Wątek: Śmigłowce Kamowa Ka-50, Ka-52, etc.

[John Cool]

Kolejne fotki Ka-52 '063' z wystawy HeliRussia 2009:

[sniffer]

Jasiu - opowiadaj co ta Rosyjski Airwolf z tego BlackShark'a? Czy to jakiś film (bo na to wygląda)?

PS. Video przednie

[John Cool]

To film fabularny "Black Shark" o walce z jakimiś grupkami narkotykowymi powstały z tego co wiem w koprodukcji z jakimś południowoamerykańskim państewkiem. Kiedyś już było o nim na forum, nawet się śmiano że mina faceta z 1:13min w momencie jak wicherek wpada przez okienko zasługuje na nagrodę pt. "mistrz drugiego planu" Sam film jest... no powiedzmy że jednak lepszy niż turecki Rambo z którego też kiedyś się tu nabijano

Przy okazji - dwa prototypy Kamowa, będące propozycjami wariantu seryjnego, nieznacznie różniące się wyposażeniem.

Ka-50 "Werewolf" (nr boczny '020', oznaczenie H318, nu­mer fabryczny 01003),  pokazany po raz pierwszy we wrześniu 1992 roku:



Ka-50 "Black Shark" (nr boczny '021', oznaczenie H347, numer fa­bryczny 01012), razem z "Wefewolf'em" pokazany po raz pierwszy w Paryżu w czerwcu 1993 roku:



Nawiasem mówiąc to właśnie '021' wziął udział w filmie.

[sniffer]

Świetna galeria: Ka-50 Hokum i Mi-2 Hoplite

[John Cool]

Drugi prototyp Ka-52 "062" na wystawie MAKS 2009:

[Sundowner]

Mnie zaciekawiły raczej mundury tych żołnierzy.

[John Cool]

Żołnierze to pododdział OSN FSB "Alfa", byli obecni podczas pierwszego dnia wystawy MAKS, kiedy na wystawie pojawił się Miedwiediew, Putin i inne rosyjskie VIPy.

Nazwy wzoru umundurowania niestety nie pamiętam... to ponoć coś podobnego do tego co wykorzystują ich wojska ochrony pogranicza. Typowy Multicam lub coś podobnego.

Tutaj w Dagestanie:

[Sundowner]

To jest interesujące, bo wygląda na kolejna kopię Crye Multicam - tak jak nasz Suez (aka Camogrom).

[szturmowik]

Ka-52 w konfiguracji seryjnej.

[John Cool]

Można tylko dodać że jest to wersja bardziej uposażona, w dodatku ppk Hermes-A ciągle jest jeszcze rozwijany i póki co Ka-52 musi się "zadowolić" resztkami ppk Wichr (z których rozwijania i produkcji zrezygnowano) oraz ppk systemu Ataka/Chryzantema.

Wersję nieco "uboższą" przedstawia z kolei prototyp o numerze bocznym "062", w obecnej konfiguracji m.in. pozbawiony radaru Arbalet-52 (możliwe do rozpoznania po innym kształcie osłony dziobowej i nieco innym rozmieszczeniu głowic termowizyjnych).

[John Cool]

Ka-52 '061' na okręcie klasy "Mistral" wizytującym St. Petersburg.

[Kubu]

Czy są jakieś plany przebudowy wirników na bardziej sztywne w tych śmigłowcach? Jakaś rosyjska wersja wirników ABC?

[John Cool]

Raczej nie. Jeśli już to prędzej w ewentualnych następcach a i do nich nie ma na razie pośpiechu.

Poza tym o ile się dobrze orientuję Advancing Blade Concept nie wyszedł poza stadium doświadczalne na Sikorskim S-69/XH-59. Jedynym śmigłowcem gdzie na serio rozważano instalację takiego systemu był RAH-66 Commanche, ale zrezygnowano z tego m.i.n z powodu zbyt skomplikowanej i ciężkiej przekładni.

Przy okazji - Ka-50N w locie:

[Kubu]

Jakoś sobie nie wyobrażam modyfikacji Commanche do układu ABC. Cały ich finezyjny wirnik i kombinacje jak ominąć patent Eurocoptera na fenestron by poszedł w śmietnik. Z układem ABC obecnie lata X-2 Sikorskiego a z tego co uczą nas na polibudzie to jest chyba najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o przyszłość śmigłowców.
http://www.airliners.net/photo/Sikorsky-Aircraft/Sikorsky-X2/1495885/L/
Kamow ma ogromne doświadczenia ze śmigłowcami w układzie współosiowym. A to już jakiś pierwszy krok w stronę ABC jest.
Trochę szkoda żeby Kamowy miały ograniczenia ze względu na możliwą kolizję wirników.

[Miodek]

Nie wierz im - ktoś u nas na wykładzie mówił, że skrzydła o ujemnym skosie to (możliwa) przyszłość lotnictwa cywilnego.