Wątek: Zmiana przełącznika klap na neutralną pozycję

[kwadrat]

Czy powinienem ustawić przełącznik na neutralną pozycję po ustawieniu klap? Tak robię z dźwignią podwozia po wypuszczeniu lub schowaniu kół żeby zapobiec utraty sprężonego powietrza.

[some1]

Nie, to tylko zwalniacz "serwisowy". W czasie lotu przełączniki klap mogą być wciśnięte.

[czart]

Dzwignię Sterowania Podwoziem czyli DSP trzeba ustawić w neutrum po schowaniu podwozia. W celu zakończenia  podawania ciśnienia na schowanie. Oczywiście przy wypuszczeniu nie wolno przestawiać do neutrum.

W przypadku klap zostawiamy przycisk w położeniu wciśniętym.