Wątek: Nowa ofensywa Gripena. Gripen N/DK

[Sundowner]

Tak, tak samo jak te na F-22, F-35, F-2, F-15, F-16, F/A-18, B-2, B737 Wedgetail, Saab 100B Argus, i niedługo również dostępne dla E-2D, Typhoon, Rafale, Su-27 i MiG-29 (te dwa na układach T/R Sagema, jeżeli dobrze pamiętam).

[whiskey111]

Czy to znaczy, że radar Gripena dopiero teraz doszedł do "poziomu" ?

[John Cool]

Najwyraźniej nowy i większy Gripen od jakiegoś czasu (od maja 2008) już lata, a w temacie cicho. Za altair.pl: http://www.altair.com.pl/start-2406

Ponaddźwiękowy Gripen Demo

Gipen Demo, demonstrator technologii, wzór dla prototypu JAS 39E/F, oznaczonego handlowo Gripen NG, wykonał w środę lot z prędkością naddźwiękową nad Morzem Bałtyckim, bez użycia dopalaczy.


Gripen Demo, w czasie poprzednich lotów testowych, z wykorzystaniem m.in. pocisków Iris-T, Meteor i bomb GBU10. Ostatnia próba może mieć spore znaczenie dla wyników przetargów na samoloty wielozadaniowe w Szwajcarii, a nieco później w części krajów byłego bloku wschodniego i – jako najważniejsze wyzwanie – w Indiach / Zdjęcie: Gripen International

Zastosowanie nowego, mocniejszego o 20% silnika – General Electric/Volvo Aero F414G – jest jedną z podstawowych zmian, które mają być wprowadzone do nowego modelu Saaba. Celem było przekroczenie prędkości dźwięku bez użycia dopalaczy, czym charakteryzują się najnowsze konstrukcje myśliwskie.

Oprócz tego JAS 39E/F będzie miał większy zasięg, nowy elektronicznie skanowany radar (PS-05/A Mk 5), przebudowany system łączności i wymiany informacji oraz walki radioelektronicznej. Samolot zostanie przystosowany do przenoszenia nowych typów uzbrojenia – Gripen Demo ma m.in. zainstalowane dwie nowe, wzmocnione szyny podkadłubowe.

Oblot demonstratora odbył się pod koniec maja (zobacz: Pierwszy lot Gripena Demo). Od tego czasu Szwedzi wykonali ok. 40 lotów testowych, badając m.in. graniczne kąty natarcia, różne rodzaje i masy podwieszanych ładunków oraz stopniowo zwiększając prędkość i pułap.

Ostatnią próbę nad Bałtykiem przeprowadził pilot doświadczalny Saaba, Magnus Ljungdahl. Poinformował on, że na wysokości 9300 m osiągnął on prędkość Ma1,2, utrzymując ją przez dłuższy czas, aż do opuszczenia terenu prób. Samolot miał podwieszone makiety uzbrojenia.

[MikeS]

Celem było przekroczenie prędkości dźwięku bez użycia dopalaczy

Ten supercruise był w konfiguracji gładkiej, czy z ww. podwieszeniami?

[John Cool]

W niusie pisze że maszyna miała podwieszone makiety uzbrojenia.

[ff1987]

Demonstrator Gripena F  wylądował w Emmen.
http://www.admin.ch/aktuell/00089/index.html?lang=en&msg-id=46201
Samolot będzie testowany przez Szwajcarów, oraz pojawi się na Axalp. Testy samolotu są związane z zamówieniem przez Szwajcarię 22 maszyn.
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=8726
Jas-39 E/F Gripen NG będzie posiadał radar  ES-05 Raven AESA (_z poruszaną anteną co zapewni mu większe pole widzenia od obecnie stosowanych radarów AESA_): http://www.selexgalileo.com/EN/Common/files/SELEX_Galileo/Products/Vixen1000E_dsh141.pdf
a także  SKYWARD-G  IRST. Na nowym samolocie poprawiono znacznie osiągi (_m. in. deklarują osiągnięcie supercruise ), oraz zmniejszono RCS. Gripeny Szwedzkich Sił Powietrznych od 2014 r mają też zostać wyposażone w pociski MBDA Meteor_, które mają zapewnić im znaczną przewagę nad innymi  samolotami generacji 4+ (_zapewniając znacznie większą NEZ od obecnie używanych pocisków BVR_).
Wszystkie te zabiegi i testy mają zapewne na celu pokazanie potencjalnym klientom jak wielki jest skok technologiczny miedzy Gripenem C/D a E/F (_jak wiadomo z przecieków Szwajcarskich sił powietrznych Gripen D wypadł najsłabiej  w testach organizowanych w 2008 r w Emmen_, ustępując Rafale i Typhoonowi).

Pisownia i mniej pośpiechu przy pisaniu. Mazak.

[ff1987]

Kilka zdjęć i filmik z wizyty nowego Gripena w Szwajcarii : http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/de/home/themen/defence/tte/foto.html

[sermen]

Moim zdaniem jedyna realna szansa na supercruise z uzbrojeniem u Gripena E/F to zastosowanie nowego GE F414-EPE z ciągiem zwiększonym do 120kN. Tylko... Jak zwykle jeśli Jankesi poczują, że w ten sposób Gripen będzie dla ich konstrukcji konkurencją to oczywiście nie zgodzą się na jego instalację w Gripenku 

[Sundowner]

Zawsze można zamontować Snecma M88-4, lub kolejną wersję rozwojową tego silnika. Eurojet EJ200 teoretycznie też, jakby przeprojektować moduł akcesoriów silnika.

[sermen]

Albo przeprojektować kadłub.. To po pierwsze kosztowne po drugie niedopuszczalnie opóźniłoby cały program a po trzecie z nowym g414 nie trzebaby nic przeprojektowywać

[ff1987]

Saab w swoich spotach reklamowych podaje , że Gripen NG będzie w stanie osiągać supercruise Mach 1.1 z uzbrojeniem powietrze - powietrze ( standardowo to będą 4 meteory i 2 IRIS-T ): http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-Brazil/The-Fighter-Gripen-NG/

"The engine, a General Electric F414G turbofan, is a modular, fuel-efficient low-bypass ratio, afterburning turbofan with the latest technology. With a thrust rating of more than 22,000lb (98kN), the F414G produces 20% more thrust than Gripen’s current Volvo Aero RM12 power plant, and will enable super-cruise performance of Mach 1.1 with air-to-air weapons."
 
Natomiast silnik to będzie raczej  F414G (98kN) http://www.geaviation.com/press/military/military_20111204.html
 F414 Enhanced Performance Engine (EPE) ma 120kN , ale pewno jest bardziej paliwożerny więc troszkę by to skróciło zasięg i podniosło  koszty eksploatacji .

[ff1987]

Oferta Gripenów dla Chorwacji:
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=8797
 Promocja ważna tylko do stycznia 2013 roku 

[ff1987]

Gripen Demo na Axalp 2012
http://www.youtube.com/watch?v=lbp6JlBpDjs
http://www.youtube.com/watch?v=wd6Q33zunRY

[ff1987]

14 węgierskich Gripenów w locie - czyli 100 % floty   
http://www.blikk.hu/galeria/Gripen_parade

[ff1987]

Coś dla wielbicieli gatunku Sci-Fiction - czyli nowy filmik reklamowy SAAB-a:
http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/Post.aspx?ID=524
Muszę przyznać, że jest nawet lepszy od reklamówki Eurofightera  .