Wątek: SP się gubi i nie lokuje się dokładnie na celu.

[elgyd]

Niezrozumienie!
Tworzę MP 26 - dokładnie na celu. Przy włączonym MAV65 WPN robię z tego MP, Steerpoint na TGP.
I wszystko jest ładnie, ale jak trochę polatam to mój SP się gubi i nie lokuje się dokładnie na celu tylko gdzieś obok, mimo, że wcześniej był dokładnie w punkcie.
Co robię źle?

Regulamin forum. Mazak.

[ESP]

Nie wiem jak w DCS ale w prawdziwej maszynie to normalne zachowanie, dane SP bazują na INS, które z czasem tracą na dokładności.
Spróbuj może tej procedury:
https://www.youtube.com/watch?v=0nPmR9rx0S4

[elgyd]

Nie wiem jak w DCS ale w prawdziwej maszynie to normalne zachowanie, dane SP bazują na INS, które z czasem tracą na dokładności.
Spróbuj może tej procedury:
https://www.youtube.com/watch?v=0nPmR9rx0S4

Tego nie wiedziałem, że w realu tak jest.
Co do procedury, z GB tak średnio więc raczej nie ogarnę.
Czy finalnie ta procedura zapamiętuje SP?

[ESP]

Tak, nie kasuje żadnych danych nawigacyjnych.
Jeżeli w DCS to odwzorowali to "czapki z głów".

[elgyd]

Tak, nie kasuje żadnych danych nawigacyjnych.
Jeżeli w DCS to odwzorowali to "czapki z głów".

A szansa na instrukcję PL tego?

[Jascha]

Nie wiem jak w DCS ale w prawdziwej maszynie to normalne zachowanie, dane SP bazują na INS, które z czasem tracą na dokładności.

Huh? Przecież masz GPS w F-16C, który aktualizuje INS i zapobiega odchyleniom. Więc przy misji, która nie rozgrywa się jakoś w starej dacie (nie pamiętam już jaki rok jest tutaj graniczny, przed latami '90), to nie powinno być żadnych odchyleń i konieczności repozycjonowania.

@elgyd

Może utworzyłeś SP niedokładnie? W niektórych sytuacjach faktycznie zostanie utworzony punkt odniesienia znajdujący się np. kilka metrów za pojazdem (bo faktycznym punktem odniesienia jest teren za pojazdem, a nie pojazd). Najlepiej zawsze wszystko tworzyć u podstawy celu.

Tutaj jest nagranie z tworzenia MP sprzed kilku miesięcy:

https://www.youtube.com/watch?v=ZkLD7JWjdMw

[elgyd]

Huh? Przecież masz GPS w F-16C, który aktualizuje INS i zapobiega odchyleniom. Więc przy misji, która nie rozgrywa się jakoś w starej dacie (nie pamiętam już jaki rok jest tutaj graniczny, przed latami '90), to nie powinno być żadnych odchyleń i konieczności repozycjonowania.

@elgyd

Może utworzyłeś SP niedokładnie? W niektórych sytuacjach faktycznie zostanie utworzony punkt odniesienia znajdujący się np. kilka metrów za pojazdem (bo faktycznym punktem odniesienia jest teren za pojazdem, a nie pojazd). Najlepiej zawsze wszystko tworzyć u podstawy celu.

Tutaj jest nagranie z tworzenia MP sprzed kilku miesięcy:

https://www.youtube.com/watch?v=ZkLD7JWjdMw

Już myślałem, że ta metoda podstawy będzie zbawienna! Niestety. Stworzyłem SP u podstawy celu. Przeleciałem nad nim , nawrotka, znowu przelot, znowu nawrotka i cel się wykrzaczył.

[Jascha]

Ok, ale po nawrotce resetujesz pozycję TGP na cel znowu, tak? Bo jak straci go z pola widzenia to wchodzi w tryb inercyjny i wtedy masz odchylenia.

[elgyd]

Ok, ale po nawrotce resetujesz pozycję TGP na cel znowu, tak? Bo jak straci go z pola widzenia to wchodzi w tryb inercyjny i wtedy masz odchylenia.

A resetuje się czym?
Wciskam na MFD TGP albo SP albo CZ - o to chodzi?

[Jascha]

CZ (Cursor Zero).

Pressing CZ erases the cursor slew and returns the SPI to the currently selected steerpoint.

[elgyd]

CZ (Cursor Zero).

Hmm, tylko przy LMFD TPG i RMFD WPN MAV na LMFD TGP nie ma CZ. Jest tylko SP.

[rutkov]

LMFD TPG i RMFD WPN MAV na LMFD TGP nie ma CZ. Jest tylko SP.

 

[elgyd]

Ha, trochę zamieszałem.
W każdym bądź razie CZ nie resetuje współrzędnych i cel nadal jest wykrzaczony o parę metrów.
Jakiś złoty sposób?

[YoYo]

Myślę, że w tej reakcji nie o to chodziło .

[Jascha]

Hmm, tylko przy LMFD TPG i RMFD WPN MAV na LMFD TGP nie ma CZ. Jest tylko SP.

MAV w trybie PRE? TGP jako SOI? Jeśli nie jest widoczne CZ to znaczy, że jesteś w tym trybie. Możesz kliknąć wejść na chwilę w Snowplow to pojawi się CZ, jak zrobisz odchylenie (TGP SLEW) to również.

Moje wrażenie jest takie, że nieprecyzyjnie tworzysz ten markpoint. Bez żadnych nawrotek w locie prostym, jak zmienisz Steerpoint i wrócisz do tego na celu, to pokazuje prawidłową pozycję? Jesteś w trybie POINT lub AREA track jak go tworzysz?

PS. Ewentualnie wrzuć tracka.