Wątek: Siły Powietrzne Rosji i Białorusi [Zdjęcia]

[John Cool]

W rzeczy samej, jest to peryskop.

[Moloch]

Dzięki za oświecenie!

Przy okazji załączam:



oraz link do strony, z której to pochodzi:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Sukhoi%20Su-47%20Berkut%20%28S-37%29&distinct_entry=true

Piękne maszyny...
Szczególnie (zaraz za SU-47 ) podoba mi się ten SU-27 w... no właśnie, co to za kamuflaż? Jak dla mnie rewelacja!

[John Cool]

To jest Su-27SMK (nr boczny 305), latający demonstrator komercyjnej modernizacji eksportowego Su-27SK. Takiego wzoru kamuflażu Rosjanie nie stosują w żadnej jednostce, nawet w 23 IAP w Dzemgi, wyposażonym w nowe Su-27SM. Zwykły bajer eksportowy.

[Kusch]

MiG-29KUB wersja jednomiejscowa dla MW Indii (posiada taką samą owiewkę jak szparka, ale drugi fotel zajmuje zamiast pilota dodatkowy zbiornik paliwa). Jest to drugi z kolei MiG-29KUB dla Indii. Zdjęcia z przedpremierowego pokazu przed MAKS 2007.

http://pilot.strizhi.info/2007/08/16/4375#more-4375

[John Cool]

Idąc za ciosem, jeszcze jedno zdjęcie MiGa-29KUB: Link

[Norbertnaviedzony]

Czy tylko ja mam takie wrażenie, bo te klapy KUBa wydają mi sie jakieś ciut większe  :karpik

[whiskey111]

Na pewno coś tam pozmieniali, w końcu to zupełnie nowa maszyna 

[Marcinos]

A ten ma jakiś garb z tyłu:
http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2007/08/img_6593_sm.jpg
Co tam właściwie znajduje się ?

[John Cool]

To jest zmodyfikowana wersja SMT, a ten garb to nakładany zbiornik konforemny paliwa. Znane są np. zdjęcia MiGów-29SMT należące do Jemenu, bez tego garba, a podstawą do ich modernizacji był MiG-29 9.12.

[Kusch]

Tutaj więcej zdjęć:

http://pilot.strizhi.info/photos/v/MAKS-2007/17_08/?g2_page=1

[Kusch]

Chyba największa rewelacja MAKS 2007, a mianowicie rosyjski BSL ''Skat'' z biura OKB Mikojana:

http://news.ntv.ru/115567/





Prawie jak X-45, tylko przednie kółko dziwnie znajome 

[whiskey111]

Szukałem w sieci informacji na temat tego "Skata" - bezskutecznie. Ktoś coś może powiedzieć więcej na temat tej maszyny ?

[John Cool]

To co oglądamy to właściwie jest jeszcze "mockup", znaczy się makieta. Wiadome jest iż prezentowany UAV (właściwie UCAV) produkcji RSK MiG ma być napędzany silnikiem RD-5000B o dwuwymiarowej dyszy (TVC), projektowanym przez TMKB Sojuz. Silnik ma mieć ciąg 5040kg. Prędkość przelotowa ma wynieść ponad 800km/h, natomiast maksymalna masa startowa ma wynosić około 10000kg. Maksymalny zasięg - rzędu 4000km. Co więcej, "Skat" ma być zdolny do przenoszenia uzbrojenia o sumarycznej masie 2 ton.

Uzbrojenie ma być podwieszane na 2 (ew. 4) pylonach i obejmować docelowo 2 rakiety klasy powietrze-ziemia (mogą to być, oprócz typowych Ch-29T, także pociski przeciwradiolokacyjne), bądź też 2 bomby o korygowanej trajektorii o wagomiarze 250 bądź 500kg. Wymiary tego latadła są następujące:

- rozpiętość skrzydeł: 11.50m
- długość: 10.25m
- wysokość kadłuba: 2.7m.

[Sundowner]

Hehehe, czy tylko mi przypomina to historię z MiGiem 25, który miał być zwrotniejszy od wszystkich innych MiGów, miał mieć dość zasięgu by eskortować bombowce Backfire, na całej ich 7000km drodze, osiągać prędkość Mach 3.5 i pułap 35000m

Potrzeba trochę więcej niz odwróconego kadłuba żaglówki stojącej na podwoziu z MiGa 21 żeby uwierzyć w takie specyfikacje

[John Cool]

Na etapie makiety (postęp prac nad właściwym prototypem jest nieznany, silnika również jeszcze nie pokazano) trudno cokolwiek ocenić, sądząc jednak z samych wymiarów, masy startowej, udźwigu, to latadło jest (pardon, być może będzie ) w zasadzie porównywalne z lekkim samolotem bojowym.

Co do MiGa-25, to co by nie powiedzieć, ale większość opowieści o nim to radosna twórczość samych amerykanów Natomiast po drugiej stronie po prostu tych bajek nie prostowano, bo i po co?