Wątek: Pomoc dla początkujących (Falcon Allied Force)

[Kabrax]

Witam.  Na poczatku chcę zaznaczyć że przeszukałem co sie dało na tym forum oraz juz prawie całego manuala przeleciałem (żeby nie doszło do linczu).

W każdym razie w misji treningowej  nr 21 czyli działko 120 A-G nie widze w co mam strzelać . Dokładniej to widze tylko dym z lufy z AA ale jestem w tedy juz w bardzo ryzykownej pozycji a to i tak są pojazdy poruszajace się więc jak w nie trefić? może ktos pomóc?

[Gerrah]

Ja na twoim miejscu olałbym to. Działka praktycznie nie używa się do celów naziemnych. Trafić w coś jest bardzo ciężko, wystawiasz się na IR SAMy oraz broń małokalibrową.

[Flanker]

Problem wielokrotnie poruszany już na forum. Może nie w odniesieniu do samego działka AG, ale do innych pokrewnych tematów - typu CCIP na kolumnę itd.

1. Spróbuj włączyć "smart scaling" w setupie. To powinno pomóc.
2. Jeżeli to nie pomogło, to zostaje Ci jedynie padlockowanie celu, i celowanie w kwadrat padlocka. Nic miłego, a sam Vulcan w Falconie jest na tyle mało skuteczny przeciwko celom AG, że czasem szkoda go marnować i narażać się na ostrzał schodząc na taki "rajdzik".

// O, Gerrah mnie już ubiegł.

[Kabrax]

Dzięki też wpadłem na pomysł aby to olać - widocznie najbardziej skuteczna metoda Btw CCIP jest easy .

A takie kolejne pytanko: ogólnie ten symulator jest naporawde niesamowity tylko oprawa graficzna pozostawia wiele do życzenia. Wedle tego co znalazłem na forum ściagnąłem sobie RV tyle że noo jest tam troche różnic w sterowaniu tą maszynką. Warto przesiadać się na RV juz teraz czy dopiero po przelataniu np 50 godzin w F 4.0?

[Gerrah]

W zasadzie możesz kiedy zechcesz się przesiąść. Pamiętaj tylko, że na obecną chwilę FF5.3 jest najmniej stabilną wersją Falcona.

[Kabrax]

Łoki wsiadłem na RV. Podoba mi się tylko że na HSD nie ma napisów nad dolnymi OSB niby nic ale trochę przeszkadza przy laserówkach.

A sprawę mam taką że chcę w RV wylądować używając TACANa tyle że nie mogę znaleźć nigdzie żadnych danych ad baz lotniczych zero map no niczego. Jest to tam gdzieś? a jak nie ma to jak wylądować?

I jeszcze mam problem z namierzaniem mavericków i laserówek. Mianowicie radar skanuje tylko ten obszar na którym aktualnie zaznaczony jest SP. żeby przeskanować inny obszar muszę inny SP wybrać. Nie mogę tego używać pomiędzy nimi a jest to cho***nie wkurzające.. Co zrobić żebym mógł używać tego wszędzie jak bozia przykazała?

[syringe]

Pisz poprawnie.

A jak już używasz skrótów to też poprawnych. SP to tryb Snowplow - czyli właśnie ten "odrywający" kursor radaru od steerpointa (STP).
(manual AF 124str)


Aha a jeśli chodzi o mapy i różne przybory to poszukaj dokładnie w dziale Falcona. Na pewno znajdziesz.

Wacha - jak, to któryś? 

[Wacha]

Bozia przykazała najpierw manual przestudiować, a tam jest napisane o trybie SP (Snow Plow)
Co do brakujących opisów dolnych OSB - > zmień rozdzielczość na taką odpowiadającą proporcji 4:3, ewentualnie wyjdź z trybu wide 2D poprzez domyślną kombinację [SHIFT] + 2.
Mapki i dane nawigacyjne masz na kolanku, które Ci pewnie przestrzeli zaraz któryś z modów


Edit: o wilku mowa ....

[Kabrax]

Srki za błędy ale myślałem że SP to też steerpoint Manuala przeczytałem ale jakoś nie zwróciłem na to uwagi w tym problemie bo nijak mi to nie pasuje. Zaraz to sprawdze .

A na kolanie w RV owszem mam briefing i mape tyle że z trasą lotu i nic więcej.. W AF owszem była tam duża mapa z całym terenem i wszystkimi danymi a tu jej nie widze..


[gmod]Zwracałem już uwagę na pisownię. Forum ma wbudowany moduł poprawiający błędy! Syr.[/gmod]

[Kabrax]

(nie wiem dlaczego ale nie moge zedytować postu powyżej)

Wielkie dzięki wczytałem się dokładniej w manuala i już wszystko jasne Na mapie i owszem dane do komputera mam ale wciąż nie umię znaleźć kursu.

