Wątek: Filmy (strony z filmami)

[Ros]

Bedlam - Magic Carpet Ride. Słyszałem wersję jak dotąd w tym wykonaniu, innych nie mogę sobie przypomnieć. Niezależnie od wykonawcy tytuł utworu powinien być dobry...

Mały OT: wersja oryginalna jest w wykonaniu Steppenwolf, też polecam z czystym sumieniem Gdyby ktoś nie kojarzył nazwy (czy są tacy? ) to jest to ten zespół, który zagrał Born to be wild

Pozdrawiam

[KosiMazaki]

Bedlam - Magic Carpet Ride. Słyszałem wersję jak dotąd w tym wykonaniu, innych nie mogę sobie przypomnieć. Niezależnie od wykonawcy tytuł utworu powinien być dobry...

Enjoy

John nawet nie wiesz ile radości mi dostarczyłeś ale wykonawca inny - Steppenwolf, a tytuł ten sam.

[Kusch]

Świetna stronka z filmikami.

http://shock.military.com/Shock/videos.do?displayContent=78936

Trzeba się zarejestrować (email) ale warto.

Dla zachęty filmik z Harrierem;
http://images.military.com/Video/051019_HarrierCrash.wmv

F-22 Stall;
http://images.military.com/Video/050822_StallTest.wmv

[iq85]

pewnie już widzieliście ale na wszelki wypadek wrzuce:
http://video.google.com/videoplay?docid=-5014357391470731409&q=airshow

dość nietypowy wypadek z pokazów chyba Su30 jeśli się nie mylę

(suczka robi ładną kobrę, ale po przyszorowaniu ogonem o pas  )

[some1]

http://www.break.com/index/f18ride.html  

Ten filmik można pobrać ściągnąć na dysk z patricksaviation.com
link

Ostatnio sporo pościągałem z tej strony i mogę polecić (oprócz Fighter Fling oczywiście) wszystkie filmy z serii "Sukhoi Family", np Su-33:
http://www.patricksaviation.com/videos.php?action=view&id=59

No i świetny Viggen, jakby ktoś do tej pory przeoczył:
http://www.patricksaviation.com/videos.php?action=view&id=36

Jeszcze ciepły Mig-21:
http://www.patricksaviation.com/videos.php?action=view&id=404

[Kusch]

Polecam tego MiGa wszystkim fanom "żelazka".

[mmm]

Dla miłośników maszyn naszych wspaniałych sojuszników;
www.semperapollo.com

[martin]

http://www.migfuryfighters.com/video-introduction.php

[Kusch]

Testy działka GAU-8 "Dzikiej Świni".

http://cops.zive.net/c-board/file/A-10gau-8%282%29.zip

http://cops.zive.net/c-board/file/30mm.wmv

Fajnie to chodzi 

[Sundowner]

Koszenie trawy na Pumach:

http://u3.flurl.com/1138290184/2006/Jan/25/FLURL-dot-com-50514-fetched.wmv

[Ranwers]

Polecam tego MiGa wszystkim fanom "żelazka".

Fajne, a jednego z tych MiGów miałem okazję oglądać na żywo

[Kusch]

Filmik z pokazów w locie Tajfuna.Chyba w pewnym momencie się pilotowi niezle upiekło,albo taki cwaniak z niego.

http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=5332

[Speedmen.]

No przyznać się, który to nagrywał 

http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=4496

[Ros]

Chyba w pewnym momencie się pilotowi niezle upiekło, albo taki cwaniak z niego.

Hm, to już kolejny filmik, w którym pilot po zrobieniu odwróconej półpętli popełnia błąd w oszacowaniu wysokości na jakiej powinien wyprowadzić samolot. Pilot Spitfire'a zapłacił za to życiem a pilot Thunderbirds przynajmniej potłuczeniami... Być może użytkownik o nicku Toyo (nie mówię Wujek bo nie było mnie tego pamiętnego dnia w Radomiu ) mógłby nam, zwykłym śmiertelnikom to wyjaśnić? 

Pozdrawiam

[Kusch]

Zdaje mi się, że już wyjaśniał, o tutaj;
http://www.il2forum.pl/index.php/topic,5118.15.html

Pamiętam pokazy lotnicze w Dęblinie w 1986 roku (niektórzy dopiero wtedy przyszli na świat). Cały program, odbywał się bez ograniczeń nad publiką, wrażenie było niesamowite, do dziś nie  mogę zapomnieć ryku silnika Su-20 przelatującego tuż nad głowami na pełnym dopalaniu, później tylko pisk w uszach i płacz dzieci wkoło. Publika lekko wystraszona, ale szczęśliwa. W ówczesnych imperialistycznych Niemczech w imperialistycznej bazie w Ramstein mniej więcej w tym samym czasie, Tri Colori mają pecha i zderzają się w powietrzu, na ziemi ginie kilkadziesiąt osób, które znalazły się na lini spadania wraków. Podnoszą się głosy, że trzeba zaostrzyć przepisy i zwrócić baczniejszą uwagę na ich przestrzeganie przez załogi, i co ważne, przez organizatorów. Po kilkunastu latach piloci i organizatorzy ignorują to i świat ogląda kolejną tragedię tym razem we Lwowie (stare polskie miasto), najliczniejszą grupę ofiar stanowią dzieci, wiele z nich zapewne marzyła by być pilotami.
Po raz kolejny przepisy są zaostrzane, a ich naruszenie karane. Traci na tym widowisko, ale zyskuje bezpieczeństwo.
Organizatorzy w Radomiu określili kilka ważnych zasad bezpieczeństwa, np. loty samolotów  odrzutowych powyżej 200 m. Figury pionowe wykonywane równolegle do publiczności lub "od"niej. Bezwzględny zakaz wlatywania nad publiczność, jeżeli figura pilotażu wykonywana jest w kierunku publiczności winna  być zakończona nie później niż na linii pokazu (obrazek). Jest wiele rzeczy na które należy zwócić uwagę.

Co do samego wykonania pokazu.
Nie należy dać się ponieść emocjom, nie ma wykonywania akrobacji na siłę, jeżeli coś nie wychodzi i nie ma nakazanych paramertów figurę należy przerwać. Sorry, ale publika nie zorientuje się czy tak miało być, czy nie. Wprowadzenie "do ziemi" - na nakazanej wysokości, nikt nie odróżni czy było 1000 metrów, czy 1100. Należy pamiętać, że zadziwić można tylko i wyłącznie siebie.
Na filmie ze Spitfirem wyraźnie widać, że pilot nisko wprowadził do drugiej polówki pętli z mała prędkością, nie odzyskał jej i siły bezwładności pokonały siły aerodynamiczne. Niestety silnik na tym samolocie jest zbyt słaby bo go "wyrwać". Jedynym sposobem poprawienia błedu było... nie wprowadzać lub jeżeli już to odwrócić samolot po przejściu lotu plecowego. "Coś" najwyraźniej nie zagrało. Po wychyleniach steru widać, że pilotował go fachowiec, nie "ciągnie" na siłę, bo wie, że tym samym może przeciągnać samolot, stara się nadać najbardziej optymalny kąt nataria by wyrobić się przed ziemią, niestety "trochę" zabrakło.