Wątek: Pierspiektiwnyj Awiacyonnyj Kompleks Frontowoj Awiacyi (PAK FA/T-50/Su-57).

[Hub]

Dżizas! Jakie to to jednak  brzydkie jest...

[Devilsbirth]

Dżizas! Jakie to to jednak  brzydkie jest...

Kwestia gustu, jak dla mnie całkiem ładne, ładniejsze od Raptora.

[Forsberg]

Na początku premiery stwierdziłem, że to paskudztwo.... ale teraz wydaje mi się ładniejszy

Niemniej do Raptora mu daleko, a jeszcze dalej do pięknej sylwetki rodziny Su.

[Miron]

Jak mawiał klasyk: "to nie ma wyglądać, to ma latać".

[Rafi]

W nawiązaniu do informacji z http://il2forum.pl/index.php/topic,12961.1425.html. Uszkodzony samolot to egz. o nr 55. W dniu 2014.06.10 w czasie podejścia do lądowania nad prawym wlotem powietrza do silnika zauważono dym. Pilot Siergiej Bogdan wylądował szczęśliwie. Dym okazał się skutkiem pożaru (bo nie ma dymu bez ognia ). Prowadzone są badania mające wyjaśnić zaistniałą sytuację.
Zdjęcia 055 z 10 czerwca:
Jeszcze "ładnego"...

http://russianplanes.net/id138445

a tu już z "przypalonymi piórami"

http://dementievskiy.livejournal.com/344405.html

Oficjalna informacja na stronie OAK http://uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?id4=1397

[su37]

Prototyp Т-50-6-2 w Żukowskim do testów naziemnych.

[Valium]

The Indians hate their new russian made stealth fighter - dość ciekawy artykuł:

https://medium.com/war-is-boring/the-indians-hate-their-new-russian-made-stealth-fighter-d89b9ce721de

[su37]

Czytam i oczy przecieram. Z Hindusami to jest ciągle ubaw. Strasznie narzekali na Su-30, ale kupowali i wykazują chęc kupowania dalej. T-90 też im nie leżał, więc nabrali go od cholery. Brahmos oczywiście gorszy od ichniego Babura. Umowa z Rafale nie taka jak powinna być - już ją dawaj uwalać... A tu się nagle zorientowali, że w PAK FA silniki nie te - choć cały świat wie od początku, że są one wersją przejściową, reszty mi się nie chce komentować...

[adampolska7]

Czytam i oczy przecieram. Z Hindusami to jest ciągle ubaw. Strasznie narzekali na Su-30, ale kupowali i wykazują chęc kupowania dalej. T-90 też im nie leżał, więc nabrali go od cholery. Brahmos oczywiście gorszy od ichniego Babura. Umowa z Rafale nie taka jak powinna być - już ją dawaj uwalać... A tu się nagle zorientowali, że w PAK FA silniki nie te - choć cały świat wie od początku, że są one wersją przejściową, reszty mi się nie chce komentować...

Zachodnia propaganda  , każdy nowy samolot ma problemy taki F-35 też jest daleki od ideału ale żaden z tych projektów nie jest jeszcze ukończony, poczekamy zobaczymy.

[Kusch]

W 2014 testowali na Su-27SM zmodernizowane działko Gsz-301 (9А1-4071К), w tym roku ma być zamontowane na T-50:

http://vpk.name/news/125024_rossiiskii_samolet_pyatogo_pokoleniya_t50_poluchit_uluchshennuyu_aviapushku.html

[Pedros]

http://www.defence24.pl/237212,rosja-redukuje-zakupy-pak-fa-stawia-na-su-35

Program PAK FA chyba mocno zwalnia.

[jureksts]

Bez wątpienia piąty prototyp T-50 po remoncie. Czyżby były problemy z stabilnością pracy silników? Bo po co są te dodatkowe kratki na bokach wlotów powierza?

[baranek]

Ile Rosjanie mają już PAK FA T-50? Dalej tylko 5 prototypów u numerach "51" - "55" ?

[su37]

Bez wątpienia piąty prototyp T-50 po remoncie. Czyżby były problemy z stabilnością pracy silników? Bo po co są te dodatkowe kratki na bokach wlotów powierza?

Te kratki były od zawsze.

[su37]

Ile Rosjanie mają już PAK FA T-50? Dalej tylko 5 prototypów u numerach "51" - "55" ?

Т-50-0/Т-50-КПО   —Конструктивно-подобный образец для наземных и прочностных испытаний
Т-50-КНС—Комплексный натурный стенд (КНС) для наземных испытаний
Т-50-1 51 Первый лётный прототип. Первый полёт состоялся 29 января 2010 года.
Т-50-2 52 Второй лётный прототип. Первый полёт состоялся 3 марта 2011 года.
Т-50-3   53 Третий лётный прототип. Первый полёт состоялся 22 ноября 2011 года.
Т-50-4   54 Четвёртый лётный прототип. Первый полёт состоялся 12 декабря 2012 года.
Т-50-5   55 Пятый лётный прототип. Первый полёт состоялся 27 октября 2013 года.
Т-50-6-1- Шестой прототип (прототип второго этапа) для статических испытаний.
Т-50-6-2 56 Шестой лётный прототип второго этапа. Изготовление.
Т-50-7   57 Седьмой лётный прототип второго этапа. Первый полет состоялся 27 октября 2015 года.
Т-50-8   58 Восьмой лётный прототип второго этапа. Изготовление.