[gmod]Ostrzegałem. Syringe.[/gmod]

[Lipton]

Witam

Widzę ze kolega czyta manuala a to się chwali tylko zdaje się że nieco po łepkach a w przypadku tego symulatora niedoczytanie czasem jednego zdania niweczy cały wcześniejszy wysiłek i trzeba ryc wszystko od początku więc spiesz się powoli a gwarantuje Ci że nie pożałujesz.

Kanały TACAN  znajdziesz tu:
http://www.f-16.net/downloads_f4manuals.html-----możesz sobie wydrukować i przykleić na kolanie

Jeśli chodzi o:
"Na mapie i owszem dane do komputera mam ale wciąż nie umie znaleźć kursu."
nie wiem o co Ci chodzi 

Lipton

[Tom13J]

Witam ponownie.
Ma takie jedno pytanie dotyczące misji typu "Deep strike". Wykonywałem z sukcesem już wiele misji, których celem było zniszczenie lotnisk wroga lub mostów, jednak te, w których cele są położone w głębi wrogiego terytorium, zazwyczaj kończą się pięknym słowem KIA/MIA. W opisie misji zalecany jest lot na 25000 stop, jednak czuje się tam ja na strzelnicy; do tego staram się tez mieć wyłączony radar, a to tym bardziej utrudnia sytuacje. Jeśli znowu lecę nisko, to narażam się na ogień każdego, kto posiada karabin i wie jak go używać. Do tego wzrasta zużycie paliwa, a zbiorniki podwieszane ograniczają manewrowanie.
Pytanie brzmi wiec: Macie jakąś dobra taktykę wykonania nalotu w tego typu misjach??? Sugestie?
Jeśli nie wykonuje tej misji, tylko zdaje się na AI, komputer tez zazwyczaj kończy misje  straceniem całej grupy.

PS: Staram się edytować błędy w związku z brakiem polskiej czcionki, ale słownik nie posiada wszystkich slow. Sorry

[syringe]

Deep Strike to nic innego jak zwykły Strike tyle że daleko. Zaplanuj akcję jak zwykłe bombowanie.
Niech trasa przelotu omija te bardziej  niebezpieczne SAMy. Sprawdź czy w package'u nie ma SEADa czy Escorty. Jak są to puść ich przed siebie. Jak wiadomo AI w Falconie jest głupie więc będą atakowały wszystko co lata- nawet jakieś Su25 czy inne śmietki. Trochę szczęścia i ekipa wyczyści Ci drogę dolotu.
Przelot oczywiście na optymalnej wysokości albo i wyżej jak są wcześniej wspomniane SAMy.
No i na pewno nie pchaj się na siłę! Czasem lepiej odrzucić całe ag i zaliczyć kilka bryzgów aa niż dostać coś w tyłek bezmyślnie pchając się na wrogie terytorium.

Podsumowując:
-dobry zwiad
-opracowanie planu całej akcji
-ułożyć dobre SA
-myśleć!

To są moje przemyślenie - ale co ja tam mogę wiedzieć... 

Co do pisowni.
Są 2 opcje, albo nie używać ogonków (nie mieszać), albo dać posta do jakiegoś edytora tekstu i tam wszystko popoprawiać.
Wbudowany moduł poprawy pisowni znajdzie Ci orty ale z rodzimymi znakami radzi sobie już gorzej.

Pozdrawiam


Ps. Jest jeszcze 3 opcja- Firefox czy inna przeglądarka ma wbudowaną opcję sprawdzania pisowni.

[Wacha]

@Tom, Tobie nie brakuje czcionki PL tylko obłożenia klawiatury polskim układem.
Co do misji DEEP STRIKE - fajne uczucie, co nie?

@Kabrax - kokpit 2d i zjedź widokiem dwa razy w dół (a moze to było 3 razy- sam sprawdź) i masz dostęp do mapek i wykazów TACAN w czasie lotu. To właśnie jest na kolanku.

[Tom13J]

Ok, co do pisowni to myślę, że w końcu osiągnąłem zamierzony cel i już będę pisał poprawnie. Tak to jest, człowiek starszy to głupszy, albo wolniej myśli ( w moim przypadku oczywiście ). Użyłem Worda 2000 i tyle.
A co, do Deep strike”, wykonałem kolejna, choć nie była ona taka znowu głęboka i......I cel został trafiony, ale ja również, a po misji powiedzieli, że figa, nic nie trafiłem. Taaak, tylko, czemu dziury w pasie zostały po moim nalocie. Może byli źli, bo cale moje skrzydło szlag trafił. No cóż, potrenujemy i zobaczymy.