Wątek: 37 km/h - czy to mozliwe?

[Blackmessiah]

Znalazlem w necie informacje, jakoby konkurent F-16, prototypowy Northrop YF-17 mogl latac z katem natarcia 34 stopni z predkoscia w locie poziomym... 37 km/h.

Prawda czy falsz?



Moim zdaniem sliczny samolot.

[Iche]

No F18, którego YF17 był prototypem, to zrobił kobrę po przestawieniu elektroniki.

[Blackmessiah]

Ale w porownaniu do YF-17 to Hornet wyglada blado. Fajne ksztalty ma ten YF-17 Cobra.

[Schmeisser]

yf-17 to hornet o ile sie nie myle

skrzydło pasmowe, dwa silnik
jak dla mnie akceptowalną wartoscią by było 137 km/h, a i to bym nie był pewien

[Blackmessiah]

37 km/h to ja na BMX-ie wyciagalem.  
A po wypitym "dopalaczu" nawet 41 km/h.

[KosiMazaki]

To mozliwe ale jak sie go wodorem zatankuje

[Leszek957]

... latac z katem natarcia 34 stopni z predkoscia w locie poziomym... 37 km/h.

OLEGTRIX

[Rola]

*Rola się wściekł, bo ktoś przebił RWD-9S z jego 54,14km/h*

No jak Harrier lata do tyłu i na boki, to mnie już nic nie zdziwi, proszę państwa.

[PZl Belfegor]

Napiszcie coś więcej o tej kobrze Horneta, może jakiś link?

[qrdl]

34 stopni z predkoscia w locie poziomym... 37 km/h.

Mam wrażenie - może błędne - że w sytuacji, o której piszesz skrzydła, ani jakikolwiek inny element samolotu, nie wytwarzałby siły nośnej koniecznej do utrzymaniu się w powietrzu. Jeśli ten lot miałby trwać dłuższy czas, a nie sekundę przed przepadnięciem, to imo silniki musiałby mieć ciąg przewyższający masę maszyny (może o 50%..) i zmienny wektor ciągu. Zastanawiam się jak rozwiązano problem stabilności takiego lotu oraz sterowania kierunkiem lotu (znowu wracamy do wektorowania ciągu) - powierzchnie sterowe też wymagają prędkości, bo bez prędkości można sobie nimi wachlować bez efektu.

pozdrawiam,
qrdl

[Sundowner]

Nie wiem skąd ten pomysł o wykonaniu prze horneta cobry... nigdy czegoś takiego nie próbowano, natomiast faktem jest, ze F/A-18A w trakcie prób leciał na kątach natarcia prawie 60*, jaką miał wtedy prędkośc nie pamiętam, ale bardza małą - w zasadzie to wisiał na silnikach.

[ Dodano: Nie 26 Cze, 2005 ]
Samolot który dokonał tego to był Hornet nr.6 - Bu.No.160780 - był platformą testową do badania wysokich katów natarcia - maksymalny kat jaki udało mu się osiagnąc było 78*

Ale zwarzywszy na wcześniejszą katastrofę modelu Bu.No.161215 zmodyfikowano oprogramowanie komputera uniemożliwiając takie ewolucje.

[KosiMazaki]

Mozliwe ze mosolot ze zmiennym wektorem ciagu byl by w stanie strzelic takiego popisa na niebie ale glowy nie dam sobie uciac za to. Zreszta fajne fiflaki odwalal F22 albo ta SUczka

[Kusch]

Nie wiem skąd ten pomysł o wykonaniu prze horneta cobry... nigdy czegoś takiego nie próbowano, natomiast faktem jest, ze F/A-18A w trakcie prób leciał na kątach natarcia prawie 60*, jaką miał wtedy prędkośc nie pamiętam, ale bardza małą - w zasadzie to wisiał na silnikach.

Cobra w wykonaniu F-18E trzeba pobrac wszystkie częsci
1
 
2

3

4

5

6

7

Znalazlem w necie informacje, jakoby konkurent F-16, prototypowy Northrop YF-17 mogl latac z katem natarcia 34 stopni z predkoscia w locie poziomym... 37 km/h.

Też o tym czytałem tylko wydaje mi się,że chodziło o prędkość 137km/h lub 74km/h. Kurka gdzie ja włożyłem tą monografie

[Sundowner]

Cobra w wykonaniu F-18E trzeba pobrac wszystkie częsci
1
 
2

3

4

5

6

7

Szczerze.. nie mam pojęcia gdzie ty tam cobre widzisz maksymalne AOA jakie w tym pokazie osiąga to jakieś 20*, ja jestem w posiadaniu filmiku z całego tego pokazu i jest jeden lepszy moment, w którym samolot ten osiaga 30pare* i leci tak powoli chwilę ale nie ma tam nic co chociażby trochę przyypominało Cobrę.

Będę wredny i napiszę, że loty z małą prędkością to jedyne czym ten samolot może się pochwalic, bo on jest po prostu powooooolny.  

[Kusch]

No jest "pocyganiona" nie da się ukryć.
Co do tych 37km/h to jednak fakt cytuję:

"Próby w locie YF-17 przyniosły szereg interesujących osiągnięć.YF-17 był zdolny do wykonania lotu poziomego przy 34 stopniowym kącie natarcia oraz lotu wznoszącego (o kącie nachylenia do poziomu 60 stopni) przy kącie natarcia 63 stopnie.Jednoczesnie samolot pozostawał w pełni sterowny przy prędkości lotu ok 37km/h"