LockOn jest na równi pochyłej po której zmierza w dół i Ubi nie dość, że o tym wie, to jeszcze jest tego powodem, dostaniemy jeden patch.... może (5% szans) dostaniemy jeszcze patcha 1.03 i to będzie koniec bo Ubi odetnie fundusze - szczególnie, ze Stormin już na oficjalnym forum stwierdził, że ekipa musi zmienić wydawcę jeżeli chce jeszcze wydać cokolwiek.
Pozwolę się nie zgodzić z Twoimi teoriami. Z uporem odnoszę dzisiejszą sytuację LO do tego co się działo z Flankerem w momencie gdy padało SSI i ich kolejni właściciele odsprzedawali mało dochodowy oddział... Wówczas tzn. w trakcie opracowywania i wydawania update`u 2.5 do Flankera 2.0 wydawało się, że to definitywny koniec, że wszystko szlag trafił, że Mattle I. (ten od barbie) dorżnął Flankera a tym samym rynek simów, etc. Nie było tak czarno, o LO praktycznie wtedy nikt nic nie mówił, efektem ubocznym prac nad F3/LO, bonusem, było update 2.5, w którym pojawił się mig29. Już praktycznie po śmierci wszystkiego: SSI, Flankera 2.5, etc. wyszło kilka patchy (ok. 10 bet publicznych) poprawiającą produkt do wersji 2.51, w którą w tej chwili dalej pogrywam
Ubikacja może sobie obcinać fundusze, pewnie to będzie przykre dla developerów ED, jednak o ile pracują - a to zakładam - nad nowym projektem, to można mieć uzasadnioną nadzieję, że przy okazji społeczność dostanie jeszcze jeszcze kilka mniejszych i większych łatek. Nie sądzę, żeby to były updaty typu "nowe flyable samoloty", ale poprawki znanych błędów. I to wystarczy! Nie chcialbym doczekać sytuacji, w ktorej model lotu Flankera zmieni się w "20+ flyable". Z perspektywy rozwoju linii Flankera, UBIkacja jest epizodem. Na szczęście wygląda na to, że bliski jest dzień rozwodu z twórcami F. I dobrze, przynajmniej nie będą wydawać półproduktów, takich jak LO 1.0. Patch 1.02 wyjdzie na pewno, a im dłużej nie wychodzi tym cieszę się bardziej, bo może być raz a dobrze
Przestańmy w końcu demonizować zafajdaną kiblokrację... simy były i będą, ale rozumie, że z perspektywy fana FB:AEP UBIkacja to hegemon
.
pozdrawiam,
qrdl
