Wątek: Restrukturyzacja vol. 2

[some1]

Leatherneck dzieli się na dwie firmy. Jedna zachowuje prawa do MiGa, druga Viggena i Tomcata.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=184407

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=184409

[Sundowner]

Czy "Magnitude 3" będzie miało dość sił przerobowych by nadążać za patchami DCS w obu wersjach, za każdym razem psujących ich produkt ?

[neelix]

A szkoda bo Leatherneck wydawało się najsolidniejszą ze wszystkich licencyjnych firm.

[=OPS=Slider1709]

To spójrz na Belsimtek i zobacz ile oni zrobili. (sorry za OT).

P.S. A MiG-21 to też nie jest w 100% ich zabawka.

[neelix]

Belsimtek, z tego co zrozumiałem ma wyższy status "partnera" i chyba nawet pracują tam ludzie z ed. Może po godzinach sobie dorabiają? Ja tam dalej czekam na Tomcata.

[Sundowner]

Tomcat wygląda na niezagrożony, bo jak Cobra pisał, Heatblur to 17 luda, jakoś sobie radę dadzą.

Magnitude 3 / Leatherneck Sim, z kolei to 3+2 i mają uciągnąć niekończące się wsparcie modułu MiGa-21, oraz pracować dalej nad F4U i Iwo Jimą ? To właśnie trochę słabo widzę.

[some1]

Iwo Jima jest odłożona, pewnie będą chcieli wydać przed końcem roku Corsaira: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3076813&postcount=76

[Cobra8472]

Czy "Magnitude 3" będzie miało dość sił przerobowych by nadążać za patchami DCS w obu wersjach, za każdym razem psujących ich produkt ?

Generalnie M3 to jest team MiG-21 minus mnie. Czyli.. praktycznie bez zmian skoro ja mialem role wylacznie graficzna. Jezeli dadza rade utrzymywac MiG-21 w odpowiednim stanie zalezy juz od tych samych ludzi co byli za niego odpowiedzialni od r 2013.