Wątek: Zmodernizowane Su-27SM w jednostkach bojowych

[Kusch]

Filmik z symulatora Su-27SM:

http://www.youtube.com/watch?v=z3PhC1NlF0k&feature=player_embedded

[leszek74]

Rosjanie pokazali dwa nowe,lub zmodernizowane Su 27SM ponoć w standardzie sm3.Wkleił bym zdjęcia ale nie wiem jak.

[John Cool]

Zgadza się, zmodernizowano jeszcze przynajmniej 2 dodatkowe egzemplarze do standardu Su-27SM(3):

• Su-27SM(3) n/b 63, n/s 36-09, nr/fabr 36911036309
• Su-27SM(3) n/b 64, n/s 36-11, nr/fabr 36911036411

W odróżnieniu jednak od zamówionej w 2009 roku partii 12 maszyn, samoloty nie są nowo-wyprodukowane a zmodernizowane (pochodzące z 36 serii). Zatem wszystkich Su-27SM(3) jest przeszło 14 (licząc nowo zbudowane samoloty 40 i 41 serii).
Podobno w planach jest doprowadzenie jeszcze do tego standardu pewnej liczby maszyn, była o tym mowa przy okazji podpisania kontraktu na drugą partię 16 x Su-30M2. Nie sądzę jednak aby zamówiono więcej niż max kolejny tuzin.

[John Cool]

Dobre wieści dla suczek - nie dalej jak 16.04.2015 miało podobno zostać zawarte wstępne porozumienie z KnAAZ o zmodernizowaniu dalszych 36 egzemplarzy Su-27P do standardu Su-27SM(3). Prace zaplanowano na okres 2016-2020 rok.

Pierwsze 4 maszyny w kolejce do modernizacji mają znaleźć się na zakładzie jeszcze przed 20 maja. Modernizacja obejmie zapewne samoloty późnych serii produkcyjnych. Maszynom zostanie jednocześnie przedłużony resurs godzinowy i kalendarzowy (ten ostatni do 30 - w perspektywie 40 lat).

Ponadto okazuje się że oba powyższe Su-27SM(3) tj n/b 63 (n/s 36-09) oraz n/b 64 (n/s 36-11) były egzemplarzami próbnymi, mającymi być swego rodzaju studium nad zasadnością dalszej eksploatacji samolotów Su-27 w WWS. Najwyraźniej rezultaty okazały się całkiem pomyślne.

[John Cool]

Modernizacja obejmie zapewne samoloty późnych serii produkcyjnych. [...]

Już nawet mniej więcej wiadomo jakich - zaplanowano modernizację następujących egzemplarzy:

- 7 egz. produkcji 1988 r. (24, 25 i 26 seria)
- 11 egz. produkcji 1989 r. (27, 28 i 29 seria)
- 7 egz. produkcji 1990 r. (30, 31 i 33 seria)
- 3 egz. produkcji 1991 r. (34 i 35 seria)
- 5 egz. produkcji 1992 r. (36 i 37 seria)
- 3 egz. produkcji 1996 (37 i 38 seria)

[John Cool]

Interesujące zdjęcie Su-35 n/b 902 (T10BM-2) zrobione w 2014 r. na zakładzie w KnAAPO.

Ale jeszcze bardziej interesujący jest egzemplarz Su-27SM n/b 74 (n/s 38-01), najprawdopodobniej podczas przeglądu / remontu. Rzuca się w oczy belka AKU-170, ale jeszcze ciekawsza jest widoczna tuż za kabiną antena - najprawdopodobniej część systemu S-107 firmy NPP "Poliet" - następny kompleksu wymiany danych TKS-2-27/K-DlAE i będący częścią charakterystyczną zarówno modernizacji Su-27SM3 (pozwala je również rozróżnić wizualnie od "standardowych" Su-27SM) jak i rozwiązaniem spokrewnionym z systemami tego typu na Su-35S.

Czyżby doposażenie do standardu Su-27SM3 przy okazji remontu?

[Rafi]

A może ten 74 to jakiś egzemplarz wykorzystywany do prób a nie liniowy, z jednostki? Zwróć uwagę na malowanie osłony radaru. Wydaje się, że jest pomalowana jak wersja "indonezyjska" n/b 305.

[John Cool]

Ciekawe spostrzeżenie - osłona stacji rlok faktycznie malowana na modłę z "indonezyjskiego" Su-27SKM n/b 305 n/s 40-02 (może nawet "żywcem" z tamtego egzemplarza zdjęta). Aczkolwiek jestem zdania że może obaj mamy do jakiegoś stopnia rację - egzemplarz na zdjęciu to prawie na pewno Su-27SM n/b 74 z 23 IAP (nie wygląda na to aby odwiedził w najbliższym czasie malarnię, a obecny wzór zgadza się z malowaniem samolotów tej jednostki), ale z drugiej strony być może faktycznie - poza pracami remontowymi - coś z nim kombinują?