Jedyne co mi przychozdzi do glowy:
Sprawdz ustawienia przepustnicy, byc moze zbyt mala moc silnika daje ta ociezalosc.
Bo o takich sprawach jak klapy to chyba nie musze mowic, bo wiesz.
Jest tez sprawa prop. pitcha czyli ustawienia katu smigla, ale w fw jest auto na domyslnym wiec nie powinno to miec wplywu na lot. (zdarza sie ze przypisze sie pitch pod kolko na myszce i ciagle bedzie wskakiwal np 43%, ale tylko na nie-niemieckich, badz po przelaczeniu na reczne sterowanie w ww.)
No i jeszcze zostaje sprawa dodatkowych podwieszen, typu zbiornik paliwa, bomba, w singlu na fw czesto sa zadania szturmowe lub dlugodystansowe loty, i przed wejsciem do walki trzeba zbedny balast odrzucic.