnego trymu "T" robimy sobie drobne korekty hatem i sunie jak po sznurku prosto bez zmiany wysokości (FM uspakaja się z v=min 150km/h).

[djtrebor]

Witam wszystkich posiadaczy modułu Gazele. Czy model lotu został poprawiony i dopracowany tak jak w UH-1 Huey? . Czy nadal jest jeszcze poprawiany, bo widzę że jeszcze jest beta.

Regulamin forum. Mazak.

[Bazari]

Ojciec. Brać !!!!

[some1]

Jakieś tam poprawki były, ale nadal lata toto zupełnie inaczej niż inne śmigłowce w DCS. Ostatnio widziałem, że ludzie zgłaszali brak VRS...

W dodatku Polychop się "restrukturyzuje", nie piszą na forum, więc nie wiadomo na dobrą sprawę co z tego będzie.

[cygan]

Ja osobiście polecam. Może i FM trzeba poprawić, ale to chyba zmiany kosmetyczne związane bardziej ze zbieżnością z oryginałem. Trzeba pamiętać że lata inaczej bo jest to śmigłowiec klasy lekkiej. Każdy obecny śmigłowiec w DCS reprezentuje pozostałe kategorie średni -UH-1 ciężki Mi-17 i typowo bojowy Ka-50 . Każda z tych kategorii ma swoja specyfikę związaną oczywiście z tym jak się zachowuje w powietrzu , jak reaguje na stery itp. Tyle z mojego krótkiego stosunkowo czasu zabawy ta maszyną.
Jeszcze wiele muszę się na nim nauczyć, ale FM wydaje mi się adekwatny to tej kategorii nawet z jego mankamentami.

[Bazari]

Poprawiono model lotu FM w Gazele. Jest promocja więc zainteresowanie się objawiło. Pozdrawiam

[Bazari]

FM jest jak w FSX. Dla helikopterów. Jednak ma coś w sobie, a już na pewno widoczność . Stabilność w zawisie.